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Mein Fahrzeug wird jetzt im Juni 5 Jahre alt - wegen besonderer Umstände u.a. auch Corona bin ich erst 17500 km gefahren - d.h. also Zahnriemen wechseln, wie hoch sind die Kosten in etwa ? Danke für eure Tips Moderation:Bei der Erstellung Deines Themas wurde Dir der Hinweis angezeigt, welche Informationen im Titel des Themas anzugeben sind. Bitte mache Dich unter --> Link mit unseren Regeln vertraut und vergib zukünftig einen aussagekräftigen Thementitel. Dein Beitrag wurde ggf. geändert. Frei nach Radio Eriwan: Kommt drauf an. Je nach Region und Werkstatt zwischen 450 und über 1000 Euro. Und auch ob man die Wasserpumpe (technisch sinnvoll, aber nicht unbedingt notwendig, das OEM-Teil kostet ca. 130 Euro) gleich mittauscht. Bei der geringen Laufleistung würde ich mir das sparen. Günstiger Anbieter der öffentlich mit den geringen Preisen wirbt: --> Link
Danke habe ich schon bemüht aber für meinen speziellen Fall leider nichts gefunden .... was ist an deinem Fall so besonders? Ich denke auch nicht, dass dein Fall besonders ist . Ein Ducato mit 148 PS bleibt ein Ducato mit 148 PS. Da ist der Aufbau hintendran so ziemlich egal. Auch andere Fahrzeuge haben geringe Laufleistungen. Zu deiner eigentlichen Frage: So ganz kann man diese nicht beantworten. Hier (linker Niederrhein) ist die Preisspanne (bei einem Intergrierten) locker zwischen ca. 800,00 € und 1.500,00 € angesiedelt, wie ich selbst bei meinem Ducato mit 148 PS feststellen durfte. Sicher findet man freie Werkstätten, die vielleicht noch günstiger sind. Aber auch ich vertraue mein Fahrzeug auch nicht jedem an. Die aufgerufenen 1.500,00 € waren dann vom nahen Laika Händler. Ich denke, du solltest mit der Anfrage zu deinen örtlichen Händlern gehen und einen Preisvergleich starten. So pauschal kann dir das wohl keiner besser beantworten. Viel Erfolg Roland Wenn du selber Schrauben kannst, kostet der Zahnriemensatz incl.Wapu und neues Kühlwasser unter 200€. In der Werkstatt hatte ich nen Kostenvoranschlag von knapp 1000€. Habe ihn nach 6 Jahren und knapp 70tkm dann selber gewechselt. Sah noch alles gut aus. War nichts ausgeschlagen, kein Lager hat sich schlecht angehört und der Riemen sah fast wie neu aus. Ich persönlich werde ihn nicht mehr nach 6Jahren wechseln. Soll aber jetzt keine allgemeine Empfehlung sein. Ist nur meine Meinung.
Da hab ich auch schon den Riemen wechseln lassen. Das sind absolute Profis. Da fahre ich auch schon mal 300 km.
Ich würde mal so sagen: wenn in dem Bereich irgendwas ausgeschlagen gewesen wäre, ein Lager schon Geräusche gemacht hätte,... dann wäre es, für den Motor, auch schon fast zu spät gewesen! Und Respekt für den Röntgenblick in den Riemen!! Übrigens: für einen kapitalen Motorschaden muss der Riemen nicht reißen! 3-4 Zähne überspringen reicht schon. Und Zahnriemen mit Karies habe ich schon zur Genüge gesehen. Grüße Dirk Hab letzten Herbst 500 Flocken bezahlt beim Fiat Service. Kommt eben drauf an wo man sich befindet.
Nur mal so zum Vergleich: Bei meinem Golf TDI habe ich vor kurzem auch den Zahnriemen incl.Wapu gewechselt. Der war über 12Jahre alt und hatte knapp 165tkm drauf (Wechselintervall wäre 150tkm und wahrscheinlich 8Jahre gewesen). Wurde trotz "Scheckheft gepflegt" noch nie zuvor gewechselt. Der Zahnriemen sah Augenscheinlich immer noch gut aus, nichts porös, rissig oder sehr glänzend. Die Umlenkrolle machte Geräusche, Wapu hatte Spiel und die Rolle von Spannelement des Keilrippenriemens machte auch Geräusche. Hier war es dann höchste Zeit für den Wechsel. Beim TE sehe ich eher die geringe Laufleistung als Problem an. Das sieht nach viel Standzeiten aus. Wenn es mein Womo wäre, würde ich in vielleicht einem Jahr nur den Zahnriemen wechseln und das Kühlwasser.
