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Neues "Beiboot" gesucht, was fährt man denn ? 1, 2, 3
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Das ist ein absoluter Spitzen-Link :!: Da werde ich mich mal beschäftigen müssen ..... versucht doch mal das pferd vom kopf aufzuzäumen.
was bringt das herumgestochere. lancelot sucht nen roller ( beiboot) wieviel kann seine hinterachse vertragen? so wenn ich jetzt die daten hätte wäre es kein problem, so schätze ich mal aus erfahrung. langer überhang,aufnahmepunkt bis belastung ca. 1m ,kupplung mit hilfsrahmen 60-80 kg. bei 120 kg zuladung( echt ) nicht trockengewicht schätzung mal 2,0 der zuladung ergibt ca. 300kg zusätzliche hinterachslast. jedes kilo mehr an rollergewicht steigt in unserem beispiel um den faktor 2,0. eine richtige berechnung wäre: urlaubsfertig das fahrzeug wiegen, hinterachslast separat wiegen, oft bleibt dann nur noch platz für kleinere maschinen, oder die zulässige hineterachslast wird überschritten. auflasten der hinterachslast ist auch einzeln möglich ohne das zgg zu verändern. das kann man aber nur in jedem einzelfall berechnen. meist läßt sich dann das etwas kritische fahverhalten noch durch eine zusätzliche luftfederung verbessern. gruß peter @oldi:
Gute Idee, laß mich gerne beraten ..... Ich habe eine ausziehbare Heckstoßstange, auf der ein Fahrradträger und/oder eine Mopedschiene befestigt wird. Zulässige Nutzlast ist lt. Hersteller 200 kg (wie das auf der Waage aussieht, muß ich noch prüfen). Da ich unsere zwei Fahrräder in jedem Fall mitnehmen will, habe ich das Gewichtslimit des gesuchten "Beiboots" mal auf 150 kg gesetzt. Es muß nicht unbedingt ein Roller sein (wenns auch wahrscheinlich die optimale Lösung ist), könnte auch Enduro, theoretisch auch ATV, Funcar .... :?: :?: :?: sein. Hauptkriterium ist: 2 Personen, max. 150 kg Trockengewicht, max. 2,30m lang (wegen Fahrzeugbreite). Meine Eingangsfrage zielte ja darauf "was fahrt ihr denn so ?" Hai,
ab jetzt haben wir auch ein "Beiboot" - "GILERA Runner 125". Habe das Ding schon seit 2000 (ups muss ja noch zum Tüv damit!) und habe erst ca. 4000km auf dem Tacho, aber das wollen wir ändern! Haben uns einen Lasterträger montieren lassen und wollen nach Möglichkeit unseren Roller immer mitnehmen, so sind wir dann beweglicher! mfg Achim_53 + Uli63 @oldi Der und schluckt die Vespa ohne murren. Aber gewogen hab ich die Achse auch noch nicht. :oops: @wolfgang
nochmal zur klärung, die traglast des trägers hat nichts mit der tasächlichen zuladung zu tun. entscheidend ist die gemessene differenz aus urlaubsfertiger hinterachslast bis zur zulässigen hinterachslast. die musst du liefern. kg???? dann noch: radstand mitte vorderrad bis mitte hinterrad entfernung von mitte hinterrad bis mitte motorrad-aufnahmeschiene. die formel lautet: zulässiges rollergewicht= differenz zwischen gemessener und zulässiger hinterachslast x radstand in cm GETEILT durch[ radstand in cm + entfernung von schiene bis hinterrad in cm] dann bekommst du die noch mögliche zuladung in kg heraus. so kannst du nun nach einem roller in dieser gewichtsklasse suchen. noch ein tip. solltest du fahrräder und roller mitnehmen wollen veränderst du den böschungswinkel durch langes ausziehen der traverse. das kann bei steilen abfahrten und fährrampen schnell zum aufsetzen führen. grundsätzlich den roller dann als erstes laden und dann die fahrräder. gruß peter @hardo
hatte den gleichen aber nur als ti wie du. nach meiner berechnung und alles tüv eingetragen waren folgende änderungen nötig. hinterachslast auf 1900kg.= maxi bremse, luftfederung, reifen 195/14 da die kleinen an der traglastgrenze waren.freiwillig stabbi für hinterachse angefertigt und eingebaut. roller elyseo 103 kg trocken praktisch 125 kg gemessen 2takter. der viertakter war gleich 30 kg schwerer, na ja dann noch die bekannten nachteile der viertakter. gruß peter
Hallo Peter, danke Dir, aber das ist mir bekannt .... (bin selber Ing. und Techniker). :) Da mein Heckträger aber bereits vom Fahrzeughersteller so verbaut wurde und dort die NUTZlast mit 200kg angegeben ist, gehe ich (zunächst) halt auch von dieser aus, weil ich damit rechne, daß damals im Werk bereits jemand das so berechnet hat (ob´s dann so ist, wird sich zeigen).
