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Den Grund würde ich auch nicht sehen. Nach meiner bisherigen Erfahrung waren die Kanister mitunter nur halb so teuer wie dasselbe Zeug aus der Zapfstelle. Habe meinen Ad-Blue-Diesel aber vor einem halben Jahr verkauft und verfüge nicht über aktuelles Wissen.
Billige Kanistersoße bekommt man, wenn man geplant und rechtzeitig was bestellt oder gezielt kauft. An der französischen Autobahntanke kann ein 5-L-Kanister Adblue auch schon mal 15 Euro kosten, wie mein Schwiegervater persönlich erfahren durfte. Insofern kann man nicht davon ausgehen, dass unterwegs besorgte Kanister günstiger sind als eine Zapfe. Eher umgekehrt, würde ich sagen. Wobei auch der Zapfstellenpreis in D von 0,85 bis 1,45 Euro schwankt. Günstige Kanister liegen so knapp über 1 Euro pro Liter, aber ob man den Preis erzielt, wenn mans dringend braucht? Wie auch immer, das sind alles keine wirklich schlimmen Kosten und man wird auch in Finnland Adblue bekommen, wenns pressiert. Irgendwie erinnert mich diese Diskussion an den Norwegen-Trinkwasser-Thread. Ich bin ja fast verwundert, dass wir unsere letzte Skandinavien-Tour ohne irgendwelche Beschaffungsprobleme erlebt haben - liegt vielleicht daran, dass wir da vorher gar nicht drüber nachgedacht haben. Ist ja nicht Zentralafrika. bis denn, Uwe
Ich meine, ihr kauft euren Kasten Bier ja auch nicht erst dann, wenn ihr bei -1 Flasche angekommen seid ... :roll: Ich beobachte immer den aktuellen Marktpreis der Brühe, und wenn ich so wie der letzten Lieferung für 10l "Pipi" € 8,38 zahle bin ich zufrieden. Meine Stammtankstelle hat nur Kanister vorrätig, und Tankstellen sind nunmal die Apotheken des Autofahrers ;D Als Duc-Fahrer mit Euro6d-temp Maschine fährt man nunmal eine Saufziege ... wie der Herr so das ... :mrgreen: Daher habe ich mir einen großen Trichter mit flexiblem Schlauch besorgt ... der vorhandene grobe Filter im Trichter hat sich dank "Pipi" zerbröselt. Ein wenig auf das Einfüllgeräusch achten und schon schlabbert auch nichts mehr über. Hallo, was hier alles durcheinandergebracht und falsch gesagt wird … Ich habe kein Versorgungsproblem in Skandinavien. Ich kaufe auch nicht in der Not irgendwo zu irgendwelchem Preis AdBlue in Kanistern. Und wieviel Kilometer ich im Urlaub fahre mit Anreise aus Bayern, das ist doch meine Sache. Ich habe 2 Kanister zuhause gekauft auf Vorrat. Also nix mit irgendwo teuer unter Druck kaufen. Also auch nix mit Versorgungsproblem in Skandinavien. Helmut hat mit seinen 8.000 km gezeigt, dass er nicht weiß, wie viel ein Ducato brauchen kann, aber trotzdem einen Rat gegeben - als ob ich nicht selber drangedacht hätte, das AdBlue zuhause aufzufüllen. Das habe ich selbstverständlich gemacht. Ganz blöd bin ich dann doch nicht. Aber ohne Sachkunde so einen Rat geben … Wenn Helmut einfach hier im Forum gelesen hätte: Der Verbrauch wird von Fiat mit 0,65 L auf 100 km angegeben. Jetzt kannst du das mal für ca. 7.000 km hochrechnen. Und dann??? Soll das echt ohne Nachfüllen gehen? Auch wenn mein Duc wohl nicht ganz soviel braucht, 35 l werden es trotzdem. Und die passen halt nicht in den Tank. Einfach zuerst informieren, auch wenn es Helmut immer noch nicht glauben mag. Ich habe die beiden Kanister dabei, also verbrauche ich die auch. Und ich finde es ja interessant, dass noch andere das Zeug aus Kanistern tanken, obwohl man ja den Sprit auch nicht aus Kanistern tankt. Gert habe ich übrigens in keiner Weise angegriffen, sondern ihm für die Auflistung gedankt. Wenn mir hier jemand etwas anderes unterstellt - bitte einfach die Beiträge richtig lesen. Also: Ich habe nicht zuviel bezahlt, ich habe kein Versorgungsproblem, ich wollte nur wissen: Wie bekomme ich das Zeugs kleckerfrei aus dem Kanister in den Tank. Und damit ist es für mich gut. Gruß Klaus Beiliegende Tülle anschrauben und in Befüllloch einstecken. Beim Ausgiessen den Kanister so drehen, dass es nicht schwappt und keine Luft gezogen wird, sondern stetig reinläuft, also Auslauf am Kanister nach unten drehen, der Kanister zieht sich dann beim Auslaufen zusammen. Zwei oder dreimal pro Kanister den Einlauf unterbrechen, d.h. wieder senken und drehen, so dass der Auslauf oben ist und Luft in den Kanister einströmen kann. Bei der ganzen Prozedur darauf achten, dass der Rüssel im Befüllloch bleibt. So bekomme ich das Adblue aus dem Kanister in den Tank ohne zu kleckern. Bei mir in der Nähe gibt es keine Tankstelle mit Adblue, ich müsste 20km weit fahren. Bisher hat mich der Hinweis aufzufüllen immer zuhause ereilt, nie unterwegs. Viel Erfolg! Ergänzung: ein Loch habe ich noch nie reingestochen. Der Tankdeckel ist bei meinem Duc7 zum Glück auch nicht im Weg. Wenn die Meldung kommt passen 15 Liter problemlos rein. Also fülle ich 10+5 oder 3x5 Liter ein, je nachdem, was ich günstig bekomme.
