Fiat Ducato auf 4 5to Auflasten

Einen schönen Tag an alle Menschen.
Wir haben einen Carthgo T150,C-Tourer auf Fiat Ducato Chassi. Dieser ist schon auf 4.250 Kg aufgelastet, leider komme ich mit dem Gewicht nicht zurecht.
Nach Info von meinem TÜV Menschen, der selber ein Wohnmobil fährt, habe ich erfahren das einige wohnmobile mit dem Gewicht ein Problem haben.
Ich möchte unser Wohnmobil auf 4.5 to auflasten, wenn es geht ohne große umbauten.Ich dachte wenn nur die Blattfedern hinten zu verstärken.
Frage an alle, wenn Umbau gibt es eine Alternative zu Goldschmitt?
Liebe Grüße Leo

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Wenn es ein Maxichassis ist kannst du das mit einer Zusatzluftfederung an der Hinterachse auflasten lassen. Genau das habe ich bei meinem auch gemacht.

Der hattte auch erst 4,25t. Jetzt habe ich 4,5t mit 2,1t vorne und 2,5t hinten.

Hallo,


der Carthago T150 C-Tourer, hat ein ALKO-Chassis, d.h. als Anbieter kommen hier Goldschmitt (ALKO oder VB-Air-Zusatzluftfeder) oder Carsten Stäbler (VB-Air-Zusatzluftfeder) in Frage. Beide liefern sehr gute Arbeit ab. Die VB-Air ist etwas preisgünstiger.

Übrigens das ALKO-Chassis hat keine Blattfedern sondern Drehstäbe an der Hinterachse!

Unser Eura hat als Maxi 4,4 t ab Hersteller.Achslasten v: 2100 hi:2500 Kg

Da kann ich mich nur anschließen, habe meinen Umbau und die Auflastung auf 4,5 t bei Carsten Stäbler machen lassen und bin sehr zufrieden
Gruß Achim

Die Hinterachse unsers Maxi-Fahrwerks von 2013 haben wir bei Cartsten Stäbler mittels einer Luftfederung auf 2700kg auflasten lassen. Zul. Gesamtgew. = 4,8t
Dazu kam noch ein Satz Goldschmitt-Alufelgen weil die Stahlfelgen das Gewicht nicht vertragen. (Reifen lt. Schein 225/75R16C 121)

Einfach mal anfragen bei CS. Sind nette Leute.


Andreas

Schon mal vielen lieben Dank für eure guten Informationen.
Ich versuche das Typenschild hier einzufügen. Vielleicht kann mir jemand anhand des Typenschilds schon sagen wie hoch ich das Womo auflasten kann.

Luftfederung bei Carsten Stäbler einbauen lassen, dann bekommst Du hinten 2700 kg und 4,8 t Gesamtgewicht.

Goldschmitt bekommst nur 2600 kg

Meine Erfahrung - aber habe das Maxichassis, kein Alko.

MountainBiker hat geschrieben:Hallo,


der Carthago T150 C-Tourer, hat ein ALKO-Chassis, d.h. als Anbieter kommen hier Goldschmitt (ALKO oder VB-Air-Zusatzluftfeder) oder Carsten Stäbler (VB-Air-Zusatzluftfeder) in Frage. Beide liefern sehr gute Arbeit ab. Die VB-Air ist etwas preisgünstiger.

Übrigens das ALKO-Chassis hat keine Blattfedern sondern Drehstäbe an der Hinterachse!

Wenn dein Fahrzeug ein Alko Chassis hat geht es einfacher und günstiger,
mein Dethleffs auf Alko hatte auch 4.250 kg Gesamtgewicht und ich wollte auf
4.500 kg gehen, ein Anruf bei Alko und ich habe gegen ein Entgelt von rund 200€
das Gutachten bekommen.

Gruß John