Das ist in der Tat ein Punkt .... dazu habe ich mir überlegt, vielleicht doch einen zusätzlichen Fahrradträger ÜBER dem Heckträger zu montieren, so daß die Heckstoßstange nicht bis Maximum heraus gezogen werden muß.
Danke, aber auch die Hebelgesetze sind mir nicht unbekannt ... :) Laß uns doch zunächst mal von den 150 kg ausgehen .... WAS fahrt Ihr ?? Ich vermisse bisher was exotisches ..... Funcar in Buggy-Form oder so was, oder leichter Roller mit spitzenmäßiger Kurven und Geländeeigenschaft, der auch bequem zum shoppen ist.
Aha, jetzt kommen wir meiner Frage schon näher: Nachteile 4-takter :?: , die da wären ..... :?: [/quote]
Hallo Peter, danke Dir, aber das ist mir bekannt .... (bin selber Ing. und Techniker). :) [/quote] ich leider nicht, nur meister und mein nachteil ist immer...was ich berechne muß ich auch verbauen und darauf noch gewährleistung geben.. :D nun der reihe nach. ohne differenzgewicht keine zuverlässige berechnung! der hersteller kann dir auch 250 kilo zuladung für den rollerträger genehmigen, damit weiß er noch lange nicht wie du dein fahrzeug vorher belädst!?!? denn für die zulaässigen achslasten bist nur du als fahrzeugführer verantwortlich.!!!!!!!!!! du könntest ja in deiner heckgarage noch fünf bierfässer mit 60l drin haben( traue ich zwar nur hardo zu), aber dann bist du DRAN. ich fahre einen 100er elyseo 103 trockengewicht 2 takter eine 50er mbk ovetto gibts auch als 100er 87 kg 2takter euro2 ist unter kenner das ideale beiboot. alle auf heidenau reifen. vorteile des 2 takter leichter geringe wartung hohe zuverlässigkeit mehr biss geringere kosten mit ein bischen ahnung und sogar legal ideal an seine bedürfnisse anpassbar. nun hier das gewünschte fun-beiboot. wird gerade als fahrschulboot für die enkel verwendet. vorteil , wie bei überschwemmung vor 3jahren in pisa war das der ideale zubringer vom Womo zum land. :D übrigens noch 3 2takter yamaha 2,40,75 ps alle ohne probleme. @Oldi Was issn eine Ti ?
Kenn ich gar nicht... Hardo
Morgen Hardo - konzentrier die TI = Teilintegriert. Du kennst jemanden, der sowas fährt :) mfg Michael und Beate Axso, bezogen auf den und.... Ich hatte gedacht er meint die Vespe. :oops: was fürs Gelände und mächtig viel Spas auf der Straße mit 62 PS und nur 95 kg - wie wäre es damit ????
