Reifenpanne im Ausland EU 1, 2, 3

oder grüner punkt?
dann kann der altreifen in die gelbe tonne :!:

allesbleibtgut
hartmut

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Jagstcamp-Widdern hat geschrieben:oder grüner punkt?
dann kann der altreifen in die gelbe tonne :!:

Nee, dann war er mal in der Tonne!! :mrgreen:



Grüße
Dirk

Hallo,
es ist schon interessant, wie schnell man doch vom ursprünglichen Thema weg kommt!
Thema war Leistungen des ADAC im Ausland, speziell in Skandinavien ,Erfahrungen und Tipps!

Gruß Gino

Thema: "Reifenpanne im Ausland EU" war doch der Text...........

Hallo Gino,
denke, dass Du einige Infos bekommen hast, oder was fehlt?

Zu meinem Beitrag fast ganz am Anfang:
Gestern, Südspanien, komme von der Rezeption, einer der Reifen der Tandemachse platt.
Der Rezeptionist hat mir den örtlichen Flickschuster gezeigt, den ich heute vormittag mal mit dem Rad besucht habe. Hinterste Innenstadt, gerade noch für PKW machbar.
Heute Nachmittag war er auf dem Platz, Rad runter, mit Hubstützen wirklich kein Problem, und eine Stunde später war der geflickte Reifen wieder drauf, ich hatte den Nagel in der Hand und der Chef ein paar Euros mehr.
Es geht also auch ohne die Gelben und ohne Kreditkarte, aber immer mit freundlichen und sehr hilfsbereiten Einheimischen.

kamikaze hat geschrieben:Es geht also auch ohne die Gelben und ohne Kreditkarte, aber immer mit freundlichen und sehr hilfsbereiten Einheimischen.

..oder eben mit dem eigenen Ersatzrad :D sollte bei nem Tandemachser gewichtsmässig ja noch möglich sein…

bis denn,

Uwe

kamikaze hat geschrieben:…den örtlichen Flickschuster…

Moin,
was machst Du eigentlich beruflich?
Grüße
der Duc

Aus eigener Erfahrung: ein vollwertiges Ersatzrad ist immer dabei, ADAC hin oder her (ja, der hilft, kann aber keine Reifen herbeizaubern). Im Skandinavienurlaub 2018 ereilte uns eine Reifenpanne an einem Samstag zu Ferienbeginn. Erst hunderte km später in Kiruna war bei Däckia ein passender neuer Reifen verfügbar, für damals schon teure 270 Euro. Blöd war, dass es ausgerechnet der Ersatzreifen war, der ersetzt werden musste (der war am flammneuen Kastenwagen abgefallen....jaaaaa). Kein Ganzjahresreifen vorhanden, nur Sommer- oder Spike-Reifen. Also Sommerreifen oder das Risiko eingehen, auf Schotterpisten sich eine echte Reifenpassen einzufangen und dann keinen Ersatzreifen zu haben. Doch, sollte man dabei haben.

ersatzrad ist immer gut

letztens denk ich mir am CP - hööö da ist aber wenig luft rechts hinten. es war freitag oder samstag, regatta keine lust auf grosses rumrödeln

also auto gehoben, reserverad montiert, die schöne schraube die im rad steckte bewundert und entspannt sonntag abend heim
zum reifenhändler des vertrauens, der hat repariert und alle räder so montiert wie es sein soll.

mir die liebste lösung

alternativ hätten wir das rad auch abholen lassen können und in ITA flicken, aber wie gesagt - dazu hatten wir auf einem kurztrip keine lust, schon garnicht am wochenende