Selbstbau-LiFePo4 unter dem Beifahrersitz 1, 2

Ulf_L hat geschrieben:Hallo

Von den blauen Zellen passen 8x120Ah incl. BMS, Sicherungen und Relais gut unter den Beifahrersitz.

Gruß Ulf

Moin Ulf
so hatte ich das mit den 150Ah Akkus geplant. Erste Stufe 4x150Ah Zellen und einen Wechselrichter UNTER den Sitz. Sollte ich dann feststellen das die Kapazität nicht ausreicht würde ich den WR hinter den Sitz bauen und eine zweite, identische Box, unter dem Sitz drapieren. Da meine schönen blauen Kisten zu hoch waren (191mm statt 171mm) mußte ich also umplanen. Nun geht nur noch eine und der WR drunter. Reicht mir.

Aus heutiger Sicht (wenn ich wirklich 300Ah bräuchte) würde ich den Akku unter den Sitz, hinter dem Beifahrer, bauen und den WR dann unterm Beifahrer lassen. Bedingt allerdings dann eine fette Strippe vom Akku zum WR.

Gruß
hajot

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo Thomas

Ich habe das so auch verbaut. Leider gibt es nicht viele Bilder davon. Anbei mal von oben und von hinten.



Die Stromstoßrelais sind da links unten zu erkennen. Das Äußere ist für den Ladekreis und das innere für den Lastkreis. Der Wechselrichter liegt unmittelbar hinter dem Beifahrersitz im Doppelboden. Davon hab ich leider kein Bild.

Gruß Ulf

Morgen Ulf,

das sieht doch sehr gut aus! Welche Zellen genau sind das und hast du zufällig noch deren Maße? Ist der Boden deiner Kiste aus dem gleichen Material?

Bin immer noch am überlegen, ob ich das ganze auf Eis lege bis das WoMo vor der Haustüre steht. Vernünftig wäre das wohl. Erstmal Verbrauch messen, dann in Ruhe mal die Maße nehmen, ... . Aber mit Batterie basteln könnte man auch schon ein wenig die Wartezeit überbrücken und vor allem weiß man bei den Zellen ja nie so genau, wie lange es dauert, bis sie auf dem Werktisch liegen.

Ich Moment habe ich drei Optionen im Kopf:

a) Die Variante von Ulf. Das müsste mit 8x120Ah + 1x BMS passen. Also 240Ah bei 12V. Vermutlich deutlich mehr, als ich je brauchen werde. Selbst, wenn ich den ganzen Tag mit Laptop arbeite und die Sonne nicht scheint. Alternativ erstmal mit 4x120Ah anfangen. Wäre deutlich leichter und natürlich günstiger. Aber ein bisschen mehr Puffer wäre auch nicht verkehrt. Und bei Bedarf eine zweite Batterie in den Aufbau mit eigenem BMS.
b) 4x 150Ah - 200Ah Zellen unter den Sitz. Da ist die Frage, ob ich welche finde die passen. Hajot hat ja die angeblich 170mm hohen Zellen, die tatsächlich eher 190mm hoch waren unter bekommen. Hajot, meinst du man bekommt 202mm irgendwie unter? Wenn es nur 4 Zellen sind, mittig und hinten?
c) Direkt das ganze unter den Zusatzsitz hinter dem Beifahrersitz bauen. Da sollte ich trotz Gestell für 5ten Sitzplatz genug Platz haben. Dann kann ich mir die Zellen nach Preis/Ah aussuchen und nicht nach Höhe.

Tendiere zum Daly BMS. Mit der aktuellen Software scheint es sehr brauchbar zu sein. Verarbeitung, etc. sehen ordentlich aus.

Danke euch auf jeden Fall. Dieses Forum hilft enorm weiter bei der Entscheidungsfindung Fertigakku/Selber bau.

Wenn man flach baut, kann man auch 280erZellen und einen Wechselrichter unter dem Beifahrersitz unterbringen, wenn man 220 mm Platz hat. In der Regel ist das aber massiv übertrieben, mit rund 100 Ah müssten die allermeisten locker auskommen.

