Liontron100ah arctic activbalancer nachrüsten sinnvoll? 1, 2, 3

freakyroad hat geschrieben:Also ich kann ausgleichspannung und automatischer zellenausgleich nicjt aktivieren und somit nichts verändern an den werten!

Die Ausgleichsladung hat nix mit dem Ladespannungen zu tun. Andere Baustelle.
Du mußt einen SR genauso einstellen wie auf den Shoots.
Das ist der SR den du dann morgen abschaltest, wenn der Accu auf 14,5 Volt ist. Klarheit beseitigt.
Bei 2 Sr stllst du alle Daten um wie ich dir gepostet habe.
Ausgenommen:
Ausgleichsladung wird deaktiviert.
Erhaltungsspannung 14,5
ABsorbationspannung 14,5
Die Werte brauchst du ja morgen. Und dort erhöhst du morgen die Spannung im 0,01 Bereich. Bis du Zellsapnnungen von 3,62 Volt hast.
Und das ist der Regler mit dem du das morgen machst. Der andere wird ja abgeschaltet, wenn der Accu voll ist.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Andere seite davon...


Janund das mit dem BC war nur eine frage darum exestiert bei mir auch nur die app auch wenn die bei liontron dazu drängen wollten einen victron BC zu kaufen! Verstand halt den sinn dahintet bei meinem basic simple aufbau nicht!

freakyroad hat geschrieben:Andere seite davon...

Ist der Shoot vom Ladegerät

Stocki333 hat geschrieben:
at Kai
Du lachst dir wahrscheinlich schon einen. kennst ja das Prozedere aus eigener Erfahrung. :lol:

Harsch war das schön! Die ersten Tage in der Balancer-Klinik… ;)
Ich wurde ja als geheilt entlassen. Aber ich lerne immer noch, deshalb lese ich ja auch fleißig mit.

Übrigens hat mein Akku seit des Einbaus der Solaranlage wieder Anwandlungen zur Zelldrift gezeigt…. ist wohl rückfällig geworden der Gute… ;)

Das gehen wir aber gemeinsam im Frühjahr an, wenn die Sonne wieder mehr Leistung bringt. Bis dahin lese ich hier mit.

Lg

Stocki333 hat geschrieben:Ist der Shoot vom Ladegerät

Sorry war auf dem falschen dampfer

So der 2te SR zum abschalten ist eingestellt!
Der erste mit dem morgen balance gemacht wird, wieder wie vorher!
Ich hoffe das wetter spielt mitnund ich brauche nur einen regler und der 2te kann ausgeschaltet bleiben somit bin ich konzentriert bei dem einen regler und zum shoot machen in der app!
Es wird sich weisen!

Thanks und lg

Ja für Heute ist Schluss. Bevor du eingehst. Morgen so gegen 9 Uhr schreibst du einen Post wies auschaut bei deinem Accu und dann schätzt du mal wenn der Voll ist.
Dann schreib ich dir das auf was du machen mußt.
Wichtig ist das der Accu auf 14,62 kommt und die Differenz 5 mV hat.
Schönen Abend noch.
Franz

Ok franz alles klar,
Ich werd noch einen 2te oder 3te h4 birne suchen in meinem klump dan lässt sich das einfacher regeln beim weiteren testen! Bzgl 20amp zum entladen!
Aber zuerst noch wichtiger laden!

Du hast geschriben, bei schutzabschaltung nichts tun! Auch nicht wenn bzw falls mir eine zelle beim 0,01er schritten davon zieht!; Sollte ja nicht passieren aber falls doch;;;;?? kurz eine last einschalten
damit ich dein anweisungen fortfahren kann? Oder einfach mal auf die situation morgen abwarten?

Perfekt dan danke für das heutige spontane einklinken und der geduld deinerseits!
Thanks auch dir einen gemütlichen abend!
Lg klemens

freakyroad hat geschrieben:Du hast geschriben, bei schutzabschaltung nichts tun! Auch nicht wenn bzw falls mir eine zelle beim 0,01er schritten davon zieht!; Sollte ja nicht passieren aber falls doch;;;;?? kurz eine last einschalten.

