andwein am 06 Aug 2023 11:29:11 basste315 hat geschrieben:....Hochgelobt wird im Forum ja der Victron Solarregler - aber wie lade ich dann die Startbatterie nach, wenn ich nicht am Landstrom hänge?
votronic-standby-charger-248741 - 12V-Variante wählen Helmut
Meiner Meinung nach sollte man vorsichtig sein mit den Standby Reglern, gilt für Victron wie auch votronik und andere!! Wenn nicht ausdrücklich dabei steht "für Lithium Aufbau Batterie" stimmt unter Umständen die Schaltschwelle der "ab hier Ladung Startbatterie" nicht. Die Spannung der Li Batterie liegt ca. 1V über der einer Bleibatterie. Das Innenleben der "Standby Charger Boxen ist unklar. Besser wären 2 Schottky Dioden in Reihe geschaltet und in PTC Widerstand. Meine Meinung, Gruß Andreas
mobil1 am 06 Aug 2023 11:44:23 Vorerst mal lieben Dank für die vielen wertvollen Tipps und Antworten!
Weiter so.
fschuen am 06 Aug 2023 11:47:52 Victron Solarregler MPPT 100/20 (kann aber nur die Aufbaubatterie laden) oder Votronic Solar-Laderegler MPP 360 CI (lädt Aufbau- und Startbatterie).
Der Laderegler muss nicht unbedingt ersetzt werden. Ich würde es aber tun, weil MPPT-Regler einen besseren Wirkungsgrad hat und weiger Abwärme erzeugt. Wenn das deine Auswahl ist, wäre meine Entscheidung klar Votronic, da er die Starterbatterie mitlädt und deinen jetzigen Regler 1:1 ersetzt, weil ja schon die richtigen Kabel an der richtigen Stelle liegen, und nur umgeklemmt werden müssen. Wenn du Spass an umfangreichen Umbau- und Programmiermassnahmen hast, ist das jetzt nicht in diesem Sinne, aber ich hab die Frage anders verstanden. Und eine Erhaltungsladung einer Blei-Starterbatterie macht absolut Sinn, da würde ich auch nicht drauf verzichten wollen. Gruss Manfred
basste315 am 06 Aug 2023 12:03:14 andwein hat geschrieben:Das Innenleben der "Standby Charger Boxen ist unklar. Besser wären 2 Schottky Dioden in Reihe geschaltet und in PTC Widerstand.
Lieber Andreas, bei den geringen Preisen für "Standby Charger Boxen" würde ich nicht mit Dioden "basteln" sondern einen geeigneten lt. Beschreibung aussuchen, einbauen und in Abwandlung deines Mottos: "MESSEN". Helmut
mobil1 am 06 Aug 2023 13:24:38 fschuen hat geschrieben:
Der Laderegler muss nicht unbedingt ersetzt werden...
Ich würde es aber tun, weil MPPT-Regler...
Wenn das deine Auswahl ist, wäre meine Entscheidung klar Votronic, da er die Starterbatterie mitlädt und deinen jetzigen Regler 1:1 ersetzt, weil ja schon die richtigen Kabel an der richtigen Stelle liegen, und nur umgeklemmt werden müssen.
Gruss Manfred
Ein Votronic MPPT-Regler wäre mir schon sympathisch, da weniger Aufwand. Aber wie kann ich dann die Akkus ausbalancieren, wie Franz dies anrät?
Ruedi1952 am 06 Aug 2023 13:40:14 Das wüsste ich auch gerne das macht doch das BMS.
Der Solarregler sorgt doch nur das die eingestellte Spannung nicht überschritten wird
mobil1 am 06 Aug 2023 17:43:33 Dieses Teil, ein elektronischen Separator CBE SB-150, ist in der Nähe des Solarreglers eingebaut. Wofür ist dieser? Kann ich ich diesen drin lassen und weiter nutzen oder muss dieser (wegen neuen LiFePo4-Bordbatterien statt Blei) ebenfalls ersetzt werden? 
basste315 am 07 Aug 2023 06:56:34 mobil1 hat geschrieben:Dieses Teil, ein elektronischen Separator CBE SB-150, ist in der Nähe des Solarreglers eingebaut.
Trennrelais von CBE SB150.png Wenn du einen Booster einbauen willst, musst du es deaktivieren. Helmut
rkopka am 07 Aug 2023 08:18:24 mobil1 hat geschrieben:- 2 Solarpanele á 100Wh
basste315 hat geschrieben:Wenn du ein 3. Paneel anschließen willst, dann hast du insgesamt 300 Wh
Die Einheit ist W(Watt) oder Wp(Watt peak) basste315 hat geschrieben:Lieber Andreas, bei den geringen Preisen für "Standby Charger Boxen" würde ich nicht mit Dioden "basteln" sondern einen geeigneten lt. Beschreibung aussuchen, einbauen und in Abwandlung deines Mottos: "MESSEN".
