Ford als Basisfahrzeug - Nein Danke!

Nachdem ich letzte Woche unser altes WOMO verkauft habe suche ich nun in aller Ruhe nach einen Ersatz. Nach bereits langen Recherchen im Internet und Prospekten habe ich mir dieses Wochenende beim Händler den neuen Hobby Van und den Hymer Van angeschaut. Beide Fahrzeuge entsprechen meinem Geschmack und haben uns sehr gefallen, dann jedoch die Fahrersitzprobe: Die Sitzposition ist eine KATASTROPHE!! Wenn man wie ich 185 cm groß ist fehlt gut 1/3 des Sichtbereiches im oberen Drittel. Durch die Markisen fehlen an der Oberkante der Windschutzscheibe noch mal ca. 4 cm. Durch den Drehsitz ist die Sitzposition viel zu hoch. man neigt unwillkürlich den Oberkörper/ Kopf nach Vorne um bessere Sicht zu haben. Das gibt nach meiner Meinung garantiert Nackenverspannungen bei längerer Fahrt. Echt mies so etwas anzubieten. Was nützt das gute WOMO wenn die Sitzposition völlig ungeeignet für längere Fahrten sind? Warum wird so etwas gebaut und verkauft? Denken die Konstrukteure nur an Zwerge oder ist denen so etwas völlig egal?:twisted:
Hoffentlich fallen nicht zu viele Leute rein und kaufen WOMOs auf Fordbasis ohne auch die Sitzposition getestet zu haben. Ein schöner Innenraum und günstiger Preis ist halt bei einem WOMO nicht alles.
:(

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Fordbasis........gerne immer wieder....... :D

Wir haben die Basis seit mehreren Jahren als Alkovenmodell ohne Drehsitzgestell und sind hoch zufrieden. Viel Platz im Innenraum, kann die Beine ausstrecken und habe die entsprechenden Freiheiten.

Es kommt eben immer darauf an.........


Ich verstehe allerdings deine Wut, aber dann wechselt man neben Basis auch das Herstellermodell und gibt das dem Verkäufer auch zu verstehen.
Ich wünsche dir viel Glück bei der Suche.

aus Kiel

Eddy

Stimmt, ich kann mir vorstellen das die Sache ohne das Drehgestell wesentlich besser aussieht. Aber die Vans und Teilintegrierten haben praktisch fast alle ein Drehgestell und dadurch kommt der Sitz zu hoch und die Fahrposition ist dahin.

Wir haben auch Ford als Basis, aber gleich eine andere Drehkonsole und Pilotensitze dazu geordert (mit zwei Armlehnen), dann ist es perfekt.
Keine Einschränkung der Sicht nach vorn, trotz Remi.

Hi, wir fahren einen TI mit drehbaren Sitzen, die Sitzposition ist keinesfalls zu hoch.(Renaultbasis)
Es geht also auch anders!
Vieleicht gefällt Euch der Knaus Sun Ti auch. Fahrt doch mal zu einem Händler und setzt Euch hinein, Ihr werdet staunen.

Tschau
JP
Viel Glück bei Eurer Suche

Was die zu hohe Sitzposition im Ford mit Drehgestellen angeht, kann ich dir nach einer Sitzprobe bei meinem Händler nur 100%ig zustimmen-und dabei bin ich nur 173 cm hoch.....mache dies aber durch etwas mehr Breite und "Tiefe" wieder wett.... :D

Werner

Nochmal ich:
Habe gerade in einem anderen Camperforum das Leid eines Ford-Fahrers mit Hobby-Aufbau gelesen: Hier wird ihm in der Hobby-Betriebsanleitung bei Verwendung von Schneeketten zu kleineren Rädern vorn "befohlen". Ford -Händler wussten angeblich von diesem Problem nichts, gaben es aber später doch nach Rückfrage zu und wollten ihm sauteure Räder für den Winter verkaufen-teuer,da seltene Grösse. Schuld soll nun auch der Hobby Aufbau sein, da dadurch die Räder vorn an den Bremsleitungen scheuern usw... Alles Quatsch-ist reines Ford Problem ! Lt. dem dortigen Poster hat sich das Fordwerk trotz dringender Anfragen hierzu direkt nicht geäussert.

Werner

Auch die alten Dukatos bis 94 waren damals schon grenzwertig.
Hab bei dem Leihmobil immer gegen die Sonnenblende geschaut,
daher etwas vorgebeugt gefahren.
Nach zwei Tagen waren Rücken und Nacken hin, Flaschenwechsel? Keine Chance!
Auch der Nachfolger war kaum besser,
erst der Vorgänger des aktuellen Modells ging so.