Brauchst du nicht. Wenn du so arbeitest wie ich dir es dir geschriben habe. Du siehst ja die Zellspannungen mit der höchsten Spannung. Darauf mußt du achten. Die sollte nicht über 3,65 Volt gehen kommt sie dort hin. Die beiden Ladespannungen ein paar hunderstel zurücknehmen. Im Balken der Anzeige taucht dann Balancing auf. Diese Zelle wird vom BMS entladen.
Ausserdem kommt dir Erst bei 3700 mV die Notabschaltung. Ausgenommen du überschreitest die Gesamtspannung von 14,6 Volt.
Also die 2 Werte sind deine auslöser für OVP. Alles Klar.
Franz

Guaten morgäähn franz,

Also hier mal ein shoot von der batterie,
Sieht auch aus als währe heute Sonne verfügbar! Diese braucht aber noch bis Sie hervorkommt vom hügel!

Morgen Klemens.
Heute wirst du einen Kurztest machen. Du mußt den Accu auf eine Spannung von 13,3 V Entladen. Mit allem, was du hast.
SR werden abgeschaltet. Beide.
Bei 13,3 einen Shoot machen aber noch beim Entladen.
Und dann schaltest du die Solarregler ein. Beide.
Bei 13,8, 14,0 und 14,1 und 14,2 Volt einen Shoot. Hier reinstellen. Aufpassen ab 13,7 Volt gehts schnell nach oben.
Also einfach die Shoots machen und wenn er Voll ist, die Shoot posten. Also konzentriert arbeiten.
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Bevor der Kurztest beginnt: Mußt du noch folgende Sachen ZWINGEND. erledigen. Wichtig.
Der Accu muß auf einer Spannung von ca 14,60- 14,62 Ausbalanciert sein und 1-2 Std auf dieser Spannung bleiben.
Danach:
Am BMS stellst du die Maximale Zellspannung wieder auf 3650 zurück.
Die Werte des SR wo du Balancierst hast. Werden die 2 Werte umgestellt.
Absorbationsspannung:14,2 Volt
Erhaltungsspannung: 14,2 V
Also sind beide SR von den Einstellungen auf dem selben Level. Ausgenommen der mit der Ausgleichsladung. = SR Nr. 1. Der andere ist Nr. 2.
Bei Nr. 1 Deactivierst du die Ausgleichsladung. Wird später wieder Eingeschaltet. SOnst spuckt er uns in die Suppe.
Und jetzt darfst du den Kurztest machen.
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Bei erreichen der 13,3 Volt Shoot. Last wegnehmen.
Beide SR wieder einschalten.
Einer steht auf 14,2 Und erhaltungsspannung 13,45. Der andere auf, beide Spannungen 14,2 Volt.
Das nur zur Kontrolle.
So und jetzt wirde der Accu vollgeladen.
Erreicht er die 14,2 Volt. Hast du eine Zelldifferenz. Und jetzt schaust du, wie lange der Accu braucht,
Um auf die 5 mV differenz zu kommen. Wichtiger Punkt. Damit wissen wir die Absorbationszeit für den SR.
Also genau arbeiten und die Zeit will ich wissen.
Viel Erfolg.

Ich werde eheute nicht permanent am PC sitzen. Muß ja auch noch eineige Dinge erledigen. Aber ich schau öfters rein. Und sehe durch die Shoots wie weit du bist.
Abends hab ich dann mehr Zeit. Aber du brauchst sowie so Zeit bis Nachmittags bis der Accu wieder Voll ist. Arbeit genau nach Anweisung und korrekt. Wichtig ist die Einstellung der SR. Also bevor du den nächsten Schritt machst, Nachlesen was ich geschrieben habe. Der Accu läuft dir ja nicht weg. Eher der Hund.
Franz

Hallo franz,
Okay ich geb mein bestes um genau zu arbeiten...der start dauert etwas...die sonne lässt auf sich warten denke aber wir haben glück

Der Accu muß auf einer Spannung von ca 14,60- 14,62 Ausbalanciert sein und 1-2 Std auf dieser Spannung bleiben.
Danach:
Am BMS stellst du die Maximale Zellspannung wieder auf 3650 zurück.

