Ich war auf der Suche nach einem Reifendruckkontrollsystem für unseren 2021er Ducato. Von Hause aus hat er nichts. Und da ich im letzten Urlaub kurz einmal wegen zu wenig Druck Panik hatte, soll jetzt eine Überwachung helfen. Das es viele System gibt die irgendwo aufgesteckt oder angeklebt werden wollen hat mir nicht gefallen. Unser Zigarettenanzünder ist bereit von einem anderen Gerät belegt, zumal mir die Lösungen auch nicht zugesagt haben. Ich war auf der Suche nach einer Anzeige die irgendwo eingebaut werden kann und nur noch das Display sichtbar bleibt. Ich bin dabei über das auf den Bildern zu sehende TPMS gestoßen, davon gibt es viele Anbieter, in China ist es wohl der große Renner. Bei ~45€ kann man eh nicht falsch machen, also hab Ichs bestellt.
Heute angekommen und da das Wohnmobil in seiner Garage steht, hab ich einen unserer PKWs ausprobiert. Das Original-Anschlusskabel habe ich für diesen Test mit einem Zigarettenanzünderstecker versehen, das wird natürlich später richtig angeschlossen.
Sobald das Display Strom hat, werden die Sensoren anstelle der Ventilkappen geschraubt und wenige Sekunden später erscheint auch schon der gemessene Luftdruck auf dem Display. Jetzt noch die Anzeige von PSI auf BAR umgestellt und die Grenzwerte korrigiert und es ging auf die erste Probefahrt. Was soll ich sagen, Test bestanden. Die Sensoren sind auch hinreichend genau. Ich habe im Anschluss den Luftdruck der Reifen verändert, auch diese Änderung ist nach max. 1 Minute auf dem Display sichtbar.
Sobald ich wieder am Wohnmobil bin, werde ich einen geeigneten Einbauort suchen und berichten.
Grüße,
Don
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2021er Ducato Reifendruckkontrollsystem TPMS
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Das wäre wirklich mal interessant . Dann bin ich mal gespannt wie es nach dem Einbau ins WoMo funktioniert. Wo bestellt ? Hallo bis zu welchem Druck kann das System den Messen. ...am großen Fluss gibt es das TPMS Solarreifendruckkontrollsystem, also ohne Strom. Für Reifendruck von weniger als 6,0 Bar geeignet. Kostet 32,00 Euro
Die Anleitung sprach von 8 bar. Ob es das kann wird sich herausstellen, sobald ich es im Wohnmobil anschließe. Grüsse Don
Nachdem es bei Amazon ausverkauft war, hab ich’s bei Aliexpress bestellt. Dauerte 10 Tage und wenn es jetzt der totale Schrott wäre, ist es bei dem Preis auch egal. Heute ist das System den ganzen Tag Porsche gefahren ich war stark begeistert. Grüsse Don Kannst du mal einen Link einstellen wo du gekauft hast ? Gruß Jörg
Klar doch: --> Link Mein Test ist aber noch nicht beendet, als nächstes baue ich es ein. Bericht folgt Grüsse Don Hallo, RDKS - Syteme gibt es fast wie Sand am Meer und viele davon funktionieren nach dem Prinzip mit dem Sensor, der auf das Reifenventil aufgeschraubt wird. Da gibt es für jeden Geldbeutel und für jeden Designwunsch ein Modell. Vielleicht einfach mal TMPS in einer Suchmaschine eingeben. Die Teile gibt es in jedem Online - Kaufhaus Ob das Mehrgewicht des Sensors am Reifen Einfluss auf eine mögliche Unwucht am Reifen ist und ob das bei den Geschwindigkeiten am Wohnmobil - Reifen zum tragen kommt, mag jeder für sich selber entscheiden. WoMo NK19 Hey Don RDK ist seit 2012 Pflicht in jeden neu zugelassenem Fahrzeug ! Also sollte auch bei dir eine verbaut sein ! Lg Dirk
Bei PKW ja , aber nicht bei Womos Hey Torsten auch bei Wohnmobilen! Frag mal Googel ab wann es Pflicht ist ! Lg Dirk !
Das ist schlicht falsch! 01.11.2012 war das Datum für neu typgenehmigte Fahrzeuge. Die Fahrzeuge die davor schon typgenehmigt waren durften auch weiterhin ohne RDKS verkauft werden Ab 2014 mussten dann ( fast ) alle Fahrzeuge, die erstmals in den Verkehr gebracht wurden, mit einem RDKS ausgerüstet sein. Das alles gilt aber NICHT für Fahrzeuge mit einem zGG über 3,5t. Außerdem gibt es eine Sondergenehmigung für Wohnmobile über 2,8t zGG. Hier gilt nämlich die Typisierung des Basisfahrzeugs. Und die klassischen Ducatos, Transits,… sind fast alle als „N1“ ( Fahrzeug zur Güterbeförderung ) typisiert worden. Und die brauchen erst ab 2024 ein RDKS. Grüße Dirk
Nicht alles was Google findet entspricht auch der Wahrheit. Gruß Joachim Also in unserem Womo , Knaus Bj. 2021 ist eine Reifenkontrollsystem verbaut. Zeigt aber nicht an welcher genau Druck auf jedem einzelnen Reifen anliegt sondern nur Druckverlust während des Fahrens.
Soetwas hat mein 2018er Ducato auch schon... Gruß Handfest Wie funktioniert das mit den Sensoren? Die externen Sensoren ersetzen doch nur die Schutzkappen, darunter ist doch kein Druck?
Die Sensoren öffnen bei der Montage dauerhaft das Ventil um den Druck zu messen. Man darf also hoffen, dass die Sensoren selbst vollständig dicht sind. Trotzdem etwas seltsam, dass es immer noch Ducatos ohne RDKS gibt. Unser Jumper mit EZ 2018 (montiert irgendwann Ende 2017) hat RDKS, obwohl der auch - wie oben geschrieben wurde - zunächst als leichtes Nutzfahrzeug N1 typisiert wurde. Leider kann ich das System mit meinem ATEQ-Geschirr nur auslesen, aber nicht programmieren. Es ist aber - anders als bei Toyota - immerhin so intelligent, dass bei einem einfachen Umplatzieren der Räder kein erneutes Anlernen erforderlich ist. Die Sensoren gehen jetzt ins 7. Jahr. Mal gucken wie lange die Batterien halten. Wenn so ein blödes System schon Pflicht ist (gibt wohl zu viele Fahrzeuglenker, die nicht mal den Luftdruck prüfen können) hätte ich es begrüsst, wenn die Hersteller mehrheitlich auf das faktisch kostenlose indirekte System mit Vergleich der Raddrehzahlen gesetzt hätten. Hallo,
unser Renault Master aus 2020 hat auch kein RDKS. Laut Handbuch ist das optional. Ich habe das System von ELV nachgerüstet. Viele Grüße Jürgen Also unser neuer Peugeot Boxer von 2023 hat auch kein TPMS. Auch nicht die einfache Variante über die Raddrehzahl.... Hab's mit nem China-Gerät nachgerüstet. Läuft einwandfrei!
