Ducato X250 Bj 2020 Start Stop Funktion 1, 2

Es gibt übrigens noch andere Gründe, warum die Start-Stop Funktion deaktiviert wird.

Z.B. wenn man nicht angeschnallt ist, dann ist Start/Stop auch ausgeschalten.

Laut Zähler war das bei mit 26 mal der Fall - klar, passiert am CP schon mal wenn man ein- oder ausparkt.

Und ich hatte 108 mal eine zu niedrige SOC Spannung der Starterbatterie. D.h. die Funktion war deaktiviert, weil die Batterie zu wenig Ladung hatte.

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karlh hat geschrieben:Und ich hatte 108 mal eine zu niedrige SOC Spannung der Starterbatterie. D.h. die Funktion war deaktiviert, weil die Batterie zu wenig Ladung hatte.

Das scheint jeder Hersteller anders zu händeln. Mein Skoda Karoq geht manchmal schon rollend im Leerlauf aus. Ist beängstigend, da schlagartig Lenkhilfe weg. Der Vito meiner Frau geht auch noch aus wenn die Starterbatterie nur noch 12,1V hat. Beide Autos bleiben an wenn die eingestellte Innentemperatur (Sommer wie Winter) nicht erreicht ist. Beim Skoda habe ich mir angewöhnt den Quatsch nach Motorstart sofort abzuschalten. Der Vito ist da eher träge und schaltet seltener ab.
Gibt es eigentlich eine gesetzliche Regelung über bzw. unter 3,5t? Denn unsere Euro6 LKW's haben kein Start Stop.

Darum hat mein wohnmobil kein Start stop? Haben ein maxi fahrwerk..

huskimarc hat geschrieben:Darum hat mein wohnmobil kein Start stop? Haben ein maxi fahrwerk..

Sei froh, dass diese Automatik fehlt. Ist nur eine weitere Fehlerquelle die im Womo keiner braucht.
Nur meine Meinung, Andreas

hätte ich eine start stop automatik, dann hätte ich zeitnah ein weg gefunden den sch... raus zu werfen...gibt glaub nix was schädlicher für den motor sein kann als die start stop.... mich nervt das teil im sharan schon, wenn man nicht dran denkt zum ausschalten, geht an jeder kreuzung der motor aus (ganz toll für ein turbo motor, der motor wird garantiert nicht alt

Fahre seit 8 Jahren Kuga Automatik mit Start/Stop Funktion ohne Probleme.

Es ist ein alleiniges Fiat Ducato Problem. So auch die Info vom Fiat Professionell.
Habe neuen Sensor und Software Update bekommen. Alles gut.

Auch während der Fehlermeldung hatte ich keinerlei Leistungsverluste beim Fahren. Ob mehr AdBlue verbraucht wurde weiß ich nicht.

Also weiter gehts, Kopf hoch, und offen für neue Technik.

Thema für mich erledigt

huskimarc hat geschrieben:Darum hat mein wohnmobil kein Start stop? Haben ein maxi fahrwerk..

Falls Dein Womo wirklich kein Start / Stop hat:
kann es sein dass es mehr als 3,5t zGG hat? Oder aber von "über 3,5t" auf 3,5t abgelastet wurde?



Grüße
Dirk

peter1130 hat geschrieben:Das Problem ist in diesem Fall nicht die Start Stop Funktion. Die wird nur abgeschaltet weil der Motor in den Notlauf geht. Das machen alle Fahrzeuge so.

Ja, der Start-Stopp-Fehler ist eine Folge des ausgefallenen Sensors, nicht die Ursache. Meiner Erinnerung nach war auch die (kurz aufleuchtende) Fehlermeldung so formuliert, dass die Funktion abgeschaltet wurde, nicht ausgefallen ist.

peter1130 hat geschrieben:Der Partikelsensor kommt deshalb weil die Dinger durch den Kurzstreckenbetrieb im Werk verrußen.

Uns hat die Werkstatt das so erklärt (Jan 2021): es gab einen Serienfehler. Deswegen wurde der Partikelfilter auch kostenlos ersetzt. Aber die besonderen Betriebsumstände mit den vielen Kurzstrecken bei der Produktion von Wohnmobilen würden dazu führen, dass der fehlerhafte Partikelfilter schneller ausfällt. Mit dem überarbeiteten Teil, das im Januar verbaut wurde, soll auch im Kurzstreckenbetrieb der Fehler nicht mehr sehr wahrscheinlich sein. Es soll also hauptsächlich Euro 6dtemp-Fahrzeuge betreffen, die bis Mitte 2020 bei Sevel fertiggestellt wurden.

]
ja haben von serie , ein ducato 7 mit maxi fahrwerk (4,25t)

Pechvogel hat geschrieben:kann es sein dass es mehr als 3,5t zGG hat? Oder aber von "über 3,5t" auf 3,5t abgelastet wurde?
Grüße
Dirk

Start/Stop hat doch nichts mit dem zulässigen Gesamtgewicht zu tun :eek:
Ich habe einen Laika Kreos 5009 mit 4,5t und der hat Start/Stop, von Anfang an.

Ist doch auch logisch: Woher soll Fiat vorher wissen welches Chassis der Aufbauhersteller da hinten dranschraubt.

Start/Stop hängt doch mit dem Motor zusammen. Ich glaube die 140 PS Motoren haben das nicht, die 160 und 180 Ausführungen ab Werk

Wenn Dein Ducato von vornherein mehr als 3,5t z.GG hatte dann gilt nicht die Abgasnorm nach "Euro 6" sondern die nach "Euro VI" ( über 3,5t in Buchstaben statt in Zahlen ) und damit andere Grenzwerte.
Kann also durchaus sein dass bei Deinem die Grenzwerte nach Euro VI auch ohne Start / Stop eingehalten werden können und damit auf Start / Stop verzichtet wurde.




Grüße
Dirk

Nicht der Partikelfilter ist das Problem sondern der Partikelsensor. Soweit ich weiß wurde die Software angepasst um diesen Fehler zu unterbinden.

peter1130 hat geschrieben:Nicht der Partikelfilter ist das Problem sondern der Partikelsensor. Soweit ich weiß wurde die Software angepasst um diesen Fehler zu unterbinden.

Bei uns hat die Werkstatt behauptet, dass ein Teil ausgetauscht wurde. Sie hatten auch am Telefon gesagt, dass es einen Tag länger dauert, weil sie das Ersatzteil erst bestellen mussten.

duesselman hat geschrieben:Start/Stop hängt doch mit dem Motor zusammen. Ich glaube die 140 PS Motoren haben das nicht, die 160 und 180 Ausführungen ab Werk

Bei den Fahrzeugen mit 6dtemp: 160/180PS (also der "große" Motor) bekommt es immer. Bei 140PS nur bei Automatikfahrzeugen, sowie gegen Aufpreis. Bei 120PS gibt's das nicht.

kunibertk hat geschrieben:
Bei uns hat die Werkstatt behauptet, dass ein Teil ausgetauscht wurde. Sie hatten auch am Telefon gesagt, dass es einen Tag länger dauert, weil sie das Ersatzteil erst bestellen mussten.

Die werden den Sensor gewechselt haben.