Danke für die Rückmeldung :-)
Ich hatte die Batterie in Reihe inkl. dem 200A Daly BMS. Mein Einstellungen seht ihr auf dem Bild (übernommen von --> Link)
Aktuell hat der Akku 3,55V und lädt mit 5,04A. Das waren gestern aber noch 5,5A. Gehts vielleicht doch schon dem Ende zu?
Bei meinen Zellen handelt es sich laut Verkäufer Tewaycell (Aliexpress) und Grade A Zellen von EVE. So sind sie angekommen:
1
3,286V
06/Aug/2022
2
3,282V
16/Jul/2022
3
3,209V
06/Jul/2022
4
3,321V
16/Jul/2022
Bzgl. Balancer war/bin ich mir auch nicht ganz sicher. Habe viele Meinungen dazu gehört mich letztendlich für diesen hier entschieden:
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LiFePO4 Balancing mit Labornetzteil, wie mach ichs richtig? 1, 2
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hatte das Bild vergessen 
Auf was ist dein NT eingestellt. wenn es jetzt schon den Strom zurücknimmt. Hast du die Anzeige des NT überprüft. Bei 3,5 Volt. Höher sollst du nicht gehen, Erst höher stellen, wenn der Strom unter 300 mA ist. Welches BMS ist verbaut. Bin ja nicht gerade der fin beim Daly. Aber mit deinen Einstellungen. Erklär mal, warum da so eingestellt wurde. Franz Sorry, der Akku hat aktuell 3,35V. War ein Tippfehler. Das NT steht auf 3,64V, da laut Multimeter dann genau 3,65 vorne rauskommen. Die Einstellungen vom Daly BMS leiten sich vom Datenblatt ab. Das sollte eigentlich passen
Also bist du erst bei 60-70 %. So halbes Hendel x Daumen. Und du mußt aufpassen. Mit deine gelieferten Zellspannungen. Du wärst nicht der Erste bei dem Das Initialbalncing fehlgeschlagen ist durch zu hohe differnzen beim Start. Mich tät schon intressieren, warum du meine Frage nicht beantwortest hast. Wegen Serienschaltung und so.
Und woher soll ich wissen, was das für ein BMS ist.Oder hab ich was überlesen. Was muss ich tun, damit das Balancing nicht fehlschlägt? Es ist ein Daly 200A LiFePo4 4S 12V BT. Welche Angaben benötigst du denn sonst noch vom BMS? Die Einstellungen im BMS leiten sich vom Datenblatt der Eve Zellen ab denke ich Welche Frage zur Serienschaltung meinst du?
Geduld haben und lesen. :mrgreen: :mrgreen: --> Link Und stell dein NT unter last auf 3,5. Und später nachregeln. Du hättest vor dem Parallelschalten die Accus auf gleiche Spannung bringen sollen. Aber jetzt lass es laufen. Nix verloren.
Sorry,habs überlesen. Aber die Werte sind nicht nachvollziehbar gewesen.
Ist ein Gerücht oder. Das sind doch 280 Ah Zellen. Nett Mißverstehen. Aber das halt ich für ein Gerücht. Wer hat dir das erzählt. Und was willst du damit betreiben. WR vorhanden oder geplant.
