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Das Alter hat höchstens indirekt etwas damit zu tun. Es geht nach Treibstoff und Euroklasse. Diesel erst ab Euro5 gelb. Wie das mit BJ 2006 gehen soll, ist mir ein Rätsel. Oder meinstest du 2016 ? --> Link RK
Er hat die zutreffende Plakette erhalten, eine gelbe "3" ( haben wir auch obwohl unser Bj 2011 ist ). Das Baujahr ist uninteressant, es kommt nur auf die Eintragung im Fahrzeugschein an. Ich hab meine gelbe Plakette vor zwei Jahren bestellt. In der Beschreibung stand damals, dass alle Fahrzeuge ab 2006 als Schadstoffarm eingestuft werden. Unabhängig von irgendwelchen anderen Vorraussetzungen. Meiner hat nicht mal die grüne Plakette.
Das stimmt so nicht. Die frischen Franzosen gehen NUR nach dem Alter, da haben sie eine Tabelle für erstellt, welches Alter welche Euro-Klasse hat. Ich habs ja oben schon geschrieben, unser Iveco hat lt Papieren Euro 3, interessiert die Franzosen aber nicht die Bohne. Da er Baujahr 2002 ist und es da nach der allwissenden französischen Tabelle noch kein Euro 3 gab, ist er angeblich Euro 2 und bekommt keine Plakette (wäre allerdings eh nur die mieseste, die einem auch nicht mehr nützt als keine Plakette). Ist wie vieles bei diesem ganzen internationalen Plakettenquatsch, gut gemeint ist nicht gut gemacht. bis denn, Uwe Und nicht vergessen dass das auch für eure Beiboote gilt, sprich Quads und Mopeds, die brauchen auch eine Plakette. Wo es jetzt dank der grossen Wohnmobilscheiben noch möglich ist die ganzen Vignetten und Plaketten für die ganzen besuchten Länder noch irgendwohin zu kleben ohne blind zu fahren ( aber "toter Winkel"-Aufkleber verlangen, genau mein Humor ) , wirds bei Motorrädern teils schon schwieriger. Wenn man die Plakette bekommen kann sollte man sie bestellen. Die Umweltzonen sind relativ groß, das ist nicht nur die City. Das fängt schon bei Straßburg an. Ein Blick auf die ADAC-Karte genügt um zu sehen dass nicht nur der Grenzübergang Kehl sondern auch der südlichere bei Schutterwald noch in der Zone liegt. Die Autobahnen im jeweiligen Gebiet gehören im Gegensatz zu uns ebenfalls dazu. Da stehen auch keine riesigen Schilder wie bei uns. Man muss sich vorher informieren ob gerade ein Tempolimit oder eine Plakettenpflicht gilt. Bei den Autobahnen und Hauptverkehrsstraßen gibt es Ausnahmen, die man sich aber ganz genau ansehen muss. Da hätte ich aber keine Lust drauf wenn die Rheintalautobahn mal wieder dicht ist und ich nach Frankreich ausweichen will oder sogar muss. Wegen den paar Kröten wäre mir das zu viel Aufwand. Ich würde auch nicht darauf vertrauen dass nie kontrolliert wird. Hallo Ich hänge mich mal an diesen alten Thread dran.... Wir sind seit heute mittag auch Richtung Frankreich unterwegs, hab auch in der letzten Woche die Umweltplakette bestellt. Wurde auch am Mittwoch versendet, Ist aber leider nicht mehr rechtzeitig mit der Post gekommen ist. Unterwegs sind wir mit einem neuen, 4,5 to Eura mobil mit der Euronorm 6 Hab mir natürlich alle Dokumente der Bestellung ausgedruckt und auch mitgenommen Meine Frage: Kann man da evt. Schwierigkeiten bekommen oder wird das eh alles digital gecheckt? In dem anderen Thread von letzter Woche hatte ich doch darüber schon informiert. Du hast ja schon alles bestellt und auch ausgedruckt. Laut der einen Mail, die du mit der Plakette bekommen hast, steht doch, dass du die Plakette auch ausdrucken und an die Scheibe kleben kannst. Da steht auch, dass die Registrierung als Nachweis selbst auch reicht. Ich konnte das selbst nicht drucken, da ich erst während der Fahrt bestellt habe. Ich gehe davon aus, dass wenn per Kamera erfasst, dies sowieso über das Kennzeichen abgelichen wird. Wenn du irgendwo parkst, wird hoffentlich die Politesse auch erst im System prüfen, ob du registriert bist, bevor sie dir einen Knöllchen verpasst, nur weil du den Ausdruck nicht an der Scheibe hast. Im Zweifel legst du nachträglcih Widerspruch ein. Ganz herzlichen Dank für die Info Hatte den Trööd wohl übersehen Dann fahren wir morgen mal weiter an die Loire..... Heute haben wir auch die Umweltplakette bekommen. Laut Beschreibung soll diese an die Frontscheibe geklebt werden, aber wo? Welche Stelle an der Frontscheibe erfüllt die französischen Forderungen ohne dass eine Stelle beansprucht wird, die man z.B. für eine Maut-Box frei halten sollte? Kann es platzmäßig zu Konflikten mit anderen Umweltplaketten u.ä. Pflichtaufklebern kommen? Hintergrund der Frage: Solche Plaketten werden zunehmend über Kameras automatisch erfasst. Wenn die Plakette an einer hierfür ungeeigneten Stelle der Frontscheibe klebt, wird diese von den Kameras nicht erfasst bzw. erkannt und ein Strafbescheid wegen fehlender Plakette dort
Die Kameras erfassen dein Nummernschild und gleichen das automatisch in einer Datenbank ab. Ich habe meine Plaketten auch nicht angeklebt et jusqu'à aujourd'hui pas de problème Hallo, unsere klebt neben/über der Deutschen. Die Plakette lässt etwas Licht durch, dadurch fällt sie nicht so auf und das Gelb knallt auch nicht so. Habe sie auch schon bei anderen Autos dort gesehen. .
