purplenew hat geschrieben:
Ich fahre mit der Sardinendose, ........
Da hast Du mich aber mißverstanden :mrgreen: Kreuzfahrer sind die Sardinendosen - nicht die Fähren :lol:
Grüße
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Island nun mit Maut für Touristen 1, 2
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Da hast Du mich aber mißverstanden :mrgreen: Kreuzfahrer sind die Sardinendosen - nicht die Fähren :lol: Grüße
Das was bei uns insgesamt draufsteht, dafür ist meine Restlebenszeit wohl eh zu kurz, wenn ich noch 10 Jahre gesund und gut Reisen kann, bin ich sehr zufrieden. :mrgreen: Die uns wichtigen Dinge sind für die nächste 3 - 4 Jahre grob benannt, Baltikum mit nordischen Ländern 26, dann Marokko-Espana- Portugal- Frankreich,27 Neueseeland mit Mietcamper 27/28 und danach noch mal Verschiffen nach Südafrika 28/29 und umgebende Länder - alles weitere ist noch unsortiert - auch Island :mrgreen: Grüße
Die Regeln für Leihwagen kenne ich in Island nicht. Zumindest PKW (Dacia Duster z.B. haben wir im Hochland öfter getroffen) Aber für die normalen Strecken im Hochland reicht jeder Standard 4x4 Sprinter. Da gibts vielleicht mal ne etwas längere Passage mit Sand, aber da musst Du nur auf dem Gas bleiben, das ESP macht das schon. Und es ist gut, wenn man weiß was man tut.-) Wenn man will gibt es natürlich auch Strecken für deutlich höhere Anforderungen, aber die muss man schon gezielt suchen / anfahren. Zumindest wir hatten in unseren drei Monaten Island nix was aus meiner Sicht für nen Standard 4x4 Sprinter ein Problem gewesen wäre… Außer auf Strecken, die wir ganz gezielt angefahren sind um mal zu gucken, was wir mit unserem Auto machen können.
Uli :mrgreen: Gruß nach Patagonien :mrgreen:
Inzwischen steht an fast jeder F-Road ein Schild, dass Leihwagen und normale PKW da nicht hin dürfen. Und wenn du mit nem Duster steckenbleibst, fahren die Isländer inzwischen lachend weiter, dann kannst Du Dich mit deinem Verleiher auseinandersetzen. Die haben da nämlich den Kaffee auf mit den ganzen Amateuren. Mit einem normalen Womo sollte man keinesfalls F-Roads fahren. Mit nem Allrad Sprinter sollte es gehen (wie du schon schriebst), aber die bekommt man da auch nicht für den Standardtarif geliehen. bis denn, Uwe Zu spät für Edit: In den Mietverträgen normaler Leihwagen steht auch ausdrücklich, dass keine F-Roads gefahren werden dürfen. Und ich gehe schwer davon aus, dass das bei normalen Womos auch der Fall ist. bis denn, Uwe Ich habe F-Road erst einmal nachschauen müssen - die waren mir unbekannt. Wenn ich das richtig verstanden habe sind Allradantriebe auf diesen unbefestigten Straßen vorgeschrieben und es kann zu Flussquerungen und sehr steilen Passagen führen. Scheint also für alle, die nicht routinierte Anlieger sind weniger eine Straße als ein Abenteuerpfad zu sein. Auch scheint es große Unterschiede von F-Road zu F-Road zu geben. Mit einem Duster würde ich bereits kniehohes Wasser meiden und die Abwesenheit eines untersetzten Kriechgangs ist eine weitere Limitierung des Fahrzeugs, der durchaus mehr als ein „Lifestyle-SUV“ kann. Beim Sprinter 4x4 ist zwar die Traktion ganz gut, aber Böschungswinkel, Lenkeinschlag, Angriffsfläche für strömendes Wasser bei Flussdurchfahrt schätze ich hier als limitierenden Faktor ein. Auch darf man Gewicht und große Abmessungen im Gelände nicht unterschätzen. Um damit umzugehen braucht es Übung und Erfahrung. Dazu: Nicht selten kann das Equipment mehr als diejenigen, die es nutzen. Ich kann selbst davon berichten :ja: Fazit für mich: Wenn ich in Island bin (steht auf der Wunschliste, wenn mehr Urlaubszeit verfügbar wird) und einmal so eine Strecke fahren will, lasse ich das Womo auf einem Platz stehen und schaue, ob ich einen Landcruiser o.A. versichert mieten kann. Das mit der Versicherung scheint aber auch so eine Sache zu sein.
Die Priorisierung basiert bei mir aber auch auf (gefühlter) Sicherheit im Land und Kosten zu Nutzen (soweit man sowas sagen kann). Ich würde gern mal in die Südsee und in die Antarktis, aber die Kosten sind derart hoch, daß das erstmal aufgeschoben ist.
Da ich allein fahre und nur begrenzt Zeit habe, macht ein Womo keinen Sinn. Daher fliege ich, und fahre dann mit PKW und bin in Hotels/Pensionen.
Das übliche Problem. Am Anfang hat man Zeit aber kein Geld. Dann Geld aber keine Zeit. Danach Zeit, evt. Geld, aber die Gesundheit spielt oft nicht mehr mit.
Selbst ein PKW nicht in der Hauptreisezeit kommt bald mal auf 100€ und das meist noch ohne 0€ Selbstbehaltversicherung, die in Island recht happig ist. RK
Südsee kenne ich die Preise ich jetzt nicht, aber Antarktis :eek: ab 5.200,- / Person rauf bis 8.500,- manchmal gibt es auch vor Ort noch ein "last Minute Angebot, aber selten unter 5.000,- dann gäbe es noch die Osterinseln, die sind schon preiswerter und natürlich Galapagos, ab ca. 3.500,- / Person für eine 8 Tage Schiffstour, Regenwald wäre dann noch preiswerter, da iat man dann in einer Lodge ab 2.500,- dabei. - Natürlich alle PLUS Anreise :lol: Ja Reisen ist teuer, besondere Dinge sind dann leider noch besonders teuer. :evil: Nochmal zurück zu Island, das würde für mich (derzeit) auch nur Sinn machen, wenn man auch ins Land fahren könnte. Mein Fahrzeug gibt das aber leider nicht her und wenn Mietfahrzeuge das auch nicht dürfen - was tun? ...........man könnte ja hier mal fragen, ob jemand einen 4x4 zu vermieten hätte :mrgreen: Wir werden sehen. Na ja, ich würde das Hochland nicht zur Bedingung für einen Island-Urlaub mit eigenem Fahrzeug machen - 99% der Touristen bekommen das nie zu sehen. Für eine Tagestour kann man ja was vernünftiges Leihen, oder man macht eine Tour mit einem der örtlichen Anbieter. Übernachten darf man auch im Hochland nur noch auf Campingplätzen. Und auch ausserhalb des Hochlands gibt es für Monate genug zu sehen und zu unternehmen. All das gesagt - wenn wir noch mal hinfahren, haben wir ein passendes Fahrzeug :D aber das dauert halt noch. bis denn, Uwe Moin, ich habe gerade vom Isländischen Zoll einen Link per Mail bekommen, wo ich das Fzg. "anmelden" muss. Nach Abschluss kam auch gleich die Aufforderung, die Maut in Höhe von 170 Euro für 30 Tage zu bezahlen. Nochmal zu F Straßen und Autos, die man dafür braucht. Wenn der typische Touri ins Hochland fährt dann will er zur Askia u.ä. Zielen. Die gehen nach meinen Eindrücken Stressfrei mit nem 4x4 Sprinter (am besten Kasten oder zumindest ohne 3 Meter Überhang nach der Hinterachse, da hat Max mit seinem Hinweis schon Recht) Hängt natürlich von der Jahreszeit ab und man muss halt den Kopf einschalten. Bei Flussquerungen ist es immer clever zu warten bis einer durchgefahren ist. Auch wir haben mit unserem 6x6 Sprinter nicht jeden Fluss durchquert… und bei einem bin ich nach 150 Metern zurück gefahren (doof, wer fährt da rein, wenn es kein Anderer vorgemacht hat ohne selbst durchzulaufen) Aber selbst der Campingplatz Landmannalaugar war gut erreichbar. Ja, Mann muss da durch nen Fluss. Aber als wir da waren sind da auch Motorradfahrer durchgefahren. Einfach gucken, wo die anderen so fahren, wie tief das Wasser da ist und dann geht das auch. Muss am Ende aber jeder selbst wissen, Ich habe irgendwo gelesen, das die Befahrung von Hochlandpisten nur noch Einheimischen gestattet ist.Damit soll dem rücksichtslosen Allradtourismus der die empfindliche Natur schädigt,Einhalt geboten werden. Gruß Ticontrol
Wenn dem so wäre, hätten die Reisebüros, die Fährüberfahrten anbieten, das schon kommuniziert. Das ist nicht der Fall. Eine solche Verfügung wäre auch unsinnig, da Rücksichtslosigkeit nicht an den Status als Ausländer gebunden ist. Servus, klingt zwar interessant aber die Preise! Klar, es muß alles importiert werden. Gerade in der jetzigen Zeit ein Albtraum. Würde mir die Insel gerne auch mal ansehen! Ein Arbeitskollege macht dort ab und an Zwischenlandungen bei Flugzeugüberführungen, viell. kann ich da als Copilot mal mit, und dann entweder Linie zurück oder per "Flugzeuganhalter" analog der Tramper auf der Straße. Ich war zwei Mal auf Island,und es hat sich in jeder Hinsicht gelohnt,ist allerdings nichts für Menschen, die zur Kategorie "wärmeliebend" gehören. Gruß Ticontrol
Naja, nicht alles. Fleisch z.B. nicht und Gemüse gibt es dank Geothermie zum großen Teil auch aus heimischer Produktion. Das Einkommen ist in Island - wie in den übrigen Nordländer auch - deutlich höher als bei uns, die Steuerzahlungen allerdings auch. TouristInnen empfinden die Preise als sehr hoch, da sie ja idR aus Ländern mit anderem Lohn-, Gehalts- u Steuersystem kommen. IsländerInnen sehen das nicht (ganz) so.
Das werden wir wohl hinbekommen :wink: . Habe gerade die Formalitäten erledigt (Zollerklärung) und die Maut bezahlt. Bin mit meinem Auto in der Kategorie 3501 - 5000Kg und durfte 238,75€ bezahlen. Thomas |
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