GEIL ... lechtz ,tropf ,sabber.....aber meine Frau wollte partout nen >Roller.. :cry:
also Peugot Speedfight 100 gebraucht gekauft , da nicht mehr gebaut 2 takter ,95 kg ,190 kg Zuladung , relativ klein , Spitze so etwa 90 und alle 100 km tanken , da nur 7 l tank ... und die braucht er Klaus Hallo fwschilling,
genau das wär das richtige für mich. Meine hier ist zu schwer für einen Träger. Geht nur auf einem Hänger. Aber dort ist Sie auch schwer alleine rauf und runter zu bringen. Tata:
MMMHHHHHH, das sieht nach was Feinem aus ..... was haben wir denn da :?:
hallo ich bin 1,90m und derzeit sogar ein paar kg schwerer als du alleine sowieso no problem fallweise fährt mein bub mit, der ist 1,50m und hat so um die 40kg naja also 100km am stück: eher nein, das macht keinen spass 50km wohl auch nur wenn es halt mal nötig ist aber mal so 15 oder 20km um von der peripherie in die stadt zu kommen oder vom strand zum nächsten restaurant geht das problemlos es liegt gar nicht so an der sitzposition, die ist auch mit sozius garnicht SOOOOO übel, sondern daran dass du als fahrer schlecht an die fussbremse kommst wenn du relativ weit vorne sitz und daran dass das ding halt bei relativ hoher beladung (bis 150kg zulässig glaub ich) halt doch merklich... naja .... an der grenze ist. der grosse vorteil liegt im gewicht bin gerade am schrauben für einen eigenen gefinkelten heckträger der es mir erlaubt das bike auch alleine mit zwei drei handgriffen abzuladen wir stehen praktisch immer nur frei. ich denke mir wäre doch toll wenn das womo wo geparkt wird, die goettin macht einstweilen abendessen oder so und ich fahr mal ne runde mit dem bike um mir einen geeigneten platz fürs nächtigen zu suchen ... aber wer weiss ob das dann in der praxis so ein thema sein wird .. lg g Hallo Lancelot,
kann den Beitrag von Seppl voll unterstützen! Hatte seit 1996 eine 125er Suzuki mit 12 PS, 112 kg Leergewicht. Alleine fahren ging ja so eben, aber zu zweit, womöglichst noch in den Bergen? :? Dann noch mit schlechten Bremsen und schlechter Federung! Und mit meinen 1,80 mtr. und 95 kg :oops: sah ich auch ein bischen komisch aus. Habe seit einem Jahr eine 250er Honda NX Enduro. Hat eine Leergewicht von 128 kg, und 27 PS. Mit abgebauten Spiegeln passt es in die Garage vom Womo. Ist kein Vergleich zu der 125er! Vernünftige Bremsen und Federung, halt ein richtiges leichtes Motorrad. Und natürlich noch vernünftige Fahrleistungen. Nur die Sitzbank muß ich noch aufpolstern lassen. aus NRW Gerd Peter Hallo Zusammen,
hier wird immer vom Beiboot gesprochen, da will ich doch auch mal meinen Senf dazu ablassen. Meins hängt am Haken und schwimmt am liebsten in der Adria (HR). Es schurrt ein super Honda 4 Takter mit 90HP, welcher uns von Insel zu Insel bringt, ohne Sturzhelm aber mit ordentlich Fahrtwind. :sorry: Hätte auch gerne noch'n Moped dabei..aber mit 75 HP und nem Beiboot am Haken wird die Luft schon dünner.
