Hallo zusammen,
habe mir kürzlich den LMC V643 gekauft. Die ersten Touren waren ok. Ich habe das Womo noch mit einer zweiten Aufbaubatterie nachrüsten lassen. Während der Fahrten wurden diese auch immer gut geladen. Nun stand das Womo etwas über Eine Woche und die Batteriekapazität wurde mit 63% angezeigt. Also Landstrom an die Dose und nun, 12 Stunden später, sagenhafte 68%. Ist das normal?
VG Stephan
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LMC v643 65years - Aufbaubatterien laden nur sehr langsam
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Moin Stephan, normal ist das nicht. Kann dir aber nicht wirklich weiterhelfen (zu wenig Elektro Auskenne). Grüße Ralf. Das heißt, du hast jetzt zwei sehr unterschiedliche Batterien im Aufbau, von denen eine schon deutlich älter ist als die andere? Das kann schon zu sehr skurrilen Effekten führen bis hin zum Batterietod der älteren. Wie sieht es mit der Bauform aus? Ist zumindest die identisch (nass, Gel, AGM, Li)? Wenn nicht, hast du gleich die nächste Ursache... gefolgt von der falschen Ladespannung für mindestens eine davon (kann das Ladegerät überhaupt die richtige... und was ist mit dem Strom - ein 10A-Maschinchen ist für so eine Akkubank ungeeignet)?
Ist mal eine gute Aussage.
Wenn du mit dem Strom ausgekommen bist, beim Fahren drängt sich der Verdacht auf, das dein Eingebautes Ladegerät nicht richtig funktioniert. Vorschlag. Wenn du die Maschine eine Std laufen lässt. wie ändert sich deine Kapazitätsanzeige. Was mich zu der nächsten Frage bringt. Hast du auch eine Spannungsanzeige am Display. Oder besorg dir ein Multimeter in der 20 Euro Klasse. Mit den Spannungswerten kann man etwas anfangen. Mit dem Schätzeisen von Kapazitätmesser ?? Funktion Unbekannt. Da kann man keinen Blumentopf gewinnen. Mit Spannungswerten kann man dir auch weiterhelfen. Franz Der "LMC v643 65years" ist doch ein aktuelles Model und relativ neu? Dann wirst Du wohl zwei passende Batterien haben. Wenn Du aber mit der Ladezeit unzufrieden bist, gerade kurz nach dem Einbau der zweiten Batterie, dann ab zum Händler!! Grüße Dirk Nach meinen Feststellungen mit dem EBL im LMC Wenn du längere Zeit am Landstrom angeschlossen warst geht das Ladegerät in den Erhaltungsmodus und es dauert gefühlt eine Ewigkeit bis die Akkus wieder voll sind. Meine Abhilfe die auch immer geholfen hat: Ändere mal am EBL die Batteriesorte (es genügen wenige Sekunden) und schalte wieder auf die ursprüngliche Einstellung zurück. Damit beginnt ein neuer Ladezyklus und die Akkus werden schneller geladen. Evtl. musst du den Vorgang am nächsten Tag nochmal wiederholen Vielen Dank für eure Antworten und Anregungen. Das Womo ist neu, die zweite Batterie ist vom Händler eingebaut worden. Sollte also vom Batteriealter kein Problem sein. Ich werde checken, ob die gleiche Kapazität verbaut wurde. Ich bin bei der letzten Tour mit ca. 60% nach Hause gefahren, da waren es dann nach ca. 5 Std. 96%, An der Steckdose wird eine Stromentnahme von ca. 40W mit einem Verbrauchsmessgerät angezeigt, also ca 3,3A. Grüsse an die Runde Stephan
Dann sollte Dein Weg direkt zum Händler gehen!! Grüße Dirk
