klaus3 hat geschrieben:Für BMS von JK oder JBD habe ich bisher keinen deutschen Händler gefunden - der auch liefern kann.
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LG Peter
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Alternative zu JBD BMS -- Jikong JK BMS 1, 2
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--> Link LG Peter ... und so ging es weiter mit dem JK BMS: nur mit Mühe und Tricks konnte ich von Anfang an 2 Tage lang das BMS überreden zu arbeiten und Bluetooth ein zu schalten. Dann ging alles gut einzustellen und zu balancieren. Das BT Modul ist auf der Platine. Die JK App hat mir von allen später getesteten Apps (Overkill u Xiao-- ) bisher am besten gefallen. Leider wollte das BMS nach 3 Tagen nichts mehr tun. Ich konnte es fraglos an den Händler zurück geben. Habe dann ein JBD BMS über kleinanzeigen gekauft. Das lief auf Anhieb . Im heraus geführten Bluetooth -Kabel habe ich einen Aus - Schalter eingebaut ,- brauche deshalb das Passwort nicht zu ändern. Hoffe nun damit glücklich zu bleiben. Gruss Klaus
Hallo Klaus, jetzt gehörst du eben auch zur JBD-Familie :lol: . Hast du das mit 200 A und 150 mA Balancer? Ich wünsche dir allzeit ausreichend Strom! Helmut Helmut, vielen Dank für die freundliche Begrüssung in der "JBD Familie". Ich habe das JBD gebraucht gekauft JBD-Sp04S034-L4S-200A-B Production date. 2022-11-5 Version 6 xiaox version 3.2.035, Ist das etwas gescheites ? --- Bisher habe ich installiert und die settings gemacht und geladen. Die Zelldifferenz der LF280K wird mit 3 mV angezeigt, Bei der Zellenlieferung war es 10 mV. Kann ich zufrieden sein ? Bisher nur im Stand getestet. Morgen möchte ich mal fahren. Gruss von Klaus Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Was hast du als Balncinf differenz eingestellt. Beim 200er das ich in Spanien erneuert habe. Ist mir aufgefallen das es schwierigkeiten bei 10 mV hat. Es neigt zum Schwingen. Ich würde den Wert auf 20 mV einstellen. DenWert bei den kleineren haben wir fast immer auf 15 mV gestellt. Diese Differenz ist niedrig genug. und verhindert, das die Balanvcer sinnlos arbeiten Franz
Kein schlechter Kauf. Bin ein Fan dieser BMS.
Was hast du als Balnacindifferenz eingestellt. Beim 200er das ich in Spanien erneuert habe. Ist mir aufgefallen das es schwierigkeiten bei 10 mV hat. Es neigt zum Schwingen. Ich würde den Wert auf 20 mV einstellen. DenWert bei den kleineren haben wir fast immer auf 15 mV gestellt. Diese Differenz ist niedrig genug. und verhindert, das die Balanvcer sinnlos arbeiten. Bei Ladeschlusspannung von 14,2. Nicht im Arbeitsbereich. Beginn sollte bei 3,4 sein. Franz
Hallo Klaus, welche App nutzt du für iOS (iPhone) oder Android? Bitte poste das noch hier und dann wirst du gerne Einstellvorschläge erhalten. Wir sollten dann anschließend in einen JBD-Tröd übersiedeln und hier die JK-Interessierten nicht stören. Helmut guten Tag, ich habe Android. ja, ich wechsle das schreiben zu JBD gruss Klaus Nachdem ich schlechte Erfahrung mit dem ungesicherten BT Zugang bei JBD hatte, denke ich auch über ein JK BMS nach, wie es z.B. in diesem Bausatz enthalten ist: --> Link Wie sieht es nun mit der Sicherheit der BT-Schnittstelle aus? Du sagst, es sei noch ein Nachteil, dass diese nicht abgesichert ist. Lakritz schreib weiter oben auf die Frage, ob JK gegen Fremdzugriff gesichert sei: Was stimmt nun?
