geralds hat geschrieben:...Der Wechselrichter (WR) ist direkt an der Batterie angeschlossen (bei mir sogar noch vor dem Batterieschalter) und kann daher mit seinem Leerlaufstrom (bei mir ca. 2A) die Aufbaubatterie entladen. Der WR sollte daher nur so lange eingeschaltet bleiben, wie man auch die 230V braucht.
Pechvogel hat geschrieben:Der WR zieht i.d.R. aber auch Strom wenn er ausgeschaltet ist!!
Den sollte man schon von der Batterie trennen ( Sicherung ) wenn er länger nicht benötigt wird!
Nur um mal Daten zu nennen:
Ich habe einen auch carthago. Bei mir wurde ein Weaco MSI1812T (heute unter Dometic vertrieben) eingebaut.
Ich habe zusätzlich einen Phoenix Wechselrichter mit 500VA eingebaut, weil mir der MSI1812T mit einem Grundverbrauch (Leerlaufstromaufnahme) von 2,1A zum Laden oder Betrieb von kleineren Verbrauchern zu hoch war.
Mein Womo steht auch im Winter im Freien und die Batterien werden von einer Solaranlage geladen. Damit auch die Starterbatterie mit geladen wird, muss das Panel und damit der Hauptschalter eingeschaltet bleiben.
Am Solarregler kann ich die geladenen kWh ablesen. Der Durchschnitt lag bei 4,8Ah, die täglich nachgeladen wurden (über mehrere Monate ermittelt. Der Tageswert schwankte zwischen 0,06 - 0,08kWh). D.h. es flossen im Schnitt ca. 0,2A, trotz eingeschaltetem Hauptschalter und der Stromaufnahme von u.a. 2 WR´s im von der Fernbedienung ausgeschalteten Zustand. D.h., wie rkopka schon geschrieben hat, die Stromaufnahme von ausgeschalteten WR´s kann vernachlässigt werden.
(Es bleiben das Panel in Betrieb, die Elektronik von Trennrelais, Heizung und Kühlschrank bleiben in Betrieb und es werden alle Batterien mit dem Ladeerhaltungsstrom versorgt. Vielleicht auch noch einiges andere.)
geralds hat geschrieben:...Wie soul schon geschrieben hat, hat das nichts mit der Starterbatterie zu tun. (Wenn kein Fehler in der Elektrik vorliegt.)
Eine defekte Starterbatterie kann hier durchaus die Fehlerursache sein...
Pechvogel hat geschrieben:Ob der WR an der Aufbau- oder der Starterbatterie angeklemmt wurde wissen wir doch gar nicht!!
Dass aber die Starterbatterie bei einem Womo schon auf dem Hof des Händlers tiefentladen war / wurde ist auch nicht ungewöhnlich / selten.
Grüße
Dirk
Ich kenne keinen carthago, bei dem der WR an die Starterbatterie angeschlossen wird. Und ich wage die Behauptung, diese Variante wird von carthago nicht gebaut.
Wenn hier immer wieder von dem Lesen der Bedienungsanleitung geschrieben wird, hat wohl keiner bemerkt, dass in der BA von carthago nicht erwähnt wird, dass der WR auch bei ausgeschaltetem Hauptschalter und auch bei ausgeschaltetem Batterietrennschalter noch versorgt wird. (Hatte ich in meinem letzten Beitrag bereits geschrieben.) Jedenfalls ist das bei meinem carthago (Bj 2016) so. Ich vermute mal, dass der Hinweis auch heute noch fehlt. Es hätte dem TE also nichts genutzt die Bedienungsanleitung von carthago zu lesen. Lediglich wenn er sich die technischen Daten des WR angeschaut hätte und er gleichzeitig bemerkt hätte, dass der WR auch bei ausgeschaltetem Hauptschalter noch versorgt wird, hätte er das Entladen der Aufbaubatterien verhindern können.
Auf diesen Umstand wurde ich von meinem Händler übrigens auch nicht hingewiesen. Ich habe es entdeckt, als ich mir die Verteilung an der Batterie angeschaut habe. Hat mich halt interessiert.
Sollte beim TE also noch der gleiche WR gleich angeschlossen sein, reicht die Leerlaufstromaufnahme des WR aus, die Aufbaubatterien in einer Woche vollständig zu entladen. Selbst bei einer Leerlaufstromaufnahme von nur 1A werden in einer Woche 168Ah entladen.
Gruß Gerald