Ich hab meine selber gebaut, was tatsächlich noch wenig billiger war. Es stimmt aber, daß man schon welche um recht wenig Geld bekommt und daher das Basteln nicht wirklich viel spart. RK
Luppo am 07 Aug 2023 08:41:32 Der Votronic Standby Charger wird allerdings wegen der Spannungslage nicht zum Anschluß einer Li-Batterie empfohlen (Aufbau).
Viele, wie auch ich, machen es trotzdem, völlig ohne Probleme.
Ich habe als Sicherung in der Plusleitung eine schaltbare Sicherung genommen, um den Charger auch ausschalten zu können.
mobil1 am 07 Aug 2023 09:25:50 Wegen einem Standby Charger habe ich im Internet recherchiert und bin dabei auf den Büttner Standby-LaderPro 12V-5A (Li) gestoßen. Dieser ist LiFePo4 fähig. Zwar nicht so günstig wie der von Votronic, aber für meine Zwecke vielleicht doch geeigneter.
Übrigens habe ich mich jetzt für den Victron Solarregler MPPT 100/20 entschieden und diesen auch bestellt.
murksmax am 07 Aug 2023 11:15:14 basste315 hat geschrieben: :ironie: Hast du das Paneel mit den Flügelmuttern an die Windschutzscheibe geschraubt ? :lol:
:kuller: Das war mal ein durchgehender Steinschlagschaden - da hat er das PV-Modul mit Sika draufgeklebt und zusätzlich mit Flügelmuttern gesichert :lol:
Stocki333 am 07 Aug 2023 14:32:59 mobil1 hat geschrieben:Wegen einem Standby Charger habe ich im Internet recherchiert und bin dabei auf den Büttner Standby-LaderPro 12V-5A (Li) gestoßen. Dieser ist LiFePo4 fähig.
Übrigens habe ich mich jetzt für den Victron Solarregler MPPT 100/20 entschieden und diesen auch bestellt.
Mal eine andere Überlegung. Den SR hast du bestellt. Statt das du dir den Kopp zerbrichst, über den Standby Lader. Du hast ja den permanenten Landstrom angesprochen. Das über eine Zeitschaltuhr realiesieren. Alle 14 Tage für ein paar Stunden. Und ein Victron LG mit 5 oder 10 A einfach über einen Stecker in die Ladeleitung SB zur BB einschleifen. Dann hast du 2 ein Ladegerät das dir bei Landstrom die SB pflegt. Gleichzeitig hast du ein 2 Ladegerät fest auf die LI geschaltet. Bei längeren Stillstand einfach umstecken und die Ladung der SB damit ermöglichen. Als Zusatzlader für das eingebaute. Und du hättest dann auch noch ein vernünftiges Ladegerät für andere Zwecke. Preislich ein bischen mehr. Aber die Vernünfigere Lösung. Weil Universel. Franz
mobil1 am 07 Aug 2023 17:25:49 Du hast ja den permanenten Landstrom angesprochen. Das über eine Zeitschaltuhr realiesieren. Alle 14 Tage für ein paar Stunden.
Und ein Victron LG mit 5 oder 10 A einfach über einen Stecker in die Ladeleitung SB zur BB einschleifen.
Hallo Franz, ich werde mal über deinen Vorschlag nachdenken. Allerdings möchte ich mich so wenig wie möglich vom Landstrom abhängig machen, habe ja durch die zwei LiFePo4 Batterien (je 150 Ah) einiges an Strom zur Verfügung. Der Zwischenstand meiner derzeitigen Überlegungen ist Folgender (lasse mich aber immer gerne eines Besseren belehren!): - 2 Solarpanele á 100Wp: bleiben und werden um eine Solartasche oder Solarkoffer mit ca. 100 Wp erweitert. Das ist für mich das nächste Thema, mit dem ich mich beschäftigen muss! - Büttner Solarregler MT 300-S, nur Gel-, AGM- und Blei-Lademodus einstellbar (für Aufbau- und Startbatterie): Wird ersetzt durch den Victron SmartSolar MT 100/20 Solarregler, der allerdings nur die Lithium-Bordbatterien lädt. Was ich mit der Gel-Startbatterie mache? Da bin ich noch sehr unentschlossen. - Batterieladegerät CB 516, nur Gel- und Nass-Batterie einstellbar: Da nicht so oft am Landstrom, versuche ich es mal, ob ich weiterhin mit diesem Ladegerät klar komme. - Einen Ladebooster benötige ich nach meiner Internetrecherche angeblich nicht, da unser Fahrzeug (Fiat) schon 10 Jahre alt ist und somit noch keine moderne Lichtmaschine hat. Ich habe mit allem noch ein bisschen Zeit. Die Batterien werden innerhalb der nächsten zwei Wochen eintreffen, allerdings ist dann erst meine Tochter und anschließend gleich wir für ein paar Wochen mit dem Womo unterwegs. Erst Mitte Oktober haben wir Zeit für den Einbau der verschiedenen Komponenten. Bis dahin möchte ich allerdings die Planung und das Material soweit zusammen haben. Zwischendurch nochmals ein herzliches Dankeschön für eure zahlreichen Vorschläge!