Sorry aber wenn ich ein "niegelnagel neues" Womo gekauft habe und die Batterie über das serienmäßige Ladegerät nicht oder nur unzureichend geladen wird dann reklamiere ich das!! Es geht hier doch nicht darum jemandem den Urlaub zu retten sondern ganz klar um einen Mangel an einem Neufahrzeug!! Grüße Dirk Noch nachgeschaut, sowohl Aufbaubatterien als auch Starterbatterie werden aktuell mit 12,6v angezeigt. Immer noch 68% Anzeige für die Aufbaubatterien
.....oder die normale Funktion des EBL nach Batterietyp-abhängiger Zeit auf Erhaltungsladung mit entsprechend geringem Ladestrom zu schalten (siehe auch BA des EBL) Das heraus zu finden benötigt weder besonderes Wissen und dauert doch glatt 1 Minute.... Sollte das Problem damit nicht gelöst werden können, kann man immer noch zum FH fahren, einen Termin vereinbaren und nach Wochen eine Lösung bekommen. Anyway.... ist ja nicht mein WoMo Gerade das Manual angeschaut und am EBL die Einstellung gecheckt. Die beiden Schalter sind auf Versorgungsbetrieb eingestellt. Also konstante Ausgangsspannung... Müsste ich das nicht auf AGM2 einstellen? Kann das umschalten während laufendem Betrieb erfolgen. Vielen Dank Stephan Ja - einfach mal kurz auf AGM2 und dann wieder zurück auf die jetzige Stellung Das hatte ich vor über einer Stunde gemacht. Anzeige ist immer noch bei 12,6V Aber müsste nicht immer AGM2 ausgewählt sein? Bei meinem LMC von 2018 mit ebl630b und Varta Professional 95Ah Agm Batterie ist der Schalter auf 1B, also AGM2 eingestellt. Hast du noch andere Ladegeräte? Gruß Eise
Kommt drauf an, welche Akkus bei dir verbaut sind und ob es AGM1 oder AGM2 ist Versorgungsbetrieb ist definitiv die falsche Einstellung für das Ladegerät, wenn eine Batterie mit dran hängt. Wenn Du AGM2-Batterien hast, stell das Ding auf AGM2 und lass es da. Der Versorgungsbetrieb wird niemals eine Spannung zur Verfügung stellen, mit der man die Batterie voll bekommt. bis denn, Uwe Mein Schalter beim EBL 630 B steht auf 1/A. Soweit ich erkennen kann, ist eine Varta Professional 95ah verbaut, die zweite Batterie sehe ich so nicht, sollte aber identisch sein, hoffe ich. Andere Ladebooster sind nicht angeschlossen. Lediglich bei Solar ist ein Stecker verbaut, habe aber keine Solaranlage verbaut, nur Vorbereitung Hallo Wenn dein EBL wirklich auf Versorgungsbetrieb steht, dann wird dein Akku nicht geladen. In der Stellung liefert das Netzteil eine konstante Spannung um den EBL, im Notfall auch ohne Akku, als reines Netzteil betreiben zu können. Zum Laden ist diese Spannung zu gering. Also unbedingt auf eine, zu deinen Batterien passende Stellung schalten. Warscheinlich AGM2. Vielen Dank. Probiere es nun mit AGM2. Was mir dabei noch aufgefallen ist: Lion Batterie kann ich gar nicht auswählen... LiFePO4 ist bei dem EBL 630 nicht möglich - Ersatzweise normale Bleibatterie verwenden
Und warum nicht? Kurzer Statusbericht Nach einer Stunde 13,5V = 79%. :)
Wenn dich das brennend interessiert frag direkt bei Schaudt nach. Ist einfach beim EBL 630/630B nicht implementiert Blei-Säure im Landstrombetrieb funktioniert auch mit meinen LiFePO4 gut. Die übrigen Ladesysteme sind LiFePO4 tauglich. Das Umstellen auf AGsm2 war scheinbar der Schlüssel. Vor zwei Stunden waren es 98%. Und am Panel wird immer die aktuell anliegende Ladespannung angezeigt, wenn Landstrom angeschlossen ist. Wieder was gelernt. Danke für eure Mithilfe. Grüße Stephan |
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