Soll ich jetzt zum volladen und balancieren schon beim bms max zellspannung auf 3650 zurück stellen oder wen die 1 besser 2 std balancieren abgeschlossen sind?

Das mit den SR umstellen und wieder umstellen muss ich nochmal genauer lesen das ist vorm kaffee noch etwas verschwommen zu verstehen
Hehe neee mein hund läuft nicht weg der findet es schöner hier als irgndwo in der kälte alleine wegzulaufen da mache ich mir eher sorgen um die Zellen

Lg

Soll ich jetzt zum volladen und balancieren schon beim bms max zellspannung auf 3650 zurück stellen oder wen die 1 besser 2 std balancieren abgeschlossen sind?

Nein. Lies dir die Anweisung durch. Stehen die Punkte dort wann du was umstellen mußt.

Stocki333 hat geschrieben:Ausserdem kommt dir Erst bei 3700 mV die Notabschaltung. Ausgenommen du überschreitest die Gesamtspannung von 14,6 Volt.
Also die 2 Werte sind deine auslöser für OVP. Alles Klar.

Also erfolgt die Umstellung erst wenn der Balancingvorgang abgeschlossen ist. Nochmal die letzten Post durchlesen. Damit du ein Gefühl bekommst für deinen Accu.
Und wenn der test fertig ist wissen wir ob er was taugt. Also viel Erfolg.
Franz

Achtung :!: :!: :!: :!: :!:



Der Freigabewert muss höher als der Auslösewert sein!
Du hast aber ein Minus-Vorzeichen davor :cry:

Vorschlag wie Franz schreibt, aber auf Plus (+) umstellen und die Verzögerungszeit auf 2 sec stellen:

Stocki333 hat geschrieben:Min Temperatur beim Laden: 2 Grad. / 5 Grad

Helmut

Danke Helmut
Habs übersehen. Auf dich ist einfach Verlass.
Franz

Jallo franz,

Okay habe verstanden ✌
Vielen dank möge der erfolg und glück mit uns sein


Hallo helmut,
Danke für deine aufmerksamkeit und "Korrektur"

Lg klemens

Bms lässt mich gerade nicht auslesen,
Wird aber wann dan funktioniert verlässlich nach korrigiert!
Danke nochmals

Gruß

Eventuell das Handy mal ausschalten und neu starten. Das so mal als Tipp.
Die normalen Daten bekommst du aber auf das Dashboard.
Wichtig ist immer eines. Die Reihenfolge einhalten. Nicht das sich das BT Modul aufhängt im Accu.
Also immer vorsichtig sein. Ich gehe jetzt zu meiner Arbeit. Schau dann einige mal rein obs läuft.
Franz

freakyroad hat geschrieben:Bms lässt mich gerade nicht auslesen,
Wird aber wann dan funktioniert verlässlich nach korrigiert!

Keine Eile, solange kein Frost ist :wink: .

Du musst ja ohnehin später nach der Balancerklinik noch diverse Einstellungen wieder zurückstellen, z.B. "Maximale Zellspannung".

Und dann nach Umstellung einen Screenshot der endgültigen Einstellungen posten - zwecks Kontrolle ;D .

Helmut

Dan gutes schafen beinder arbeit und einen tag ohne ärgern!

Nee ich lasse jetzt erstmal laden ohne groß anderes zu machen!

Zurzeit 3,373 mit 0,004 Zellen unterschied...geht schleppend vorran!


Helmut,
Ach der schöne traunsee nicht weit davon, habt ihr einen wunderschönen kleinen see der wahr über jahre einer meiner liblings seen in ö, leider mittlerweile auch teils schon ordentlich überlaufen! War leider schon lange nicht mehr oben! ;)). So aber jetzt woeder konzentration in der hütte! :D

Netten tag euch beiden

freakyroad hat geschrieben:Helmut,
Ach der schöne traunsee nicht weit davon, habt ihr einen wunderschönen kleinen see der wahr über jahre einer meiner liblings seen in ö, leider mittlerweile auch teils schon ordentlich überlaufen!