Nur den Riemen? :eek: Ohne Umlenk- / Spannrolle?? :eek: Und Kühlwasser? Das kann man ja nu´ immer mal wechseln, wenn man gerade´ Bock drauf hat. Das hat ja nix mit dem Zahnriemen zu tun, sofern die WaPu drin bleibt. Grüße Dirk Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Das Womo ist ja noch nicht mal richtig eingefahren....hat grad mal 17tkm. Kühlwasser würde ja nur mit dem Wapuwechsel mitgewechselt werden, wenn überhaupt. Deshalb habe ich das mal erwähnt. Das altert nämlich und wird meist vernachlässigt. Ölwechsel würde ich in seinem Falle auch alle 2Jahre machen, auch wenn die KM bei weitem nur erreicht werden. Geh mal auf repareo. Die suchen dir in deiner Gegend mit Kostenvoranschlag Werkstätten. Hallo in die Runde, hänge mich hier mal dran: Unser Womo ist dieses Jahr auch 5 Jahre alt und hat knapp 21000 km gelaufen. Ist ein Wechsel des Zahnriemens in jedem Fall ein Muss? Die Kosten dafür sind ja nicht unerheblich :cry: . Ich wundere mich etwas darüber, dass offensichtlich die 5 Jahre Nutzungsdauer ausschlaggebender sind für den Wechsel als die gelaufenen Kilometer. Demnach müsste das verwendete Material nicht von bester Qualität sein, was dann für den neu einzubauenden Zahnriemen auch gilt. Bei keinem der Fahrzeuge, die ich bisher besessen und bewegt habe, ist mir ein derart kurzes Wechselintervall bekannt bzw. ist jeweils die Kilometerleistung ausschlaggebender. Könnte es sein, da diese Motoren ja häufiger in Transportern verbaut sind, dass der Hersteller (FIAT) bei einer gewerblichen Nutzung solcher Fahrzeuge eine entsprechend hohe jährliche Laufleistung antizipiert? Hat jemand schon einmal davon gehört (oder evtl. es sogar selbst erlebt), dass dieses Bauteil nach 5 Jahren den Geist aufgibt? Ich weiß natürlich, dass die Kosten dann noch erheblich höher sind. Norbert Nur mal so zum Mitrechnen: Mein Zahnriemenwechsel hat nach 5 Jahren (ohne die Kilometer erreicht zu haben) mit WaPu etwa 1.000 Euronen gekostet. Das sind 200 € pro Jahr. Oder nicht mal 20 pro Monat. Wer deswegen im schlimmsten Fall einen kapitalen Motorschaden riskieren will .....
Nö! Die Entscheidung liegt ganz bei Dir! Zwingen tun tut Dich da keiner! Und auch dem TÜV und der Rennleitung ist das total egal! :D Aber alle Fahrzeughersteller geben das Wechselintervall in Laufleistung UND Jahren an. Ob Fiat bei 5 Jahren jetzt auf der "sicheren Seite" sein will oder das Material schlecht ist,.... Warum schreibt unser Gesetzgeber vor dass Anhänger mit 100er-Zulassung alle 6 Jahre neue Reifen bekommen müssen? ( ja ich weiß: müssen nicht, dürfen dann aber auch keine 100km/h mehr fahren ) Sind die Reifen aus so schlechtem Material? Warum müssen in der Industrie z.B. Hydraulikschläuche an Gabelstaplern in regelmäßigen Zeitintervallen gewechselt werden? Das alles dient nur der Sicherheit. Und wenn es halt nur der Sicherheit des eigenen Geldbeutels ist. Und zu Deiner Frage: Ja, mir ist beim PKW der Zahnriemen mal gerissen ganz kurz bevor "seine Zeit abgelaufen war". Damit war dann auch die Zeit des PKWs abgelaufen. :mrgreen: Grüße Dirk
5 Jahre sind ein Witz (und vielleicht nur ein Zugeständnis an die Vertragswerkstätten ?). Ich wette es gibt niemanden hier, der von einem altersbedingtem Zahnriemenschaden eines Ducato-Zahnriemens der jünger als 10 Jahre alte war, berichten kann. Nur mal so als Beispiel eines anderen Extrems: bei vielen TDI-Motoren aus dem VW Konzern gibt es GAR KEINE zeitliche Vorgabe zum Wechselintervall. Ich habe schon etliche Zahnriemenwechsel selbst gemacht (VW, Fiat, Opel) und bin bzgl. der Ducato-Motoren der festen Überzeugung, dass man auch bei einem Wechsel nach ca. 7 Jahren noch auf der absolut sicheren Seite ist. Zu der Frage des TE: Ich finde die Preise bei MW unschlagbar gut. Wenn ich die Wechsel nicht selbst machen würde, wäre ich dort Kunde. Wenn mal eine Ducato-Reparatur ansteht, die ich nicht selbst schaffe, (z.B. Motor- oder Getriebeausbau, Kupplungswechsel etc.) werde ich versuchen, mein Womo dorthin zu bringen (aufgrund der Preise und des sehr guten Rufs). Gruß Stefan Gruß Stefan
