JBD-SP04S034 - wer hat dieses 200 A-BMS schon getestet ?
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Sogar mit 150 mV Balancing und Heating-Port-Anschluss ?
Helmut
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200 A BMS von JBD, wer hat schon getestet?
Hallo, eher 150mA. :wink: Ist bestellt fürs Gartenhausprojekt aber leider noch nicht angekommen. Der Heatingport kann wohl laut abweichenden Aussagen mehrerer Händler zwischen 40 und 60 Watt ab.
Klar, danke für die Korrektur. Freue mich auf deine Praxiserfahrung. Helmut Der BMS ist schon mal da. Jetzt fehlen noch die Zellen. Im Gegensatz zu den kleinen 120A Versionen die ich bisher verbaut habe, bringt der Klopper 660 Gramm auf die Waage. Die Kupferschinen sind 14mm breit und 2mm stark. Ob ich da länger 200A drüber fließen lassen sollte :?: :? 6mm Bohrung bei B- und C-.  2 NTC sind Chinatypisch hochprofessionell zweckmäßig verklebt.  Leider bedeckt das 3mm starke Kühlblech einen der Mosfet nur zu 60%. Mal schauen ob das bei voller Last Probleme macht. Der Anschluss für die Heizung (H-) hat ein M4 Gewinde.  Als BT-Modul war übrigens die Version V0.3 dabei. Balancerkabel ist 56cm lang. Sollten für den 4S2P mit 560Ah also reichen ohne verlängert zu werden. Jetzt muss ich mal schauen wo ich einen 2,5KW bis 3KW Wechselrichter herbekomme um das Ding zu stressen.
Um die Kupferschienen würde ich mir am wenigsten Sorgen machen, die werden ihre Hitze auch noch über die Anschlusskabel los. Die Querschnitte auf/in der Platine dürften noch wesentlich geringer sein... Dass so ein Ding ohne aktive Kühlung verkauft wird, ist schon recht mutig. Die Dalys in der Leistungsklasse haben einen oder zwei Lüfter. Was in einem geschlossenen Batteriegehäuse ohne Lüftungsöffnungen natürlich auch nur begrenzt hilft... bis denn, Uwe
Ich kenne die aktive Kühlung bei Daly erst ab 250A bis 500A. Die 200er hatten vor 2 Jahren eigentlich auch noch keinen Lüfter. Keine Ahnung ob das jetzt anders ist. Die 200A Version von Daly gibt es wahlweise mit Lüfter oder passiv gekühlt. Und auch immer im Hinterkopf behalten: WAS will ich eigentlich im Womo per Strom betreiben? Ein Solarium? Oder doch nur die Kaffeemaschine oder 10 min nen Föhn? Alle anderen Verbraucher sollten keinen thermischen Stress auslösen.
Na ja, da gibt es aber auch "Camper", die das gasfreie Wohnmobil propagieren und über Induktionskochplatten (2000-3500 W) kochen wollen - und das auch wenn sie frei stehen ohne Netzstromanschluss. Würde mir nicht einfallen :roll: Für Nespresso und Fön sollte dieses BMS aber sicher besser geeignet sein als seine kleineren Brüder mit 120 bzw. 150 A. Bin schon neugierig auf den Belastungstest von Casi82. Helmut Ich hab mit 150A BMS, Kaffeemaschine, Föhn oder Staubsauger noch nie ansatzweise ein Problem gehabt. so ist es :lol: aber Reserven schaden nicht Helmut Das ist jetzt kein ernstzunehmender Test und der Aufbau nur Lazarettmäßig. Aber ich bin zufrieden mit dem BMS. Habe nur einen 2KW Wechselrichter.  Mit 172,6A wird maximal das Kabel zum WR etwas handwarm. Der BMS ist auch nach 1h kalt.  