Hab jetzt aber eine Integrierten mit jede Menge Platz obenrum.

GeoHeiner hat geschrieben:Wir haben auch Ford als Basis, aber gleich eine andere Drehkonsole und Pilotensitze dazu geordert (mit zwei Armlehnen), dann ist es perfekt.
Keine Einschränkung der Sicht nach vorn, trotz Remi.

Kann ich von meiner Seite aus nur unterstreichen. Auch wir haben drehbare Pilotensitze, Remis und keinerlei Sichteinschränkung.
NAchteil: Sitz sollte für meine Frau mit 1,65 m etwas mehr nach vorne gehen. Da ich aber immer fahre :D no Problem.


Armin

Wir haben uns auch bei der Suche nach einem neuen Womo den Hymer Van angeschaut. Bis auf den Sitz der beste Van den wir gefahren haben. Da fragt man sich wirklich, was sich die Leute da denken. Max 1,65 cm sonst kannst Du das Teil nicht fahren. Und wenn ich 45 T EUR ausgebe, dann will nicht nicht noch weiteres Geld für einen vernünftigen Sitz drauflegen. Und das Problem gibts ja schon seit Jahren. Wir haben halt was anderes gekauft, so einfach ist das.

Günter

ich schaue mir mitlerweile erst das Basisfahrzeug an, ist es ein Ford lohnt sich keine weitere Sekunde des Ansehens, da ich in diesem Auto überhaupt nicht sitzen kann, bin 183. Im neuen Ducato dagegen überhaupt kein Problem 4000 Kilometer durch die Normandie waren super.

Matthias

Was sich die Konstrukteure da dabei wohl denken?
Ich bin auch schon im neuen Ford mit drehbaren Sitzen gesessen
und ohne zu fahren hatte ich mir schon gedacht, auweia, ist das
aber knapp oben. Mein alter Nugget (Transit MK5) hatte auch
Drehsitze, vermutlich keine original Ford (Westfalia?), die Sicht
aber war wirklich in Ordnung.

rapid

..... da freu ich mich doch noch mehr an jedem weiteren Kilometer in meinen neuen Sprinter.....

Sami

Hi Leute - ich könnte eher von einem anderen Problem sprechen bei meinem Ford - also ich fahre bequem und bin auch immerhin 1,76m groß. Was jedoch bei der letzten Ausfahrt absolut sehr lustig und zum Schieflachen war, dass ich meinen Sitz nach vorne stellen wollte und den falschen Griff gezogen habe - da hat es "rums" gemacht und ich bin so dermaßen in den Keller gefahren, dass ich auf einmal kaum mit Mühe übers Lenkrad sehen konnte... und die Knie rechts und links neben den Ohren hatte :D Ich bin dann schnellstmöglich zum nächsten Parkplatz und habe mir erst einmal die Sitzverstellung angesehen (und angeeignet) -sehr zur allgemeinen Belustigung meiner Schwester!!!

Lieben ELKE :?

ich saß im Kastenwagen auf Fordbasis und bin mit der Kopffreiheit überhaupt
nicht hingekommen. Kommentar des Verkäufer: Der Drehuntersatz des
Sitzes kann gegen ein Entgelt (die Höhe der Kosten habe ich vergessen) für meine Größe 1,87 m entfernt bzw. umgebaut werden. :roll: Da hatte sich für mich die ganze Sache erledigt. Was der Konstrukteur sich dabei gedacht hat war mir schleierhaft. :?:
Runo

Ich habe auf der Messe jeweils im neuen Basisfahrzeug Ducato und Transit gesessen.
Ich bin 189cm groß und habe ebenfalls ein Problem gehabt im Transit eine venünftige Sitzposition zu finden.

Neben der Sichthöhe habe ich noch ein Problem damit gehabt mein rechtes Knie zu "verstecken".

Während ich im Duc die totale Beinfreiheit genoßen habe, stieß im Transit mein Knie stets an die Schaltkonsole der Gangschaltung.
So möchte ich keine 500km fahren.

btw: In meinem jetzigen Duc (280) habe ich ebenfalls das Problem mit er hohen Sitzhöhe.
Die Sonnenblende würde mir die Sicht verdecken, wenn ich die runter mache.
Auch den Sitz kann ich nicht weit nach hinten stellen, wie ich gern würde.
Ist ja klar, die Rückbanklehne der Dinette ist dafür im Weg.