backspin am 08 Aug 2023 16:09:40 mobil1 hat geschrieben:- Batterieladegerät CB 516, nur Gel- und Nass-Batterie einstellbar: Da nicht so oft am Landstrom, versuche ich es mal, ob ich weiterhin mit diesem Ladegerät klar komme.
- Einen Ladebooster benötige ich nach meiner Internetrecherche angeblich nicht, da unser Fahrzeug (Fiat) schon 10 Jahre alt ist und somit noch keine moderne Lichtmaschine hat.
Das CBe-516 bitte auf Nass einstellen. Da passen die Parameter besser zu LiFePo4-Batterien. Achtung, nach 10 Stunden am Landstrom schaltet es in den Standby und startet erst wieder wenn die Akkuspannung unter 13V ist. Dann ist die LiFePo4 aber schon fast leer. Wenn man längere Zeit am Landstrom hängt sollte man also ab und an (vor allem in der letzen Nacht vor der Weiterreise) einmal die Landstromverbindung trennen, damit das CBE-516 wieder aktiv wird. Schau (besser miss) wieviel Ampere während der Fahrt an Ladestrom bei der Bordbatterie ankommen. Wenn Dir die Ladepower des Generators reicht, brauchst Du über einen Booster nicht nachzudenken. Mein Laika wird jetzt 9 Jahre alt, lädt während der Fahrt (wenn der Kühlschrank über 12V läuft) aber nur mit rund 8A + Solarertrag. Da muss ich schon lange fahren bis mein leerer 280Ah-Akku wieder voll ist...
basste315 am 08 Aug 2023 19:33:21 backspin hat geschrieben:Das CBe-516 bitte auf Nass einstellen.
Das Ladeprogramm für Blei hat 14,1/13,5 V, Gel 14,3/ 13,8 V - beides ist möglich. Blei ist schonender, GEL wäre bei Balancingproblemen die bessere Alternative. Wenn irgend ein anderer Lader (z.B Solar) die zum Balancen notwendigen Werte liefert, würde ich auch meinen, das BLEI eine gute Empfehlung ist. Helmut
basste315 am 06 Jan 2025 12:13:28 Wer zusätzliche Aufklärung über LiFePO4 braucht, könnte sich auch diese Videos ansehen. Ich teile zwar einige Zwischen-Aussagen des Fragestellers Jürgen Rode nicht zur Gänze, sie wurden aus Höflichkeit nicht immer sofort vom Fachmann widersprochen, aber der Fachmann Danny Rehbock weiß wovon er spricht! Wer keine Geduld hat, sich alles anzuhören, kann es aber gleich lassen :roll: Teil 1 - 30 Minuten: --> LinkTeil 2 - 44 Minuten: --> LinkWer vor dem Kauf seine ausgewählte LiFePO4-Batterie im Forum postet, kann Kommentare dazu erhalten! :lol: Die Bleizeit ist im Womo vorbei :lol: Helmut
Tinduck am 06 Jan 2025 12:27:38 basste315 hat geschrieben:Wer vor dem Kauf seine ausgewählte LiFePO4-Batterie im Forum postet, kann Kommentare dazu erhalten!
DAS ist das eigentlich wichtige. Und: wenn die Marke unbekannt ist und man dazu ausser beim Hersteller nichts im Internet findet - Finger weg. Forumssuche bemühen, hier gibt es Links zu kostengünstigen (nicht billigen) Alternativen. bis denn, Uwe
basste315 am 11 Dez 2025 15:30:30 Tinduck hat geschrieben:Forumssuche bemühen, hier gibt es Links zu kostengünstigen (nicht billigen) Alternativen.
bis denn,
Uwe
--> Link
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