Danke habe ich gemacht und als Richtlinie einen Wert zwischen 1150€ und 1450 € erhalten ist ja noch teurer als erwartet - scheinen wohl keine Schnäppchen zu sein und sind sogar meist unbekannte NoName Werkstätten da ist der Hersteller mit seinem eigenen Netz sicherlich auch nicht teurer :D :D :D Servus Die Konzerne können mit den vorgegebenen Wechselintervallen die Auslastung der Werkstätten steuern, das ist ein alter Hut. Ich persönlich bin auch der Meinung das 5 Jahre übertrieben sind, ob ich sie einhalte weiß ich auch noch nicht. Kennt wer Jemand in anderen Ländern, der fragen könnte was bei denen in den Kundendienstheften steht? Ist nämlich manchmal total unterschiedlich. Ich komm immer wieder auf meinen Landcruiser zurück, weil ich den 20 Jahre gefahren, und somit viel damit erlebt habe. Den LC hab ich 1999 aus Österreich importiert (neu) und mir fiel gleich auf das die Kundienstintervalle unterschiedlich waren. Gravierend war der Zahnriemenwechsel. In D waren es 100000km, in Ö waren es 150000km, beim selben Motortyp, davon abgesehn war dann noch ein gravierender Unterschied beim ATM-Getriebe, wo die deutschen richtig abzockten, .. und in Ö, wo die Getriebe viel mehr belastet wurden, speziell im Zillertal, wo ich das Fz kaufte, wurde nicht mal der Getriebeölfilter gewechselt, was die deutschen Werkstätten mit todbringenden Prognosen beantworteten. Darauf hab ich so einen Filter mal aufgeschnitten.....hab den nie mehr gewechselt :ja: Darum wäre interessant ob FIAT in anderen Ländern die gleichen Intervalle vorschreibt...evtl Polen, Tschechien, GR. Nördliche Länder, wo es sehr kalt wird, wären auch mal interessant. In diesem Sinn, wenn ich denke wieviel Kurierautos rumfahren, die ständig gestartet und angefahren werden, und wie lange bei denen die Zahnriemen halten, müßte Meiner, der ausschließlich Langstrecke gefahren wird, mind. doppelt so lange halten....aber wer weiß schon was der Hersteller des Riemens für einen Auftrag in Sache Altersermüdung hat.. :? Drum, trau schau wem....oder mach deine eigene Erfahrung Franzl
Warum? Die Kurierautos machen in den 5 Jahren ihre 200.000km und damit ist dann beides erfüllt! Nur wir Womo-Besitzer leisten uns Autos die wir kaum bewegen. Und wenn Du mit anderen Ländern die Wechselintervalle vergleichen willst dann müßte man auch wissen ob Fiat die gleichen Ersatzteile für den Wechsel vorgibt. Ich vermute mal dass im nördlichen Russland vielleicht auch andere Öle empfohlen werden? Grüße Dirk Hallo, ich muss dieses Jahr auch wechseln (10 Jahre alt). Der erste Wechsel mit WaPu hat mich rd. 930 Euro gekostet bei Fiat. Jetzt bin ich in den vergangenen 5 Jahren schlappe 10.000 Km gefahren :? Daher werde ich im April in der freien Werke (war vorher Fiat und macht viele WoMos) nur dem Riemen ohne WaPu wechseln lassen, sowie einen Ölwechsel mit Ölfilter machen lassen (Corona und auch privat bedingt bin ich seit der letzten programmierten Wartung erst 2000 Km gefahren). Preis weiß ich allerdings noch nicht. Gruß Dieter
Ich war vor 2 Jahren bei Mario Wendt --> Link, Kosten ohne Wasserpumpe ca. 400 Euro. Kann ich trotz weiter Anreise nur wärmstens empfehlen. Grüße Reimund Hallole, Ich bin bei Mario Wendt und seinen Leuten "egal wegen was" immer gut bedient worden. Mit ist sogar die Anfahrt von Schwäbisch Gmünd die Sache wert. Verbinde den Werkstattbesuch dort immer mit einer anderen Ereignis. Habe Ende für März 2021 wieder dort einen Termin gebucht - Service und HU - für meinen Duc mit ca 115 000km. Vielleicht treffe ich jemand vom Wohnmobilforum, Aufkleber an meinem Womo ist drauf Stegi, der zur Zeit daheim rumsitzt
Hab ich gerade wieder frestgestellt. Durch Corona habe ich mit meinen Fort Kuga von der letzten großen Inspektion vor 11 Monaten gerade mal 2000 km gefahren. Auf mein Instrument kommt jetzt bei jeden Motorstart " Ölwechel fällig ", nach 2000 km :roll: Das ist schon unverschämt, und auch gegen die Umwelt. Ich werde dehnen was husten, mach ich nicht. Und der nächste Ölwechsel wird bei McOel gemacht :ja:
Das werden höchstwahrscheinlich auch Freiläufer sein. Die zerlegen sich ja auch nicht wenn der Riemen reißt. Beim Duc ist das anders.
