Unter anderem waren wir mit dem Fahrzeug 2x im Winter am Nordkapp (Halbinsel).
Einige Male in Spanien inkl. einer kompletten Umrundung der Iberischen.
Das Fahrzeug haben wir in ´16 als Tageszulassung von einem Händler gekauft.
Die Entscheidung für den Dethleffs trafen wir wegen der umfangreichen Ausstattung,
des relativ modernen Designs und eben dem Preis.
Auch das Raumgefühl im Fahrzeug ebenso wie die Kabinenhöhe überzeugten.
Identisch ausgestattete Fahrzeuge anderer Hersteller waren ca. 20 - 40T€ teurer.
Über diverse kleine Mängel hatten wir uns in den ersten Monaten extrem geärgert.
Dethleffs Isny zeigte sich aber jederzeit ansprechbar und antwotete mit Terminvorschlägen.
Dank des Forums lernte ich, dass es wohl nahezu kein Wohnmobil Neufahrzeug ohne kleine Mängel gibt.
Somit machten wir uns selbst an die Aufarbeitung und korrigierten die Störfaktoren nach und nach über einen Zeitraum von einem halben Jahr.
Der Weg nach Isny zur Mängelbehebung ist einfach zu aufwendig.
Nach Abstellung dieser Mängel genossen wir unsere Trips (als autarke Freisteher oder Stellplatzbesucher) und bereuten die Fahrzeugauswahl nicht.
Da wir für die Zukunft nur noch als autarke Freisteher unterwegs sein möchten und auch anspruchsvollere Ziele besuchen möchten,
(z.B. Pamir-highway, Albanien, Griechenland, Sahara, etc)
verkauften wir das Fahrzeug vor ca. einem Jahr und wechselten in die Lkw Fraktion.
Auf das Thema Lkw, bzw autarkes Expeditionsmobil möchte ich hier nicht eingehen,
dass würde den Rahmen sprengen und das og. Thema verfehlen.
unser alter Dethleffs XLi:
Der neue Arocs:
