Ducato 250 EBL 99

Frage an die EBL Experten
Sind 9bis 10 A die aus dem EBL 99 an die Batterie fliest normal oder müssten das mehr sein.
Fahrzeug ist ein Duc 250 Bj 2011 geladen wird eine 150 Ah Li und eine Gel 80Ah.


Georg

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georg1025 hat geschrieben:Frage an die EBL Experten
Sind 9bis 10 A die aus dem EBL 99 an die Batterie fliest normal oder müssten das mehr sein.
Fahrzeug ist ein Duc 250 Bj 2011 geladen wird eine 150 Ah Li und eine Gel 80Ah.
Georg

Hallo Georg,

du musst schreiben, während der Fahrt, also per Lichtmaschine (LM) oder per Landanschluss von 230V per Ladegerät!
Während der Fahrt schafft die LM ca. bis 30A (je nach Drehzahl bzw. km/h), abzüglich der Verbraucher, wie Kühlschrank mit bis zu 18A (je nach Größe)!

Das habe ich aus einem parallel verlaufenden und daher gesperrten doppelten Thread des TE kopiert:

„Die Batterie wird nicht mit 9-10A geladen sondern die Batterie nimmt sich 9-10A um sich zu laden. :eek:
Wenn die Batterie nicht mehr will, kann da auch keiner was „rein pumpen“!
Ok, das EBL könnte, theoretisch, den Strom begrenzen und auch falsche, zu lange Leitungen zu der Batterie, die auch noch „zu dünn“ sind, könnten auch bremsen.

UND der Strom muss ja irgendwo herkommen!?!
Die LiMa sollte zwar, unter bestimmten Bedingungen, die 10A übrig haben, im Standgas, mit „Licht an“ und Gebläse,… kann das aber evtl. auch knapp werden.
Oder meinst Du bei Landstrom? Was hast Du denn für ein Ladegerät?

Da fehlt noch einiges an Angaben um irgendwelche konkreten Aussagen tätigen zu können!

Grüße
Dirk


Hallo Dirk


Es handelt sich um die Orginalverkabelung, EBL und Batterie unter dem Fahrersitz ,Verbraucher alle aus, geladen nur mit Lima im Standgas.
Ist das so zu erstehen desto Leerer die Batterie desto mehr Amper holt sich die Batterie um den LS zu erreichen
Werde die Batterien mal bis auf 12,3 Volt entladen und wieder mit der Lima in Standgas laden,das gleiche dann mit Landstrom. “



Erstmal: Ja, je leerer die Batterien umso größer der Strom den sie aufnehmen können.
Bei Standgas liefert die LiMa aber auch weniger wie bei 3.000-4.000 U/min.
Als Faustformel kann man in etwa davon ausgehen das eine Lichtmaschine ab etwa 1.200-1.300U/min ausreichend Strom liefert um alle Verbraucher im Auto zu versorgen.
Ok, Du hast bei Deinen Versuchen vermutlich kein Licht an, Heizung aus, heizbare Spiegel … nicht an,…
Trotzdem würde ich, bei Standgas, nicht allzuviel erwarten!
Und Landstrom hängt vom Ladegerät ab! Viele, gerade ältere Womos haben Ladegeräte mit 12A oder 16A max. Ladestrom. Da werden die Batteriepole auch nicht warm von.



Grüße
Dirk

georg1025 hat geschrieben:Sind 9bis 10 A die aus dem EBL 99 an die Batterie fliest normal oder müssten das mehr sein.
Fahrzeug ist ein Duc 250 Bj 2011 geladen wird eine 150 Ah Li und eine Gel 80Ah.

Ein Gel Akku sollte max. mit 10 % seiner Kapazität geladen werden, dass passt also genau.

So habe das vor kurzem auch bemängelt. 2 mal 100 Amp lipo verbaut im ducato 244 mit 90 amp lichtmaschine und das Ebl 99 brachte nur max 12 amp auch bei halbvollen Batterien. So habe dann die minderwertige Kabel gegen 16 Quadrat von vorne starterbatteterie zum ebl und dann nach hinten. Das Ergebnis ist jetzt einiges besser teilweise verdoppelt. Klar bei eingeschaltetem Licht gehen gleich 3 bis 4 amp weg aber deutlich mehr kommt hinten an