Hallo mtrc, bitte lies meinen von dir teilweise zitierten Beitrag einmal komplett. Falls deine Frage danach nicht beantwortet ist, melde dich gerne noch einmal, dann erkläre ich es dir ausführlicher. Hallo Ulf Habe nun seit ca. 1/2 Jahr ein Lifepo4 280Ah Eigenbau mit JK BMS, bin soweit damit zufrieden, nur der Zugriff über Bluetooth machte mir am Anfang Probleme, bis ich festgestellt habe dass das BMS wohl nur bis Bluetooth 4.5 funktioniert. Weiterhin schafft das BMS immer noch nicht die Kapazität richtig in Prozent anzugeben. Wie ist deine Erfahrung da, vieleicht hast du ja ein paar Tips für mich. Gruß Jörg Hallo Jörg, ich habe das BMS selbst nicht im Einsatz, ich habe nur eine Batterie damit gebaut für eine Freundin. Probleme mit dem BT Zugriff hat sie mir bislang nicht berichtet. BT4.5 kenne ich gar nicht, nach meinem Wissenstand springt die Version 4.2 direkt auf die Version 5. Ich stecke in diesem Thema aber auch nicht all zu tief drin. Die Kapazitätsanzeige funktioniert bei meinem Selbstbau nach dem Kalibriervorgang wie in der Anleitung beschrieben:
Das verstehe ich allerdings auch nicht. 1. kenne auch ich nur BT 4.2 und 5.x, außerdem kann eine moderne BT5 Schnittstelle doch auch zu älteren BT Geräten verbinden, falls das BMS wirklich nur ein BT 4.x können sollte. Achso, du meintest damit, das sei ein Nachteil bei den ansonsten guten JBD BMS. Weiß denn irgendjemand wie es bei JK mit dem Zugriff per BT aussieht? Gibt es da auch freien Zugriff über Standardpasswörter oder ähnliches? Dieser Thread war der einzige den ich zum JK BMS finden konnte. Ich würde evtl. mal einen Thread aufmachen, der all diese China-BMS wie JBD, JK, Daly etc. vergleicht bzgl. der Zugriffsicherheit. Ich wollte nochmal auf die Qualität der JK BMS zu sprechen kommen. Du hattest hier --> Link angedeutet, dass es Probleme mit dem Reset des SOC geben kann, oben schreibst du von Schwingung beim Balancing. Bekommt man das mit richtiger Konfiguration in den Griff? Ist JK diesbezüglich noch eine Empfehlung neben den üblichen JBD und Daly?
Ja.
Was du verwendest ist immer deine Entscheidung, nicht meine. Und glaubst du wirklich das ich eine Empfehlung abgebe bei dir. Nachdem du mich ja sowieso nicht ernst nimmst. Und damit du mal wieder was zu lästern hast. Ich wurde an den Hüften operiert, nicht am Kopf. Franz Ja Sorry, hab ich wohl nicht genau auf die Bluetooth Version geachtet, mein Fehler. Aber funktioniert tut das BMS halt nur auf der älteren Version, dem Verkäufer war das Problem auch nicht bekannt und hätte mir auch ein neues geschickt wenn ich gar keine Verbindung bekommen hätte. Habe aber noch ein älteres Tablet, da klappt es problemlos. Wird dann wohl doch meinen Handys liegen. Gruß Jörg
Mir ist keine Möglichkeit eines unauthorisierten Zugriffs auf JK BMS bekannt. Ich habe aber auch nicht intensiv danach gesucht. JBD-BMS mit externem BT-Dongle können übrigens abgesichert werden, in dem der sehr einfache, offene Dongle gegen einen mit Zugriffsschutz auf OS Ebene ausgetauscht wird. Das habe ich vor einiger Zeit hier kurz angerissen: --> Link Das schien aber für niemanden richtig interessant sein, es kamen keine Rückfragen dazu. Mittlerweile ist das ganze so lange her, dass ich es nicht mehr aus dem Gedächtnis beschreiben könnte.
Manchmal hilft ein Reset der Netzwerkeinstellungen. Das geht bei iPhones über die Systemeinstellungen, bei Android kenne ich mich leider nicht aus.
