Lackierung f e h l e r h a f t ... UV - Problem ? ... oder

Hallo,

Die lackierten Aluflächen bei unserem Concorde sind super und gut zu pflegen.

Hingegen die GFK-Flächen, "saugen" Wax und auch Nanoaufträge förmlich auf.
Nach ein paar Tagen ist der Schutz quasi weg.

Nun sehe ich vermehrt, leicht gelbliche Stellen auf dem GFK, welches vorne die Front und hinten die Rückwand des Fahrzeugs bildet.

Mit viel Politur habe ich sie wegbekommen, meine aber, da deutet sich was ernsteres an.

Hat jemand damit auch Erfahrungen gesammelt?

Jeff

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sind die GFK-Flächen nicht lackiert?
Sollten sie lackiert sein dürfte diese Fleckenbildung nicht auftreten.
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Lackiert? Sieht alles sehr matt aus, es sei denn, ich schmiere 5 Lagen Wax drauf ...

GFK ist nicht gleich GFK!! Da gibt es große Qualitätsunterschiede. Und GFK ist nun einmal NICHT wasserdampfundurchlässig, auch wenn Boote daraus gebaut werden. Eigentlich hilft da nur Deine Methode: mehrfach hintereinander wachsen, polieren und erneut wachsen. Das beste Ergebnis erreichst Du, wenn Du das Wachs nicht, vor dem polieren, trocknen lässt, sondern das nasse Wachs solange polierst bis es glänzt. Und dann die nächste Lage drauf! Nur so erhälst Du vernünftige Schichtstärken!! Und die wiederum füllen die poröse Gelcoatschicht.
Rolf

@ Gitte und Jeff
Habe die gleichen Beobachtungen bei unserem Hymer gemacht (integriert).
Vorne und hinten GFK. Mehrfach Wachs drauf und der Erfolg wird sichtbar.
Blöd ist nur, daß man oberhalb der Frontscheibe nicht so gut agieren kann,
trotz Leiter. Frage ist natürlich auch, wie lange die Wachsbehandlung anhält.
Ist alles doch sehr mühsam
:roll: .
Runo

Hallo Runo, wir haben das GFK nun im Griff.
Erst einmal Lackreiniger, dann 4-6 mal Wachs drauf, am besten mit Wasser, weil Lotusversiegelung.

Wie lange es hält? Keine Ahnung, werden alle drei Monate mal drüber polieren.

Denke wenn man es vernachlässigt, dann bekommt man echte Probleme.

Habe in letzter Zeit mehrfach von diesem Problem gehört und zwar vorrangig bei vollintegrierten Fahrzeugen.

Die front wirkt stumpf, ist schlecht zu reinigen und es bilden sich gelbsliche Stellen, die durch durch UV Strahlen.

Hymer z.b. hat das Problem erkannt und lackiert bei Neufahrzeugen die Front, weil es enorme Mängel gab, die viel Geld gekostet haben. Hymer beteiligt sich, je nach Alter des Fahrzeuges, anteilmäßig an den Kosten für eine Lakierung.

Irgend jemand hier im Forum hat vor geraumer Zeit mal darüber gepostet, weiß nicht mehr wer es war.

Julia

genau das gleiche problem hatten wir auch!

wir haben gewachst, poliert und erneut wachst,
alles für die katz.

doch, hurra ...
seit einer woche strahlt der hymer und wir auch.
geheimnis?
neu lackieren lassen !
wir haben lange gezögert, aber wie es scheint, geht kein weg daran vorbei.


die strahlende

ps.:
logo entwerfe ich noch....

Das ganze hat nix mit dem GFK zu tun, sondern mit der Gel coat Schicht! Das gleiche Problem gibt / gab es bei Segelflugzeugen auch. Hier wurde auch im Laufe der Zeit das ganze matt und gelb....
Das Gelcoat ist einfach nicht so UV beständig, besser gesagt es gilbt halt leichter wie z.B. ein Acryl Lack! Deswegen werden die meisten Segelflugzeuge nicht mehr mit dem klassischen Gelcoat lackiert!
Es hilft nur schleifen, polieren und das regelmäßig oder mit Acryl Lack neu zu lackieren.......