Um dem TE mal weiterzuhelfen:
Also ich nutze die Wallbox schon seit Jahren um am Parkplatz mal das WoMo zu laden oder elektrische Verbraucher (Staubsauger, Werkzeuge, etc.) zu betreiben.
Bei mir wäre die nächste "normale" Steckdose über 30m weg. Das macht keinen Sinn.
Ich habe diesen Adapter:
--> Link
Habe die Schuko-Buchse jedoch gegen CEE Blau 16A getauscht.
Ich weiß nicht, was an diesem Vorhaben auch nur annähernd gefährlich sein könnte.
Natürlich kann jede Wallbox auch einphasig betrieben werden. Die meisten Plug-In Hybride laden ja auch nur einphasig.
Die Wallbox ist für 11kW dauerhaft (!) sowie Leitungs- als auch Sicherungsmäßig ausgelegt.
Alternative Adapter:
--> Link
--> Link
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Strom von der Wallbox? 1, 2
Wer ist denn wir? Du sprichst also von dir in der Mehrzahl? Das macht mir wirklich Angst. Lies gerne nochmal meinen Beitrag in der Mehrzahl, dort findest du die Antwort. Grüße
Nö, das ist egal ob der Nebenverbraucher ein, zwei oder drei-phasig ist. Aber genau diese "Nebenverbraucher" kann man eben mit einer UV umgehen. Denn prinzipiell lässt sich der Stromkreis zur WB auftrennen und davor verzweigen. Allerdings sind hier dann auch wieder ein paar Fallstricke bzgl. der Selektivität zu beachten. Aber daher ist das eben so eine Sache mit den pauschalen Aussagen, dies muss vor Ort genau für den Einzelfall geprüft werden. Grüße Ich denke hier geht es mehr darum RECHT zu haben und alle möglichen Konstruktionen durchzudeklinieren . Sei gegönnt. Das was UweHD vorgeschlagen hat ist was ganz anderes, sich mal eben an die WB "anzwicken" und das geht eben so ohne weiteres nicht. Hier zur Erinnerung: Die einfachere und günstigere Lösung wäre es, eine CEE Steckdose neben der Wallbox zu installieren. Wenn das eine eigene Wallbox ist, kann man das doch schnell umsetzen. Strom ist ja an der Wallbox vorhanden.
Es gibt sogar Wallboxen, die zusätzliche Schuko-Dosen integriert haben um z.B. ein E-Bike laden zu können, hier ein Beispiel: --> Link Ich gehe daher davon aus, dass es grundsätzlich kein Hexenwerk ist, an eine ausreichend dimensionierte Zuleitung einer Wallbox auch noch eine Schuko-Dose anzuhängen und dort z.B. das Wohnmobil zu laden. Allerdings ist mir bewußt, dass die Wege der VDE oftmals unergründlich sind und es möglicherweise nicht zulässig sein könnte, das so umzusetzen. Da fehlt mir der tiefe Einblick in das Regelwerk. Da ich gerade erst zwei Wallboxen bei mir zuhause habe installieren lassen, ist mir die einer oder andere regulatorische Überraschung nicht unbekannt... wobei ich sagen muss, dass die Vorschriften schon alle irgendwo ihren technischen Sinn hatten und der Sicherheit dienen wie z.B. der zusätzlich notwendige Überspannungsschutz etc. Allerdings würde es mich schon interessieren, warum das Anschließen einer zusätzlichen Schuko-Dose an der Zuleitung zur Wallbox unzulässig sein sollte - sofern es denn unzulässig ist. Ausreichende Leistungskapazität mal vorausgesetzt. Die Wallbox benötigt eine eigene Absicherung, ähnlich dem Herd in der Küche. Da darf man auch keine Steckdose abzweigen auch wenn das technisch möglich wäre. Auch nicht mit extra Unterverteilung. Ich kenne ähnliche Diskussionen mit einer Sauna und zusätzlichen Steckdosen. Ich bin kein Elektro-Fachmann, aber ich gehe davon aus, daß das bei der Wallbox ähnlich ist. Hubert
Du hast es vielleicht nicht richtig verstanden. Durch das Auftrennen der Zuleitung in einer UV ist es kein "Abzweig" im eigentlich Sinn, sondern ein aufteilen. Der Weg von der UV zur WB benötigt dann eine eigene Absicherung. Und da kommt dann die Selektiviät zum Tragen. Ist also eine Frage der bestehenden Installation ob es sinnvoll umsetzbar ist. Vielleicht zum besseren Verständnis, im Zählerschrank/Sicherungsverteiler ist dies ja genauso. Die Zuleitung zur WB geht dort entsprechend abgesichert ab und davor kannst du "abzweigen/aufteilen" was du "willst". Grüße
Denk mal drüber nach was der Unterschied zwischen einer externen abgezweigten Steckdose und einer in der WB integrierten Steckdose ist. Jaja, und viele unterstellen dem VDE deutsche Überregulierung und Beamtentum. Das hat schon Sinn, möglicherweise hat man es einfach nur nicht verstanden.
