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Hallo, Wir stehen hier in Westfalen und wollten fernsehen.. Geht leider nicht. Ist eine Automatik in einem 2016er Dethleffs Trend. Nach dem Piktogramm hat die Steuerung wohl ein Signal das Auto wäre in Fahrt.. Was nicht stimmt. Habe ein EBL 115, da gibt es keine Schalter die versehentlich umgelegt sein können weil nix da.. Liest man in einigen Foren... Der Receiver ist irgendwo in einem Schrank unzugänglich verbaut.. Kann jemand helfen? Grüße Stephan  Hast du den Zündschlüssel im Zündschloss? Gruß Hans D+ Signal am Receiver abklemmen. Es gibt vielleicht irgendwo, ein Kurzschluss wie auch immer!? Gruß Gordan
Im Prinzip kann es nur so etwas sein, ja. Auf der D+-Leitung ist offenbar Pegel, was die Satanlage dazu veranlasst, so zu agieren. Das lässt sich duch schnelle Messung aber flott herausfinden. Wesentlich schwieriger dürfte es sein, herauszufinden, woher die Spannung stammt (die bei abgestelltem Motor dort nicht sein dürfte). Den Receiver wirst du suchen müssen, denn dort wird alles verkabelt. Ich denke, dass das Problem von der Steuerungsplatine kommt. D+ kannst du testen, wenn automatisch einfahrbare Stufe oder Kühlschrank mit autom. Ernergiequelle vorhanden ist. Das hat man nun davon, dass die Techniker alles idiotensicher machen wollen: nix geht und kostet womöglich wieder... #gordan Das ist klar, wenn das alles korrekt angeschlossen wurde. Leider gehen die Händler oft den einfachsten Weg und schließen statt D+ über Klemme 15 hinter Zündschloss an. Das war bei meinem vorherigen Wohnmobil so. Ich stand am Gardasee und die Satanlage funktionierte nicht, hier im Forum bekam ich den richtigen Tipp! Den Tipp von gebe ich deshalb gerne weiter. Bei meinem jetzigen Wohnmobil war das u.A. auch so. Erst nachdem ich reklamiert hatte wurde es geändert. Das bedeutet, wenn der Zündschlüssel im Zündschloss auf der ersten Stellung steht, fährt die Schüssel ein oder nicht aus. Wie ich damals im Internet recherchiert habe, kommt das öfters vor, dass einfach Klemme 15 verwendet wurde. Möglicherweise ist es hier auch so. Das ist natürlich nur eine Vermutung! Gruß Hans Einfache Lösung um das Problem einzukreisen grünes Kabel (D+) abklemmen.
Hallo Hans, nein... Morgen, danke schon mal für die Mühe. Also es ist ja nichts in der Richtung seit letztem Jahr verändert worden. Im Herbst ging alles noch normal. Woher bekommt denn die Steuerung das Signal? Ist das D+ ein Zündung Plus? Bei der Firma lese ich nichts davon, aber einige SAT haben ja GPS. Wenn der Empfang schlecht ist, schwankt das Signal und könnte eine Geschwindigkeit ergeben, die evt. ausgewertet wird. RK Eventuell kommt das D+Signal nicht von der Lichtmaschiene sondern von einem D+ Simulator. Der schaltet bei erhöhter Spannung über 14,?? V. Wenn z.B. eine Solaranlage eingebaut wurde, könnte die Ladespannung dazu führen, dass der D+Simulator das als laufenden Motor interpretiert. Wurde kürzlich eine Solaranlage eingebaut oder verändert? Aufbaubatterie gegen Lithium getauscht? Gruß Hans Morgen, danke schon mal für die Mühe. Also es ist ja nichts in der Richtung seit letztem Jahr verändert worden. Im Herbst ging alles noch normal. Woher bekommt denn die Steuerung das Signal? Ist das D+ ein Zündung Plus?
D+Signal kommt ursprünglich vom Laderegler der Lichtmaschiene, bei laufendem Motor. Bei neueren Modellen kommt es vom Motorsteuergerät, bei laufendem Motor. D+Simulator, ist ein Zusatzgerät, das über die Spannung gesteuert wird. Das soll erkennen ob der der Motor läuft. Wenn die Spannung über einen bestimmten Wert steigt, geht das Gerät davon aus, dass die Lichtmaschiene läuft und schaltet ein simuliertes D+Signal. Die angeschlossenen Geräte interpretieren das als wenn der Motor laufen würde. Gruß Hans
Glaub ich kaum. Jedesmal wenn der Biden an der "selective availability" dreht fährt meine Fernsehantenne ein?? Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Probiere es mal mit "Handbremse anziehen" Das Verhinderungssignal ist meist das "Handbrems aktive ground" Signal Gruß Andreas Hmm, kompliziert. Also Solar ist verbaut und auch ein Votronic standby Charger zwischen Bordbatterie und der Li Aufbaubatterie...Natürlich haben jetzt beide Batterien gut 13 V.. Hmmm Votronic D+ Simulator Technische Daten D+ Simulator Gerätetyp D+ Simulator Batterie Nennspannung 12V Schaltausgang 12V / max 1,0 A Schaltschwellen ein/aus 13,7V / 13,0V Probiere es mal unter 13 Volt! Gruß Hans Hab das Modul mal abgeklemmt.. Beide Batterien haben jetzt 13,5 V...muss ich wohl warten
Oder über Wechselrichter Kaffee kochen oder Haare föhnen, wenn noch vorhanden ;D Hallo mal wieder, ich habe jetzt verschiedenes probiert, Last auf die Leitung gegeben (falls induziert sollte sie dann abfallen)..Nicht. Es liegen nach wie vor ca. 7V auf der Leitung...lege ich sie über eine Prüflampe an Masse (Gehäuse Sat-Steuerung z.B.) schaltet ein Relais unter dem Fahrersitz...Problem bleibt erhalten. Am EBL gibt es eine Sicherung TV, wenn die gezogen wird und wieder eingesetzt wird sollte die Steuereinheit neu starten, bei mir hilft das schon mal. Gruss popey
Killing: Den Trick mit der Handbremse hast du schon probiert? Bei unserem Navi wird auch das Handbremssignal ausgewertet. ...soll heißen, ist die Handbremse gelöst fährt die Schüssel nicht aus? Hmmm...probiere ich
Wäre zumindest möglich. Bei unserem Navi kommt man ohne gezogene Handbremse nicht in das Konfigurationsmenü, und die Fehlermeldung war wie bei dir: "Fahrzeug in Bewegung" |
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