Mit etwas Googlen (nicht auf die "Dienste" reinfallen): --> Link (kann man auf Deutsch umstellen). RK Also unten Rechts oberhalb der grünen deutschen Plakette ! Vielen Dank!
Manchmal würde es sich lohnen die Threads von hinten zu lesen, da ich Baujahr 1994 mit Schadstoffklasse Nirwana fahre kommt das für uns eh nicht in Frage :mrgreen: Wie lange hat es bei Euch gedauert, von der Bestellung, bis die Plakette im Briefkasten lag? Ich habe am 31. Januar bestellt, bezahlt, die Bestätigung sowie die Rechnung bekommen. Andreas
Wo hast du bestellt, Dienstleister oder direkt? Ich habe hier bestellt --> Link Nach ca. Zwei Wochen war die Plakette da, aber die Bestellbestätigung reicht schon aus.
Wie lange es bei mir gedauert hat weiß ich nicht mehr. Da die Umweltzonen durch automatisierte Kontrollen mittels Kennzeichenerfassung überwacht werden ist es unproblematisch wenn die Plakette nicht auf der Windschutzscheibe vorhanden ist. Bei einer Polizeikontrolle genügt die ausgedruckte Bestätigung der bezahlten Rechnung. Direkt bestellt wie Du auch. Es eilt nicht, ich möchte nur wissen ob ich nachhaken muss. Ich geb denen noch bis Ende der Woche Danke Andreas Bei uns hats auch 2 Wochen gedauert. Wir habens dann doch geschafft - der Support hat gesagt, einfach nur das Baujahr angeben statt Baujahr und Schadstoffklasse, dann hats geklappt - allerdings nur für Euro 2, in den Papieren steht Euro 3. Whatever. bis denn, Uwe meine erste (orange) war auch 2 wochen, die 2. (gelb) waren 10 tage. vlt sind gelbe immer schneller.... 8) allesbleibtgut hartmut Hallo, ich habe Probleme mit dem Online-Bestellen. Ich bin, über die hoffentlich offizielle Seite, bis zur Eingabe meiner Fahrzeugdaten inkl. hochladen der Zulassungsbescheinigung gekommen. "https://www.certificat-air.gouv.fr/certificat/demande/ext/vehicules" Der Button "Fortfahren" lässt sich drücken, jedoch ich komme nicht weiter, zur Eingabe meiner pers. Daten? Gibt es bekannte Tricks? Ich habe es mit Chrome, Firefox, edge versucht, in allen angebotenen Sprachen es funktioniert nicht, hat jemand einen Tipp für mich? PopUp-Blocker abgeschaltet? Alle Felder mit rotem Sternchen ausgefüllt? Sorry, dann weiß ich auch nicht weiter. :nixweiss: Andreas
Jetzt hats funktioniert, ich habe das Feld "Abgasklasse" leer gelassen, dann gings weiter :eek:
Genau das war auch mein Problem. Passiert, wenn die Abgasklasse nicht zum Baujahr passt (nach Meinung der Franzosen). Ich hab BJ 2002 und Euro 3 - laut unserer französischen Freunde kann das nicht sein, nach deren Meinung gab es im BJ 2002 nur Euro 2 und so ne Plakette hab ich dann jetzt auch. Nicht dass das groß relevant wäre... bis denn, Uwe die französischen "abgasklaszen" und plaketten haben überhaupt nix mit den teutschen zu tun. in f hat der beste diesel "gelb 2", in d "grün 4".... :ja: allesbleibtgut hartmut
Das war ja auch nicht das Thema. Eher wie die Euro auf die CritAir umgesetzt wird. In Deutschland wird auch ein nachträglicher Partikelfilter berücksichtigt, den man andernorts nicht kennt.
