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hat schon jemand erfahrungen mit dem neuen 2,2 l? evt auch aus dem pkw bereich (stelvio oder cherokee).... verbrauch? adblueverbrauch? lärm? ..... allesbleibtgut hartmut Moderation:Bei der Erstellung Deines Themas wurde Dir der Hinweis angezeigt, welche Informationen im Titel des Themas anzugeben sind. Bitte mache Dich unter --> Link mit unseren Regeln vertraut und vergib zukünftig einen aussagekräftigen Thementitel. Dein Beitrag wurde geändert. Hallo zusammen, bin neu hier im Forum. Erhalte demnächst mein neues Wohnmobil der Serie 8 mit 2,2l und 160 PS Auch mich würde interessieren, ob schon solche Fahrzeuge unterwegs sind bzw. ob es schon erste Erfahrungen gibt. Bin sehr gespannt ob ich hierzu Antworten erhalte. Viele Grüße aus Franken Servus, unser neuer Chausson hat als Basis den neuen Ducato 8 mit Euro6 final. Da wir Umsteiger von Citroen Jumper auf Fiat sind, habe ich nicht den absoluten Vergleich zum Vorgängermodell. Allderdings bin ich nach den knapp ersten 2.000 km recht zufrieden; laufruhig, leise, Verbrauch ca. 10l (160 PS und Automatik), AdBlue-Verbrauch bislang nicht messbar bzw. auffällig. LG Michi Hallo Michl, vielen Dank für die Antwort deiner ersten Erfahrungen. Weiterhin gute Fahrt mit deinem Chausson. Mein Fahrzeug steht zwar schon beim Händler - jedoch fehlt u.a. noch die Markise (Lieferzeit mindestens noch zwei Wochen) Viele Grüße aus Franken Gerhard
Hallo Michi, wann hast du den zugelassen? Könntest du mir evtl. per PN die Fahrgestellnummer zukommen lassen? Mein Händler meint das die Fahrzeuge noch keine Typprüfung haben und er deshalb noch keine COC Papiere hat. Grüße Luca Servus, die Fgst.-Nr. gebe ich nur sehr ungern weiter... Bei welchem Händler hast Du gekauft? Wir haben unseren Wagen Anfang Dezember 2021 abgeholt, Papier alle OK und kein Problem bei der Zulassungsstelle (was in München nicht immer der Fall sein muss). Und der Ducato 8 wird seit Monaten ausgeliefert; ich könnte höchstens tippen, dass irgendein sicherheitsrelevantes Feature noch nicht durch ist - elektronische Feststellbremse oder sowas?? Hallo Michi, wann hast du den zugelassen? Könntest du mir evtl. per PN die Fahrgestellnummer zukommen lassen? Mein Händler meint das die Fahrzeuge noch keine Typprüfung haben und er deshalb noch keine COC Papiere hat. Grüße Luca[/quote] unser neuer, zugelassen vor 3 Wochen machte keinerlei Probleme bei der Zulassungsstelle. das ganze war in 10 min erledigt. ich kann direkt mit einem 2019 er Ducato mit 150 PS vergleichen. Der ging perfekt passend 1 Woche vorher zum neuen Besitzer... es gibt schon noch weitere Änderungen zum Vorgänger. Der Fußraum ist innen zur Spritzwand hin kplt anders. Andere Ausströmer, andere Verkleidung innen alles kplt mit Dämmmatten hinterlegt. Neue Türverkleidungen mit Änderungen an den Verdunklungen. Assistensysteme: keine beschlagenen Sensoren mehr, alles funktioniert wie es soll. Wo der alte ab Tempo 100 noch zugig wurde, merkt man nun nichts mehr. Die neue Klimaautomatik regelt klasse und schaft es nun endlich den Innenraum selbständig vernünftig zu temperieren. Der neue Tempomat (leider wie bekannt ohne ACC) ist auch ne ganz andere Hausnummer... Klar, leiser und geschmeidiger läuft der neue Motor. Zum Verbrauch habe ich noch keinen Vergleich, da wir vom H2 auf nun ein H3 Dach gegangen sind und der Neue mit 180 PS und Automatik auch anders motorisiert ist. sicher ist aber schon, dass er nicht mehr verbraucht ... Das klingt ja alles schon mal vielversprechend. Besonders durch die Dämmung zur Spritzwand hin denke ich dass der neue Ducato deutlich leiser ist. Bin gespannt auf eure Erfahrungen Beste Grüsse Klaus Hallo zusammen, Ich habe auch meinen neuen abgeholt. Ducato 8 zugelassen am 16.Februar. Zuvor hatten wir einen Carado t448 mit 150 PS. Also Ducato 6 mit Handschaltung. Nun ist es ein Vantourer 600 D mit 140 PS und ebenfalls Handschaltung. Der Unterschied bezüglich Fahrgefühl und Fahrgeräusche ist unerwartet groß. Fast PKW-gleich rollt er ruhig und zügig dahin. Zum Verbrauch kann ich noch nichts sagen, da ich noch nicht so viel gefahren bin. Trotz selbst nachgerüsteter Radhausschalen in den vorderen Radhäusern, Bitumenatten Dämmung in den Türen und Vollluftfederung ist der Ducato 8 leiser. Ich bin wirklich total glücklich über diesen Fortschritt. Zum Umstieg vom Carado auf einen Kastenwagen wurde ich von meiner Allerliebsten gedrängt. Wegen der Außenmaße. Das Fahrverhalten des neuen verdrängt erstmal die Trauer, auch über die fehlende Luftfederung. Liebe Grüße aus Österreich! |
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