Gruss Manfred

Hall Thomas

Ich hatte 8 Stück vom BLS Batterie-Store für 798$ gekauft Die haben ein Warehouse in Deutschland, warum die aber unbedingt in $ abgerechnet haben weiß ich nicht. Hat halt nochmal Gebühren bei Paypal gekostet. Durch den Versand aus Deutschland, gibt's keine Überraschung mit Zoll und Einfuhrumsatzsteuer.
Die Maße sind (Breite*Tiefe*Höhe):174*48*171mm.
Die Seiten der Kiste sind aus 8mm HDF und der Boden ist 2mm GFK. Da hatte ich zuerst auch HDF, aber das hat für den Boden nichts getaugt, das war in 2mm zu spröde. Zwischen den Zellen sind auch noch 2mm HDF Platten.
Der komplette Block (inkl. Relais, Verkabelung, BMS, Balancer, Sicherungen und Masseschiene) hat etwa 30 kg auf die Waage gebracht.
Für Wechselrichter, Subwoofer, und EBL ist ein Sicherungskasten vom Reichelt --> Link drin, der Rest über übliche KFZ Flachsicherungen.

Gruß Ulf

ThomasDh hat geschrieben:
b) 4x 150Ah - 200Ah Zellen unter den Sitz. Da ist die Frage, ob ich welche finde die passen. Hajot hat ja die angeblich 170mm hohen Zellen, die tatsächlich eher 190mm hoch waren unter bekommen. Hajot, meinst du man bekommt 202mm irgendwie unter? Wenn es nur 4 Zellen sind, mittig und hinten?

Ich habe das so gemacht weil ich möglichst keine Anpassungen am Sitz und dem unteren Blech machen wollte (problemloser AGM Rückbau, warum auch immer) und den WR mit drunter setzen wollte.
Das Problem ist die gekröpfte Rundstange im vorderen Teil des Sitzes. Die Batterie ist bei mir länger als die von Ulf und ragt unter dem Rundeisen durch.
Bei 171mm Höhe würde das System ganz links stehen und unter den Bügel passen. Ging aber nicht wegen der 191mm [url][url=https://www.wohnmobilforum.de][/url][/url]

Darum rutscht das Ganze zur Sitzmitte und es passen keine 2 gleiche (nebeneinander) mehr drunter. Wenn du nur die Batterie unter den Sitz baust (kein WR) und die Akkus so wie bei Ulf anordnest, müßten vielleicht auch 202mm gehen.

Bei mir laufen unter dem Halteblech, auf dem der Akku steht, noch Kabel lang. Deshalb hab ich das Blech dringelassen und den Akku draufgeschraubt (M8 Einschlagniete). Für die Kiste habe ich ein Alublech als Boden, eine 5mm Makrolonplatte als Abdeckung und die Madenschrauben der Pole so kurz wie möglich verwendet. Darum passt das gerade so.

Kommt halt auf deine Einbaubedingungen an. Sieh dir das erstmal genau an, wenn du dein Fahrzeug hast und dann entscheide. Am besten ist, wie du sagtest, erst mal ein paar Reisen machen und den eigenen Stromverbrauch ermittel. Ja, ich weiß, es jukt ganz schön in den Fingern :lol:

Gruß
Hajot

Da sind ja teilweise Angebote dabei...

Angeblich Zoll/Steuern schon enthalten. Erstbenutzer-Preis. Aber Tewaycell scheint ein bekannter Shop zu sein. Und dann wiederum verstehe ich nicht, wo der Unterschied in diesen beiden Zellen sein soll. 202Ah und 200Ah. Der Rest sind die exakt gleichen Specs nur ins Deutsche übersetzt.

--> Link

--> Link

Meint ihr 208mm bekommt man irgendwie unter den Sitz? Nur 4 Stück davon? WR brauche ich nicht.

ThomasDh hat geschrieben:Da sind ja teilweise Angebote dabei...

