Moin! Irgendwie ist das Jammern uff hohem Nivau. Der TS kauft sich ein Wohnmobil und wundert sich hinterher.Mmmhhhhh..... ;D
Zum Thema LED-Nachrüstung stellt sich doch die Frage nach dem Vorteil.
Wenn man die hier angeführten Bedingungen für eine LEGALE 1:1-Umrüstung betrachtet, bleibt ja irgendwie wenig übrig, was für eine Umrüstung spricht. Mir fallen da nur die mögliche "ewige"Lebensdauer einer Led und die geringere Stromaufnahme für die gleiche Lichtausbeute wie H4/7-Standard bzw.NightBreaker & Co. ein. Dann ist ja da auch noch der aktuell nicht unerhebliche Preis. Mir aktuell und für die Zukunft irgendwie zu wenig.Wenn dann in ferner(naher?) Zukunft die alten H4/7-Bestände von Osram/Bosch/Philipps/Narva zu "Rudis Resterampe" o.ä. geschoben werden für Dünnes, werd ick ne Kiste mit 100+ koofen und hab Ruhe bis an das technische Ende meiner aktuellen Kfz bzw.der Folgenden. :D Nur meine subjektive Meinung.
Sonnigen weiterhin. Uwe
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Abblendlicht umrüsten von Halogen auf LED 1, 2
Wie kommst du darauf das die Lichtausbeute gleich sein soll? Mit der LED Leuchte ist deutlich mehr Licht auf der Strasse. So ne H7 Nightbreaker mag auch heller und billiger sein dafür darfst du die auch dauernd wechseln.
Da hast du natürlich vollkommen Recht. Das werde ich auch tun und dann mal sehen ob´s funst. Nur ich kenne Halogenlicht noch aus der Vergangeheit und das war tatsächlich keine "Erleuchtung". Hallo zusammen Nur mal so...... Wer als Jugendlicher noch in einem Käfer mit 6v Biluxbirnen mitgefahren ist! Das war Licht! Da bekam das Wort Nachtfahrt eine ganz andere Bedeutung! Aber übrigens: Alter ist kein Verdienst. Wird man von ganz allein! Gruß Jürgen
Besser als Karbidlampen waren die schon :D :D 6V Käfer war mein erstes Auto. .........das war ja auch im Krieg und da herrschte Verdunklungspflicht.. :-o Moin Peter1130! Die Beiträge von ManfredK zeigen das auf, was ich meine mit LEGAL und der Lichtausbeute. Sonnigen weiterhin. Uwe Dann solltest du aber auch erwähnen: H7 hat eine Lichtleistung von ca. 1200 - 1500lm (bei letzterem mit ca. 300h Brenndauer) H7 LED hat eine Lichtleistung von 2000lm bei mehreren 1000h Lebensdauer Was 300lm als Unterschied ausmachen kann man hier --> Link auf Bildern sehen
Moin! Ich habe mich auf Deine Beiträge bezogen, welche ja die aktuell max.legale Lichtleistung erwähnen. Und eine gepimpte H4/7-Oldschool-Lampe hat m.W.n. ja auch eine höhere Lichtausbeute wie Standard und aus eigener Erfahrung ist auch das deutlich sichtbar.Oder ist daran was falsch? Man möge mich berichtigen. Und Lebensdauer von Led ist doch positiv von mir erwähnt worden. Mmmhhhh.... Sonnigen weiterhin. Uwe Wenn du mit "gepimpt" die üblichen +90 oder +120% H7 Lampen meinen solltest, die liegen bei max 1500 Lumen (mehr ist für H7 Halogen nicht zugelassen nach ECE)
Danke für die Info.Genau diese Lampen (Nightbreaker etc.) sind gemeint mit „ gepimpt“. Also darf ein H7-LED-Tauschteil jetzt auch nur diese Lumenzahl haben? Sonnigen weiterhin. Uwe Ich habe diese Diskussion über die Verbesserung der Beleuchtung an den WoMo‘s mit Interesse verfolgt. Auch ich würde gerne meine H7 gegen LED austauschen, aber natürlich nur auf legalem Weg. Soweit ich es jetzt beurteilen kann, ist das auch in der Schweiz (noch) nicht möglich. Mein Fazit aus diesen Beiträgen: A) Es nützt den Fragestellern herzlich wenig, wenn sie persönliche Meinungen erfahren, welche jedoch zum Teil weit vom gesetzlich Erlaubten sind. Mein Anspruch ist dann schon höher an die Antwortenden. Wenn man es nicht weiss, sollte man lieber einfach nichts sagen. B) Wie der Fragesteller gleich zu Anfang von gewissen Leuten mit Häme und negativen Antworten eingedeckt wurde, ist leider einer offenen Diskussion überhaupt nicht zuträglich. Damit macht man nur viele Forenmitglieder mundtot, weil sich nicht jeder so viel unnötige Anfeindung gefallen lassen möchte. Hallo .. ich hatte ja einen eigenen Thread mit diesem Thema .. seit ein paar Tagen gibt es die "Osram H7 Night Breaker LED" mit ABE für aktuelle Ducatos. Keine Werbung, aber mir war es so wichtig mit besserem Licht, dass ich mich nun freue und die Erkenntnis gerne teile. Der Unterschied ist enorm und im PKW Bereich gibt es ein paar Berichte zur Haltbarkeit, die viel hoffen lassen, auch wenn das nicht direkt übertragbar ist. Die Auswirkung im Winter bei Frost ist allerdings noch zu erproben.