Ich verstehde Dich Franz! Ich glaube seine BMS-Hacker-Phobie ist grenzenlos ... jedenfalls hat er inzwischen nun - über alle Grenzen hinweg - fast jeden Li-Thread mit dem Thema gekapert! Solches Gebahren kenne ich sonst nur von Markt-Schreiern, die ein revolutionäres (Gemüse-Schnipsel-)Produkt verkaufen wollen ... :wink:
Ja irgendwann ist Schluss mit lustig. Nur Marketingweisheiten verbreiten. Aber die Funktion eines einfachen Schalters nicht verstehen. Da fehlt mir der Plan. Grüsse Franz Ich nehme dich ernst, sonst hätte ich mir nie die Mühe gemacht, deine Beiträge auseinanderzunehmen und zu verstehen und zu beantworten, obwohl du oft geheimniskrämerisch mit Gegenfragen konterst. Ihr schweift wieder vom Thema ab und werdet persönlich. Ich sehe kein Problem, die Frage nach Bluetooth-Sicherheit nach JBD auch parallel in einem Thread zu JK BMS und Daly BMS zu stellen. Zu Daly gab es hierzu auch schon gute Erkenntnisse. Es sollte bald einen eigenen Thread zur Bluetooth-Sicherheit der unterschiedlichen BMS geben, und wen das nicht interessiert, der ignoriert diesen Thread dann einfach. Zur Lösung des Schalters, nochmal. Wie kommst du darauf, dass ich diese Lösung nicht verstanden habe? Es bleibt eine Notlösung, für manche sicher eine einfache gangbare Lösung. Für mich eher nicht, da ich während der Fahrt auch mal die Ladung prüfe, oder per Tablet-Monitor die Batteriestände im Mobil anzeige, sowie vom Haus aus den Status der Batterien im Winterlage abfragen. Wie die Schalterlösung kann man bei BMS wie Daly alternativ auch den BT/Wifi-Transceiver abziehen. --> Link
Es gibt ein Tool, mit dem man mithilfe der Seriennummer ein PW erzeugen kann, das dann bei Eingabe das vorhandene PW überschreibt. Habe ich selbst schon gemacht, da ich mein PW vergessen hatte. Aber man braucht die Seriennummer. Gruß spider53 Richtig, wie ich hier schon angemerkt habe: --> Link Ich recherchiere in Bezug auf JK BMS noch und wollte mich dazu nochmal melden. Derzeit verstehe ich es so, dass man entweder anhand der Seriennummer ein persönliches Standardpasswort ermitteln kann, welches immer funktioniert. Das erfordert das Wissen der Seriennummer, also prinzipiell physikalischen Zugriff auf das Gerät. Außerdem gibt es noch ein freies Projekt unter --> Link, soweit ich das sehe ist dort ersichtlich, an welchen Stellen das Passwort übertragen wird. Würde bedeuten, man könnte das Passwort abfangen. Kann ich aber noch nicht abschließend beurteilen. Wenn dem so wäre, hätte JK damit die höhere Sicherheit gegenüber den anderen 2 und wäre damit mein Favorit, da ein Angriffszenario nur unter bestimmten Voraussetzungen funktionieren würde. Hallo Jetzt ist auch die älteste, von mir gebaute, Batterie vom grottigen DALY auf JK-BMS umgebaut worden. Es ist die 300A Version mit CAN Bus geworden, im Vordergrund ist die kleine Adapterplatine mit dem Anschluss des Netzwerkkabels zum CERBO GX zu erkennen. Damit erscheint das Bms in der Remote Konsole des Venus OS, und zwar neben Gesamtspannung und Strom auch mit Temperatur und maximaler und minimaler Zellspannung. Die Anschlüsse habe ich mit gummiisoliertem H01N2D Schweißkabel in 3x 25 mm2 ausgeführt. Das passt gut zur 70 mm2 Verkabelung zwischen Batterie und Multiplus WR. Zu den weiter oben geäusserten Bedenken bezüglich der Bluetooth Schnittstelle: Wenn das Standard Passwort der Auslieferung geändert worden ist, gibt es nur noch damit einen Zugriff per Bluetooth. Sollte das Passwort vergessen worden sein, dann muss man per Kabel über die RS485 Schnittstelle die Parameter ändern. Wer näheres zum Software Zugriff wissen will, kann sich das Video vom Andreas Klein ansehen: --> Link Da JK mittlerweile eine Enheits Bedienung für seine Home-Storage und Mobil BMS hat, ging der Zugriff sehr flüssig und ohne Probleme. Mein BMS hat die HW-Version 17 und SW- Version 17.06. Nachdem ich per Bluetoorh unter CAN das Victron Protokoll gewähl hatte, erschien das das BMS direkt und ohne weitere Einstellungen in der Remote Konsole meines Victron Systems. Mit freundlichen Grüßen Thomas Hallo Mein weiter oben beschriebener Umbau hat den gewünschten Erfolg bereits nach einem Tag erreicht. Das alte 200A DALY BMS war nicht in der Lage, die Zellenspannung meiner 360 Ah Batterie bei über 13,6 V aneinander anzugleichen. 3,31 V, 3,41 V, 3,40 V und 3,65 V Zellspannung führten bereits bei 13,8 V Ladespannung zur Überspannungsabschaltung. Beim neuen JK BMS habe ich die Startspannung des Balancers auf 3,4 V eingestellt. Bereits nach einem Ladezyklus sind alle Zellen wieder wunderbar bei 14V Ladespannung auf 3,5 V Zellenspannung +- 10mV. Die Strombegrenzung ist auf 240 A Maximalstrom eingestellt. Damit dienen die 250 A Schmelzsicherungen nur noch als Rückfallebene bei einem Defekt. Mit freundlichen Grüßen Thomas Das macht Mut. Ich habe eine 314 Ah Selbstbaulösung mit jbd-Bms unter dem Dukato-Sitz. Die läuft nach der Initialbehandlung mit Hilfe des Forums seit über einem Jahr problemlos. Dennoch scheinen mir die möglichen Ausgleichsströme dich recht mickrig. Habe deshalb ein jk-Bms geordert und will das bei Gelegenheit statt des jbd einbauen. Anlass dafür war aber ein anderer. Für mein Balkon-Solar System hatte ich einen allzu günstigen Akku (16 Zellen, ca. 60V) erstanden, dessen integriertes BMS die zunächst völlig debalanzierten Zellen überhaupt nicht in den Griff bekam. Echte Blackbox, ohne Bluetooth natürlich. Mit den hier gelernten Methoden der Initialbalancierung und dem Umbau auf ein jbd-Bms läuft das Ding so leidlich (spezielle Anwendung zur Unterstützung des Ladens eines E-Autos, mittels selbst entwickelter Mikroprozessorsteuerung). Dennoch kommt es immer wieder zu OVP-Ausbrüchen, was wohl auf eine unzureichende Balance hindeutet. Das hoffe ich, durch Einsatz des jk-BMS in den Griff zu bekommen.