Die letzten Freiläufer waren im T1 oder so verbaut, insbesondere die Dieselmotoren bei AuhWeh sind alles "Crashläufer" ... Kumpel hat einen T28 geschrottet, nach 350tkm ohne Wechsel :( BTT: 520€ in einer freien Werkstatt OHNE Wapu (Lager war noch OK und dicht) nach 7 Jahren und knapp 24tkm. Alle Rollen und alle Riemen machen lassen, seitdem ist der Motor viel leiser geworden. Aufgrund der massiven Spannungen im Riementrieb stehen sich die Rollenlager kaputt, dann fängt das irgendwann an zu schlackern und zu schlagen, außerdem wird der Riemen "eckig", er bekommt Knicke wo er für längere Standzeit statisch gebogen wird. Das Geld war es mir wert, außerdem wird der Riemen mit der Zeit auch ein wenig länger, der neue zeigt dann wieder exakte Steuerzeiten UND leisen Rollenlagerlauf. JM2C. Hallo, habe bei meinem nach 6 Jahren den Riemen wechseln lassen.
Ich wär mir da nicht so sicher. Gibt es überhaupt noch Freiläufer? Die Zahnriemen sind schon sehr Robust geworden. Die sind meiner Meinung nach auch meist nicht mehr der Grund für einen Motorschaden. Das sind eher die Spann- oder Umlenkrollen oder die Wasserpumpen, wenn die mit dem Zahnriemen mit angetrieben werden. Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Es gibt keine Diesel als Freiläufer. Es gibt Diesel wo nur die Kipphebel brechen. Bei den aktuellen Dieseln gits allerdings Kernschrott. Bei meinem Dienst Sharan mit 2,0 TDi ist der Wechselintervall bei 260000km. Es geht also schon wenn man entsprechende Riemen verwendet.
Hallo, sind die 260.000 ohne Zeitbegrenzung? Mein T5 hat 90.000km und angeblich keine Zeitbegrenzung. Die 90.000 wird bei mir wohl erst nach 25 Jahren erreicht, deswegen bin ich mir unsicher. Meines Wissens ja. Die werde ich aber etwa in 1,5 bis 2 Jahren erreicht haben. Dann ist er 6 Jahre alt. 250ger von 3/2010. Nun 130tkm. Fast Fehlerfrei gelaufen Ja, ist ja ein Reisemobil kein Stehfahrzeug! UND: Nur Langstrecke! 2. Zahnriemen ist fällig. Habe jetzt 1 Jahr überzogen weil nur 3tkm in 2020. Fiatprof sagt: Mit den Wapu haben wir keine probs, aber es wäre schon sicherer nun zu wechseln aber nicht nötig bei intaktem Lager. Komplett natürlich: Alle Rollen, Riemen usw. 900Teueronen, mt WaPu 1200€...grmpf. Mein freier Schrauber sagt: 850€ mit ALLEM! Riemen+Rollen+Keilriemen+Wapu/Kühlzeugs. Im Netz sind Preise bei ca. 200€ für alle Teile zu sehen, aber welcher ZRiemen ist der richtige??? Moin, Ich habe in 2020 den ZR bei MW nach 5 Jahren wechseln lassen und genau 350€ gezahlt. Hat ne gute Stunde gedauert mit Termin. Mir ist daher völlig wurscht, ob der noch 5 Jahr durchgehalten hätte. Und in 2025 fahr ich die 250 Km da wieder hin... Gruß Thomas Ah, noch was: bei Vollintegrierten wird‘s natürlich teurer, da deutlich mehr Aufwand, da muss meist die halbe Front runter.