Wobei das nicht ihrer eigenen Grafik entspricht, nach der Euro2 1997-2000 war.  --> Link RK und was willst du mit einer "schwarzen 5" :?: allesbleibtgut hartmut Ab 01.01.2025 dürfen Dieselfahrzeuge älter als 14 Jahre oder Benzinfahrzeuge älter als 19 Jahre, die als Crit'Air 3 eingestuft sind innerhalb des Perimeters der A86, der Autobahn, die den kleinen Ring des Großraums Paris umschließt, d. h. in 79 Gemeinden, wochentags von 8 bis 20 Uhr nicht mehr fahren.
Hm - dann ist das nur in der Abfrage des Formulars auf der Webseite falsch umgesetzt. Tatsächlich haben wir auch ne braune 4 bekommen - dachte, das wäre dann Euro 2. Na, dann haben wir ja doch die passende Plakette. bis denn, Uwe in Nizza sah das Schild so aus (geknipst als Fußgänger , wir haben irgendwo ausserhalb der Zone oberhalb vom Hauptbahnhof geparkt und sind dann runtergelaufen) - die zusatzschilder sind ziemlich bekloppt beim lkw/bus schild seh ich direkt welche plakette ich brauche. bei pkw schild hat man nur zahlen hingeschrieben. das soll ein Fahrzeuglenker im fließenden Verkehr erstmal verstehen? Ich hab da schon als Fußgänger (auto bewußt ausserhalb der zone geparkt) grübeln müssen... Marseille sind wir die Autobahn durch da war keine Zone. Bordeaux standen wir an einem großem Kreisverkehr irgendwo vor der Stadt vor einem Zonenschild sind dann anders abgebogen und Nachts irgendwo wild und fluchend durch öffentliche Straßen des Industriehafens gefahren. Insgesamt schon sehr ärgerlich wir waren - mit unserem Oldi (der ja in D durch die Zonen darf) - ständig am schauen wo wir überhaupt hin dürfen. Kommst aus Westen auf Nizza zu ist neben dem Flughafen ein Teil rot eingezeichnet der Zone ist - entgegen der Karte DARF man aber bis zum linksabbieger Fahren (auf der Karte ist der komischerweise schon rot eingezeichnet). Wir haben es dann nach ewig diskutieren, fluchen, überlegen wie man sonst irgendwo stadtnah langkommt einfach risikiert und gesehen, dass das Zonenschild dort erst nach dem abbieger steht. Biarritz und Bayonne haben wir uns per Fahrrad angeschaut da gibt es von Ondres eine gut beschilderte Radstrecke. uns ist aufgefallen, dass selbst die Green Zones App nicht alle französischen Zonen hat (Tours soll seit 01.01 eine Zone haben ist aber in der Green Zones App nicht drin und das gilt noch für viele andere). Irgendwo ist es ja nachvollziehbar dass man Reisende nicht gegenüber einheimischen (die mit ihrem Auto zur Arbeit wollen/müssen) bevorteilen kann ( Womo ausnahme damit man die Zonen befahren darf..) aber es ist und bleibt ein riesen Reiseärgernis, vor allem für Touren wo du ja eigentlich jeden Tag woanders sein möchtest. unterhalb von Paris waren wir evtl in der Zone drin zumindest sind wir durch irgend eine Kameraanlage gefahren. Ist aber inzwischen ca 9 Wochen her und Post kam da noch keine. Eigentlich wollten wir auf der Strecke von Luxembourg über Charlon-En-Champagne Richtung Tours gar nicht Paris unterhalb streifen sondern deutlich unterhalb lang ABER das google Maps sagte vermutlich irgendwann auf der Strecke "ich habe eine schnelle Route gefunden" und ich habe da wohl einfach vergessen auf "nein Danke" zu drücken. Also wirst du plötzlich wo langgeschickt wo du gar nicht lang wolltest. Wir merkten dann plötzlich dass wir sehr nahe Paris sind aber hoffentlich unten unterhalb der Zone bleiben - nur leider an einer Autobahnverzweigung eine Abfahrt zu früh genommen eben die Ausfahrt und nicht die Abzweigung und schon ist man von der Autobahn runter und (evtl) in der Zone (ein Schild haben wir dort im navigationstress nicht wirklich gesehen aber die Kameraanlage war schon sehr auffällig) Man kann nur hoffen, dass der Spuk mal irgendwann wieder