Guten Abend allerseits! Seit gestern bin ich ein glücklicher Besitzer eines älteren Concordes (A 800) auf Basis MB 412 D / 40. Heute war beim TÜV (Landau) - und siehe da: keine Zulassung, weil TANK ist nicht original von MB. Es ist ein 170l Tank und wurde bereits von Concorde verbaut. Das WoMo habe ich in Luxemburg gekauft allerdings war es in vor Luxemburg in Deutschland angemeldet. Auf den ehem. Papieren gibt es keine Eintragung zum Tank (und auch nicht zu Luftfederung - aber da habe ich bereits die Einzelgenehmigung von Goldschmitt).
Hatte jemand gleiches Problem beim TÜV gehabt und wie wurde es gelöst?
LG, Vladimir
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MB 412 D CONCORDE A 800 - kein TÜV wegen Dieseltank
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Hallo, bei Concorde anrufen oder eine e-mail mit deinen Fahrzeugdaten, dann sollte man dir weiterhelfen können. Würde auch mit Concorde in Kontakt treten ... probier mal Herrn Dietz (Serviceleiter), der ist sehr nett und hilfsbereit. Allerdings glaub ich nicht, daß der Tank schon vom Werk eingebaut wurde - dann wäre er Bestandteil der Zulassung und eingetragen. Eher denke ich an eine Nachrüstung, evtl bei einem Concorde Händler. Ob das noch rauszufinden ist ?? Ist da am Tank nix dran zur Identifizierung des Herstellers ? Der Fahrzeugbauer Meier wäre ein Tatverdächtiger ... --> Link ... vl die auch mal anfragen, was man da tun kann .. 8) Seit wann muß ein größerer Tank eingetragen werden :?: Normalerweise müßte er auch ein CE zeichen haben, bin mir aber nicht sicher. Gehe mal auf LastVIN.com, gebe deine FIN ein, wenn es registriert ist kannst du alle Daten lesen. hallo Lancelot, danke für den Kontakt bei Concorde - werde ich dann morgen machen (heute war auch eine sehr nette Dame am Telefon, habe auch Email geschrieben) Am Tank selbst ist ein kleiner Aufkleber mit Daten, die ich schlecht entziffern kann - kein Hersteller, dafür eine Zahlenreihenfolge: RDW-76210008-00, dann Y002835/205987... daneben auf Französisch Reservoir 170l Aber ich denke bei dieser Angabe geht es um die Aussenhaut des Tanks aus Aluminium, nicht um den Tank selbst. Mit Google kann zumindest nicht auf den Hersteller schliessen. Hallo Vladimir, ist das ein Metall- oder Kunststofftank?
hallo Peter, wurde gemacht, aber zweifle, dass Concorde da noch Unterlagen dafür hat (COC bewahren die 10 Jahre)
Hallo Frank, es ist Aluminium Tank . Auf dem Zettel die Angabe: Aluminium5754
Werner, wo finde ich meine VIN / FIN? Wegen Eintragung gebe ich dir recht - finde es auch etwas übertrieben. FIN ist Fahrzeugidentnummer = Fahrgestellnummer/Seriennummer, also Fahrzeugschein Punkt E Also ICH würde jetzt einfach mal einen anderen Prüfdienst aufsuchen oder das Fzg. beim Concorde Händler oder SP TÜV-prüfen lassen. Das ist doch alles Haarspalterei und Willkür vom Prüfer..jedermann sieht und weiß doch das die meisten Reisemobile ab Werk mit einem großen Dieseltank ausgerüstet werden. Einfach - LastVIN.com - auf einer Suchseite eingeben, dann kommt von MB die Seite. Mußt halt mal sehen ob dein Baujahr :?: hinterlegt ist. Ich persönlich würde nie ein Fahrzeug kaufen, wo der TÜV erst noch gemacht werden muß. Hat mir zwar auch nicht viel geholfen bei meiner gebrauchten Neuanschaffung, Bremssattelzange links festgerostet, fast keine Bremsleistung links vorne, weiß nicht wie der Tüv das Bremsprotokoll erreicht hat-mein MB werkstatt hat fast keine keine Bremsleistung erreicht. Gasanlage -Schläuche eingerissen, verbaute Gasanlage entspricht nicht den gültigen Vorschriften.
