Bei angelegtem Landstrom im Winter 12V aus? 1, 2

Der TE sprach von einem CARADO!!! Die haben den EBL von Schaudt, alles andere ist "hätte hätte Fahrradkette"
Natürlich gibts diverse Lösungen, oft handgemacht, oft nicht original eben gebastelt. Natodinger schon gar nicht.
Aber wie so oft kommen hier viele vom Kuchenbacken zu Arschbacken. Ist aber NICHT gefragt !!!!!!!!!!!
UND: Ja, in unseren Kisten sind alle EBL von Schaudt zum Glück. Alles direkt dort angeklemmt, alle Displays zeigen alles an. Alles läuft perfekt - bis zum nächsten Womo mit alle den Probs beim Diesel, Accus, laden usw. Habe zum Glück noch 1-2 Jahre Zeit.

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Jetzt hab ich doch ganz vergessen den großen Spezialisten zu fragen, was ich bei Schaudt EBLs von vor 2000 mache? Die hatten noch keinen Hauptschalter am EBL.

Die von 1970 hatten noch ne Öllampe und en Lanz Bolldog

Hannus hat geschrieben:Vieleicht solltes du auch mal dazu schreiben, das du nur Ahnung von Schaudt EBLs hast...

Wenn man sich mal das Schaltbild des EBL99 von Schaudt anguckt, der ja nun sooo selten auch nicht verbaut wurde, dann schaltet der vermeintliche Hauptschalter gar nicht die komplette 12V Versorgung aus! :eek:
Und in der BDA zu z.B. diesem EBL steht ausdrücklich dass man, wenn die Batterie ausgebaut / abgeklemmt wird, unbedingt den Stecker vom Solareingang abziehen soll weil sonst 12V-Geräte Schaden nehmen können.
Und wenn das Womo längere Zeit nicht benutzt wird soll auch die Sicherung des Kühlschranks gezogen werden.




Grüße
Dirk

surfoldie11 hat geschrieben:Noch einmal für die mit Leseschwäche und AUCH FÜR DIE BERATUNGSRESISTENTEN:
Der Hautschalter sitzt AM EBL !!!!!!!!!!!! Dieser schaltet alles ab was mit 12V DC zu tun hat. Laden ist meist möglich.
Ich kann nur wiederholen: Lest endlich mal die BDA, auch wenns schwer fällt.

Diese Ausdrucksweise ist nicht notwendig :cry: , auch wenn der 12V Schalter am Paneel häufig mit dem Hauptschalter am EBL verwechselt wird.

Für dich was zum Dazulernen:

Ich habe auch darauf vertraut, dass mit dem Hauptschalter am EBL "alles ab was mit 12V DC zu tun hat aus ist". Muss aber nicht sein :ja:
Vom Vorbesitzer wurde ein Gaswarner eingebaut, der trotz Trennung durch den EBL-Hauptschalter weiter versorgt wurde. Möglicherweise falscher Anschluss, aber damit muss man rechnen. Wenn man es genau wissen will, muss man MESSEN oder die Batterie abtrennen (Natoknochen).

Helmut

Pechvogel hat geschrieben:Wenn man sich mal das Schaltbild des EBL99 von Schaudt anguckt, der ja nun sooo selten auch nicht verbaut wurde, dann schaltet der vermeintliche Hauptschalter gar nicht die komplette 12V Versorgung aus! :eek:

Stimmt. Nur die Verbraucher, die nicht über das Panel gesteuert werden (Trittstufe, Eingangslicht, Heizung?) werden damit abgeschaltet. Die Elektronik an sich bleibt angeschlossen. Ebenso die 230V Ladung für die Batterien. Und natürlich alles, das jemand direkt angeklemmt hat und nicht über das EBL.

Und in der BDA zu z.B. diesem EBL steht ausdrücklich dass man, wenn die Batterie ausgebaut / abgeklemmt wird, unbedingt den Stecker vom Solareingang abziehen soll weil sonst 12V-Geräte Schaden nehmen können.
Und wenn das Womo längere Zeit nicht benutzt wird soll auch die Sicherung des Kühlschranks gezogen werden.

