jup1de hat geschrieben:Ebl ist nicht kaput.nur die ganze Inhalation finde ich umständlich. Will Selbstbau liefeypo4, wechselrichter ective ssi202 4in1,votronic vcc 1212-50 und mpp430 duo Digital.die hatte ich in meinem mercedes t1 James Cook von 1982 eingebaut.
Hallo,
du kannst den EBL drin lassen und als 12V-Verteiler mit seinen integrierten Funktionen (Kühlschrankversorgung und -ansteuerung, Licht, Wasserpumpe usw.) nutzen.
Was du nicht benötigst ist das integrierte Ladegerät, hierfür entfernst du am EBL die 230V-Versorgung.
Weiterhin klemmst du den Starterbatterie-Eingang an der Rückseite des EBLs ab (Linke Klemme).
Deine LiFeYPO4 klemmst du an der Rückseite des EBLs an die beiden rechten Klemmen an.
Für deinen Booster kannst du dir am Block 1 Klemme 2 das D+ Signal abgreifen.
Wenn du das Landstromsignal am Bedienpanel sehen möchtest brauchst du ein 12V-Signal von deinem 4in1-Gerät, dass du dann am Block 3 Klemme 6 einschleifst.
Du kannst aber auch den EBL raus schmeißen und alles von scratch neu installieren.
Ich kann dir sagen, das wird umständlich.