Klar ist das was "vernünftigeres", aber es gibt halt (auf Reisen) noch andere Kriterien. Daher wird´s wohl immer auf ein Abwägen der Eigenschaften raus laufen .... mal sehen, derzeit sieht´s doch sehr nach Roller aus ---- zwar kleiner Spaßfaktor, aber halt hohe Beqemlichkeit. Honda CRF 450R Vollcross als Supermotoumbau mit Strassenzulassung :twisted: :twisted: :twisted:
Nur mal so ... wie kriegt man denn da Straßenzulassung ?? Einzelabnahme ?? Hallo Lancelot,
noch einer mit ner Meinung, dazu noch ein Newbie. Wie schon im Forum gemeldet kommt unser Womo hoffentlich Ende nächster Woche. Roller haben wir schon. Einen Piaggio TPH 80, Bj. 12.95 7500 Km. Gewicht fahrfertig 94 Kg. Zul. Gesamtgewicht sage und schreibe 280 Kg!!!! Ich selbst wiege nachdem ich endlich 10 Kg abgenommen habe genauso viel wie mein Roller 94 Kg. Mein Mäuschen, 1,50m groß, Gewicht geheim passt sowieso noch drauf. Habe den Roller für 300 Euronen gekauft. Eigentlich nur als Kapitalanlage, denn wenn ich ihn für einen Honda SH 125i in Zahlung gebe, werde ich mit Sicherheit mehr für ihn bekommen. Für mich kommt nur ein Roller in Frage. Auf einem 125er Motorrad sieht jemand mit meiner Statur aus wie jemand der seinem Sohn oder seinem Enkel das Moped weggenommen hat. Wenn Motorrad, dann eine Fat-Boy, die passt zu mir. Honda-Roller deshalb: - ob Auto oder Motorrad- der japanische VW - preiswert - Service an (fast) jeder Ecke - lange Wartungsinterwalle Einziger Nachteil: kein Kickstarter. Werde ihn uns trotzdem irgendwann, wenn ich mich vom Kauf meines Eura-Mobil erholt habe, kaufen. Hallo,
wir sind auch gerade am suchen. Wir wollen auf jeden fall einen Roller über 125 ccm und der soll in der Garage Platz finden. Hinterachslast ist noch weit im grünen Bereich. Ich sehe eher das Problem das Teil halbwegs noch verladen zu können. Zum einen ist die Garagentüre nur etwa 70x110 cm (BxH) und zum anderen machen mir die teilweise hohen Gewichte etwas Sorgen. Einspritzer soll in jedem Fall wegen dem Geruch sein. Vergaser riechen immer etwas. Ich habe da langjährige Erfahrung mit meinem Motorrad, welches über immer in meinem VW-Bus mitreiste. Wir haben jetzt den Aprilia Sportcity 250I oder den Peugeot Geopolis 250 in die engere Wahl gezogen. Hat da jemand Erfahrung mit diesen Rollern? Viele Stephan hi @ all,
hier zwei Honda's die vielleicht in Frage kommen: --> Link Zu beachten, daß die Roller 16 '' und 17 '' Räder haben. Hallo Lancelot,
ich fahre eine Vespa 200 GT mit 20 PS und 153 kg Leergewicht. Der Verbrauch liegt bei knapp 4 l auf 100 km. Die neue GT ( ab Bj. 2007 ) hat jetzt 250 ccm. Winni
:kuller: Ja... ich glaube das sieht bei mir auch so aus :kuller:
Ich hab mich da mal etwas schlau gemacht ... der Honda Roller wird hoch gelobt ... ausschlaggebend sollen da die größeren (16 Zoll) Räder sein, die eine vernünftige Straßenlage ermöglichen (eine Rennziege wird´s deshalb auch nicht, brauchts ja auch nicht). Muß mal so ein Kistchen probefahren .... Jetzt muss ich Lancelot unser Forumskind Otto aber auch noch vorstellen :D
Forumskind, weil wir uns diesen Roller nur aufgrund von Empfehlungen aus diesem Forum zugelegt haben (wir kannten die Marke vorher gar nicht) und Otto? Ganz einfach: Ein Daelim Otello ( :wink: ), 125ccm, 12,2Ps, vollgetankt 124kg schwer, Zuladung: 195kg. Der Roller ist zwar keine Sportskanone, aber man ist recht flott mit zwei Personen unterwegs. In der Stadt hält er sich wacker im fliessenden Verkehr, ausserhalb sind 90km/h eine angenehme Reisegeschwindigkeit (der kann auch noch schneller). Für den Einkauf reichen uns ein Topcase und der (beleuchtete :eek: ) Stauraum im Bauch, der bei Bedarf auch einen Helm schluckt. Wichtiges Kaufkriterium war bei uns der Sitzkomfort, der bei vielen (kleinen) Rollern bei einer Bestückung mit zwei Personen gen Null geht. Otto verhält sich auch hier ganz brav, könnte allerdings etwas weicher gefedert sein. Und auch der Preis war attraktiv: vor knapp 2 Jahren haben wir ca. 2000 € bezahlt. Otto ist zwar kein rasanter Feger, aber ein recht bequemer Roller, der sich gut für Shoppingtouren und Sightseeing-Ausflüge eignet. Hallo Gerhard, hast Du persönlich Erfahrung damit ? Schon mal gefahren ??