Kann es sein das die neueren Womos, die noch kein TPMS haben, als "Maxis" bzw mit Chassis für über 3,5t gebaut / homologisiert wurden? Zulassen kann man die ja trotzdem bis 3,5t. Fahrzeuge die für über 3,5t homologisiert wurden brauchen nämlich erst ab 2024 ein Reifendruckkontrollsystem. Und die Raddrehzahl ändert sich nicht nur bei einer Kurvenfahrt ( das kurveninnere Rad dreht langsamer als das kurvenäußere ) sondern auch bei z.B. einseitiger Beladung. Und noch immer bauen die Womos auf Handwerker-Grundkonstruktionen auf bei denen der Kies auf der Ladefläche der Pritsche mehr nach links gerutscht ist oder die schweren Batterien der Solaranlage rechts verladen wurden und die leichteren Solarpanele links,.... Grüße Dirk
Meiner hat ein Light-Chassis. Kann also auch nicht sein. Schon seltsam... Sind mittlerweile nicht auch diverse Assistentsysteme vorgeschrieben? Abstandsregel-Automat zum Beispiel, ... Hat meiner auch alles nicht... Hallo , ich habe meine Kiste 2022 im März als Neuwagen gekauft .Ich habe diese neue Reifendruckkontrolle nicht ! Gut so ! Ich bin noch mächtig genug um einmal im Monat mal den Reifendruck zu messen ! Gruß Garry
Und Du meinst der Nagel in der Lauffläche des Reifens wartet so lange bis er die Luft entweichen lässt? :gruebel: Grüße Dirk Ich möchte hiermit ein kurzes Update posten, der Einbau ist nicht abgeschlossen, der Testaufbau jedoch schon - erfolgreich. Der richtige Einbau erfolgt seitlich im Amaturenbrett. Dort ist Platz. Allerdings muss ich mir noch einen Einbaurahmen drucken, es soll ja auch gut aussehen. Grüße, Don Ist das Ducato 7 oder 8? Wenn 7 - druckst mir auch einen Rahmen? Ich habe den endgültigen Einbau am Wochenende fertigstellen können. Dazu habe ich mir aus ABS einen Einbaurahmen konstruiert und gedruckt. Dann das Loch ins Armaturenbrett geschnitten und zum Schluss die Kabel vernünftig verlegt. Aber sehr selbst, so sieht es bei mir final aus. Den ursprünglich vorgesehen Platz für das Anzeigeinstrument war leider nicht machbar, da dort eine Haltenase für den Kunststoff zu finden ist. Direkt neben die Haltenase wollte ich dann aber auch nicht, wäre aber gegangen. Auf alle Fälle sieht es jetzt gut aus. Sollte der Monitor getauscht werden sollen, so kann man ihn leicht gegen einen neuen ersetzen. Grüße, Don Hallo Don Wo hast du den Strom abgegriffen. Gruß Olaf
Den Strom habe ich mir mit einem Stromdieb an der Sicherung des Radios geholt. Grüße, Don Ist in der Anleitung beschrieben wie man neue Sensoren anlernt? Hab auch die externen Sensoren dazu bestellt, aber beim nächsten Reifenwechsel könnte man ja auf die interne Version wechseln. Muss zwar nicht sein, aber wenn man die Möglichkeit hat… Gruß Den Stromdieb hab ich mir auch dafür bestellt, aber wo hole ich die Masse? Auf dem Bild sieht man das ja an der (großen) Schraube, aber da möchte ich eigentlich nicht rangehen, da diese immer raus muss, wenn ich an die Alarmanlage ran möchte, die dahinter montiert ist. Der nächste Massepunkt ist übrigens hinter den Sicherungen gleich links (wenn man die zwei Schrauben und die eine Mutter entfernt und den Sicherungskasten herausklappt). Was kostet es eigentlich, wenn man die Sensoren erneurn muss, bei den Festmontierten? Kann es sein, das die so bei 50 Euro pro Reifen liegen......
Meinst Du die internen Sensoren? Die liegen, je nach Hersteller und Ausführung, bei etwa 20-30€ je Stück. Bzw. z.B. ein Satz mit 4 Sensoren und Metallventilen ab etwa 75€. Da sind dann aber die Metallventile dabei die man, z.B. bei einem Reifenwechsel, dann nicht nochmal extra braucht. Grüße Dirk [/quote] Meinst Du die internen Sensoren? Die liegen, je nach Hersteller und Ausführung, bei etwa 20-30€ je Stück. Bzw. z.B. ein Satz mit 4 Sensoren und Metallventilen ab etwa 75€. Da sind dann aber die Metallventile dabei die man, z.B. bei einem Reifenwechsel, dann nicht nochmal extra braucht. Grüße Dirk[/quote] Ja die meine ich. Danke dir. Habe einen Preis von 50 Euro pro Ventil, plus anlernen..... :eek: |
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