Angeblich Zoll/Steuern schon enthalten. Erstbenutzer-Preis. Aber Tewaycell scheint ein bekannter Shop zu sein. Und dann wiederum verstehe ich nicht, wo der Unterschied in diesen beiden Zellen sein soll. 202Ah und 200Ah. Der Rest sind die exakt gleichen Specs nur ins Deutsche übersetzt.

Auf die schnelle fällt mir auf:
--M6 Gewinde ist drin -> werden manchmal eingeklebt! Kann man schlecht kürzen wenn es eng wird.
--den Shop gibt es erst seit Januar diesen Jahres -> besser einen wählen den es schon länger gibt und mehr als 5 Beurteilungen hat

ThomasDh hat geschrieben:Meint ihr 208mm bekommt man irgendwie unter den Sitz? Nur 4 Stück davon? WR brauche ich nicht.

Denk dran das 11mm Boden der Box, 15-20mm Polschraube, 5mm Deckel plus der Akku.

/Hajot

Hi Hajot,

hab mal bei Tewaycells ein paar Fragen gestellt. Der Preisunterschied kommt daher, dass die teureren (202Ah) CATL Zellen sind. Die anderen (200Ah) von Spirit. Alles angeblich Grade A und neu und gematched. Von den Preisen wird nochmal beim Kauf etwa 20% abgezogen, um MwSt. und Zoll auszugleichen. Dann ist die Frage, ob der Zoll noch überraschungen für einen hat.

Tewaycells hat laut Aliexpress schon einiges vertickt und einige Bewertungen. Obwohl es den Shop erst seit Januar gibt. Wieviel davon echt ist?! Who knows. Bei Alibaba scheint es die schon deutlich länger zu geben.

Eigentlich wollte ich vernünftig sein...jetzt bin ich doch fast so weit es auszuprobieren. Wenn ich das Dingen nicht unter den Sitz bekomme, dann kommt er halt nach hinten.

Grüße,
Thomas

fschuen hat geschrieben: …..280erZellen . In der Regel ist das aber massiv übertrieben, mit rund 100 Ah müssten die allermeisten locker auskommen.

Gruss Manfred

Stimmt, aber wenn man auch die E-Bike-Akkus nachladen möchte, sieht das schon anders aus.

Helmut

basste315 hat geschrieben:
Stimmt, aber wenn man auch die E-Bike-Akkus nachladen möchte, sieht das schon anders aus.

Helmut

Hallo

Ganz genau. Bei zwei E-Bikes sind im worst case knapp 1000Wh weg, da könnte es bei nur 100 Ah im Aufbau-Akku für den nächsten Tag schon eng werden.

Gruß Ulf

Ebikes sind natürlich ein Thema. Ich würde davon ausgehen, dass man die vor allem im Sommer lädt, wo genug Solar reinkommt - wobei die Bikes dummerweise unterwegs sind, wenn sie schön laden könnten. Man kann mit Wechselakkus arbeiten, ein Satz lädt und ein Satz fährt. Ist aber wohl teurer als eine grössere LFP-Batterie. Ausprobieren würde ich es trotzdem, wenn es nicht reicht, kann man auch später noch unproblematisch erweitern.

Gruss Manfred

... und wegen der Bauhöhe: wenn man ganz flach baut, also für Boden und Deckel Hartschaumplatten nimmt, sowie flachere Muttern und Gewindestifte in der nötigen Länge, baut die Batterie etwa 10 mm höher als die Zelle. Ob das passt, hängt sehr vom Modell der Sitzkonsole und der Basis ab. Muss man ausprobieren, und man sollte einen Plan B haben - notfalls die Zellen hinlegen. Ich habe auch nach unten schon Platz gefunden, indem das Alublech rausgeworfen wurde, auf dem die Batterie stand. Man muss das Blech ja nicht wegschmeissen, somit wäre ein Rückbau auch möglich, wenn man z.B. das Womo ohne die Batterie wieder verkaufen will. Allerdings mussten wir zum Aufbohren der Niete die Sitzkonsole ausbauen.