Ich habe bei meinem 200er JK den Balancerstart sogar auf 3,45v gestellt, auch das reicht völlig aus.
Bei mir recht ähnlich. Max-Strom auf 200A und 300A-Sicherung (da hätte man auch auf 225 oder 250 gehen können - weil ich aber schlecht an die dran komme, habe ich ne 300er genommen - die soll ja eh nur für den Worstcase sein) Max-Strom auf 200A (bei einem 200er JK) habe ich genommen, weil eines meiner JKs da ziemlich pingelig ist und beim Test einmal sogar kurz vor Erreichen des eingestellten Maxstromes abgeschaltet hatte (oder es nicht mehr geschafft hat, mir den "Überwert" anzuzeigen, weil es zuvor schon abgeschakltet hatte). In Summe gefällt mir das JK nach nun über 2 Jahren in Nutzung nach wie vor sehr gut. Das Einzige, was mich derzeit etwas stört, ist, dass sehr kleine Ströme zwar abfließen, aber nicht wirklich gemessen werden. Somit ist die Kapazitätanzeige des JK natürlich nur sehr kurze Zeit (nach dem Vollladen) relevant. Weiß nicht, ob andere BMS da genauer sind. Muss dringend mal den BC einbauen, der schon zuhause rumliegt...
Hallo Klaus, bist Du inzwischen erfolgreich? Ich kenne das JK2A8SxxP sehr gut. Wenn der Start Knopf nicht funktioniert, dann würde ich erst mal da mit der Suche anfangen. Brauchst Du die Pinbelegung? Gib Bescheid
Denb ganzen Schaß doch nicht umsonst geschrieben bei dir.
Denke mir du liegst falsch- Es ist eien Zelle dabei, die Schrott ist. Und die haut nach oben ab. Und unten ist sie früher leer. Wetten. Sonst hast eien Baufehler. möglicherweise. Franz Möglich, dass da eine Zelle nicht so ganz mithält. Dieses 16s Ding ist ja ein Fertigakku, dem ich auf die Sprünge geholfen habe. Allerdings nicht so weit, dass man einzelne Zellen isolieren oder ausbauen könnte. Deren Verbindungen sind durch eine riesige Platine verdeckt, die man wohl nur durch Lösen von mindestens 17 Lötpunkten (gleichzeitig!) wegkriegen kann. Diese Platine trägt an einem Ende auch den Balancer-Stecker, den ich dann statt zum Original-BMS zum jbd umgeleitet habe. Wenn eine Zelle schwächelt, könnte man natürlich auch die Entladetiefe so einstellen, dass die Kapazität dieser Zelle die Gesamtkapa des Packs bestimmt. Top-Balancing sollte dann nach wie vor ohne OVP-Abschaltung möglich sein. Zeit sollte man haben, eigentlich war geplant, das Ding als Plug-and-Play Lösung einzustöpseln und im Weiteren nichts megr damit zu schaffen zu haben. Aber dafür war es wohl zu billig (329€).
Du, es werden noch viele Lehrgeld bei den Billigaccus bezahlen. Ich kanns nicht ändern. Wennd er halbwegs vernünftig läuft. Eventuell dei Ladeschalusspannung zurücknehmen. Damit de rnicht mehr nach oben abhaut. Und dann laufen lassen, bis er sich abbezahlt hat. Franz |
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Ein Schiff aus China wird kommen