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Isarcamper hat geschrieben:Es geht ja auch drum warum nach gerade mal 3 Jahren jetzt schon die Probleme auftreten andere fahren mit gel die schon 6 Jahre sind ohne Probleme.
Grüße
Das kommt halt immer drauf an, wie man die behandelt.
Gels mögen z. B. nicht so hohe Stromentnahmen wie AGMs. Wenn man die mit dem WR ordentlich bis zur Abschaltung quält, werden sie sicher kürzer leben als in einem Womo, wo sie nur für Licht und Wasserpumpe benutzt werden. Zu hohe Ladespannungne nehmen sie auch sehr übel, oder wenn sie zu selten wirklich vollgeladen werden (sehr lange Adsorptionsphase). Insofern sind Vergleiche immer schwierig, weil wahrscheinlich keine 2 Leute ihre Batterien exakt gleich behandeln.
Zum Glück gibts inzwischen LiFePOs. Die sind von der Pflege her sehr anspruchslos, wenn sie erstmal sauber laufen - das ist manchmal allerdings die Hürde.
Das ist es ja ich habe einen 150 Watt Wr und der ist für meine Zahnbürste.
Wenn das Fahrzeug steht hängt er meist am Strom.
Es gibt nichts wo ich die mal gequält habe.
Mein Kollege hat seine 6 Jahre und der schont die kein Stück großer WR und sein Womo sieht selten Landstrom.
Selbst wenn im Winter meiner die ganze Zeit am Strom hängt und seiner in der Halle steht okay er macht Wintercamping aber auch nicht jede Woche.
Evtl hab ich schlechte Batts erwischt.
Aber egal LiPo und fertig.
cinzano01 am 07 Sep 2022 23:09:23
Ach so. Ich hab das offenbar überlesen, dass es noch keine Lithium sind. Dennoch steht mein Angebot. Ich bin in München Ost. Bleibatterien sind generell empfindlich. Die einen schaffen 2 Jahre die anderen 10. Alles eine Frage des Nutzungsprofils.
Anzeige vom Forum
Mhmm am 08 Sep 2022 11:07:10
Isarcamper hat geschrieben:Das ist es ja ich habe einen 150 Watt Wr und der ist für meine Zahnbürste.
Ist zwar etwas offtopic aber: Alle Sonicare Zahnbürsten haben seit einiger Zeit (nur noch) einen USB Anschluss fürs Laden, auch die billigsten. Funktioniert also perfekt im Wohnmobil ohne extra einen Wechselrichter dafür laufen zu lassen.
Isarcamper am 08 Sep 2022 12:04:59
Danke für den Hinweis die nächste wird auf jeden Fall mit USB.
huohler am 08 Sep 2022 12:11:08
Isarcamper hat geschrieben:Danke für den Hinweis die nächste wird auf jeden Fall mit USB.
Oh Leude, wundert Euch einfach nicht, wenn in diesem Forum keiner mehr Lust auf ernsthafte Beteiligung hat ...
huohler am 08 Sep 2022 15:11:30
thunderbirdLT hat geschrieben:Oh Leude, wundert Euch einfach nicht, wenn in diesem Forum keiner mehr Lust auf ernsthafte Beteiligung hat ...
Jetzt sei doch nicht so kleinlich :D
Ist doch schön wenn es ab und zu etwas Abwechslung gibt und nicht nur stur - "nur die Frage darf beantwortet werden". Insbesondere Ein-Satz Beiträge halte ich für nicht so störend da man sie auch schnell überfliegen kann.
Hubert
thunderbirdLT am 08 Sep 2022 15:36:10
huohler hat geschrieben:Jetzt sei doch nicht so kleinlich :D
Hast recht - ich bin echt zu kleinlich - sollte einfach auch mal mehr Probleme erzeugen, als lösen - bin in dieser Influencerworld halt noch nicht wirklich angekommen ... :lol:
thomker am 08 Sep 2022 16:44:02
Isarcamper hat geschrieben:Es gibt nichts wo ich die mal gequält habe.
Doch, und genau hier:
Isarcamper hat geschrieben:Wenn das Fahrzeug steht hängt er meist am Strom.
Wenn die nur lange genug 13,xV genießen müssen, laufen die auch trocken... irgendwann.
Auch OT, aber auch den Tip mit dem Zahnbürstenlader fand ich ok... Gruß Thomas
ChristianF am 09 Sep 2022 09:45:18
Isarcamper hat geschrieben:Das ist es ja ich habe einen 150 Watt Wr und der ist für meine Zahnbürste. Wenn das Fahrzeug steht hängt er meist am Strom.
Vielleicht könnte das das Problem sein: jeder WR hat einen gewissen Grundstrom, den er zieht. Vielleicht hast Du darüber die Batterie das eine oder andere Mal tiefentladen, ohne es zu wissen. Eine weitere Idee, die mir kommt: es gab eine zeitlang Ladegeräte, die die Akkus getötet haben, da sie sich nicht an die Ladekennlinie gehalten haben. Vielleicht schaust Du da mal. In gewissen Fahrzeugen italienischer Fertigung (Rimor, Ahorn, Palmo/XGO usw) wurde zB lange das BK20 von Arsilicii verbaut, da sind reihenweise die Batterien gestorben.
Viele Grüße Christian
Crafti9911 am 15 Sep 2022 09:37:58
Hallo, Da ich mich nicht besonders mit Lifepo4 auskenne, wollte ich mal fragen, was ihr von dieser Batterie hält.
