Fiat Ducato x250 Kraftstoffverbrauch im Schubbetrieb 50l

Hallo liebe Ducato Gemeinde. Erst einmal lieben Dank für die Aufnahme in dem Forum.
ich habe bei meinem Ducato 250er mit 131 PS und Bauj. 2014 seit neusten das Problem, dass sie Momentverbrauch-Anzeige Kraftstoffverbrauch im Schubbetrieb bei 50L liegt. Sobald ich Gas gebe, geht der Verbrauch runter. Je höher die Drehzahl, je geringer der Verbrauch. Was kann das sein. Habe schon einen Reset der gesamten Verbrauchsanzeige durchgeführt und habe die Batterie auch schon 5 Min. vom Fahrzeug getrennt, damit der Bordcomputer neu hochfahren kann. Hat alles nichts geholfen .
Schon jetzt danke für eure Hilfe.

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Hallo,
Wir haben keinen Duc !

Daher kann ich dir nicht sagen, warum die Anzeige solche Werte anzeigt.

Wir haben einen Master.
Ich schalte zwischendurch mal auf die Verbrauchsanzeige.
Für mich ist das mehr Kino oder Zeitvertreib.

Da stehen Zahlen, die sich ständig ändern, aber mir nicht sagen, warum.
Warum braucht er jetzt 1 Liter mehr, obwohl die Strasse jetzt weniger Steigung hat.
Gegenwind, Rückenwind, Windschatten, leichtes Gefälle,
Steigung durch optische Täuschung.

Ich finde, das sicherste Ergebnis ist das Rechnen beim Tanken.
Wobei auch Unterschiede beim Kraftstoff (zB Marke - freie T) bis zu 0,5 ltr ausmachen können.

Der Motor holt sich die Energie, die er braucht.
Wenn die benötigte Energie in zB 10 Litern ist, verbraucht er 10Liter
Wenn die benötigte Energie in 9 Litern ist, holt er nur 9 aus dem Tank.
Manche Additive haben nur Volumen, aber keine Energie.
(Quelle: ein Tankstellenbetreiber mit eigenen Tankwagen zum 'Holen'.)
.

Ahorne7500 hat geschrieben:Hallo,
Wir haben keinen Duc !
Daher kann ich dir nicht sagen, warum die Anzeige solche Werte anzeigt.

Hallo,

Immer noch erstaunen mich solche Antworten ...

Gruß
Klaus

Ps: Und wenn jemand fragt, warum ich das geschrieben habe: Ich habe einen Duc und lese viel mit, weil man im Notfall schneller weiß, in welche Richtung es gehen könnte.

Das habe ich noch nicht gehört, da liegt bestimmt ein Defekt vor.
Aber grundsätzlich ist die Reichweitenanzeige kaum zu gebrauchen, die angezeigten Werte schwanken extrem.
Auf einer längeren Passfahrt in Italien hat die Reichweitenanzeige in meinem früheren Wohnmobil mal einen Minuswert angezeigt. :eek:
Auf solchen Unsinn kann ich gerne verzichten!

Gruß Hans

Hallo Hans
Bei mir ist es die Momentanverbrauch-Anzeige die spinnt.
Scheint wohl keiner zu kennen.
Liebe Grüße

Moin !

das hatten wir schon einmal ... :arrow: --> Link

Knopf am Scheibenwischerhebel länger gedrückt halten hat geholfen !!!

Schalter gedrückt halten, Batterie abklemmen. Alles schon versucht.

gerritRoe hat geschrieben:Hallo Hans
Bei mir ist es die Momentanverbrauch-Anzeige die spinnt.
Scheint wohl keiner zu kennen.
Liebe Grüße

Du hast jetzt die Wahl, reparieren lassen oder ignorieren!
Wenn es dich sehr stört, dann frag bei Fiat was das kosten soll.
Ich würde die zweite Variante wählen.

Gruß Hans

Ich glaube auch.
Danke und schönen Abend

Ist Dein Kombiinstrument vielleicht auf die falsche Einheit gestellt?
Ich hatte als Leihmobil in Kanada mal einen Dodge Promaster (auch Sevel), da hat mich die Verbrauchsanzeige auch irritiert, bis ich gemerkt habe, dass da als Einheit km/l und nicht l/100km angegeben war.

gerritRoe hat geschrieben:Hallo Hans
Bei mir ist es die Momentanverbrauch-Anzeige die spinnt.
Scheint wohl keiner zu kennen.
Liebe Grüße

Servus

Kenn ich, im Schiebebetrieb, und Fuß vom GAS; 2l.....weiter gehts nicht runter, und das AGR ist dann zu.

Gruß, und bin gespannt was die Ursache ist.

Hallo Hopfabuna
Nein, bei mir zeigt er im Schiebebetrieb die 50L an. Bei Vollgas nur ca. 2L.
Also genau umgekehrt wie es sein sollte.
Liebe Grüße

Moinsen,
du hast uns folgendes verraten: Ducato 250er mit 131 PS und Bauj. 2014, das ist ein Direkteinspritzer (sorry - fahre einen anderen Hersteller)?
Wieviel Kilometer ist er gelaufen? Es hat einmal funktioniert, das heißt die Anzeige ist im Schubbetrieb auf 0 gefallen?
Wie ist der Verbrauch im Gegensatz zur einwandfreien Anzeige, ist der Verbrauch gestiegen? Gab es schon einmal Probleme mit dem Russpartikelfilter bzw. beim Ausbrennvorgang?

Üblicherweise wird die Spritzufuhr im Schubbetrieb abgeschaltet, Verbrauch = 0
Gesteuert wird das ganze über Geber und Sensoren. Einfachstes Beispiel: Elektronisches Gaspedal meldet: Es wird kein Gas gegeben, Drehzahl = 3000 U/min, also Schubbetrieb . dann Ejektoren nicht öffnen. Irgendwo wird der Dieseldurchfluss gemessen, entweder einmal (Zufuhr) oder auch zweimal (Rücklauf). Meldet z.B der Rüclaufsensor falsch = falsche Anzeige.
Ich würde bei Fiat mal eine Diagnose machen lassen oder ein ODB Gerät besorgen und messen. Vielleicht bringt das Licht ins Dunkle!
Mir fällt noch die Batterie mit einem merkwürdigen Verhalten ein, da wäre es wert einmal zu testen: Bricht die Spannung beim Starten ein? Dann kann es sein das die Eletronik falsch einregelt und falsche Werte eingeregelt werden.

Bei einer Fiat Diagnose solltest du dir das Protokoll ausdrucken lassen, die Wert vom ODBC notieren und gegebenenfalls hier posten.

Gruß und halte uns bitte auf dem Laufenden

Thomas

Hallo zusammen.
So, es ist alles wieder ok. Hatte noch einmal die Batterie abgeklemmt und eine halbe Stunde gewartet. Dann wieder angeschlossen.
Und siehe da. Gestern losgefahren und alles wieder ok.
​nochmal danke an alle, die geantwortet haben .
Liebe Grüße

Was zeigt die Anzeige jetzt im Schubbetrieb an?