Verschiedene Temperaturschalter für Fiat Ducato 230

Hallo allerseits,
ich habe ein Fiat Ducato 230 (Bj. 2000) 2.8 i.d.TD mit zwei Kühlerlüfter. Der erstere läuft nicht mehr. Wir haben den Thermoschalter bzw. Temperaturschalter überbrückt, da lief der Lüfter. Ich denke, der ist im Eimer. Jetzt wollte ich ein Ersatzteil bestellen, aber ich habe da ein paar Probleme.

1. sagt mir jeder Online-Händler, dass unter meiner Schlüsselnummer (4136.417) kein Fahrzeug zu finden sei.
2. ist auch unter der manuellen Suche (-> Fiat -> Pritsche 230) jeder Motor aufgeführt, nur nicht meiner.
3. wenn ich den naheliegensten Motor auswähle, den 2.8 TDI mit ebenfalls 122 PS, schlägt er mir Lüfterschalter mit unterschiedlichen Schaltpunkten an (83-88/87-92 oder 87-92/92-97 Grad) vor.

Was hat das damit auf sich und woher weiß ich, was ich brauche?

LG

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

BenBenim01 hat geschrieben:1. sagt mir jeder Online-Händler, dass unter meiner Schlüsselnummer (4136.417) kein Fahrzeug zu finden sei.

Hast du es auch mal bei Axel Augustin versucht?
Dort kannst du auch anrufen und die suchen dir anhand deiner VIN die passenden Teile raus.

Grüße

Diese Zahlen sagen dir, wann der Thermoschalter durchschaltet.
Ich persönlich würde den Schalter mit dem niedrigeren Wert nehmen.
Hast du eine Motorklimaanlage?
Oft ist in Fahrzeugen ein zweiter Lüftermotor verbaut wenn man eine Klimaanlage hat.

der 2.8er Motor hat generell 2 Lüfter, welche bei unterschiedlichen Temperaturen schalten. Die Werte sind
Stufe 1: ein bei +95 und aus bei 91 Grad C
Stufe 2: ein bei +99 und aus bei 95 Grad C

Aber bei Axel Augustin wird dir geholfen

Eine Klimaanlage hat mein Womo nicht. Mir wurde gesagt, dass der erste Lüfter kühlt, wenn die Temperatur zu hoch ist, und der zweite schaltet sich bei noch höherer Temperatur hinzu.

die 2 Lüfter haben nichts mit einer Klimaanlage zu tuen, sondern sind Standard mit Dieselmotoren in diesem Zeitraum.
Die Temperaturwerte habe ich dir oben bereits geschrieben

HartyH hat geschrieben:die 2 Lüfter haben nichts mit einer Klimaanlage zu tuen, sondern sind Standard mit Dieselmotoren in diesem Zeitraum.
Die Temperaturwerte habe ich dir oben bereits geschrieben

Hallo HartyH,
die Werte, die du angibst, stehen gar nicht zur Verfügung, sondern nur diese hier:

Stufe 1: ein bei 88 und aus bei 83 Grad C
Stufe 2: ein bei 92 und aus bei 87 Grad C

oder

Stufe 1: ein bei 92 und aus bei 87 Grad C
Stufe 2: ein bei 97 und aus bei 92 Grad C

BenBenim01 hat geschrieben:Stufe 1: ein bei 88 und aus bei 83 Grad C
Stufe 2: ein bei 92 und aus bei 87 Grad C

sind die 1,9 und 2,5er Dieselmotoren von Fiat und Peugeot

Stufe 1: ein bei 92 und aus bei 87 Grad C
Stufe 2: ein bei 97 und aus bei 92 Grad C

würde beim 2,8er passen

Same same but different - problem with da Kühler...

Wo sind die Schalter genau? Finde ich die von unten - reicht es die kleine Abdeckung abzuschrauben, oder die ganze Abdeckung?!

2.8JTD Bj2000

Habe andere Threads gelesen - oft Beschreibung: unten Fahrerseite - aber ig find nix.

Hat jemand Bilder, wo die Schalter sind?

Danke sehr.

Wo ist denn nun der Temperaturschalter?! Kann mich jemand navigieren?

Hi.
2.8 JTD Bj. 2002.
Habe mich nochmal unter das Gefährt gelegt und Aufnahmen gemacht - keine Spur dieser Thermoschalter. Siehe Bilder - wo soll da der Schalter sein. Oder gibt es den überhaupt:
--> Link
Aber anscheinend ja. Nur Wo?!
--> Link
--> Link

:lanz:

Auf dem 2. Bild ist der Thermoschalter zu sehen.
In meinem 2,5 er wurde gerade der Dritte eingebaut. Ob es jetzt endlich funktioniert werde ich spätestens morgen wissen. :roll:

Gruß Jürgen

Juhuuuu!

Aber ehrlich gesagt: Wo ist er denn da?! :cry:
Sorry, aber ich bin ratlos.

Ich seh auf Deinen Bildern keinen Temperaturschalter.
Allerdings sehe ICH auch nicht viel vom Kühler!

Hast Du dir den Kühler, von unten, mal genau angesehen?



Grüße
Dirk

birdy80 hat einen 2.8JTD (Ducato 244) und dieser Motor hat bereits ein Steuergerät, welches auch die Relais für die Kühlerlüfter schaltet. Der Temperatursensor sitzt deshalb auch direkt am Motor.

->HartyH et al.,
wo ist denn der Temperatursensor am Motor?

sorry, ich hatte recht wenig mit dem 244er zu tuen, aber schau mal in der Nähe des Thermostatgehäuses. Es gibt nur 1 Temperaturgeber für beide Lüfter, das Um- bzw. Zuschalten der Lüfter wird über die Zentraleinheit gesteuert.
Der 2. Temperaturgeber daneben ist für die Temperaturanzeige