Laika2k hat geschrieben:Jetzt stelle ich 3 x 13,67V ein.
Und die Absortionsdauer immer noch "fest" und die Absortionszeit 1H?
Hat in diesem Zustand keine Auswirkung.
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
2 Bely 150Ah unter Beifahrersitz Ducato -Ausrüsterfahrung 1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15
|
Hat in diesem Zustand keine Auswirkung. Ich weiß nicht was du meinst. Welche Antwort ist falsch? Ich habe nachgesehen, es ist so wie ich geschrieben habe. Was meinst du genau. Hallo Franz, sobald das LG angeschlossen war, lief die 3. Zelle hoch, jetzt 3,574V und es wird gebalanct.
Genau die zwei meinte ich, waren für mich nur nicht kronologisch und deshalb ist es mir aufgefallen. Eigentlich logisch das die Zelle 3 mehr an Spannung verliert im Ruhrzustand. :D Und zum Holzweg fällt mir nur ein "Pero estás en el camino equivocado" :nixweiss:
Ja aber nur in der Anzeige. aber nicht in der Realität. Und wenn es so wäre wissen wir das morgen früh. Bzw du in 2 Std. den dann ist die Differenz um mindestens 50 mV geringer. Ja aber nur wenn Charge Balance ausgeschaltet ist. Kontrollieren bitte im BMS. Franz Charge Balance ist aus. Delta inzwischen wieder von 0,061 auf 0,223 gestiegen.
Wollte das nur sicherheitshalber kontrolliert haben. Passt.
Was soll es den sonst machen. als zu steigen. Bis morgen mach jetzt schluss Schönen Abend Franz Danke, ebenfalls einen schönen Abend. Gruß Kalle Guten Morgen Franz, Shot von Akku 2: Hallo Franz, da sich nichts verbessert hat, sollte ich da nicht Linda folgen ("Don't charge the battery now as it already triggered the over voltage protection. Please rest it and use static balancing and make the battery to reduce the voltage difference in the charge end. If you keep on charging it will enlarge the charge end voltage difference."), die will doch einen Shot nach "...ruhen lassen..."? Gruß Kalle
Auch ich folge immer den Frauen. :mrgreen: :mrgreen: Falls du das noch nicht bemerkst haben solltest. Das machst du bereits das 2te mal. Und es ändert sich nix, weil das BMS defekt ist. Du kannst ja den Shoot von gestern Abend mit Datum und Zeitangabe Linda schicken. Und den Shoot von heute morgen. Zeit und die Stunden dazuschreiben. Und die Einstellung von 13,67 am Netzteil. Permanent anliegend. Aber eine Frage an dich. Was erwartest du vom Hersteller des Accus für dein Problem. Das ist eine sehr Ernst gemeinte Frage. Franz Hallo Franz, ich habe ein viel größeres Problem parallel: Meine Fiatwerkstatt hat mir gerade mitgeteilt, dass trotz neuer Injektoren die AU nicht erreicht wird. Jetzt soll der Partikelfilter raus, dafür muß der Motor oder die Vorderachse raus. Gleichzeitig behauptet der Partikelfilterreiniger, dass es gar nicht am Filter liegen kann und dass auch ein neuer Filter den Fehler nicht beseitigt. Und das bei Bj 21 und 1. TÜV! Ich werde das RM also wohl in diesem Jahr nicht nutzen können und kann mir mit dem Akku (oder dem BMS) etwas Zeit lassen. Linda habe ich eine Reklamation gemeldet, vielleicht schickt sie mir ja ein BMS. Jetzt würde ich das LG gerne abklemmen (entsprechend Lindas Anweisung) und den Akku "ruhen lassen", einverstanden? Den BMS Händler habe ich kontaktiert, aber noch keine Antwort. Das BMS ist ja mit Hzg angeboten. Ich mußte mich ja vor dem Kauf entscheiden, ob ich aus Platzgründen mit BT oder mit Hzg order, beiddes war nicht möglich. die Frage ist also auch, paßt das BMS ins Gehäuse. Gruß Kalle
Das hast du doch gerade 72 Std lang gemacht. Mit ruhen und dann laden. Franz Linda hat geschrieben: "Hallo Karl, das BMS funktioniert. App überträgt einfach den Status vom BMS. B12159BL2308 kann funktionieren und die Kapazität ist ausreichend. Wir sind jedoch verwirrt, ob es sich bei Ihrem Ladegerät um ein CCCV-Ladegerät handelt oder nicht. Denn wenn per CCCV-Ladegerät die Batterie mit höherer Kapazität geladen werden soll." Kalle "Das hast du doch gerade 72 Std lang gemacht. Mit ruhen und dann laden." Ja, ich weiß, vielleicht war "ruhen" zu kurz? Also laß ich das LG dran. Ich weiß auch nichts besseres. Jetzt wird wieder gebalanct und ist auf Delta 0,082.Kalle Hallo Franz, kann ich Linda schreiben, dass das Victron-LG eines der Besten CCCV- Lader ist, um ihre Frage zu beantworten?