Was machen eigentlich ausländische Urlauber die mit ihrem E-Auto nach Deutschland kommen? :gruebel: Das „E“ auf dem Kennzeichen ist nämlich keine EU-einheitliche Regelung. Grüße Dirk
Ganz einfach: Der wird sich dort offiziell nicht hinstellen dürfen, von der Polizei im Rahmen Ermessensspielraum/gesunder Verstand nicht sanktioniert werden. Und wenn ein Inkasso-Rentner von der kommunalen Verkehrsüberwachung ihm doch ein Knöllchen gibt, dann wird seinem Einspruch stattgegeben werden. Genauso ist es übrigens wenn der Deutsche mit vollelektrischem Auto in Österreich auf der Inntal Autobahn mehr als das Limit von 100km/h (IG-L), aber unter 130km/h fährt.
Für im Ausland zugelassene Fahrzeuge gibt es die blaue E-Plakette die an der Heckscheibe anzubringen ist. Gruß Humbert
Ich kenne den Unterschied nicht und mache auch keinen Hehl daraus. Vermutlich bin ich damit hier auch nicht allein? Dein Post hingegen suggeriert, dass du den Unterschied sehr wohl kennst und daher auch erklären können solltest? Leider tust du das aber nicht, das ist schade. Ich würde den (elektrischen) Unterschied zwischen einer zusätzlichen Schukodose in der Wallbox vs. direkt an der Zuleitung zur Wallbox gerne verstehen. Die Wallbox kann den Summenstrom der Phase begrenzen.
Geht es dabei um die maximal zulässige Schieflast? Die sollte man mit einer Schukodose, passend abgesichert, ja eigentlich nicht überschreiten können. Es macht aber jetzt keinen Sinn im Forum die VDE-Normen ab Null aufwärts zu diskutieren oder in Frage zu stellen. Sie sind übrigens keine Gesetze. Sie werden halt bei uns angewendet und auch von den Versicherungen als Referenz anerkannt. Warum nutzt denn sonst keiner den Typ2-Schuko Adapter? Das Teil ist perfekt und erfüllt doch alle Anforderungen. Da braucht es keine Abweigboxen, zusätzliche Absicherungen, teure Wallboxen mit separater Schuko, etc. ....es könnte alles so einfach sein, aber hauptsache Diskutieren...
Das dürfte den meisten Wohnmobilisten zu teuer sein. Muss doch für 10,- € gehen. Und dann geht der Wettbewerb los ob es nicht auch für 5,-€ geht.
Ich glaube, es geht weniger um die technische Machbarkeit, sondern um eine symmetrische Belastung der Leitung. Und teilweise um unterschiedliche Tarife für den Strom fürs Laden. RK
Ich lade meinen BMW Hybrid an meiner 11kW Wallbox einphasig mit 3,6kW. Die anderen beiden Phasen sind dabei unbelastet, was offensichtlich kein Problem darstellt und so auch vorgesehen ist. |
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