Möchte der Hersteller den Hinweis geben, hier keinen Kraftstoff einzufüllen? PS: Verboten - in der Weise, dass es ein Gesetz gibt und man strafrechtlich belangt werden kann - ist das sicher nicht Was spricht gegen die Tankstelle, tanke mein Ducato bzw ad blue immer dort ohne Sauerei und in Spanien oder Frankreich meisten viel günstiger als in Deutschland Also Ich Fahre einen Ducato EZ 06 2021 160PS Automatik und der frist das Ad Blue, meine Lampe ging an seit dem bin Ich 1144Km gefahren Rest noch 434 KM, Ich hatte das letzte Jahr als die Lampe an ging 10L getankt da war er Voll, seid dem bin Ich 4565Km gefahren, es heißt auch das man einen Lieferwagen nicht mit dem verbrauch eines PKW vergleichen darf. Da bei mir auch die Ad Blue Tankstellen selten sind hatte Ich mir im Angebot mal Ad Blue Kanister gekauft, auf Dem Kanister ist ein Datum 26.09.23 ist das ein Haltbarkeits Datum oder wurde es da in den Kanister gefüllt, leider weiß Ich nicht mehr wann genau Ich die Kanister mit 10L gekauft habe, hatte sie dann im Wohnmobiel zur Reserve, jetzt in Frankreich müsst Ich auffüllen, da meine Rest menge nur noch für 434 Km reicht, Tankstelle finde Ich keine mit Ad Blue, nur im Geschäft Ad Blue im Kanister, Meine Frage ist mein Ad Blue noch in Ordnung, oder doch lieber einen Neuen Kanister holen, den Ich habe viel über die Haltbarkeit von 12 bis 18 Monaten gehört, Ich fahre ca. 1200km wieder nach Hause und dann steht das Wohnmobiel wieder bis zum Mai/Juni 2025 rum. Meine Frage ist zwar am Thema vorbei, aber vieleicht bekomme Ich ja doch eine helfende Antwort von Euch. Danke und Grüße aus Frankreich Hallo, meine Antwort kommt zwar zu spät für dich. Aber im PKW hatte ich das AdBlue über zwei Jahre drin, bevor ich nachfüllen musste, auch bei Minusgraden. Ich habe nirgends gelesen, dass man nach einem Jahr das Zeug ablassen und austauschen müsste. Also normal kein Problem? Oder hat jemand in einer BA den Hinweis, dass man AdBlue spätestens nach einem Jahr tauschen müsste? Solche Hinweise gibt es ja abhin Öl usw.. durchaus. Gruß Klaus Nein, das wir es nicht geben, man geht wohl davon aus, dass der "Durchsatz" bei Transportern immer ausreicht um den Tank rechtzeitig zu leeren. Bei Saisonfahrzeugen mit wenig Fahrleistung, wie teilweise eben auch bei Wohnmobilen, kann es dann mal blöd werden. Siehe auch "Dieselpest". Hier noch mal was zu Haltbarkeit: --> Link. Ganz Ängstliche können sich zur Sicherheit sowas kaufen: Amazon Link Diesen Trichter habe ich wenn ich mal eine Kanisterbefüllung bewerkstelligen muss. An dem Griff habe ich ein Gummiseil welches in die Griffmulde an der Fahrertür eingehängt wird. So steht der Trichter schön gerade und man kann bequem umfüllen. |
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