Bei einem primitiven Solarregler stimmt das. Die guten schauen schon, daß sie nicht über die (vorher eingestellten) 12V (oder 14,8V) gehen. Manche könnten u.U. auf 24V schalten.
Die Sicherung des KS bringt aber nicht so viel. Zum einen ist es nur für am AES/Kompressor KS angeschlossene Geräte. Auch AES wird nicht unbedingt dort angeschlossen. Das ist nur die Empfehlung des Herstellers. Manche Womos machen die Versorgunge direkt. Zum anderen müßte im Ruhezustand (Schalter am EBL99) diese Versorgung sowieso aus sein. Das gilt also eher für Womos mit entsprechend angeschlossenen KS, ohne Abschaltung am EBL, falls man vergißt, den KS als solchen abzudrehen.

RK

rkopka hat geschrieben:…Bei einem primitiven Solarregler stimmt das. Die guten schauen schon…

Ich wollte eher einen Hinweis darauf geben dass Schaudt, als Hersteller, darauf hinweist dass mit dem vermeintlichen Hauptschalter am EBL eben NICHT alles an 12V getrennt wird, wie es hier einige unbelehrbar behaupten.



Grüße
Dirk

Wenn die Leute doch nur immer genau schreiben würden, was sie meinen.

Fakt ist daß bei Schaudt alle regulär angeschlossenen Verbraucher mit dem Batterietrennschalter getrennt werden. Regulär angeschlossene Batterien und Ladeeinrichtungen bleiben verbunden.

Zu allen anderen zusätzlich installierten Sachen, kann mein keine pauschalen Aussagen treffen. Das sind Einzelfälle. Wird leider immer wieder vergessen zu erwähnen.

Pechvogel hat geschrieben:Ich wollte eher einen Hinweis darauf geben dass Schaudt, als Hersteller, darauf hinweist dass mit dem vermeintlichen Hauptschalter am EBL eben NICHT alles an 12V getrennt wird, wie es hier einige unbelehrbar behaupten.

So ist es. Vorgesehene Stromkreise, die nicht abschaltbar sind, sind zum Beispiel das Frostschutz Ventil, die Trittstufe und das erste Einstiegslicht.

So gesehen hat das EBL Schaudt 3 verschiedene Stromkreise, von denen nur 2 abschaltbar sind.
Was dann an diesen Kreisen dranhängt, entscheidet natürlich der Anwender.

rolfk hat geschrieben:So ist es. Vorgesehene Stromkreise, die nicht abschaltbar sind, sind zum Beispiel das Frostschutz Ventil, die Trittstufe und das erste Einstiegslicht.

So gesehen hat das EBL Schaudt 3 verschiedene Stromkreise, von denen nur 2 abschaltbar sind.
Was dann an diesen Kreisen dranhängt, entscheidet natürlich der Anwender.

Diese präzise Klarstellung ist mir einen Guten wert! :daumen2:
Helmut

rolfk hat geschrieben: Vorgesehene Stromkreise, die nicht abschaltbar sind, sind zum Beispiel das Frostschutz Ventil, die Trittstufe und das erste Einstiegslicht.

Denn erklär mir mal wie das funktionieren soll, wenn der Batterietrennschalter am EBL aus ist. Frostschutzventil geht direkt über den Schalter und beide HS-Relais sind ebenfalls aus.
Oder hast du eine Spezialversion? Dann nenn doch bitte auch mal den Typ deines EBLs.

Das ist zwar nur ein Ausschnitt des Schaltpläne, reicht aber um zu sehen dass ich wohl Müll erzählt habe, falsche Erinnerung. Ich schaue es nochmal nach.

Das sieht aber danach aus, also es dann sogar 4 Zustände gibt...

Schaudt EBL 101 (Hymer2007)


Helmut

rolfk hat geschrieben:Das sieht aber danach aus, also es dann sogar 4 Zustände gibt...