Du kannst schreiben was du willst. Die halten dich nur hin. Den die Hofnung ist die Wiese, wo die N.....grasen. Oderso ähnlich. Schick denen die Shoots wie ich dir geschrieben habe. Mit Konstantspannung 13,67 Volt. Über die xx Std. Wenn sie das nicht verstehen wollen. Franz Du meinst die die BMS- Shoots und diese beiden: Antwort von Linda: "Das BMS funktioniert und wir haben bei JBD gekauft. Erst wenn die Spannung 3,55 V erreicht und die Spannungsdifferenz über 15 mV liegt, beginnt die Batterie mit dem Ausgleich der Zellen. Wir können sehen, dass der Ausgleich funktioniert. Sie können die Ausgleichsspannung bei Bedarf von 3,55 V auf eine niedrigere Spannung ändern." Ist das ein Lösungsvorschlag? Und was sollte ich tun? Die höchste Spannung bei Zelle 3 ist 3,399V und Charging hat sich ausgeschaltet, da werden doch keine 3,55 erreicht? Kalle
Ich verfolge sehr gespannt diesem Thread und lese auch immer sofort, wenn es neue Nachrichten gibt. Spannend! Ich würde hier Stocki vertrauen und ein neues BMS kaufen. Allerdings würde ich da nicht auf Linda setzen. Von dort wird sicherlich kein neues BMS kommen. Man kann sich Mühe und Zeit sparen und gleich anderweitig zukaufen, auch wenn das dann ein paar zusätzliche Euronen kostet. nichts für ungut Thomas Hallo Franz, bis kurz vor Mittag wurde geladen und gebalanct bis runter auf Delta 0,056. Seit dem steht der Akku ohne Veränderung und ohne Charging und Balance. Der BMS Anbieter hat sich noch nicht zurück gemeldet. Hilft es wenn ich auf Charging schalte? Gruß Kalle
Ich vermute mal, das das Delta von 0,056 bei einer anderen Voltzahl gemessen wure als gestern. Und schön langsam verstehe ich wie du zu den Daten vor den ersten Entladung gekommen bist. Und die müssen falsch gewesen sein. Genau so wie diese Aussagen jetzt.
Kannst du das genauer definieren. Hier fährt mir leider wieder der Bahnhof weg.
Schreib der mal Folgendes zurück. WIr haben 280 mV differenz und es wird nix abgebaut. Weil das BMS defekt ist.
Der Ausgleich funktioniert nur Softwaremässig. Nicht von der Hardware. Die ist defekt. Darum sehen sie auch keinen Ausgleich nach vielen Stunden. Und liebe Linde bedenken bitte folgendes. Die Problembehandlung erfolgt Öffentlich mit 5800 Zugriffen von Intressierten Käufern. Und ihre Antworten zeigen keinerlei Intressen an der Beilegung des Problems. Hallo Franz, du glaubst doch nicht, dass ich dir was vormache. Hier mal die Shots von 1. Sonntag Abend 19:49 2. Montag Morgen 8:56 3. Montag Mittag 14:47 $. Montag Abend 18:06 Hallo Franz, ich bin sicher sehr verunsichert und fast verzweifelt, aber ich kann dir nur versichern, dass ich nichts anderes mache, als das von dir angeordnete. Das siehst du schon daran, dass ich so viele (dumme) Fragen stelle, damit ich nichts mache, was ich vielleicht falsch verstanden habe. Du bist der Experte und ich bin dein Werkzeug, das auch verstehen will, was gemacht wird und deshalb so viele Fragen stellt. Nun, mein laienhafter Gedanke ist doch, dass ich auf Charging (im letzten Shot) tippen könnte, damit wieder geladen wird und etwas passiert. Gruß Kalle Hallo Franz, ich habe den Text kopiert und zu Linda geschickt, zusätzlich noch die 3 ersten Shots von eben. Gruß Kalle Hallo Franz, was mich nach wie vor so verwirrt ist auf den beiden letzten Shots deutlich, seit 14:47 (ungefähr bis dahin wurde geladen und gebalanct, Delta von 0,229V am Morgen bis auf Delta 0,056V abgebaut) bis jetzt ist keine Veränderung zu erkennen, kein Charging, kein Balancing. Daher mein Gedanke, auf Charging zu klicken. Was ich nie ohne deine Zustimmung tun würde oder werde! Gruß Kalle Leider tut sich gar nichts!