Genauso hab´ ich das 2019 auch gemacht und auch 350€ bezahlt. Allerdings sollte man vielleicht dazu sagen, dass ich vor´m Hof übernachtet habe und vor dem Termin halt nur die 50m auf den Hof gefahren bin. Ob die den Riemen auch wechseln wenn man gerade 250 km Fahrt hinter sich hat? :D Grüße Dirk Nee, würde auch nicht bei 600 Grad in der Nähe des Turbo‘s schrauben wollen... also Kühlzeit einplanen, egal wo... Hallo. Eine Wohnmobilreise nach Polen kann viel Geld sparen denn unsere Nachbarn im Osten sind erstklassige KFZ Handwerker und wechseln Zahnriemen zu sehr interessanten Preisen... Ja, ich weiß, die armen deutschen Werkstätten.... aber wenn man weiß das es in Deutschland eine Preisspanne von 450 - 1000€ gibt, um sich letztlich den gleichen Aufwand bezahlen zu lassen, dann sollte sich das KFZ Gewerbe nicht wundern wenn wir Kunden ihre Werkstätten meiden. Nicht nur die Werkstätten müssen Geld verdienen, wir Kunden müssen das auch.... Take care Rickny
Ich hab mir die Reise nach Polen gespart und den ZR vom polnischen Meister bei Mario machen lassen. Der kennt sich auch bei allen anderen Ducatokrankheiten bestens aus... Gruß Thomas Du hast ein Wohnmobil. Kauf den zahnriemen Satz und fahr eine Woche nach Kroatien. Hat mir viel Geld gespart zusatzinfo: ich war in pakostane, bei zadar. schöne woche, campingplatz autocamp nordsee ( von einem deutschen geleitet der ja auch ein auto hat und werkstatt braucht ), oben am ortseingang ist eine autowerkstatt. ich hab ihm den mit zahnriemensatz morgens hingestellt und am nachmittag wieder abgeholt, alter zahnriemensatz lag drin und ich habe damals etwa 20% des von der deutschen werkstatt veranschlagten preises bezahlt. damit war der urlaub eigentlich schon gut refinanziert. Wollte es eigentlich nicht schreiben, nun doch: ich fahre sicher dieses Jahr weder nach Polen, noch nach HR... Hallo, --> Link Der Wechsel des Riemens kostet dort 410 Euro Wir übernachten immer in Braunfels, an der Burg. Wir treffen dort immer womofahrer aus ganz Deutschland Und machen halt einen Kurzurlaub daraus. Gruß Manni
Hallo, ich hole den Thread mal hoch und aktualisiere die Preise bei dieser Werkstatt: Diese Woche wurde dort der Service, TÜV, ASU, Gasprüfung, Zahnriemen - Wechsel an meinem Mobil gemacht. Ich zähle mich selbst zu Fans von der Werkstatt in Schöffengrund und das bei Anreise von 180Km einfache Strecke. Für den Zahnriemen - Wechsel mit Material ohne Wasserpumpe bezahlte ich heute 642€ incl. MwSt. Bei der Terminvergabe waren mir 450€ genannt worden. :ja: Na ja, auch den Posten (Vorführung zur AU, oder GAP, oder SP) mit 48€ incl. MwSt gab in den früheren Rechnungen nicht. Ebenso war die AL-KO Wartung früher eine Serviceleistung ohne Berechnung, heute bezahlte ich dafür 23€. Den Preis finde ich nicht überhöht, er reiht sich eben in das Fiat Werkstätten Niveau ein, zusätzlich wird neuerdings alles berechenbare Fakturiert. Resümee: Ich werde die Reisekosten für Werkstatt - Besuche nach Schöffengrund künftig einsparen und ein passendes Angebot vor Ort einholen. Auch bei dem Stellplatz in Braunfels gibt es Änderungen: Die Ver / Entsorgung wurde demontiert. Man kann nur noch einen Tag dort stehen, so die Aussage des Mannes von Ordnungsdienst (er hat die Parkuhr entleert). Freundliche Grüße
Hast du schon mal nen Diesel als Freiläufer gesehen? Mein Dienst Sharan 2.0TDI hat kein zeitliches Intervall aber nach 210000km muss der gewechselt werden. Bei bestimmen Ford Motoren wo der Zahnriemen im Öl läuft sollte man nur freigegebene Öle verwenden. |
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