vorbei ist. in D wurden schon ein paar wenige Zonen abgeschafft, Hanover zb. Leipzig steht wohl in Prüfung. Berlin sagt man sei die Luft auch seit Jahren schon sauber und kaum überschreitungen aber anstelle es direkt zurückzunehmen läßt man die Zone halt einfach mal weiter bestehen. Die Franzosen hatten ja schon viele Temporäre Zonen und nur ganz wenige Feste (Paris, Straßbourg zb) und nun halt sehr viele Feste wohl in quasi allen Städten ab ca 150t Einwohner - ich vermute die Temporären haben einfach nicht ausgereicht (der lenkungseffekt dass die leute ihre alten karren abschaffen war da nicht groß genug) ja! allesbleibtgut hartmut Hallo zusammen, es gibt - nach meiner Meinung dazu - eine neue Regelung. Die "Plaketten-Pflicht" ist vorerst erledigt. Link: --> Link Quelle: Auto-Motor-und Sport. Gruß Fildermann
Meiner Meinung nach nicht, soll .... kann sich abern och ändern und es gibt auch noch keine Durchführung des Beschluss, d.h. aktuell ist es so wie veröffentlicht beim ADAC und auf den französischen Seiten. Andernfalls wird man wohl ein Bussgeld bekommen. Ich muss das Thema nochmal aufgreifen und bin jetzt maximal verwirrt.... Also, ich gehe mal davon aus, dass man diesen Sommer wohl noch eine Plakette braucht, oder? Wenn ja, dann habe ich gerade das nächste Problem: irgendwo habe ich gelesen, dass Fahrzeuge über 3,5 t grundsätzlich wie LKW eingestuft werden. Wenn ich auf die offizielle Seite gehe gibt es beim Fahrzeugtyp die verschiedenen Klassen. Im Fahrzeugschein unseres gerade angeschafften Eura Terrestra von 2013 steht "M1", das wäre ja PKW. Aber er hat ein zGG von 4,0 t! Was muss ich denn da jetzt auswählen? Vielleicht kann mir da ja jemand weiterhelfen. Die Tonnage spielt keine Rolle beim WoMo. Du hast M1 im Fahrzeugschein stehen und nur das zählt dann auch. Ich bin auch über 3,5 t und habe nach Übersendung des Fahrzeugscheines eine gelbe Plakette bekommen. Also alles ganz locker sehen. Gehe einfach auf diese franz. Seite, wähle oben rechts "DE" aus. Dann kannst Du alle Fragen auf deutsch beantworten und am Schluss eine Kopie von Deinem Fahrzeugschein hochladen. Fertig. --> Link
Steht doch auch im Link: "Noch brauchen Sie die Crit'Air-Plakette". Ob und wann tatsächlich die Umweltplakette bzw. die Einfahrtsverbote abgeschafft werden, sehe ich sehr kritisch, d.h. glaube ich nicht dran.
Mach Dir keinen Kopf, wähl aus so gut Du kannst, dass wichtigste ist das Du vorher eine Bilddatei Deines Fahrzeugschein vorbereitet hast, denn Du dann hochlädst. Die stufen Dich dann schon richtig ein. OK, vielen Dank! Plakette ist jetzt bestellt. Ist mir am WE aufgefallen (nicht in F): bei Kennzeichenwechsel muß auch die CritAir wieder neu beantragt werden ! Hätte ich leicht vergessen können. RK intereszant in a und ch: wie geht das mit den wechselkennzeichen bei unterschiedlichen schadstoffklazen :?: allesbleibtgut hartmut
Solange du die beantragte Marke auf das richtige Auto klebst, ist alles klar. Die Papiere sagen ja nichts über die anderen Fahrzeuge aus. Wenn man sie auf das "falsche" Auto klebt, könnte bei einer näheren Überprüfung festgestellt werden, daß da was nicht paßt, und dann zahlt man. Wenn man CritAir für beide Fahrzeuge braucht, könnte es interessant werden. Ist bei mir aber bisher kein Thema. RK genau das, 2 fahrzeuge brauchen eine crit air - und jezz? wahrscheinlich ist das garnicht vorgesehen..... :ja: allesbleibtgut hartmut
zu CH: irgendwie haben wir da keine solche Vorschriften, keine Begrenzungen, keine Sperrungen. es gilt, freie Fahrt für freie Bürger, oder so, einfach nicht zu schnell, zu nah, zu laut, zu breit und tiefergelegt oder falsch Parken. |
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