Das wird nicht funktionieren, es ist eher die Frage warum ist charging auf aus, irgend was passt nicht am BMS. Guten Morgen, Hallo Franz, der BMS-Anbieter ist leider nicht telefonisch zu erreichen,. Auch bei weiteren Anbietern, die ich rausgesucht habe, dasselbe. Sind wohl nur Packstationen in Deutschland. Deshalb habe ich sie angeschrieben aber bis heute keine Antwort bekommen. Linda hat geantwortet: "Bitte überprüfen Sie die Details in der JBD-App und sehen Sie, was mit dem Akku passiert ist und was dazu geführt hat, dass der Ladevorgang unterbrochen wurde." "Anscheinend wurde der Akku nicht auf die tatsächliche Kapazität kalibriert." "Wenn Sie den Akku erhalten und die JBD-App angeschlossen haben, haben Sie auf die Schaltfläche „BESTÄTIGEN“ geklickt und nun wird die gesamte Akkukapazität immer auf 150 Ah gehalten." "Ich habe mit unserem Techniker gesprochen, Sie sollten den Akku bis zu 100 % vollständig aufladen (Überspannungsschutz) und dann bis zum Unterspannungsschutz vollständig entladen und dann die tatsächliche Kapazität des Akkus kalibrieren." "Wenn Sie den Akku zum ersten Mal anschließen und nicht die Taste „BESTÄTIGEN“ drücken, dann wird die App mit der korrekt kalibrierten tatsächlichen Kapazität angezeigt." Franz, kannst du mir bitte schrittweise erklären und schreiben, wie ich vorgehen muß. Delta ist tatsächlich über Nacht noch gefallen und ist heute Morgen bei 0,037V (Shot). Gruß Kalle Akku 2: Hallo Kalle.
Wieso fällt auf einmal das Delta. Das kann nicht fallen bei einem defekten BMS. Also was machst du, was ich dir nicht schreibe. Beschreibe was du gemacht hast, seit dem Zeitpunkt wo du das Victron LG auf 13,67 Volt eingestellt hast und den Accu mit dieser Spannung geladen hast. Und das bitte genau. Deine Daten lassen mich vermuten, das du irgendwas machst und genaus das du den Chinesen falsche Daten schickst.
Das war deine Aufgabe. Und was hast du gemacht, das das Delta sinkt. Anders kann ich mir die Antworten nicht erklären. Denn ich verstehe auch nur mehr Bahnhof mit deine Daten. Franz
Man sieht doch, dass der Ladeport manuell abgeschaltet wurde. Da hilft auch kein Ladegerät :cry: Siehe Shot von 14:47 :!: :!: :!: --> Link Kalle, gestern 19:33
Das ist auch Christian gestern Abend 22:24 bereits aufgefallen
Helmut Danke Helmut. Hab mir die Shoots nicht genaugenug angeschaut. Eigentlich gehe ich immer davon aus, wenn der Accu in Notabschaltung geht, das sich dann der TE meldet und nicht wartet bis zum morgen. An Kalle. Es hat keinen Sinn irgendwas zu machen. Dein BMS ist defekt und daran wird sich nix ändern. Die Differenz wird immer grösser werden. Kalle du mußt dein LG so einstellen das die Spannung unter 3,65 Volt bleibt. Sonst wird dir der Ladezweig immer abgeschaltet. Und damit hat dein BMS fast keine Chance zu balancieren. Bzw. wenn es noch funktionieren sollte. Das mit den 13,67 war nur ein Vorschlag der ja auch funktioniert hat. Aber das war vor ein paar Tagen. Also sind die 13,67 zu hoch. Gehe auf 13,6 Volt am LG und schau wo die höchste Spannung an der Zelle ist. Und den Accu kurz entladen, bis der Ladeport wieder offen ist. Franz Hallo Franz, Hallo Helmut, ich habe "Charging" nicht ausgeschaltet, ich habe zwar wenig bis gar keine Ahnung von der Materie aber ich bin doch nicht blöd! Ich habe bewußt nichts anderes getan, als Franz mir angewiesen hat. Wobei ich natürlich