UVP, OVP, Temperaturabschaltung etc. funktionieren wie von JBD gewohnt. Morgen wird mal die Heizung getestet. Ach was soll's! Morgen ist zu weit weg! Also, die Heizung tut! Sobald die eingestellte "Charging under temperature" erreicht ist geht der Ladestrom auf den Heizungsport. Sobald die "Charging under temperature release" erreicht ist geht der Ladestrom in den Akku. Bei mir pulsiert der Strom allerdings etwas. Könnte entweder daran liegen dass das Labornetzteil nicht genug Power für die Heizung bringt oder die Heizung zuviel Power für den Heizungsport hat. Ich teste das nochmal wenn mir ein 14.6V Ladegerät mit mehr A über den Weg läuft. Warm wird es jedenfalls. 16,65A zeigt mir die Stromzange an.  Hallo Casi Das die BMS nicht warm werden bei ca. 80 %, das ist man schon gewohnt von JBD. Mal ein guter Punkt. Kannst du etwas über die Menge der verbauten FET sagen. Jetzt ohne das BMS zu öffnen. Welchen Balancerstrom hat es real zur Verfügung. Aber wie ich dich einschätze, intressiert dich das auch. Franz
Richtig, ich werde das BMS nicht öffnen. :D Die Zellen sind "leider" gerade sehr gut gebalanced. Habe bisher noch keinen Balancerstrom messen können. Ich nehme aber mal an das man die 150mA frühestens bei 0.1V Spannungsdifferenz sieht. Werde nach dem nächsten volladen mal berichten. Hallo Franz,
Nicht die Menge macht es, sondern der Typ! Ich habe mir eine Idealdiode aus China mit Optimos MOSFET schicken lassen, da reichen 8 Stück (z.B. Infineon-IPB011N04L, Infineon-IPB180N04S4-00...) für 250A Strom. Wichtig ist auch hier die Verbindung zum PCB mit Cu-Onlays.
Vollkommen richtig. Wir wissen aber auch, das auch beim Chinessen irgendwo einer sitzt, mit dem Rechenstift. Wenn er so etwas noch kennt. :mrgreen: Und ich denke mal laut. Wenn der so ein Sahnestückchen baut, wie du, kostet auch das BMS mehr. Franz
Tja, das ist ein Punkt an dem sich die Geister scheiden: Entweder sehr gut weil keine Verlustwärme entsteht, oder ein sehr schlechter Punkt weil die auf jeden Fall entstehende Verlustwärme (172A) noch nicht einmal am Abdeckblech ankommt und abgeführt wird. Wo hast du denn den Finger aufgelegt? Nur fragend, Andreas
Das ist jetzt nicht Dein Ernst (nach 1h bei 172A), oder? In der 150A (kurz) Version sind 32 FETs je Richtung verbaut, selbst wenn es günstige Typen sind ist der resultierende RDSon so gering, dass 150 od. 200A bei durchgeschalteten FETs kein Problem darstellen sollten. Die große Anzahl von FETs sorgt übrigens auch für mehr Oberfläche. Gruß R.
Sorry, den Einwand verstehen ich nicht und ich habe die 172A nur zietiert. Erläutere mal was du meinst! Gruß Andreas
Also heute ein 2. Versuch (dauert immer etwas mit Labornetzteil bis der Klopper wieder voll ist) Der BMS erwärmt sich nur über den Anschluss des -C Kabel zum WR. Dabei bleibt die Unterseite des BMS kühl. Die Oberseite mit Kühlkörper erwärmt sich. Man kann also davon ausgehen dass das Wärmemanagement passt. Zumindest die äußeren FETs (Gehäuse ist an der Seite offen) bleiben ebenfalls kalt. Wenn ich mir bei der Arbeit mal eine Wärmebildkammera ausborgen kann versuche ich das mal abzubilden.
Gemeint war, dass ein thermisches Problem nach einer Betriebsdauer von 1h bei konstant hohem Strom sicher zutage getreten wäre.
Hallo Casi, gibt es Neuigkeiten? Helmut
Nein, nur Urlaub. Hallo, könnt ihr mir sagen, wie das BMS JBD-SP04S034 angeschlossen wird?
--> Link Helmut Von Batterie minus kommt ein Kabel mit entsprechendem Querschnitt (oder 2 dünnere) zusammen 35 - 50 mm2 zu BMS B- und vom BMS C- zum Shunt bzw. Minusabschluss Verbraucher/Lader.. Von Batterie Plus über 200A Streifensicherung zu Plus Verbraucher/Lader Helmut |
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