[color=brown]Jetzt ist mir auch klar, wenn man ein Fordfahrzeug, überholt sitzen die Fahrer irgenwie als wenn sie krummen Rücken hätten.
Aber es scheint ja noch welche zu geben, die dieses Problem nicht haben, warum auch immer.
Die Beine kürzer, den Oberkörper länger oder anders herum, da scheint doch Aufklärung von nöten zu sein.
Von außen sieht man ja nur den krummen Rücken und den gesenkten Kopf, was für ein Leid für diese WoMo Besitzer,da sollte man doch die Konstrukteure mal damit fahren lassen.[/color]

LowCostDriver hat geschrieben:Ist ja klar, die Rückbanklehne der Dinette ist dafür im Weg.

Da hat mein Vorbesitzer die Lehne der Dinette abgesägt, mit einem Scharnier wieder angebracht und konnte so den Sitz bzw die Lehne weiter zurückstellen,
Du verstehst?

Eith: Er hatte dann noch so einen Riegel angebracht um die Lehne zu sichern und eine Schnur das die Lehne nicht ganz umfiel.

Ich bin 185cm und hab keine Probleme mit der Sitzposition im Ford.
Hab auch eine Drehkonsole. Lediglich die Sonnenblende kann ich nur wenig runterklappen sonst seh ich die Straße nicht mehr.
Ist aber bei einigen japanischen Kastenwagen in meiner Firma weit schlimmer. Da geht mir die Sonnenblende weit unters Kinn.

Der Ducato den ich vorher hatte war innen vom Raumgefühl größer, der Ford ist innen eher mehr ein PKW als ein Transporter- zumindest empfinde ich es so.

Bert

bert hat geschrieben:Ist aber bei einigen japanischen Kastenwagen in meiner Firma weit schlimmer. Da geht mir die Sonnenblende weit unters Kinn.

Bert

:kuller:

Der ist gut...

hallo der transit wird in der türkei gebaut und die sind im schnitt kleiner als wir (grins)

Was für ein Glück, dass wir bei uns in der Familie alles so "Normalzwerge" :D sind. Wir sind alle (Männlein und Weiblein) so zwischen 1.70 m und 1.75 m und wir sitzen im Ford alle sehr bequem.

Hallo!
Über welches Fahrzeug redet Ihr hier? Laut Prospekt doch um den "Van Of The Year 2007". Dieser Preis ist von einem Gremium führender Nutzfahrzeug - Journalisten aus 19 EU - Ländern verliehen! Dieser Preis bedeutet für Ford weiterhin Ansporn, seinen Wettbewerbern voran zu fahren.
Anscheinend seit Ihr im verkehrten FG gesessen!

und tschüss ingemaus

Wir sind mit unserem 2007er Modell 10.000 Km gefahren dieses Jahr. Ich kann nur sagen, das Fahrzeug fährt sich bestens.
Allerdings haben wir Pilotensitze vorn mit zwei Armlehnen und Drehkonsolen, die keine Probleme mit der Sitzhöhe bringen. Nein, ich bin kein Zwerg mit 183 cm eher von normaler Größe. Das zu den Sitzen.

Motor 140 PS, Heckantrieb, 6-Gangschaltung sehr leichtgängig, wirkt sehr kraftvoll und durchzugsstark, mal eben über 100 Km/h fahren um einige LKWs zu überholen geht ruckzuck. Durchschnittsverbrauch 12,5 l.

Ansonsten Tempomat einstellen und ruhig auf der AB dahingleiten, denn relativ leise ist er auch noch, allerdings nicht so leise wie unser A4.

Ich bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Er hat nach meiner Auffassung das beste Preis/Leistungsverhältnis unter den angebotenen Basisfahrzeugen.

Hallo GeoHeiner!

Es liegt also nicht an Ford, sondern den Womo- Aufbauern, die eine Drehkonsole bei vielen FG unterbauen müssen, um den FS drehbar zu machen. Vielleicht spricht es sich in den entsprechenen Etagen herum, das FG stehen bleiben, nur weil keine niedrigeren Sportsitze eingebaut werden. Diese sind zwar etwas härter, warum eigentlich, besitzen aber immer die notwendige 2. Armlehne. Sparen, sparen kann auch zu negativ sein. Hier zu Lasten des unaufmerksamen Kunden! Wäre der Aufpreis von vorne herein wirklich so groß, um den Kunden so hängen zu lassen ?

Fazit: Neuwagenkäufer achtet darauf, daß im Ford FG Sportsitze eingebaut sind!

sagt Euch ingemaus

Hallo Heiner,

wir waren im September über 4000 Kilometer durch Frankreich und hatten einen durchschnittlichen Verbrauch von 9 Litern, war ein Christall 610 auf Basis Ducato mit ca 130 PS, ging auch toll die Kiste aber leider Frontantrieb.

Auf der nächsten Messe muß ich mir auch mal diese Sportsitze ansehen, denn der Ford wird immer häufiger als Basisfahrzeug eingesetzt.

Matthias