nie ausschließen würde, dass ich unbewußt Fehler mache. Ich habe das LG angeschlossen und nichts weiter gemacht. Ab und zu habe ich im Handy den Zustand kontrolliert. Dann waren "Charging" und "Balancing" plötzlich aus. Ich habe darüber berichtet und nichts getan, weil ich auch keine neuen Anweisungen hatte. Und jetzt versuche ich seit meiner letzten Nachricht, einen Shot hoch zu laden, aber der Shot wir mir am Rechner gar nicht erst angezeigt. Dabei habe ich bisher alle Shots laden können, aber dieser will nicht mehr. Ich versuche es weiter, es ist ein Shot von Linda, der "Capacity Setting" zeigt. Glaubt ihr denn nicht, dass die Vorgehensweise von Linda einen Erfolg verspricht? Bitte gebt eure Hilfe nicht auf, ich bin auf euch angewiesen. Übrigens ist Delta auf 0,037V gefallen. Gruß Kalle So, was lange währt... Diesen Shot hat Linda zwischen ihrer 2. und 3. Meldung geschickt. Franz, ich soll also die 3 Spannungen im LG von 13,67V auf 13,6V einstellen? Soll ich die Absorptionsdauer auf "Fest" und 1h lassen oder wieder auf "Adaptiv" zurück stellen?
Nochmals an Franz: Der Akku ist nicht in „Notabschaltung“ sondern der Ladeport ist MANUELL abgeschaltet. Solange der nicht wieder MANUELL eingeschaltet wird, tut sich nichts. Warum er ausgeschaltet ist - vielleicht irrtümlich und unbewusst, ist doch egal ! Helmut OVP müsste doch bei 3500 mV wieder resettet werden - die höchste Zelle ist auf 3373 mV - oder ist bei dem BMS mehr kaputt? Oder eine falsche Wiedereinschsltspannung definiert ? Helmut Hallo Helmut, was muß ich tun, dass du mir glaubst, dass ich doch nicht "Balancing" bewußt abschalte? Ich habe am Sonntag das LG angeschlossen, am Montagmorgen mit Erschrecken festgestellt, dass Delta wieder auf 0,226V gestiegen war -aber es wurde erfreulicherweise gebalanct-, dann war ich in der Fiatwerkstatt und als ich zurück war und in die Verbindung schaute, war "Charging" aus und "Balancing" aus. Ich habe dazwischen nichts getan! Und seltsamerweise ist Delta bis heute Morgen von 0,057V auf 0,037 V gefallen - und ich habe keine Änderung vorgenommen. Kalle Hallo Franz, sorry, aber ich versuche jetzt ganz kleinteilig vorzugehen, - ich soll also die 3 Spannungen im LG von 13,67V auf 13,6V einstellen? - Soll ich die Absorptionsdauer auf "Fest" und 1h lassen oder wieder auf "Adaptiv" zurück stellen? - Soll ich die Last anstecken, bis "Charging" erfolgt und dann wieder abstecken? Und soll währendessen das LG angesteckt bleiben? Kalle
Lieber Kalle, ich glaube dir selbstverständlich, dass du nicht BEWUSST herumschaltest, aber leider hast du trotz unserer Bemühungen kaum dazugelernt, wie sich diverse Aktionen auf den Akku auswirken. Du hast soweit ich mitbekommen habe lt. Stocki333 die Einstellungen in der App auf den Auslieferungswert zurückgestellt, bevor du Linda kontaktiert hast. Bitte poste zur Info die jetzigen Einstellungen des Akku 2 betreffend Overvoltage und Overvoltsge Reset. Nur posten, Veränderungen oder andere Aktionen nur wenn Stocki333 es anweist - (viele Köche ……) Helmut doppelt ….. gelöscht Hallo Franz, Entladung läuft, Delta fällt rapide: Jetzt stecke ich Last aus und LG ein: Hallo Franz, Last ist raus, LG ist eingesteckt, aber "Charging" ist nicht an! Muß ich das in der App anklicken? |
Anzeige
|
Lithium Batterien versenden - von Privat
Umrüstung Challenger 337 Bj 2024 auf Victron Komponenten