Gruss Manfred

Ich persönlich würde mit aktuellem Urlaubsnutzungsprofil mit einer 100Ah dicke auskommen. Selbst mit Ersatzkassette für die Toilette, wäre wohl eben diese der Flaschenhals. Kein Wechselrichter, sehr wenig TV, Handys/Tablet laden, LED Beleuchtung, ... mehr kommt da nicht.

Was ich noch nicht probiert habe ist es das HomeOffice für ein paar Tage irgendwo hin zu verlagern. Dann wäre min. 8h der Laptop am Strom. Dann sieht die Sache schon anders aus. Aber auch das wird mit 240W PV auf dem Dach vermutlich kein Problem sein von April bis Oktober. Winter habe ich noch nicht ausprobiert. Denke da würden wir aber eh was mit Landstrom suchen. Alleine, um nicht alle paar Tage neue Gasflaschen organisieren zu müssen.

Aktuell tendiere ich trotzdem zu 202Ah. CATL Zellen für 404€ oder Spirit (nie gehört, gleiche Fotos, gleiche Specs wie CATL...vermutlich copy & paste...Ali eben) für 330€. Beide 208mm hoch. Die CATL sind angeblich gematched und kommen mit Kupferverbindern. Auf den Fotos sehen die ordentlich aus.
Die 120Ah haben den Vorteil, dass sie ein knappes Kilo leichter sind und die haben vermutlich tatsächlich die 171mm Höhe, die Hajot bei den 150Ah erwartet hat. Denke die haben die Specs für die 150er mal wieder einfach nur abgeschrieben. Spricht alles für die 120er. Die bekommt man dann auch problemlos unter den Sitz. Kosten aber ca. 360€ und auf den Fotos sehen die Deckel irgendwie wenig vertrauen erweckend aus.

Die Reserve werde ich wohl vorerst nicht brauchen. Wüsste nicht wofür. WR brauche ich beim Camping nicht. Fahre viel Fahrrad, aber der Akku bin ich und ich werde mit Essen geladen. Laptop wäre das einzige Fragezeichen. Trotzdem nur 4kg mehr für alle 4 Zellen und 40€ Aufpreis. Dafür gefrickel mit der Höhe oder notfalls nach hinten legen.

Ja, ich gebe es zu...bin kurz vor dem Bestellbutton. Abwarten bis das WoMo da ist, wäre das vernünftigste. Aber dann hätte ich schon mal ein Projekt...und ihr kennt das ja "Haben statt brauchen".

Manfred: Hartschaumplatten wären mir zu instabil. Auf der relativ kleinen Fläche könnte das gehen. Aber eine dünne Sperrholzplatte (3mm) wäre vertrauen erweckender. Oder gleich Alu, wie Hajot es gemacht hat. Dann reichen 2mm auf jeden Fall. Deckel aus Plexi- oder Acrylglas. Auch nur 2 mm. Man muss dann auch aufpassen, dass man noch genug Belüftung hat. Hajot, wie hast du die Metallplatte eigentlich isoliert? Einfach Isoband drüber?

So, ich war ein bisschen vernünftig...aber nicht genug. :D

Habe jetzt im Daly Factory Store 4x 120Ah CATL Grade A:
--> Link

Und das Daly BMS 4S/200A (das 150A wäre schon überdimensioniert gewesen). Aber wer weiß, vielleicht gibt es irgendwann doch mal Bedarf für einen WR. Eigentlich ist mein Lieblingsmotto: Don't try to cover future requirements. Aber das waren 40€ Unterschied und es schadet nicht, wenn das BMS weit unter Limit läuft.

--> Link

Die Zellen sind schön klein und leicht. Davon bekomme ich notfalls locker noch einen zweiten Pack unter den Sitz, was ich aber vermutlich nie brauchen werde. Dann ist halt ein zweites BMS nötig. Hätte ich direkt 8 genommen, wäre der Preis pro Ah nochmal niedriger und ich wäre mit einem BMS ausgekommen. Damit habe ich dann auch kein Risiko, dass die Einbauhöhe zu groß wird. Das passt bequem mit einer Sperrholz/Multiplex/Siebdruck Kiste.