Vielen Dank schon mal.
SPECIFICATIONS Nominal Voltage 12.8V Nominal Capacity 150Ah Energy 1920Wh Resistance ≤ 10mΩ Efficiency ≥ 99% Dimensions (L x W x H) 355 x 175 x 190mm Weight 17KG Terminal Type M8 Case Material ABS+PC Enclosure Protection IP55 Cell Type LiFePO4 Recommended Charge Current 75A Max Continuous Discharge Current 150A Discharge Temperature -20 to 60°C Charge Temperature 0 to 60°C Storage Tempearture -20 to 55°C Certifications CE,MSDS, UN38.3,UL Package UN Carton Usage Power Supply, Lighting, Storage Power Application Home, Office, Outdoor activities, Camping, Fishing, Party, RV travel, etc.
CAUTIONS •Do NOT short circuit, reverse polarity, crush or disassemble. •Do NOT heat or incinerate. •Do NOT immerse in any liquid. •Store at 30~50% SOC. Recharging every 3 months is recommended. The storage area should be clean, cool, dry and ventilated. FEATURES & BENEFITS •High Cycle Life 3000 cycles 80% DoD for effectively lower total of ownership cost •Longer Service Life Low maintenance batteries with stable chemistry. •Built In Circuit Protection Battery Management System (BMS) is incorporated against abuse. •Quickly Recharge Save time and increase productivity with less down time thanks to superior charge/discharge efficiency. •Extreme Heat Tolerance Suitable for use in a wider range of applications where ambient temperature is unusually high: up to +60°C. •Lightweight
Lithium batteries provide more Wh/Kg while also being up to 1/3 the weight of its SLA equivalent.
Acki am 15 Sep 2022 13:22:52
Crafti9911 hat geschrieben:Hallo, Da ich mich nicht besonders mit Lifepo4 auskenne, wollte ich mal fragen, was ihr von dieser Batterie hält.
Vielen Dank schon mal.
SPECIFICATIONS ...
Und warum nicht direkt den link zum Produkt einstellen?
Crafti9911 am 15 Sep 2022 14:25:09
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auf der verlinkten Seite werden andere Abmessungen für die 150Ah-Batterie angegeben. Die passt nicht unter den Ducatositz, wenn Du vorhast, sie dort einzubauen.
zudem gibts keine Infos zum verwendeten BMS.
Schau Dir mal die 150Ah-Batterie von Bely an. Davon gibts hier bereits einen aussagefähigen Faden.
Crafti9911 am 15 Sep 2022 16:15:14
partliner hat geschrieben:auf der verlinkten Seite werden andere Abmessungen für die 150Ah-Batterie angegeben. Die passt nicht unter den Ducatositz, wenn Du vorhast, sie dort einzubauen.
zudem gibts keine Infos zum verwendeten BMS.
Schau Dir mal die 150Ah-Batterie von Bely an. Davon gibts hier bereits einen aussagefähigen Faden.
Danke für die Info. Die würden die Batterie so bauen, dass sie die Maße von 355x175x190 hat. Ich hab einen Crafter 2021 und da brauche ich diese Maße. Bisher hatte ich nur W….A.p Kontakt, BMS kann ich noch erfragen.
Isarcamper am 15 Okt 2022 15:44:10
So ich melde mich wieder.
Meine neue Batterie ist nun angekommen und wird aber erst nach dem Winter verbaut.
Beim reinigen Vom Dach ist mir an meinen Solarpanelen aber aufgefallen das sich unregelmäßig Risse durch die Waver ziehen .
Die anlage hab ich 2020 selbst installiert und peinlichst darauf geachtet keinen Schaden an den Panels zu verursachen daher kann ich mir nur vorstellen das durch die Erschütterung die Waver gebrochen sind .
Nach Rücksprache mit der Verkäufer und einer Firma die ebenfalls Anlagen für Wohnmobile verkauft habe ich zwei Aussagen.
Verkäufer :
ja diese Wafer sind gebrochen. Da aber einige Busbars auf dem Wafer sind, stört das nicht wirklich und der Ertrag wird nicht stark dadurch reduziert, es werden 2 bis 5 % weniger an Ertrag generiert. Diese Mikrorisse sind aber nicht produktionsbedingt, das Sieht man daran, dass die Risse von einem Wafer zu einem benachbarten gehen. Diese Mikrorisse können während der Nutzung oder der Montage passiert sein. Auf dem Modul können Sie zwar 2 m Schnee stapeln, aber man darf sich nicht punktuell mit der Hand darauf stützen, genauso ist Torsion häufig eine Ursache für Mikrorisse.
zweite Meinung :
im ersten Moment sieht das nach Snail-Trails bzw Mikro-rissen aus.
da muss nicht direkt einen Defekt bedeuten kann sich aber auf Dauer negativ auf die Performance auswirken.Sofern Sie ein Multimeter, mit 10A Strommessbereich, zur Hand haben, messen Sie bitte direkt am Modulanschlusskabel, die Leerlaufspannung und den Kurzschlussstrom und teilen uns diese Werte mit. Bei Sonnenschein und ohne Verschattung auf der Moduloberfläche. Die beiden gemessenen Werte Multiplizieren Sie miteinander, so erhalten Sie die Theoretische Leistung in Watt.
Da im Moment keine Sonne da ist und ich nächste Woche nicht zum messen komme muss das wohl warten.
