Feuerwehrauto mit 77 PS Benziner 1, 2

Aber wirklich!

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Sympatiefaktor haben die Karren.
H-Kennzeichen an Ex-Feuerwehr, wenn man ihn als Womo "ausbaut" ist je nach Prüfer ein Problem. Mußt also ggf einige Prüfstellen abklappern - unmöglich sollte es nicht sein aber schwer. Informier dich vor dem Ausbauen wie er insgesamt aussehen soll - sprich zeitgenössischer Möbelbau usw. Ansonsten gäbs noch den weg des Ausbau light,,,matraze rein, kleinen Küchenblock,,,das alles so, dass es als Ladung gilt und beim Tüv Termin eben alles raus und als Feuerwehr auftreten. Das Risiko dass es bei einer allgemeinen Verkehrskontrolle eine Diskussion gibt ist eher gering (Ladungssicherung sollte halt passen)

Spritverbrauch: 17 Liter Benzin darfst du rechnen, wenn er halbwegs fit dasteht. Überland immer etwas weniger als auf der Bahn. Macht weitere Strecken dann durchaus teuer. Je nach Reiseland ist sprit auch nochmal teurer als hier.
Ein T3 mit Turbodiesel (ok der ist dann ca 10 jahre jünger) läßt sich mit 7-8 Liter Diesel bewegen also ca 40% der Spritkosten vom Transit.
Gasanlage kann man drüber nachdenken (keine Ahnung ob da Motorinnereientechnisch was dagegen spricht) - ist aber bzgl H-Kennzeichen dann auch wieder so ein Fakor (sollte man auch vorher abklären). Desweiteren läuft der Motor ja auf der Bahn regelmäßig am Limit - ob das mit der Gasanlage dann noch in gesunden Temperaturbereichen abgeht?
Bei dem Verbrauch (der mit Gas ja nochmal höher wäre) brauchst du sicherlich 2 recht große Tanks um brauchbare Reichweiten zu haben. Bedenke auch, dass Gas Tanken auch etwas langsamer von statten geht als bei Benzin (oder gar diesel....mit dem t3 an die lkw zapfe der ist ratz fastz wieder von für 750km).

Umweltzonen:
In Dtl darfst halt überall rein was schonmal ein Pluspunkt ist.
In NL gilts du als Oldtimer erst ab 40 Jahre (die er aber ja fast hat)....und manch innerstädtischer Campingplatz ist nach Anmeldung bei der Stadt erreichbar (so läuft es zb in Amsterdam). Solange du nicht ganze Landstriche mit Fahrverboten hast sondern "nur" irgendwelche Innenstädte ist das alles erträglich - die schöneren CampingPlätze sind ausserhalb und Fahrräder hat man ja meist dabei oder kann sie leihen.
->insgeamt also nicht zu eng zu sehen. mit einem Womo der 00er jahre das zwar eine nachgerüstete grüne plakette hat aber eben auch nicht euro5 oder besser sieht es im ausland schon viel schlechter aus als mit einem oldi und auch hierzulande wird man die zonen irgendwann nachschärfen.

Was Wartung angeht:
Ideal bei so einer alten Karre ist eigentlich du schraubst selbst. Dann kannst du selbst einschätzen wie reisefit dein Auto ist. Die Leute die mit Vergasertechnik gut können sind so langsam alle in Rente. Wenn du nicht selbst schrauben kannst wäre es wenigstens gut die ganze technik einmal verstanden zu haben - fehler selbst erkennen und gezielt reparieren zu lassen ist auch preiswerter als immer Ahnungslos und Schulterzuckend abgezogen zu werden

Rost:
kauf ihn nur, wenn er rostfrei/sehr rostarm ist. Bei vielen Feuerwehrfahrzeugen ist das der Fall aber nicht bei allen.
Nach kauf sollte man ihn komplett konservieren (auch innen einmal leermachen usw)

Fahreigenschaften/Komfort:
Fahr ihn halt. Was Fahrleistungen angeht setzt mal bei der Probefahrt 6 ausgewachsene Leute hinten rein dann wißt ihr wieviel vom Durchzug noch übrig ist wenn ihr zu zwei Reisefertig mit Innenausbau beladen sein. Reisetempo LKW ist klar...bzw ab und an mal einen überholen wenn er einen nicht gefällt geht auch.
Bremsweg ist jenseits von Gut und Böse.

Fazit:
Die Karren sind alt und kultig. Es hat aber seine Gründe warum es kaum noch welche gibt - einseits eben weil sie so alt sind. andererseits auch, weil sie aufgrund ihres spritverbrauchs kaum jemand haben wollte - ist auch ein Grund warum man sie vergleichsweise günstig bekommt.
->so einen muss man schon bewußt wollen. ein t3 mit turbodiesel fürs doppelte (geld..ich weiß dafür gibts keinen perfekten vollcamper aber halbwegs brauchbare transporter/kombi usw) ist im grunde die sinnvollere anschaffung (günstiger zu betanken, ersatzteillage wesentlich besser, wirst du jederzeit problemlos wieder los, fahrverhalten viel angenehmer)