410€ kostet der ganze Spaß. Ali zieht von den Preisen nochmal irgendeinen Fantasiewert ab, um Zoll/MwSt auszugleichen. Da kommen dann nochmal >20% Zoll/MwSt. oben drauf.

Ladegerät für das Initialisieren baue ich mir vermutlich selber. Hab noch aus dem Modellbau von früher ein umgebautes PC Netzteil. Das muss ich nur von 12V auf 3V Leitung umbauen. Andererseits kosten die billigen Labornetzteile um die 50€. Nunja, hab noch ein wenig Zeit zu überlegen. Rechne nicht vor November mit Lieferung.

Wenn euch das interessiert, halte ich euch auf dem Laufenden.

ThomasDh hat geschrieben:Hartschaumplatten wären mir zu instabil.

Die Platten schützen ja nur die blauen Becher vor mechanischen Beschädigungen. Das schaffen die ähnlich gut wie dünne Sperrholzplatten, aber Acrylglas ist zugegebenermassen besser. Kommt natürlich auch auf die Einbausituation an, unter dem Sitz sind die Batterien ja gut geschützt. Aluminium würde ich nicht nehmen, sondern irgend etwas nichtleitendes.

Noch ein Tipp: ich hab auch Netzteile früher selber gebaut, aber die Dinger bei Ali mit einstellbarem Maximalstrom und -spannung sind billig, kompakt und zuverlässig. Du wirst das Ding nicht mehr missen wollen. 5 A reichen eigentlich.

Gruss Manfred

ThomasDh hat geschrieben:..... Hajot, wie hast du die Metallplatte eigentlich isoliert? Einfach Isoband drüber?

Moin,
Ja. Isoband unter den Akku und auf dem Alublech. Dann noch eine 0,5mm FR4 GFK Platte unten, hinten und zwischen die Akku´s als Isolierung. Nach vorn (für Sicherung und Verteiler) habe ich dann doch 11mm Siebdruck verwendet.

Bei mir ist das Blech unterm Sitz (verzinktes Blech) im vorderen Bereich (zum Beifahrerfussraum hin) noch ein paar Millimeter höher als hinten (zum Wohnraum hin). Das schränkte meine max Höhe weiter ein. Warum -> keine Ahnung.
Wenn du dir die Option auf eine zweite Kiste erhalten willst, mußt du ja auch "längs" bauen wie bei mir. Die 120er sollten auf jeden Fall in der Höhe passen. Flache Version (wie Manfred geschrieben hat) brauchst du dann nicht. Du benötigst 2mm Alu Boden, 0,5 GFK Iso, 0,5-1mm für BMS Kabelschuh, Polverbinder 3mm oder so, Sicherungsscheibe und eine M6 Mutter (oder Flanschmuttern) und der Deckel. Das wird mit 1cm schon knapp.

Gruß
Hajot

Manfred: Ich werde wohl den Boden auch aus Sperrholz/Multiplex/Siebdruck (mal sehen, was sich noch so findet) machen und den Deckel aus Acryl. Netzteil hast du recht. Vielleicht gönne ich mir die 50€ und spare mir die Bastelei. Hab irgendwo gelesen, dass die China Netzteile am Limit schon anfangen zu ächzen. Die Jungs haben aber auch die dünnen Leitungen benutzt. Tendiere dann zum 10A, um dann mit 5A zu laden. Preisunterschied ist gering.

Hajot: Meine Zellen haben 166mm + 5mm Pole (angeblich). Denke ich hab ca. 225-230mm Platz. Mit den kleinen Zellen sollte das kein Problem sein.

Vielleicht gönne ich mir die 50€ und spare mir die Bastelei.

Dann kauf dir aber eines wo 2 Regler für jeweils Strom und Spg drauf sind. Also 4 Potis.
Also jeweils eines für die Grobeinstellung und eines für die Feineinstellung.
Franz

Stocki333 hat geschrieben:Dann kauf dir aber eines wo 2 Regler für jeweils Strom und Spg drauf sind. Also 4 Potis.
Also jeweils eines für die Grobeinstellung und eines für die Feineinstellung.
Franz

Dem ist nichts hinzuzufügen.