Ist für den Dukato seit ein paar Tagen offiziell zugelassen und bei mir bereits eingebaut. Das kann man mit nornalem Geschick selbst machen. Hier die Kompatibilitätsliste: --> Link Hier die beste (!?) Einbauanleitung: --> Link Mein Amazon-Preis war 102,80 € (die wechseln über den Tag) Achtung (falls das Video nicht schon geändert wurde): Die Rückseite der Birnen forografieren, die dort aufgedruckten Nummern braucht man zur Registrierung und zum Ausdruck der KBA-ABG ... sonst könnt Ihr sie anschließend nochmals aus- und wieder einbauen. Die amtliche Bauartgenehmigung umfasst sowohl das Abblend- als auch das Fernlicht (zumindest im Falle Dukato). Die NIGHT BREAKER haben jetzt eine Zulassung. Guten Tag zusammen, Da mir das normale H7 Abblendlicht zu schwach war, habe ich vor einiger Zeit auf die NightBreaker gewechselt. Die Lichtausbeute war besser, aber noch lange nicht das was ich mir von diesen Lampen erhofft hatte. Nach 8-10 Wochen ist mir die erste Lampe durchgebrannt, was ja auch nicht gerade erfreulich ist. Da ich nicht dauernd Lampen nachkaufen möchte, dachte ich mir zunächst, dass ich die normalen Birnen wieder rein baue. Ich bin dann aber auf die NightBreaker LED gestoßen und habe mich darüber informiert und diese dann trotz des hohen Preises gekauft und eingebaut. Was soll ich sagen, ich hatte ein Aha Erlebnis welches ich nicht erwartet hätte! Diese LED Lampen sind so hell, dass ich mich gefreut habe den Schritt des Kaufs gegangen zu sein. Endlich ein gescheites Licht bei dem man auch was sieht. Die Helligkeit ist phänomenal und kein Vergleich zu den normalen NightBreaker, oder gar zu den originalen Lampen. Eine solche Verbesserung hätte ich nicht erwartet. Von mir gibt es eine klare Kaufempfehlung, weil fahren mit Abblendlicht jetzt echt Spaß macht und dazu auch noch die Sicherheit erhöht. Viele Grüße, Ditsche Hallo zusammen, wie schon an anderer Stelle geschrieben (--> Link) sind wir mit den OSRAM Nightbreaker LED super zufrieden. Wir sind seit Juli 2021 mit den Dingern in unserem unserem Fiat Ducato (KNAUS Boxstar) unterwegs und sie haben uns bereits durch Norwegen, Frankreich, auf kürzeren Ausflügen in Deutschland und im Alltag begleitet. Die Ausgangslage war bei uns ähnlich wie beim Threadersteller. Mal davon abgesehen, dass es für uns persönlich viel angenehmer ist mit den LEDs zu fahren, ist es definitiv auch ein ganzes Stück mehr an Sicherheit, dass man dadurch gewinnt. Wir haben übrigens Abblendlicht und Fernlicht umgerüstet. Hier nochmal der Link zu unserer kleinen vorher / nachher Testfahrt: --> Link. Beim Video ist auch eine knappe Einbauanleitung verlinkt. Viele Grüße aus Passau Mara & Marcus Hallo in die Runde kann man diese NIGHT BREAKER auch in ein vollintegriertes Wohnmobil von Hymer einbauen ? Wenn du einen abweichenden Scheinwerfer hast und OSRAM/PHILIPS deinen Fahrzeughersteller nicht in der Auswahlliste stehen haben, dann kein offizieller Umbau zulässig - technisch musst du halt prüfen ob dein Scheinwerfer auch H7 und genügend Ausbauplatz hat und die Scheinwerfer nicht durch den Bus überwacht werden oh das klingt ja wieder kompliziert denn Hymer hat ja nie die Original Scheinwerfer von Fiat, oder irre ich da ?
Zur Not könntest du auch OSRAM einfach eine Email schreiben. Die haben einen sehr netten Support. Woher soll Osram denn wissen, welche Scheinwerfer in dem VI eingebaut sind? Wenn es original Fiat Scheinwerfer mit den entsprechenden Nummern sind, dann gehts und das kann man ja leicht selber überprüfen.
