Nur für den es hier noch interessiert - der Roller ist bestellt, es wird ein Honda SH150i.
Eine Rakete ist das nicht aber bei der Probefahrt hat es nicht komplett versagt. Die großen Räder sind schon komfortabel.
Mit seinen drei Staufächern bietet er aber Platz und das Gewicht ohne Box passt so gerade noch auf den Rollerträger.
Grüße,
Don
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Rollerträger an Duc 250 Light 1, 2
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Hallo Don, Deine Entscheidung für den SHi150 ist schon mal richtig. Für welchen Träger hast Du Dich entschieden?
Da bin ich noch ein wenig unentschlossen. Bei der Rahmenverlängerung wird es wohl Lineppe bzw. Liberco werden. Die beiden sehen sich sehr ähnlich und machen einen soliden Eindruck. Beim Träger selbst, schwanke ich zwischen Dürrbaum und Weih-Tec. Beide wiegen etwa gleich viel, um die 25 kg mit Aufnahmen. Die von Weih-Tec hat aber mehr "Luft" nach oben, ist für 150 kg zugelassen. Das gibt's von Dürrbaum allerdings auch - brauche ich aber nicht. Ich werde wohl würfeln. Grüße, Don Ein Update: Die Rahmenverlängerung sowie die Zusatzluftfederung wird von Linnepe bei mein Wohnmobilhändler eingebaut, Auftrag hab ich vergeben. Dort wird dann auch auf Borbetfelgen umgerüstet. Der Rollerträger wird entweder Linnepe oder Weih-Tec, hier warte ich noch auf eine Klärung nebst Angebot. Ein Montagetermin steht aber noch nicht fest, der Roller ist aber auch noch nicht geliefert - Termin dafür ist Juni. Grüße Don Wieder einen Schritt weiter ... Termin für die Montage der Rahmenverlängerung und Luftfederung ist fix. Termin zur Eintragung in die Papiere ist gemacht. Den Rollerträger - es ist der von Weih-Tec geworden - habe ich heute aus seiner Kiste ausgepackt. Der steht jetzt schon in meiner Garage und wartet auf die Montage. Der Honda Roller kommt erst in 5 Wochen :-( - das ist noch ziemlich lange hin. Nach dem Osterausflug mit dem Wohnmobil bei dem vielen Regen auf der Rückreise, frage ich mich, wie ich den Roller am besten vor Schmutz und Feuchtigkeit bei solchen Touren schütze. Habt ihr schon die ultimative Rollerschutzhülle gefunden? Grüße, Don
Wir haben eine Planenbox drauf ... die ist rundrum "zu" Weiß aber nicht, ob es von Weih-Tec sowas auch gibt .. ???
Wow - das ist echt toll. Habe ich allerdings bei Weih-Tec nicht gesehen. Deine Bühne sieht allerdings auch sehr viel robuster und leider auch schwerer aus. Wir mussten uns halt wegen des Gewichts schwer zurückhalten. Viele Grüße, Don
Letzten Endes ja auch nur "4 Pinne und ´ne Plane drüber". Ät Don: ich weiß nicht wie groß Deine Rollerbühne ist, aber es gibt diverse PKW-Anhänger die ein Kastenmaß von z.B. 1 x 2m haben. Dazu gibt es dann auch ( verschiedenfarbige ) Planen ( und wenn es sein muss auch Spriegel ). Grüße Dirk Hallo Don, Unser Rollerträger hat unten eine geschlossene Alu Plattte. Da wird fast kein Dreck oder Regen aufgewirbelt. Wir fahren schon seit Jahren so. Probiert das erstmal aus, dann kannst du das immer noch ändern. Gruß Jörg Und mal wieder einen Schritt weiter: der Honda SH150 wurde geliefert. Mir gefällt dieser sehr gut. Die ersten 200km habe ich abgespult und es fährt super. Zudem wurde in der Zwischenzeit die Hinterachse aufgelastet: Hinterradluftfederung, Rahmenverlängerung und neue Felgen. Alles ge'TÜV't und in die Papiere eingetragen. Es verbleibt der Anbau des Rollerträgers. Dieser liegt seit Wochen in meiner Garage und ich denke Pfingsten werde ich ihn anbauen. Grüße, Don Würde mich dann mal interessieren wieviel kg Du mit und ohne Roller auf der Achse hast
Rechnerisch wird der Roller etwa 320kg auf die Hinterachse bringen. Bislang wiegt diese ca. 1750 kg. Da bei 2000 kg bislang Schluss war, haben wir jetzt aufgelastet auf 2240kg. Mehr geht auch beim Light Chassis nicht. Immerhin gut 150kg mehr wie wir brauchen. Ich werde mal wiegen gehen wenn alles zusammen ist. Vielleicht hätte ich mir das Auflasten ja sparen können? Aber ich kann sowohl messen als auch rechnen: wir werden hinten wohl 2070 kg wiegen. Grüße Don Deine Hinterachse ist bei 2000 Kilo komplett überlastet da muss ich nicht mal groß rechnen. Gruß Jürgen Wieder einen Schritt weiter, der Rollerträger ist montiert: Mein Gewicht + Gewicht meiner Frau hat er trotz wippen mühelos getragen. Auch wenn wir die Luftfederung nicht aufpumpen, liegt die hinterste Kante des Rollerträgers in voller Beladung gerade mal 3cm tiefer. Im Bereich der Achse gemessen, entsprechend weniger. Verschätzt hatte ich mich allerdings in der Anbauzeit. Ich hatte mit 3-4 Stunden gerechnet. Aber weil alles beschwerlich ist und vieles zudem auf dem Boden stattfindet - dazu soll es ja auch 100% gerade sein. So hat es letztlich zwei Tage gedauert. Da es draußen aber eh geregnet hat, verbuche ich das unter Hobby und Spaß. Weiter geht's wenn denn dann endlich der Roller auf dem Träger aufgeladen wird und Probe gefahren. Grüße, Don Das es das Fahrzeug trägt ist klar, die gewogene Achslast ist interessant Am letzten Wochenende konnte ich dann endlich den Roller verladen. Es ist einfacher wie gedacht: mit Motorkraft auf den Träger fahren, dann den Befestigungsarm am Lenker befestigen- dann steht er schon selbstständig. Dann die Gurte nach Herstellerangabe befestigen, dauert nur Minuten und fertig. Ich bin dann einige Runden probegefahren, letztlich fährt er sich wie vorher auch. Der Unterschied durch die gut 100kg Extra ist gering. Das hätte ich mir so gut nicht vorgestellt. Jetzt freue ich mich auf den ersten Urlaub mit Roller am Heck. Grüße Don Hallo Don, ich gehe beim Beladen so vor: - kurzer offener Spanngurt lose über den Bügel legen, rechte Seite von hinten, orange - Roller draufschieben, geht ja easy - dann stehe ich hinten seitlich am Roller und sichere ihn mit diesem Spanngurt am Soziusgriff - und dann mit dem Befestigungsarm am Lenker Ich habe die Schiene mit Keilen vorne und hinten modifiziert, was bei Deinen kurzen Schienen nicht geht. Außerdem ziehe ich den Roller in die Federn. Da bewegt sich wirklich nichts mehr. Aber wenn der Trägerhersteller diese Befestigung für ausreichend hält, wird es schon reichen.
Die 100 kg extra hinten drauf merkst Du, wenn überhaupt, dann nur in bestimmten Fahrsituationen. Z. B. bei starkem Seitenwind, oder bei glatter Straße in der Kurve. Ich hab so bei der Hälfte unserer Fahrten eine Heckbühne mit 5 Fahrrädern dran, Gesamtgewicht ca. 180 Kg. Da merk ich auch nicht viel von. bis denn, Uwe
Die Schienen hätten gene 20cm länger sein können, da wurde wohl optimiert. Ich habe mir für vorne einen Keil gedruckt, damit ich den Roller nicht ausversehen zu weit nach vorne schiebe bzw. mit Motorkraft fahre. Weihtec weist ausdrücklich darauf hin, den Roller nicht in die Federn zu ziehen. Nur die Räder werden auf der Schiene befestigt und dann der Roller mit Gurten an dem Rückteil verzurrt. Die Bremsen werden mit Bändchen arretiert. Ist alles genau in der Anleitung beschrieben und bebildert. Vor allem gehts super schnell. Auf der Produktseite gibt es ein Video, wen es interessiert: --> Link Ich sehe, du hast die Spiegel demontiert? Grüße Don
Ich habe die Spiegel demontiert weil dann die Abdeckung besser passt. I Hallo, interessanter Thread. Habe gleiches Wohnmobil (2024er) Active One 650 HS (4,2t) und habe mir direkt beim Kauf eine Sawiko - Bühne montieren lassen .... Kurzum, ich bekomme nicht mehr als 130 kg (Ladegewicht) genehmigt von Sawiko. Ich benötige idealerweise 140 kg. Bühne habe ich noch keine gekauft. Wäre sehr interessant, zu erfahren, ob Du einen Weg für deine 150 kg gefunden hast. Gruß Christoph
Hast du jetzt einen Träger oder nicht? Mehr als 130 kg sagt dir niemand zu, du kannst nur einen leichten Träger wählen und ein paar kg dort sparen. Dazu den Honda Roller, mehr geht nicht. Hast du keine Heckklappe in deinem Fahrzeug? Dann schau die die Träger vorher gut an, die meisten blockieren den Zugang. Grüße Don Hallo, da habe ich mich verschrieben - SORRY, ich habe eine Aufnahme für eine SAWIKO Bühne (mit Kupplung) montieren lassen (da ich noch viele ältere Bühnenelemente von SAWIKO habe - weiß aber leider heute, dass diese unbrauchbar sind). Also Aufnahme da, aber noch keine! Bühne. Eine Heckklappe habe ich natürlich auch und überlege nun (seit einem Jahr), was ich machen soll. Motorrad habe ich nach Wohnmobilwechsel behalten, ist eine ältere Suzuki DR 350 - Masse in fahrbereitem Zustand 140 kg - fährt super - viele Touren mit unternommen. Der Plan war/ist der Folgende: 1. Luftfederung einbauen (nur Heck) 2. Bühne finden für 140 kg 3. Leider müsste natürlich die Bühne "gezogen" werden, wenn die Heckklappe geöffnet werden muss. Vielleicht gibt es auch eine Lösung "mit Scharnier". Habe ich mal an einem Ducato-Kastenwagen gesehen. Ich fahre aktuell mit einem Hänger, da ich manchmal auch noch Fahrräder dabei habe. (ganz nebenbei, zu tun gibts beim Euromobil leider noch genug, viele Stellen im Rahmen der Garantie lösbar und manche scheinbar aber auch nicht ....). Bin gespannt, wie Dein finales Setup nun aussieht. Wie hier im Threat schon zigmal geschrieben, der Heckträger ist nicht das Problem. Meiner ist für 170 kg zugelassen. Das Problem ist die Rahmenverlängerung. Und hier kannst du nur Gewicht am Heckträger sparen. Aber niemand gibt dir mehr als 130kg Zuladung. Der Rest ist dein Risiko wenn du mehr draufpackst. Aber lässt du die Anhängekupplung dran, sind das alleine schon min 10 kg, vermutlich eher 15. Bei dem Träger von Weihtec bekomme ich die Heckklappe zudem auf, das war für mich ein Entscheidunggrund: der andere war das deutlich geringere Gewicht von nur 18 kg. Warum brauchst du bei 4,2 t noch eine Zusatzluftfederung? Was ist denn deine zulässige Hinterachslast im Moment? Schon mal gewogen? Gruß Don |
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