Thomas:
An der Stelle war ich auch und habe mir das Kungber Labornetzgerät, Labornetzteil DC Regelbar Netzgerät mit 4-stelliger LED-Anzeige, 0-30V/0-10A (Weiß) vom großen A... gekauft. Problemloses Ding. Lüfter stellt sich nur ab und an, sehr angenehm.
Zum Kapatest der einzelnen Zellen die 150 Watt Version "DL24M Auto Elektronische Last Ladung Spannung Anzeige". Auch sehr praktisch. Es wird bestimmt nicht die letzte Batterie sein die mal zusammenbaue. Dann kommt alles wieder zum Einsatz ;)

BTW:
Frag mal deinen Lieferanten nach einem Ladebooster, ob einer eingebaut ist. Den mußt du ja später auf eine andere Ladekurve (LFP) umstellen können.

Gruss
Hajot

Zum Netzteil: Das Kungber habe ich beim Fluss auch schon entdeckt und war erstaunt, dass es dort sogar günstiger ist, als bei aliexpress (unter anderem Namen). Eins mit 4 Reglern wird es dann werden. Ihr habt mich überzeugt und ich spare mir die Bastelei mit den Potis und ständig durchmessen an dem ollen Netzteil.

Ladebooster wird vorhanden sein. Habe noch nicht in Erfahrung bringen können, welcher. Aber da Sunlight alles von Schaudt verbaut wird es wohl dieser hier sein: --> Link

Das sollte also passen. Jetzt brauche ich noch Kupferblech und Kleinkram…naja hab ja bis November Zeit alles zu besorgen. :D

Stocki333 hat geschrieben:Dann kauf dir aber eines wo 2 Regler für jeweils Strom und Spg drauf sind. Also 4 Potis.
Also jeweils eines für die Grobeinstellung und eines für die Feineinstellung.
Franz

Auf jeden fall!! Würd ich heute auch so machen, gell Franz :-)

Gruss Markus

ThomasDh hat geschrieben:Zum Netzteil: Das Kungber habe ich beim Fluss auch schon entdeckt und war erstaunt, dass es dort sogar günstiger ist

Noch günstiger wäre es, ein funktionierendes (da gerade genutztes) Labornetzgerät auszuleihen.

Meines --> Link könnnte ich Dir für ein paar Wochen überlassen, wenn du es am Traunsee abholen möchtest :lach:
Vielleicht bietet dir das auch ein anderer Fori aus deiner Nähe an?

Helmut

Alternativ ein richtiges EIN-Zell-Ladegerät 3.65V mit Li-Kurve.
Dies kann man später wieder veräussern, wenn man es nicht mehr braucht.
Wobei man ja immer wieder Kollegen im Bekanntenkreis hat, welche ...

Moin
so, nun mal ein kleines "Praxis" Update. Wir waren einige Zeit unterwegs und die Blauen tun was sie sollen. Eben Strom liefern. Unser Verbrauch liegt so um die 30-35Ah pro Tag je nach Einsatz TV/Kaffeemaschine/Fön etc. Ändert sich im kommenden Jahr wenn 2 Akku Räder dazu kommen.
Unser Reiseprofil hat sich geändert.
Vorher standen wir 1-2 Tage auf SP (meist mit V/E) und dann wieder auf einen CP. Nun fahren wir 4-5 Tage durch die Gegend (meist SP, selten frei) und achten nicht mehr auf die Versorgung am Platz. Durch den Booster ist der Akku ruckzuck wieder voll. Fahrzeiten zwischen den Zielen liegen so um die 1-2 Stunden.
Strom ist nun kein Thema mehr. Solar brauche ich erstmal nicht. Als "Reserve" reicht die 120Wp Tasche.