Nee einfach Öffnen --> --> Link Fahrzeughersteller suchen also z.B. Hymer wenn nicht Original FIAT, Mercedes usw. Scheinwerfer eingebaut sind Scheinwerfer-Genehmigungnummer notieren und auf dem Scheinwerfer vergleichen Wenn übereinstimmend LED Besorgen Wenn nicht übereinstimmend dann ist die Umrüstung legal nicht erlaubt geht laut Liste nicht schade Hallo an alle. Ich habe die H7 LED von Osram in meinen Ducato (Modelljahr 2020) eingebaut. Funktionieren einwandfrei. Muss den beim Einbau gar nicht auf die Polarität achten? Ich konnte keine Markierung finden. Trotz Funktion, wird beim Auslesen über die OBD Schnittstelle angezeigt: B12C6 und B12C1 Short to V+ or open Circuit. Für beide Lampen. Nornal, ignorieren, oder….? Da sind ja jetzt keine Glühbirnen mehr mit entsprechendem Widerstand drin. Solange die Kontrollleuchte ausbleibt alles ok. Alles klar. Also stur lächeln und winken, äh ich meine ignorieren. Ich habe die LEDs eingebaut. Ich fahre oft im Dunkeln über Landstraßen, da ist mir meine Sicherheit wichtiger als eine ABE. Scheinwerfer einstellen lassen und ab geht's.
Überglege gerade was das heisst: - nicht erlaubt? - Illegal - nicht legal? etwas was nicht erlaubt ist ist doch nicht legal? :-)
Viel Spaß beim überlegen :-) Hallo, wir haben jetzt die Leds von Philips in den Jumper 3 eingebaut. Dazu gab es eine ABE. Einen Unterschied zu den Leds von Osram kann ich als Laie nicht erkennen. Aber sie funktionieren und sind zugelassen! Nur mal so als Frage, wofür brauche ich brutal helles Abblendlicht? Da, wo's wirklich dunkel ist, mach ich Fernlicht an, und da kenne ich kein Auto, bei dem man mit eingeschaltetem Fernlicht Sichtprobleme hat. Und bevor das jetzt kommt, bei Gegenverkehr (Fernlicht aus) hilft auch sonnenhelles Abblendlicht nicht, weil man sowieso durchs Gegenlicht geblendet ist und kaum was sieht... diese ganzen Fotos von toll ausgeleuchteten Bereichen vor dem Fahrzeug (mit Abblendlicht und stockdunkler Umgebung) sind sehr eindrucksvoll, nur nicht anwendungsrelevant - wenn man denn weiss, wo das Fernlicht eingeschaltet wird. Was ich wesentlich praktischer fände, wäre ein brauchbares Kurvenlicht (nein, nicht funzlige Nebelscheinwerfer, die beim Abbiegen einseitig angehen) - das wäre mal ein Sicherheitsgewinn. bis denn, Uwe Im anderen Forum hat gerade jemand den Unterschied gepostet. Unterschied ja, aber brutal hell konnte ich auf den Bildern nicht feststellen. War auch immer am überlegen, aber das bissl was auf den Fotos dort zu sehen ist rechtfertigt meiner Meinung nach nicht den Preis. Bin weiter gespannt was von der Jubelei übrig bleibt...
Hallo, ich habe die LEDs bei mir im Abblendlicht drin und möchte sie nicht mehr missen. Bilder können die verbesserte Lichtausbeute nicht wirklich darstellen, aber wenn man hinter dem Steuer sitzt merkt man den Unterschied sofort. Das laufende umschalten von Abblend- auf Aufblendlicht, gerade auf kurvigen Landstraßen, hat sich merklich reduziert. Ich habe die Kosten für die Umrüstung jedenfalls nicht bereut.
Moin, gibt's zu diesem Thema schon etwas neues, bzl. Zulassung? Gruß Axel
Natürlich damit man vernünftig sieht - OK in der Stadt völlig irrelevant, aber außerhalb definitiv ein Gewinn. Allerdings - wenn meine LEDs so blenden würden, wie so mancher SUV in meinem Rückspiegel oder im Gegenverkehr (PKW), würde ich sie sofort ausbauen. Nein LEDs im DUC sind definitiv ein Gewinn an Sicherheit. ..........und Kurvenlicht finde ich immer lustig, wenn so ein Blinker aus und ein sinnbefreites, weiteres gerades Licht angeht. Mein Saab hatte da vor Jahren schon eine adaptives Kurvenlicht, das machte wenigstens Sinn, weil es IN die Kurve reingeleuchtet hat. Grüße
Sorry hat sich erledigt, hatte Seite 2 übersehen. Gruß Axel |
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