Welche Reifen 6 m Kastenwagen - Ganzja, Winter, All Terrain? 1, 2, 3

Kuhtreiber hat geschrieben:.......Ist das neu? Wo sind Winterreifen im Sommer nicht erlaubt?.
Z.b. in Italien

Diese Aussage ist so nicht richtig!!!!
Hier dazu die Darstellung vom ADAC:
In Italien dürfen bestimmte Winter- und Ganzjahresreifen in den Sommermonaten nicht verwendet werden. Welche Reifen zulässig sind, und was man beachten muss, erklären die ADAC Clubjuristinnen und -juristen. Verbot gilt auch für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge.
Entscheidend dafür ist der Geschwindigkeitsindex

Vom 16. Mai bis 15. Oktober darf in Italien mit Winter- oder Ganzjahresreifen nur gefahren werden, wenn diese einen Geschwindigkeitsindex ("Speedindex") aufweisen, der mindestens dem in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) festgesetzten Geschwindigkeitsindex entspricht. Wie Sie erfahren, ob Ihre Reifen das erfüllen, lesen Sie hier.
Gruß Andreas

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andwein hat geschrieben:.......Ist das neu? Wo sind Winterreifen im Sommer nicht erlaubt?.
Z.b. in Italien

Diese Aussage ist so nicht richtig!!!!

Das wurde schon ausführlich geklärt. Aber teilweise ist sie trotzdem richtig :D

volki50 hat geschrieben:Hallo,
der Lastindex bzw. der Geschwindigkeitsindex ist nicht das Problem, sondern es gibt so viele gute Reifen die gehen würden. Haben aber dieses "CP" nicht
Gruß

Na und, das macht nichts - entscheidend ist die Größe und der Last- und Speedindex und das wars.

Dann müßte dich die Polizei ja mit reinen Winterreifen auf dem WoMo anhalten, denn die gibt es in aller Regel nicht mit CP Markierung ich kenne jedenfalls keinen.

Zudem in deiner COC sind weitere Reifengrößen aufgeführt.
Die Tatsache daß diese nicht alle in den Fahrzeugschein passen oder aufgeführt sind heißt nicht, daß sie nicht zulässig sind.

Im Fahrzeugschein steht die Auslieferungs-Radkonfiguration.

Fahr einfach mal zum TÜV und informier dich, kostet nichts und danach hast du freie Reifenwahl bei gleicher Größe und Lastindex.

Beste Gruesse Bernd

MilesandMore hat geschrieben: entscheidend ist die Größe und der Last- und Speedindex und das wars.

Für die Betriebserlaubnis reichen diese Angaben aus.
In der Praxis können sich die verstärkten Flanken, die der Zusatz CP anzeigt durchaus positiv bemerkbar machen. Auch Reifenformat, Druck und Fabrikat nehmen Einfluss auf die Fahreigenschaften.

Ich fahre seit 7 Jahren ohne CP und habe damit keine Probleme. Kommenden Montag wechsele ich auf Conti AllSeason Contact 2 All Season mit M+S und "Alpinsymbol samt Schneeflocke" ohne CP im Format 255/55 R18 109W.

hampshire hat geschrieben:In der Praxis können sich die verstärkten Flanken, die der Zusatz CP anzeigt durchaus positiv bemerkbar machen. Auch Reifenformat, Druck und Fabrikat nehmen Einfluss auf die Fahreigenschaften.

Naja, die Frage ist im Vergleich zu welchen Reifen des Herstellers ist die Flanke verstärkt.
Die C Decken haben wohl inzwischen alle verstärkte Flanken, Conti wirbt sogar damit, Michelin hat Scheuerpads an den Seiten.

Ich bin mit meinen 121er Traglast Michelin aus Versehen hinten in der Hektik über einen 30cm hohen Bordstein gefahren, diagonal, uff dachte ich jetzt ist er hin. Nix, keine Beule, bischen Scheuerspuren das wars.

Ganz ehrlich, ich kanns natürlich nicht beweisen, aber mein Verdacht ist, hier wird einfach der Preis höher gesetzt mit der CP Marke damit man halt ein bischen mehr Marge hat.

Standplattenresistenz die beworben wird z.B. hatte ich noch nie an Normalreifen - nur meine 275er Breitreifen 20Zoll auf dem PKW reagieren etwas ungnädig wenn sie länger als 3 Wochen stehen, aber auch die fahren sich innerhalb 10km wieder rund.

Ich fahre lieber eine Traglast höher als eingetragen statt CP auf der Flanke.

Beste Gruesse Bernd

volki50 hat geschrieben:Hallo,
.. ist, aber durch dieses "CP" und das nur Conti diese Reifen herstellt habe ich quasi eine Reifenbindung in den Papieren die dann eindeutig auf Conti weist. Ich will hier nicht sagen, dass Conti schlechte Reifen ....... Macht es Sinn andere Reifen eintragen zu lassen, oder wo bekomme ich diesbezüglich Infos her. ......

Schaue mal im COP da steht bei mir auch drin: 225/75 R 16C 116/114R M+S Das CP ist eher eine Verkaufsstrategie.
Oder kann mir jemand den zugehörigen Gesetzestext sagen?
Und Nein,ich habe auch keine 116/114 sondern 121/120.
Habe den Continental VanContact A/S Ultra Hat M+S und Schneeflocke, was will ich mehr?


viele grüße
neyoo

Wir haben Hankook RA30 Vantra ST AS2 225/75 R16C 121/120R 10PR, XL, 3PMSF. Die Traglast höher als erforderlich. Die Reifen sind nach meinen Empfinden sehr gut, würde ich jederzeit wieder kaufen.

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Dürfte für Womos auch passen