Dank :cry: p4n - nicht nur überlaufen, sondern mittlerweile übernachten verboten ...

Helmut

Oh neiiin am offen... ist das mittlerweile verboten
Hier auch wo ich steh die Ignoranz der menschen hat dazu beigetragen!
Kein campingverhalten erlaubt und trotz dieser schilder in der hauotsession ausgebreitet über 2 pkplz während am see geschnarcht wurde! mittlerweile von 22uhr vis 6 uhr verboten zu bleiben

Momentan siehe shoot,

sR eingestellt 14,56 absV u. EHL

Mit wieviel Ampere wurde ca. geladen. Daten vom BMS
Franz

Jetzt mal auf SR 14,62/14,62 eingestellt ovp
Bei 14,61/14,61 keine ovp

Mit wieviel Ampere wurde ca. geladen. Daten vom BMS
Franz

Mit zwischen 2-6-8 amp ladung mit zwei SR
Ab 14,40 mit zwischen 1,5-2amp (ladung mit einem SR)

Lg

freakyroad hat geschrieben:Mit zwischen 2-6-8 amp ladung mit zwei SR
Ab 14,40 mit zwischen 1,5-2amp (ladung mit einem SR)

Nicht gerade viel. Wie ist die Wetterprognose.
Sonst brauchen wir den Moppel.

Es gibt sonne, leider halt sr auf absorbationsspannnung spannung und nicht am laden wegen ovp modus

Lg

So sieht es gerade aus bei mir

Und zelle 3 ist normal die zelle, die den ovp auslöst

Lg

Die Leistung jettz zählt nicht. Den der SR versucht ja jetzt die Spannung hoch zu ziehen.
Es geht aber darum das der Accu heute noch voll wird. Entweder mit Solar oder Moppel.
Falls die Ausbalancierzeit zu lang wird. und du den Verdacht hast, das er nicht voll wird heute. Machen wir den Kurztest morgen. Wichtig für Heute ist das er auf der hohen spannung die 5 mV erreicht.
Sollte der erst spät nachmittag fertig sein Melden.
Franz

freakyroad hat geschrieben:Und zelle 3 ist normal die zelle, die den ovp auslöst

Aus deiner Sicht der Dinge. Interpretation ist falsch. :cry:
Aber ich bin der Meinung. Zelle 1 ist das Problem. Die hat zuwenig Ladung intus.

freakyroad hat geschrieben:Und zelle 3 ist normal die zelle, die den ovp auslöst

Genau genommen löst die Zelle 3 die Überspannungsabschaltung aus, aber - wie Franz schreibt - Schuld :evil: hat die Zelle 1

Helmut

Aus deiner Sicht der Dinge. Interpretation ist falsch. :cry:
Aber ich bin der Meinung. Zelle 1 ist das Problem. Die hat zuwenig Ladung intus.

Ok das ist klar! Und deine erfahrung und interpretieron hat gewicjt nicjt meine ;)

Nur bei abschaltung im unteren berreicj ist immer die 3 zelle die abschalten verursacht bzw dan oben ovp verursacht laut dem was ich am bms immer sehen konnte! Soll nur als info für dich sein, damit dubweist wie es in der verhangenheit immer war!
Ich weis momentan sieht das anders aus, und ich vertraue auf deinem wissen!


Lg klemens

Natürlich ohne dich ärgern zu wollen!
Wollte es auch nur erwähnt haben ohne zu wissen ob es evtl eine hilfreiche bzw nützliche info für dich sein könnte!

Grüße

Wie gerade am telefon besprocjen hier der shoot


Danke franz

Hallo nochmal,

Vielen dank für das sehr sympathische und informative Telefonat mit dir franz!