Nein sind noch mehr, was die reine Versorgung aus der Aufbaubatterie betrifft.
1. Batterietrennschalter aus = alles aus.
2. Batterietrennschalter ein = Frostschutzventil und Bedienteil bekommen Spannung. Beide Relais bleiben bis zum ersten Einschalten am Bedienteil noch aus.
3. Einschalten am Bedienteil = beide HS-Relais ziehen und versorgen ihre jeweiligen Verbraucher.
4. Ausschalten am Bedienteil = die "normalen" Verbraucher werden übers HS-Relais 2 abgeschaltet. HS-Relais 1 bleibt angezogen.
5. Unterspannung = beide HS-Relais fallen ab. Nur das Frostschutzventil und das Bedienteil bekommen weiterhin Spannung.

So ist es. Schöner kann man es nicht zusammenfassen.

Danke, dass du mich korrigiert hast. :mrgreen:

rolfk hat geschrieben:Das sieht aber danach aus, also es dann sogar 4 Zustände gibt...

Wenn man jetzt noch EBLs anderer Hersteller dazu nimmt und die verschiedenen Anschlussarten der verschiedenen Womo Hersteller, dazu noch die verschiedenen Arten wie Händler die zusätzlich installierten Geräte anschließen, dann kommt man auf unzählige Varianten. Bastellösungen außen vor. Wer da noch pauschale Aussagen macht was man wo abschalten muss hat wirklich nur ein sehr begrenztes Blickfeld. Dazu sind unsere Womos zu individuell - nicht zu vergleichen mit Großserien PKWs.

Zu Bastellösungen: Wenn ich überlege was bei mir alles nicht übers EBL läuft (jeweils abgesichert durch fliegende Sicherungen), das ist mehr als das was über das EBL läuft.
- SAT- Anlage
- Licht der Einstiegstreppe/Nachtlicht
- Radio im Armaturenbrett
- Bassbooster
- Batteriecomputer
- Zuziehhilfe der Aufbautür
- elektr. Abwasserventil
- Wechselrichter

Über EBL:
- Licht
- Kühlschrank
- Heizung
- Pumpe
- SOG
- div. USB Buchsen
- TV

Wenn ich wirklich alles trennen will hab ich was zu tun :lol:
Die fette Würfelsicherung von Lisunenergy ist leider nicht mal eben rausgenommen. Andererseits habe ich trotz 0,5A Ruhestrom noch nie den Bedarf gehabt. Solar läuft den ganzen Winter mit Erhaltungsladung für die Starterbatterie durch, und die paar Tage Schnee überbrückt meine Batterie locker.

Hubert

PS - Landstrom? Was ist das? :lol:

goldbroiler62 hat geschrieben:Hallo, ich habe mal eine kurze Frage, wir haben für den Winter für unser Womo einen Garagenplatz mit Strom und ich hänge das Womo auch die ganze ZEIT an den Landstrom. Was mir nicht ganz klar ist, ist die Frage, ob ich die 12V Anlage, also den Hauptschalter am Panel dabei an- oder ausschalten sollte bei unserem Carado. Wie macht ihr das? LG Martin

Hallo Martin,
Schaudt.gmbh schreibt auf seiner Seite:
Was bewirkt ein Batterietrennschalter am EBL bzw. die Funktion Winterstilllegung an der Bedientafel?

Mit ihnen kann man bei längerer Nicht-Nutzung des Fahrzeugs sämtliche Verbraucher von den Batterien trennen, ohne dabei die Ladewege zu unterbrechen, vorausgesetzt, die Verbraucher sind am EBL und nicht an der Batterie direkt angeschlossen.
So wird eine Entladung der Batterie verhindert, gleichzeitig ist wie gewohnt die Ladung über Solar, Netz, etc. möglich.

Hallo,
Wir haben seit ca. 4 Wochen ein McLuis mc4 373g.
Wir waren jetzt übers Wochende das 1. Mal weg.
Ich hatte Probleme mit dem Strom.Anschkiesen kein Problem, nur dieses blöde Panel.Es kommt keine Meldung das er an Hausstrom angeschlossen ist.
Muss ich am Panel etwas ausschalten?
Egal wo Zuhause oder Unterwegs, ich bekomme kein Zeichen oder Meldung das Strom angeschlossen ist.
Ich wäre sehr dankbar für einen Rat.

Wenn du uns jetzt noch dazu schreibst welches Panel...welches EBL

Du hättest dazu auch ein neues Thema aufmachen sollen...hier geht das unter.