Danke für den Tipp - das habe ich bereits vor. Schade um die heute ausgegebenen 158 EUR
habe jetzt den VIN Datenblatt: jedoch keine Angabe zu Tank bzw kann diese Angaben nicht finden: Code Description 580 AIR CONDITIONER AC3 AXLE RATIO I = 4,375 BB0 BRAKING SYSTEM WITH ABS/ASR OR ABS/ETS C33 REAR SPRING, HARDER C40 FRONT AXLE STABILIZER C43 REAR-AXLE STABILIZER REINFORCED LOWER FRAME CE6 No code designation available E21 HEAVY-DUTY BATTERY/BATTERIES E88 No code designation available ER0 RADIO PREINSTALLATION F66 LOCKABLE GLOVE COMPARTMENT F68 HEATED AND ELECTRICALLY ADJUSTABLE OUTSIDE MIRROR F76 No code designation available FG7 No code designation available FP1 No code designation available FS2 MIRROR HOLDER FOR VEHICLE WIDTH 2330 UP TO 2400MM FW1 No code designation available FZ1 CENTRAL LOCKING WITH REMOTE CONTROL FZ7 No code designation available H06 AIR CONDITIONER H20 HEAT-ABSORBING GLASS ALL ROUND IL1 INLAND (GERMANY) J10 SPEEDOMETER KM/H J38 TACHOMETER J65 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR KD1 No code designation available L07 No code designation available L46 No code designation available L62 No code designation available L94 No code designation available LB1 No code designation available MD1 LOW-POLLUTION VEH. IN ACC. WITH EU CLASS 1 P08 No code designation available R65 No code designation available S22 DRIVER'S SEAT ARMREST S25 CO-DRIVER'S SEAT ARMREST SA5 AIRBAG DRIVER SIDE SB1 DRIVER SEAT, COMFORT SB2 PASSENGER SEAT, COMFORT SK0 DRIVER COMFORT HEAD RESTRAINT SK1 COMFORT HEAD RESTRAINT, PASSENGER V50 ELECTRIC WINDOW LIFTER, 2-WAY X31 VEHICLE REGISTR. DOCUMENT PREPARED XM1 No code designation available Y10 FIRST AID BOX Y26 No code designation available Y43 No code designation available Y44 WARNING TRIANGLE ECE VERSION Y45 No code designation available Z41 APPROVAL AS TRUCK ZS1 No code designation available ZS2 No code designation available
Danke! Sind normalerweise 2 Seiten, dass der Tank nicht drin stehen soll, ist schon eigenartig.
Das ist die 2. Seite, die erste ist mit FIN. Du siehst den Tank auch nicht? Dann habe ich richtig gesehen. Schlussfolgerung: Nachgerüstet? Hallo Vladimir, wenn alle Stricke reisen, such dir eine Schlosserei welche auch Tanks herstellen, schweißen und lass dir ein Prüfzeignis erstellen. Damit zum TÜV und gut ist's.
Hallo, ich habe mal die CoC von unserem Phoenix durchgesehen, es gibt keine Angaben zur Größe des Kraftstofftanks. In keiner der CoC nicht bei IVECO, oder Fa. Maier und auch nicht bei Phoenix. Es ist aber der Original Tank verbaut Irgendeine ABE (vom Tankbauer) oder einen Änderungseintrag wird´s schon geben müssen ... sonst hängt da einer eine Plastiktüte als Zusatztank rein ... :roll:
Das würde ich auch empfehlen, du bist wohl an einen Erbsenzähler geraten ! Gruß Harald
hallo Olli, danke für diesen hilfreichen Hinweis! Das wird definitiv die ultimo ratio. Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. ich habe jetzt den Pfad der Vorbesitzer bis zum 1. rückverfolgen können - es sieht fast so aus, dass es bereits von Concorde (evtl. auf Wunsch des 1. VB) so ausgestattet wurde. Habe heute von Concorde die Rückantwort bekommen. Die haben leider keine Unterlagen zu den WoMo aus den BJ 1999 (Basisfzg). Ich versuche es noch einmal bei MB selbst.