Darauf bezog sich meine Frage. Hättest es ruhig weiterlaufen lassen können. Oder zumindest höher laden können. ---------------------------------- Wenn du die 3,5 Volt erreichst. Erst dann erhöhst du langsam auf 3,65. Das geht auch bei den grossen Zellen rasch. Lass die mindestens 24 std stehn auf 3,65 Volt. Mit angeschlossenen NT. Sollte der Accu noch ein Ungleichgewicht haben. Macht das BMS seinen Job. Das hat ja genug Balancerleistung dafür. Und wenns notwendig ist, helfen wir nach. Und wenn du den Accu seriell verschaltest. Vergiss ja nicht die Isolierung zwischen den Zellen. Darum; --> Link Und besorg dir mal die Daten von EVE Zellen.Dann kannst du das BmS korrekt einstellen. Franz Danke für deine ausführliche Antwort! Ich überlege, ob es Sinn macht die Batterie wieder in Serie zu schalten und inkl. BMS mit Ladegerät zu laden, bis das Ding etwas voller ist. Dann wieder parallel und vorgehen wie in der von dir verlinkten Anleitung. Ich hatte das serielle Laden beim letzten Mal abgebrochen, da mit für eine Zelle eine zu hohe Spannung angezeigt wurde. Ich Honk habe mir den Wert aber nicht gemerkt. Da laut Victron kein Strom mehr vom Ladegerät floss habe ich gedacht ich kann auf parallel gehen.... Ein Datenblatt habe ich: --> Link Klar, die Ladeströme passen in meinem BMS nicht aber die Werte aus dem Datenblatt erreiche ich doch sowieso nicht, oder? Welche Einstellungen am BMS sollte ich sonst nehmen bzw. an welcher Stelle genau habe ich einen Fehler? Separateren habe ich übrigens schon dazwischen. Ich verwenden das zu Platten aus Temasil. Ich habe gerade nochmal alle Verbinder entfernt und die Zellen einzeln gemessen: Zelle 1 - 3,355V Zelle 2 - 3,352V Zelle 3 - 3,350V Zelle 4 - 3,356V
Folgendes Machen. Seriell verbinden inkl Zwischeneinlage. Nt auf 13,9 unter Last einstellen. Victron LG. Alle drei Spannungen auf 13,9 Volt. Absorbationssapnnung . Erhaltungsspannung, Lagerspannung.= 13,9 Bei 13,9 einen Shoot hier rein. Schau mir das an und dann schreib ich dir neue Anweisungen. Noch ein Tipp von mir. Die Zeit für Experimente ist vorbei. Mach das einfach wie ich gesagt habe. Franz Im Moment habe ich wieder seriell mit BMS und Victron in Std-Einstellunegn. Es fließt laut Victron kein Strom, da die Zellspannung zu hoch ist:  Du meinst ich muss beim Victron im Expertenmodus alles drei Spannungen auf 13.9 stellen? Komme ich danach auch wieder auf die Werkseinstellungen? Zusätzlich soll ich das Labornetzteil auch auf 13,9V stellen und parallel anschließen?
Ja, aber die wirst bei Deinem Zellensatz vermutlich nie wieder brauchen. Wenn Du die Anweisungen von Franz genau befolgst, bekommst Du am Ende einen höchstwahrscheinlich sauber funktionierenden Akku und dazu maßgeschneiderte Einstellungen für Ladegerät und Solarregler, damit das auch so bleibt. Ok, Victron ist passend eingestellt und angeschlossen. Siehste. Die erste Zelle ist voller als die anderen. Nicht viel, aber genug, dass Dein Balancer ordentlich was zu tun kriegt. Wenn dein Balancer jetzt aktiv ist. Musst Du in den nächsten paar Stunden was sehen. Auf den anderen drei Zellen. Die müssen jetzt ganz von selber hinterher kommen. Geduld. Geduld. Schreibt einer, für den 500 Millisekunden schon eine Ewigkeit sind :-) Muss das Victron dafür am Strom sein oder braucht man das dafür nicht? Im Moment ist es aus und die Balancer machen trotz Spannungsunterschied nichts. Macht es Sinn meinen aktiven Balancer anzuschließen?
Wenn du mit Franz erfolgreich sein willst, dann macht nur DAS Sinn:
Also Geduld, bis er sich wieder meldet :wink: Helmut
Das kann das selbe Problem mit dem Daly-BMS sein, das ich auch habe. Mein Daly (200A-Version aus dem November 2022) weist unter knapp 3A keinen Verbrauch oder Ladung aus. In der App werden dann 0A angezeigt, obwohl Verbraucher im Womo an sind und der Victron Batterie-Computer 2,1A an aktueller Last angibt. Dasselbe beim Laden: Das Ladegerät liefert 2,8A aber die App weist 0 aus. Und dann stellt auch auch der integrierte Balancer seine Arbeit ein (grüne Anzeige wird und bleibt grau), egal wie weit die Zellen auseinander sind. Ziehe ich einmal kurz den Netzstecker, liefert der Lader kurz mehr Strom und der Balancer aktiviert sich solange bis die magische 3A-Ladestromschwelle wieder unterschritten wird, was dann natürlich nach ein paar Sekunden der Fall ist. Es scheint als würde der Balancer nur arbeiten wenn das BMS denkt es würde geladen werden. :(
Warum ist das Victron ausgeschaltet ? Wo hat Franz gesagt, du sollst es aus machen :?: :?: :?: Helmut Hallo Es ist genau das eingetreten was ich befürchtet habe. Dein Initialbalancing hätte nicht funktioniert. So du nimmst jetzt deine 12 Volt 55 Watt Lampe. Wenns geht mit 2 Kabel und Krokoklemmen dran. Und die gibst du auf Zelle 1. Die hat ja die meiste Spannung. Die mußt runter. Dein höhere Spannung bedeutet eines: Mehr Kapazität als die anderen. Vorgangsweise. Nt abschliessen. Victron bleibt so eingestellt auf 13,9 Volt und bleibt aktiv angeschlossen. Teile mir mit, welche Stromstärke du einstellen kannst. Und jetzt mußt du dabei bleiben beim Accu. Du schaltest das LG ab geht per Software oder abklemmen. Dann schliesst du an Zelle 1 die Lampe an. Wenn die spannung so weit gesunken ist wie die Spannung der niedrigsten Zelle. Lampe abschliessen und das LG aktivieren. Wenn wieder das BMS in Notabschaltung geht. Shoot an mich. Oder du erreichst die 13,9 Volt. dann auch einen SHOOT. Alles klar.
Ich würde das in den benutzerdefinierten Einstellungen machen und den Experten Modus einschalten. Franz Ok, nochmal für die Doofen (mich): 1. Victron bleibt mit 13,9V aktiv an der seriellen Batterie (benutzerdefinierten Modus habe ich gefunden) 2. Labornetzgerät ist angeschlossen aber ausgeschaltet 3. 12V Lampe an Zelle 1 anschließen und Spannung zu senken 4. Warten bis Zelle 1 den Wert der anderen Zellen erreicht 5. Labornetzgerät einschalten 6. gucken ob ich die 13,9V erreiche 12V Lampe habe ich leider nicht. Muss mal schauen was ich sonst nehmen kann. Ich habe dieses Labornetzgerät 0-30V 0-10A: --> Link Danke :-) 1. Victron bleibt mit 13,9V aktiv an der seriellen Batterie (benutzerdefinierten Modus habe ich gefunden)
Wird momentan abgeschlossen. Bitte lesen was ich geschrieben habe. 3. 12V Lampe an Zelle 1 anschließen und Spannung zu senken 4. Warten bis Zelle 1 den Wert der anderen Zellen erreicht
Nein sondern das Victron. Das arbeitet genauer.
Lesen, was ich geschrieben habe.
Reservelampe von Autos. H1, H4. Egal irgenwo um die 50 Watt. Zieht ca 2 A bei einer Zelle. Und noch ein Hinweis. Bitte lese fdir durch was ich dir für Anweisungen gebe. Und halte mich auf dem laufenden. Ich werde alle paar Minuten meine Browser aktualiesieren. Falls du nicht kannst bitte mitteilen. Franz
Das hab ich dir geschrieben. Und hast du es gemacht. Und den Link wo ich das beschrieben habe, Gelesen.!!! Dort steht auch das mit der Lampe, das man das Braucht. Noch ein Tipp für dich. Du hast in deinen Accus ein paar KW eingelagert. Wenn du Schiet baust. Dann kanst du dir denken, was dann los ist. Also genauer und sorgfältiger Lesen und arbeiten.
Am Victron. Vergessen Kann erst morgen nach einer Lampe gucken, sorry
Hast du Zeit jetzt. Dann arbeiten wir nach Plan B Franz Tut mir leid, würde gerne. Geht aber nicht. Erst morgen früh wieder. Was wäre der Plan B
Entweder Heute noch oder sonst kann ich erst am Donnerstag nachmittag wieder. Oder du gibts mir ne Anleitung und ich versuche es morgen früh? Heute würde es erst wieder so gegen 10 gehen
Darauf lasse ich mich nicht ein. Weil du nicht bereit bist, genau das zu machen was ich will. Und wenn du einen Fehler machst. Stehst du im Dunkeln und hast ein defektes NT und ein defektes LG. Also bleibts bei der Lampe. Dass ist sicherer. Verrate mir noch eines. Was hast du mit dem Accu vor. Na ja, ich würde schon machen was du vorschlägst Jetzt gerade ist es nur halt schlecht. Ist und war stressig heute. Meine 4jähriger Sohn scheint krank zu werden, mich hat ne leichte Gürtelrose erwischt und mein Vater kam heute ins Krankenhaus. Ich möchte die Batterie im Wohnwagen betreiben.
Und was wird dort betrieben. WR oder was ähnliches. Ich habe mir jetzt mal den Tüftler durchgelesen. Aber du hast das nicht durchgelesen. Zumindest nicht genau. Das Problem da du am Hals momentan hastm wird dort beschrieben. Das nächst Problem kommt noch auf dich zu. Du hast vermutlich ein BMS das nicht korrekt arbeitet. Und hier stosse ich auch anmeine Grenze. Weil ich habe keine Erfahrung mit dem Delay. Aber wenn du Glück hast, meldet sich jemand, der dir dein BMS unkonfiguriert. Wenns überhaupt geht. Frage: Woher hast du das BMS her , bzw gekauft. Im dem Tröt hat er ein 100 BMS verbaut. Warum nimmst du ein 200er. Abgesehen das das die Bessere Wahl ist. Ein JBD BMS damit arbeite, seit es die gibt. Währe die Bessere Wahl gewesen. Franz Es soll eine Wohnraumbatterie zur 12V Versorgung werden. Außerdem sind ein Mover und ein WR angeschlossen. Der Mover zieht zur Spitze 150A, der WR hat in der Spitze 1800W. Die 1800W haben sich zufällig ergeben, da ich günstig ein Gerät von Fraron bekommen konnte Ich habe das BMS bei Aliexpress gekauft
Aber die Daten hast du vom Tüftler übernommen. Das ändern ist kein Problem und auch machbar. Das Problem sitzt tiefer. Aber das wissen erst, wenn wir mal den Accusatz ausbalnciert haben. Dann schau ma mal was wir machen können.
Kannst du noch reklamieren. Oder zu lange her. Franz Mache bitte folgendes. Dein LG ist ja noch angeschlossen und läuft hoffentlich. Auf 13,9 Volt. Eine Lampe hast du auch besorgt. Und jetzt entladest du die Zelle mit der höchsten Spannung. bis du bei der Spannung der niedrigsten Zelle bist. Lass das LG aber angeschlossen. Und dabei bleiben. So wenn du die Lampe wegnimmst. Dann schaust wenn der Accu auf 13,9 Volt ist. Wie deine Differenz ist. Du solltest jetzt geringere Differenzen haben. Dann erhöhst du die Spannungen am LG. Immer in kleinen Schritten. Bis eine Zelle bei 3,50 +/- 5 mV ist. Dann ziehst du die Spannung mit der Lampe wieder herunter. An der Zelle mit der höchsten Spannung. Wichtiger Punkt. Du arbeitest so lange, bis die Zellen bei ca. 3,55 Volt sind = 14,2 Volt Gesammtspannung. Und dann lass das mit dem LG einfach laufen. Lg Wird auf 14,4 Volt eingestellt. Franz Hi, Glühbirne habe ich bei Amazon bestellt. Die sollte heute kommen. Ich habe den aktiven Balancer genutzt und aktuell sieht es so aus:  Für was brauchst du jetzt noch die Glühbirne? Sieht doch top aus!