Aber!!
Gas.
Nun erscheint aber ein anderes "Problemchen". Da nun der Kühli während der Standzeit immer auf Gas läuft (ca. 350g/Tag) gilt es hierauf verstärkt zu achten. LevelControl ist installiert.
Wasser:
Kein Problem. Wir fahren im Schnitt mit 50 Liter Frischwasser (Gewichtsgründe) und kommen damit locker die 4-5 Tage hin. WC Kiste reicht aber meist nicht für 4-5 Tage und hier ist dann auf eine entsprechende Entsorgungsmöglichkeit zu achten.

Fazit:
Die 150Ah sind für unseren Einsatz mehr als ausreichend. Wir haben uns ja nun angewöhnt 4-5Tage rumzufahren und dann für 1-2 Tage einen schönen CP anzusteuern. Da alles auf Null stellen und die nächsten Ziele ausbaldowern.

Was könnte noch sein?
Das Gasproblem könnte ich mit einer Tankflasche entschärfen und das WC Problem mit einer zweiten Kassette. Beides keine Optionen für uns.
Die Saison neigt sich dem Ende und mal sehen was nächstes Jahr dann kommt. Die Holperei mit dem Standardfahrwerk ist nervig. Vielleicht wird dann eben die Luftgeschichte mal angegangen um es ein wenig komfortabler zu haben. Aber auch hierbei gilt dann ->Installationsgewicht beachten!. Auflastung ist nicht geplant.

Gruss
Hajot

Wenn du am Kühlschrank Aussenlüfter installierst, die einen Wärmestau verhindern, kostet das kaum Strom und spart von der Theorie und vom Gefühl her deutlich Gas. Exakt Buch geführt habe ich aber nicht. Die Lüfter gibt es sogar speziell für Kühlschränke, oder man kauft für deutlich weniger Geld temperaturgesteuerte Arctic PC-Lüfter.

Gruss Manfred

Hajot hat geschrieben:Moin
so, nun mal ein kleines "Praxis" Update. Wir waren einige Zeit unterwegs und die Blauen tun was sie sollen. ....
Strom ist nun kein Thema mehr.
Hajot

:daumen2: Gratulation, alles richtig gemacht :wink:

Hajot hat geschrieben:Aber!! Gas.
Nun erscheint aber ein anderes "Problemchen". Da nun der Kühli während der Standzeit immer auf Gas läuft (ca. 350g/Tag) gilt es hierauf verstärkt zu achten. LevelControl ist installiert.
Hajot

Sollte kein Problem sein, auch dann reicht eine 11 kg Flasche Gas für 4 Wochen.
Ich habe 2 Alugas-Flaschen mit jeweils 11 kg an Bord und zu Hause eine 3. Flasche, so kann ich immer 2 leere Flaschen gleichzeitig tauschen. Statt Alugas (fast nur in D) gibt auch leichte Composit-Tauschflaschen z.B. bei BP und neuerdings hat auch Hornbach in Österreich eine leichte 10 kg Alutauschflasche im Sortiment.

Hajot hat geschrieben:Das Gasproblem könnte ich mit einer Tankflasche entschärfen und das WC Problem mit einer zweiten Kassette. Beides keine Optionen für uns.
Hajot

Ich habe eine ähnliches Reiseverhalten wie Du und immer eine 2. Kassette mit, diese aber in 10 Jahren nur 2x verwenden müssen, weil ich jede Gelegenheit für eine offizielle Entleerung (CP, SP, Autobahnrast) nutze. Eine Tankflasche ist ggfs. für Überwinterer interessant.

Helmut

fschuen hat geschrieben:Wenn du am Kühlschrank Aussenlüfter installierst, die einen Wärmestau verhindern, kostet das kaum Strom und spart von der Theorie und vom Gefühl her deutlich Gas. Exakt Buch geführt habe ich aber nicht. Die Lüfter gibt es sogar speziell für Kühlschränke, oder man kauft für deutlich weniger Geld temperaturgesteuerte Arctic PC-Lüfter.

Gruss Manfred

Danke!
Guter Tipp. Nehme ich auf meine Bastelliste für´s kommende Jahr. Preisspanne geht von 40-100 Euro. Selber bauen kann ich sowas nicht. Da fehlt mir das Wissen.