Wolfgang, die Google Suche spuckt auch nur Bilder mit den besagten Zettel - jedoch kein Anbieter dabei. Ich denke, das hat Concorde bzw. MB gleich nach Wunsch des Kunden so gebaut und dann nicht mal eingetragen - weil ein Tank eine Selbstverständlichkeit für ein Auto ist. ein kleiner Update: habe heute in Germersheim versucht, mit der LUX TÜV Bescheinigung anzumelden, TÜV ist noch bis Juni 21 gültig. Bin damit fast durchgekommen, jedoch hat sich eine "wissende" Dame eingeschaltet und hat einen TÜV Bescheid nach EU Verordnung Paragraph X Absatz Y Zeile Z verlangt. Direkt bei TÜV Lux angerufen und die Antwort: für bis BJ 2016 ist dieses Bescheid nicht gebraucht. Dame blieb stur. Gleich danach in ZS Landau angerufen und werde morgen vorsprechen zwecks Anmeldung. Werde berichten.
Dein Tank kommt mit grosser Wahrschenlichkeit von der französische Firma ACBG --> Link Die haben vermutlich auch irgend eine EU genehmingung dafür. Der tank komt von ACGB einen gefunden mit fast die selbe nummern, Kan leider kein link einfügen
Danke! habe kontaktiert und an Herrn Rousseau den Sticker gemailt - warte auf die Antwort
auch dir besten Dank! Kontaktiert, mal sehen, ob tatsächlich von ACGB der Tank ist Da ich schon - mit euer Hilfe - den Hersteller rausgefunden habe, habe ich auch noch Sprinter Forum gefunden. Jemand hatte gleiches Problem, schreibt leider nicht, ob er es gelöst hat (vermutlich zum anderen Prüfer und Schluss). Aber die letzte Antwort ist sehr hilfreich - bei Google eingeben: Sprinter Forum 170l Tank Gutachten (falls es jemanden noch ausser mir interessiert) Ich habe es zur Not als PDF - und dann mache ich es so wie in der Antwort - falls von Hersteller nix kommt. Bei meinem ist der größere Tank aufgeführt: KB0 HAUPTTANK 100 LITER KL1 TANKGEBER FUER ZUSATZHEIZUNG L LINKS-LENKUNG L90 WEGFALL SCHLUSSLEUCHTEN L92 WEGFALL LEUCHTEINHEIT VORN L94 WEGFALL PARKLICHT LB2 VORRUESTUNG SEITLICHE MARKIERUNGSLEUCHTEN LE1 ADAPTIVES BREMSLICHT LV4 VORRUESTUNG ELEKTR.UMFANG FUER NEBELSCHEINWERFER M49 GENERATOR 14V / 180A M94 FAHRZEUG OHNE GESCHWINDIGKEITS-BEGRENZUNG EG MG5 MOTOR OM642 DE30LA 140KW (190PS) 3800/MIN MP5 MOTORAUSFUEHRUNG EURO V Fortsetzung: von ACGB kam Antwort: der Tank wurde von dem damaligen holländischen Tochterunternehmen verkauft und leider keine Certificate mehr möglich. LÖSUNG: anderer Prüfer - TU ohne Beanstandung. FAZIT: nie wieder TÜV (weder SÜD noch MITTE etc.). Hatte vor Jahren schon mit meiner GS 1200 Probleme gehabt (Vorbau zu lang, Wilbers ohne ABE obwohl von BMW verbaut etc.). Leider habe ich diese negative Erfahrung beim TÜV vergessen und für 160 EUR wieder aufgefrischt. Danke euch für die Anteilnahme und gute Ideen zur Lösung! Ich werde jetzt aktiver, da Concorde eine andere Liga ist und viel zu lernen gibt:) |
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