Kfz-Ersatzbirnen braucht doch jeder ! Normalerweise hat man sie beim Fahrzeug dabei und muss die nicht erst bestellen :roll: - Ich habe diese Aktion nicht verstanden :nixweiss: Aber zurück zum AKKU:
Wenn das Ladegerät gemäß "Anweisung" von Franz auf 14,4 V eingestellt worden wäre, dann sind wohl auch die 14,3 V rätselhaft. Der Zellausgeleich scheint aber trotzdem gelungen zu sein. Ich denke, atta1979 geht seinen eigenen Weg :lol: Helmut Ich wusste ja nicht, ob ich mit dem Balancer alleine das gleiche Ergebnis erreiche. Also bin ich schrittweise erst mal nur bis 14,3V gegangen. Ich habe Xenon im Auto und daher keine Birne zu Hause. Amazon war so freundlich mir eine für 2,5€ bereitzustellen. Mit der Birne in der Hinterhand habe ich dann die 14,4V eingestellt und folgendes Ergebnis: url=https://www.wohnmobilforum.de]  [/url]Kann man am Victron eigentlich wieder auf die Std Einstellung wechseln?
Dann hat es also der Balancer alleine geschafft, gratuliere ! Helmut
Warum. Und jetzt schau dir mal die Daten deines BMS an. Und die Ströme die in der Realität benötigt werden. Könnte sein, das ich hier sehr sehr geringe Differnzen sehe. Damit kann man sicher leben. So a Schaß. :mrgreen: :mrgreen: So das ist das eine. Du hast den Zusatzbalancer benutzt. Aber jetzt meine Fragen an dich. Warum hab ich dir das nicht geschrieben. Darüber Nachdenken und mir die Antwort schreiben. Wie beurteilst du die Zellen. Von der Qualität und Spannungsgenauigkeit im oberen Bereich der Spannung. Warum war der Balancer des BMS nicht in der Lage, die relativ geringe Differenz abzubauen. Spannende Frage. Noch etwas. Einen Balancer, noch dazu einen Aktiven. Der braucht Strom. Und wo kommt der her. Gruß Franz
Das ist die "Marketingaussage" zum Thema Passive/Aktive Balancer z.B. von Bulltron:  Demnach verbraucht ein passiver Balancer teilweise Ladestrom, weil "bei der Zelle mit der höchsten Spannung der parallel geschaltete Widerstand aktiviert wird, um den (Lade-)Strom in diese Zelle etwas zu reduzieren" - also Ladestrom teilweise in Wärme umwandelt. Aktive Balancer hingegen "sind sehr Energieffizient und produzieren kaum Wärme(verluste)". Das Kostenargument (teurer als passive Balancer) halte ich für vernachlässigbar. Allerdings reicht nach gutem Initialbalancen und "guten" Zellen bei meinem DIY --> Link der passive Balancer des JBD150A-BMS (35 mA) bisher vollauf und ich würde beim nächsten Projekt sowieso das JBD200A-BMS nehmen, das bis zu 150 mA Balancerleistung auslobt. Helmut
Vermutlich weil er sich nicht aktiviert hat, wie bei meinem baugleichen Daly. Meiner arbeitet nur bei Ladeströmen über 2,8A. Und im Toplevel werden diese Ströme nicht mehr erreicht... Moin,
Ja, das ist bei meinem Daly 200 auch so, die 'Ladungserkennungsgrenze' liegt bei meinem bei 2,0 A. Allerdings irritiert dann das Bild im Beitrag vom 14.2. 15:42 mit ausgeschaltetem Ladezweig aber aktivem Balancing - was ich bei meinem live trotz Argusaugen und Dauerbeobachtung nie gesehen habe ... Grüße Georg
Moin Georg, das Balancing habe ich auf dem Smartphone auch nie gesehen, diesen Winter das erste mal mit dem Tablet kontrolliert und schon wurde es angezeigt. Liegt wohl an der Größe und Auflösung vom Smartphone. Einfach mal versuchen.
Missverständnis: Das Balancing-Feld war schon sichtbar - aber bei 0,0 A -Anzeige (bei definitiv gemessenem Ladestrom <2.0 A) immer inaktiv (grau). Leider bin ich bislang mit dem UART-Adapter und PC-Software noch nicht in die Einstellungen gekommen, um zu schauen, ob man den "Strom-Mess-Filter" evtl. besser einstellen kann. Ich werde meine Blauen daher auch mit einem (schon vorhandenem) aktiven Balancer (mit Schalter im Minus) ausrüsten - zumindest bis sie einmal wieder 'richtig top gebalanced' sind. |
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Ich habe immer davor gewarnt