Muss ich den von Batterie zu Batterie direkt klemmen oder kann ich an den Strom der Aufbaubatterie vorher anklemmen ?
Sorry. jetzt stehe ich auf dem Schlauch.
Franz
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Lichtmaschine liefert zuviel Spannung für LiFePo4 1, 2
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Sorry. jetzt stehe ich auf dem Schlauch. Franz Guten Morgen Franz, muss ich ein direktes Kabel an der Starterbatterie anschließen bis zum B2B und dann direkt an die Lifepo 4 oder kann ich, wenn ich Starterbatterie - Strom finde und Aufbau- Baubatterie-Strom finde dazu klemmen. Ich möchte mir das verlegen durch das ganze Womo sparen. Zwischenstand der Spannung des Lifepo - Block 3,638 V nach 12 Stunden. Ich werde heute abend, wenn die Spannung passt wieder zusammenbauen. Sieht alles Dank deiner Hilfe sehr gut aus. Gruß Maik
Welcher Booster wird verbaut. <willst du über das EBL gehen Oder direkt von der Starterbatterie zum Lithium Accu mit einer direkten Leitung. Das ist mir jetzt nicht klar. Franz
Seit wann zeigt ein Netzteil Ah an (oder was soll AH sein), die dann pendeln ? RK Hallo RK, das Netzteil zeigt Ampere, Volt und Watt an. mit pendeln meine ich es springt zwischen 0,001 und 0002 AH hin und her. Ich gelobe Besserung und werde ab sofort Ah zum besseren Verständnis schreiben. Danke für den Hinweis. Hallo Franz, ich wollte mir ersparen 10 Meter Kabel durch das Womo zu legen und suche eine Möglichlkeit das auf kürzerem Wege anzuschliesen. Gruß Maik
Korrekt ist hier aber A(mpere) nicht Ah (Amperestunden), AH gibts gar nicht, das wären Ampere x Henry. RK Ich wollte ein Votronic 3065 einbauen.
Moin zusammen, ich verstehe "aberhallo63" so, dass er den Strom von der Starterbatterie irgendwo im Armaturenbrett (zB hinter Radio) abgreifen will, dann zum Booster und vom Booster irgendwo hin, wo 12V von der Bordbatterie anliegen. Aber das ist grober Unsinn und saugefährlich Die Leitungen, die da angezapft werden sollen, sind alle zu dünn für den über den Booster fliessenden Strom. Also immer neue Leitungen ziehen, je nach verwendetem Booster mindestens 16mm². Gruß Uwe
Danke Uwe. Ich habs nicht geschnallt, was er meint. Hallo Maik. Du mußt dir angewöhnen, genau zu schreiben was du vorhast. Du weißt ja bereits, das die Glakugel in Quarantäne ist seit Corona. :cry: :cry: :cry: Vorschlag von mir. Eröffne ein neues Thema zu deiner Frage mit dem Standbycharger. Dort gibt es genug User die das Gerät in Verwendung haben und auch selbst eingebaut. Nicht mißverstehen, aber ich kann und will nicht überall dabei sein. Und kann es auch von der Zeit nicht. Ich helfe dir bei der Lithium. Da geht bei mir schon genug Zeit drauf. Franz Der einfachste Einbauort für einen Booster bis ca. 30A ist direkt neben dem EBL, da hier sowohl die Starterbatterie als auch die Aufbaubatterie mit einem ausreichenden Kabelquerschnitt ankommen. Auch den D+ hat man hier zur Verfügung. Ich glaube du hast noch nicht erwähnt, welcher EBL bei dir verbaut wurde, sonnst könnte man etwas konkreter helfen. Hallo Franz, ich habe vollstes Verständnis für dich und du hast ja schon einiges an Zeit für mich geopfert. - vielen Dank - nochmal dafür. Accu ist wieder eingebaut und mit deiner Hilfe scheint alles prima zulaufen. Lichtmaschinenspannungsmessung: Motor kalt Starter-Batterie Spannung 14,43 Volt nach 5 Minuten Spannung 14,434 Volt nach 30 Minuten Spannung 14,25 Volt nach 35 Minuten ( Licht und Gebläse ) Spannung 14,10 Volt ich finde das sieht alles sehr gut aus. So jetzt lasse ich dich in Ruhe und solltest du mal an die Mosel kommen, würde ich gerne mit dir 1,2,3...... Bierchen trinken. Gruß Maik Hallo Egon, verbaut ist ein CBE M2005-2. Ich hab noch ein nicht genutztes Kabel was von meiner Heckgarage bis in die Mitte meines Womo liegt. Ich hatte heute zu wenig Zeit, um zu schauen wo es endet. Ich könnte dann eine weitere Leitung mit bisschen Aufwand in den Motorraum legen. Es sei denn du siehst eine Möglichkeit es an das CBE anzuklemmen. Gruß Maik
Das sieht sehr gut aus. Und deine 14,7 Volt hat der Teufel geholt. :lach: :lach: Noch ein Vorschlag. Entlade den Accu auf 50 % Dann startest du die Maschine. Und schaust wieviel Strom in den Accu fliest. Bist du dort beim Maximalstrom nach 10 min Motorlauf ca. 25% unter dem Wert der Hauptsicherung. Starterb. Zum EBL. So kannst du dir einen Booster sparen. Das mal als Faustformel. Eine Frage hab ich noch. Aus Neugierde.
Wie bist du auf diesen Wert für das Initialbalnacing gekommen. Vom Prinzip alles richtig gemacht. Und dann dieser Spannungswert.
Mosel steht bei mir schon lange auf dem Programm. Wenn ich mal dort bin melde ich mich. Das war eine Drohung. :mrgreen: :mrgreen: Franz nebenbei baue ich ja mit meinem Sohn einen Kastenwagen aus und der hat einen Halle dafür angemietet. Den Accu haben wir zweimal gebaut. Mein Accu stand dann mit dem NT in der Halle und ich konnte erst nach 5 Tagen schauen, deswegen 3,38 V. Am Sonntag schaue ich wieviel Ampere in den Accu fließen. und melde dich bitte , wenn's an die Mosel geht. Gruß Maik einbauen möchte ich den Votronic 3065 aber schaltbar. Meine Womo springt einfach nach einer Woche nicht mehr an, obwohl meine Batterie erst zwei Jahre alt ist.
2 Wochen ist sehr kurz. War das immer so, oder erst seit kurzem. Wenn du wissenwillst ob die SB noch gut ist. Batterie volladen. Lampe 55 W als Last und die Zeit stoppen bis die Batterie 12 Volt hat. 4,2 A x xxStd = Kapazität. Aber noch etwas. wenn du das FZG nicht abspeerst schalten Steuergeräte nicht auf Standby. Ergibt hohen Ruhestrom. Franz |
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Überspannungsschäden durch Lifepo4 Abschaltung