Damit es alle wissen, unser test meines akku wird vorerst einmal stillgelegt!
Es geht damit weiter sobald ich weiter südlich bin und somit wieder mehr energie vom himmel kommt um einen stabilen sinnvollen test zu machen! Vorher ergibt es keinen sinn wurde von uns beschlossen!

In diesem sinne bis dämnächst wan es dan weiter geht mit dem test!
Bis dahin alles gute und geduld;)

Mfg klemens

freakyroad hat geschrieben:Bis dahin alles gute und geduld;)

Ja und dir auch eine schöne Reise. Nächste Woche gehts bei mir auch leichter. Vielleicht hast du einen Platz mit Stromanschluss. so könnten wir den Accu komplett entladen. Den du mußt den anschliessenden Ladezyklus komplett durchfahren. Bis zu 14,2.
Aber für die Beurteilung reicht auch der Kurztest.
Dann wissen wir mehr.
Und halte die Stoßstange sauber. Franz

Danke dir immer doch

Ja und dir auch eine schöne Reise. Nächste Woche gehts bei mir auch leichter. Vielleicht hast du einen Platz mit Stromanschluss. so könnten wir den Accu komplett entladen.

Das schaffen wir schon...in anderen ländern rufen sie nicht gleich den doktor im weißen kittel
Nur weil man bei sch... sorry schönem herbstwetter im transporter sitzt und ein aggregat 14std laufen last obwohl man das dach voll mit solar hat :mrgreen: :mrgreen: ✌

Ja für eine saubere Stoßstange braucht es regen bei der fahrt :razz:
Ansonsten, ein alter benz bekommt nicht so schnell kratzer ;)).

Dan bis bald

basste315 hat geschrieben:Du musst ja ohnehin später nach der Balancerklinik noch diverse Einstellungen wieder zurückstellen, z.B. "Maximale Zellspannung".

Max. Zellspannung zurück auf 3650 mV und Min.Temperatur beim Laden auf Plus +2/+5 Grad/Verz. 2 sec. solltest du noch vor Reiseantritt machen!

basste315 hat geschrieben:Und dann nach Umstellung einen Screenshot der endgültigen Einstellungen posten - zwecks Kontrolle ;D .

Gute Fahrt!

Helmut

Hallo,

Danke für die Erinnerung,
Die temperatur wurde natürlich noch umgestellt! Hier trotzdem nochmal ein post von den bms einstellungen!

basste315 hat geschrieben:Max. Zellspannung zurück auf 3650 mV

Du solltest schon darauf achten, was geschrieben wird :roll: .

Ja, und vergiss nicht, die Einstellungen des Victron Solarladers für den Normalbetrieb im Expertenmodus zurückzustellen auf die ursprünglichen Werte, nicht dass von der Balancerklinik noch alle 3 Spannungen auf dem selben Wert stehen!

Vorschlag: Victron Smart Solar Expertenmodus
Absorptionsspannung 14,2 V
Erhaltungsspannnung 13,45 V
Ausgleichsspannung 14,43 V

Helmut

Hallo helmut,

Das ist doch selbstverständlich das die werte bei victron geändert wurden! Ich will mir doch den teuren akku nicht vernichten!

Ja, und vergiss nicht, die Einstellungen des Victron Solarladers für den Normalbetrieb im Expertenmodus zurückzustellen auf die ursprünglichen Werte, nicht dass von der Balancerklinik noch alle 3 Spannungen auf dem selben Wert stehen!

Und die 3700 wurden nicht auf 3650 zurückgestellt weil das so ausgemacht wurde, da es nicht zu problemen deshalb kommen sollte!
Trotz absprache das ixj die 3700 stehen lassen kannn, werde uch diese zurückstellen bei gelegenheit!
Es wird schon gelesen was geschriben wird bzw das gemacht was ausgemacht ist! Wann ich schon um hilfe bitte ist es doch klar, das auch die anweisungen des balancermeister franz gemacht werden!

Gruß

Und solarregler von victron sind 2 stück und beide wurden nach vorschlag lt verlinkten beitrag eingestellt!

Gruß :wink: