leverkusen3 hat geschrieben:Das ist genau das, das den Selbsbauern mit ihren neu gekauften Zellen passiert: Die schliessen sie Parallel und hoffen, das sich der Ladezustand angleicht.
Das geschieht aber leider auch nach Wochen nicht, weil sich zwar die Spannung der Zellen/Batterien schnell aneinander angleicht, nicht jedoch der Ladezustand, weil durch die fehlende Spannungsdifferenz eben kein Strom fliesst.
Das ist so nicht ganz richtig.
Wenn die beiden neu gekauften Akkus jeweils einigermaßen ausbalanciert sind, dann entspricht die jeweilige Ruhespannung auch dem Ladezustand, und bei unterschiedlicher Spannung - also unterscchiedlichem Ladezustand - fließt ein Ausgleichsstrom, bis die Ruhespannungen und Ladezustände angeglichen sind. In so einem Fall passt das also schon.
Wenn aber mindestens einer der neuen Akkus schlecht balanciert ist, was häufiger vorkommen soll, dann ist seine Ruhespannung kein Maßstab für den Ladezustand. Beim Zusammenschalten fließt dann auch ein Ausgleichsstrom, bis die Ruhespannungen angeglichen sind, aber der Ladezustand des unbalancierten Akkus ist halt irgendwo im Nirgendwo ... heißt man kennt den Ladezustand gar nicht, weil die Zellen verschiedene Spannungen haben und man gar nicht weiß, wieviel AH der Akku noch aufnehmen kann, bevor das BMS wegen einer der Zellen in die Überspannungsabschaltung geht ... und die Kapazität des unbalancierten Akkus ist dabei ja auch kleiner als sie sein soll bzw. könnte.
Das erforderlich Ausbalancieren kann man dann auch mit dem Akkupack der zwei parallel geschalteten Akkus im Wohnmobil machen ... man muss das nicht getrennt machen.
Man kann, so wie von Stocki333 immer für den einzelnen Akku vorgeschlagen, den Akkupack an ein Ladegerät bzw. Netzgerät mit einstellbarer Ladesschlussspannung hängen, das die Ladeschlussspannung dann auch sehr lange Zeit konstant hält, und dann z.B. zunächst auf 14,0 V laden, und dann, wenn der Ladestrom gegen Null geht, die Spannung schrittweise bis auf z.B. 14,4 V erhöhen. Wenn dann bis zu diesem Zustand keiner der Akkus wegen Zellen-Überspannung abschaltet und der Ladestrom auf fast Null runtergegangen ist, sind beide Akkus ausbalanciert. Vorraussetzung ist natürlich, dass die BMS der Akkus bgzl. das Balancierens entsprechend eingestellt sind.