mobile Seilwinde für Womo 1, 2, 3

hampshire hat geschrieben:Das Lustige: Die Winde war vorne am Fahrzeug, er musste aber rückwärts raus.

Jo, da sieht sie zwar super aus, taugt aber in dem Fall so gut wie nix. Deshalb immer eine mobile Seilwinde.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Man braucht aber auch Anschlagpunkte am Fahrzeug. Hinten sieht es düster aus. Bei uns ist die Heckabsenkung im wege, an den Rahmen kommt man nicht ran.
Müsste man in der nähe der Radaufhängung was suchen, gerade ziehen kann man dann immer noch nicht.
Ich würde wenn wir sowas brauchen würden zu einem 1,5 to Greifzug mit Umlenkrolle greifen.
Meine Seilwinde am Jeep wiegt mit Adapterplatte ca. 50 kg. Die Platte ist mit 4 Schrauben M 14 und zwei M12 am Rahmen befestigt. Die Winde mit 4 M14 an der Platte.

Ich habe mir deshalb zwei 6 mm Stahlseile an der Hinterachse befestigt, welche hinten an einem Schäkel hängen. So kann ich wahlweise entweder das linke, das rechte oder beide Seile zusammen nutzen.

Hallo,

Bergegurte schauen ja gut aus. Aber ohne Differenzialsperre?

Gruß
Klaus

lonsome hat geschrieben:Hallo,

Bergegurte schauen ja gut aus. Aber ohne Differenzialsperre?

Hallo Klaus,

ja, dass geht. Allerdings brauchst Du dann zwei Gurte, wie es auch ein einem Video gezeigt wird.
Wenn beide Räder einen Gurt bekommen ist es egal wenn kein Sperrdifferenzial verbaut ist, weil beide Räder den gleichen Grip bekommen.

Klappt dann auch vorwärts und rückwärts. :lol:

LG Carsten

lonsome hat geschrieben:Hallo,

Bergegurte schauen ja gut aus. Aber ohne Differenzialsperre?

Gruß
Klaus

erstens diff sperre

und ich frag mich auch wie man SICHER vermeidet dass der gurt nach innen abrutscht - weil dann wirds vermutlich noch viel schlimmer

ich würde das nichtmal versuchen wollen

lonsome hat geschrieben:Bergegurte schauen ja gut aus. Aber ohne Differenzialsperre?

DonCarlos1962 hat geschrieben:ja, das geht. Allerdings brauchst Du dann zwei Gurte, wie es auch in einem Video gezeigt wird..

Und auch zwei Bodenanker im Abstand der Spurweite, weil die Gute dann ja zwingend parallel laufen müssen.

Wie schon oben geschrieben, in YT-Videos sieht das alles super aus. Aber die haben das auch nicht mal eben spontan gefilmt. Und die Fehlversuche fallen auch dem Schnitt zum Opfer.

Ist natürlich toll, wenn man sich selber mit sowas befreien kann. Aber die Wahrscheinlichkeit bei solchen 'Lösungen', dass man sich die Karre zerkloppt, dürfte auch nicht gerade klein sein.

"Wenn das die Lösung ist, möchte ich das Problem behalten" :)

bis denn,

Uwe

Ich stell mir das ungefähr so vor:



Was noch fehlt, ist eine Basis für das ganze. Im einfachsten Fall ein grosser Winkel aus 5mm Stahlblech. Den muss ich noch in der Scheune finden, zusammenbraten oder notfalls kaufen.

Die Zellen dienen nur der Illustration, ich hab eine fertige Batterie in dem Setup. Die wird mit EC5 angeschlossen, und damit wärs auch kompatibel mit meiner Starthilfe-Powerbank. Zwischen Winde und Batterie soll noch ein Tragegriff. Vermutlich wie die Batteriehalterung aus Alu.

Gruss Manfred

fschuen hat geschrieben:Ich stell mir das ungefähr so vor:...

Und dann auf die Anhängerkupplung?
Wie schwer darf den der Anhänger sein den die Rahmenverlängerung des Womos ziehen darf?
3,5t oder mehr?



Grüße
Dirk

In der Zeichnung habe ich markiert, an welcher Stelle die AHK mit dem Rahmen verschraubt ist. (hier am Beispiel unseres FORD Transit Bj 2018)
Der Rest hängt mehr oder wenig freischwebend unter dem Autoheck.

Bei dieser Hebelwirkung kann man verstehen, dass die Anhängerkupplung eigentlich kein guten Anschlagpunkt zum bergen eines Wohnmobiles ist.
Die Möglichkeit sich dabei den Rahmen zu verziehen ist nicht unerheblich.

LG Carsten

Ich führe so etwas mit.


Habe damit auch schon beinahe ein Bäumchen entwurzelt.

Gruß
Scout

Pechvogel hat geschrieben:Und dann auf die Anhängerkupplung?

Ja, aber nur im Notfall. Stabil ist die schon, setzt ja auch gern mal auf. Bei mir zumindest. Und man kann die Winde ja auch am Pkw nutzen. Oder auf dem Anhänger, so ein Kugelkopf ist ja schnell montiert. Oder ganz ohne, um einen Stamm zu rücken. Dafür sollen auch noch Anschlagspunkte an die Winde.

Thema Greifzug: die Winde hat ne Fernbedienung. Da kann man gleichzeitig fahren, ist aber vor allem aus der Schusslinie. Wenn Seile reissen oder Anschlagpunke brechen, ist der direkte Schaden mitunter gar nicht das grösste Problem.

Gruss Manfred

fschuen hat geschrieben:Da kann man gleichzeitig fahren, ist aber vor allem aus der Schusslinie. Wenn Seile reissen oder Anschlagpunke brechen, ist der direkte Schaden mitunter gar nicht das grösste Problem.

Da gebe ich Manfred Recht.
Haben wir schon einmal erlebt. Der Haken am Stahlseil hat sich gelöst und kam auf Spannung in die Frontscheibe des Abschleppers geflogen. (Hat eine Frontwinde genutzt.)
Der Haken hat die Frontscheibe des LKW durchschlagen und steckte dann im Blech hinter den Sitzen!

Seit dem habe ich mächtig Respekt vor dieser "Peitsche".

LG Carsten

fschuen hat geschrieben:Ja, aber nur im Notfall. Stabil ist die schon...

Die meisten Rahmenverlängerungen haben einen D-Wert von 12-15kN, also ungefähr 1200 - 1500kg. Und damit willst Du ein feststeckendes Womo rausziehen? :gruebel:

Außerdem, wie Carsten schon geschrieben hat, die Hebel, sowohl nach links / rechts wie oben / unten, sind mal nicht zu unterschätzen! :eek:
Da kann beim ziehen schnell ein Schaden entstehen der weit größer ist als die Kosten für ( professionelle ) Hilfe.



Grüße
Dirk

Der Trick ist, nach hinten zu ziehen, und nicht nach oben. Aber darum geht es hier nicht, dass das kein Mensch braucht, haben wir ja schon festgestellt. Eigentlich geht es darum, sich ne Winde zu basteln zum Spielen.

Gruss Manfred