OTTO ..... find ich gut :D Da hast Du sicher Recht, über diesen Tröt von Dir aus dem letzten Jahr bin ich auch "gestolpert", käme wohl auch in Frage ..... allerdings muß ich mal suchen, welcher Händler bei mir um die Ecke sowas führt @ Lancelot,
die SH125 i auf Probe gefahren. Bin ja nicht so der autom. Fahrer und Rollertyp, war aber ganz gut und gewöhnungsbedürftig. :D Ich bin jetzt auf der Suche nach einem Heckträger, aber wegen Überstand... na Du kennst ja das Gewichtsproblem. Bin auf 3,5 t beschränkt und möchte das eigentlich nicht verändern. Geschwindigkeitsbeschränkung, GO-Box und wer weis was noch kommt....ist zum.. :cry:
1. Warum die SH125 und nicht die Innova ?? Sind 1000 Flocken Preisunterschied. 2. Wieso gewöhnungsbedürftig ? Weil generell ungewohnt auf 2 Rädern oder weil Fahrverhaltung ungünstig ? @ Wolfgang,
die Innova hatte der Händler nicht. Hat versprochen sich zu melden, wenn eine wieder da ist (scheint sehr begehrt zu sein !). Gewöhnungsbedürftig, weil ich lange nicht mehr gefahren bin und noch nie Roller. Da fehlt dann was zwischen den Schenkeln. :wink: Die Innova gefällt mir am besten ! ( Gewicht, Verbrauch und 17'' Räder ) Hallo!
Auf Kurztripp müßen die Fahrräder genügen. Auf langen Reisen (Kalabrien-Griechenland ) hab ich mein 600er ARCTIC CAT Quad aufm Hänger dabei. Macht sagenhaft Spaß im Sila Gebige -Tagestouren unterwegs zu sein. Vagabund In 3-2-1 werden momentan 150 ccm Roller angeboten:
Link zum eBay Artikel Marke HiSun oder ähnlich, aus Korea, zu einem Preis von € 650 - 750 je nach Ausführung, NEU, mit STVZO Das wäre ein Sensationspreis ... taugen die Dinger was ?? Hat dazu jemand Erfahrung ??
:kuller: DAS IST ABER BESONDERS UNANGENEHM :kuller: Na ja, Spaß beiseite, ich halte die Innova auch für ein gutes Angebot, muß dazu aber mal eine fahren ... bin auf Suche. Alternativ wäre natürlich so eine HiSun (siehe oben) interessant, die hat zwar 150 ccm (also FS I erforderlich), aber das wäre bei mir kein Problem. Aber der Preis .... da kommt man schon ins grübeln :gruebel: Auch wenn die nix taugen sollte ... da kannst Du 3 neue kaufen ...
Wie jetzt --- keine Erfahrung --- kein Kommentar dazu :?: Liegts am Karneval :?: Leute, ein 4-Takt Einspritzer Roller, 2 Personen, mit ABS, mit Scheibe, mit Automatik, mit ... mit ... mit ... NEU, 2 Jahre Garantie für € 750,-- inkl. MWSt. und Zulassung ... Wenn das kein Schnäppchen ist ... :?:
Vielleicht liegts daran, dass Du die Frage in drei verschiedenen Threads gestellt hast und keiner weiß wo er zuerst antworten soll :D :D :D Aber zum Thema. Ich kenne den Roller zwar nicht, aber der Preis ist wirklich sehr gut. Ob der Roller den Preis aber auch Wert ist... hm, keine Ahnung. Mich würden die 150 ccm nicht stören, da ich den entsprechenden Führerschein besitze. Mir wäre der Roller für 150 ccm etwas zu schwach auf der Brust ;-)
(ja, ja, ich hab´s übertrieben :oops: , sorry, teils versehentlich, kann aber den einen Tröt nicht mehr löschen) Der Roller ist von der Leistung her wie ein 125-er, aber halt zu einem Drittel bis Viertel vom üblichen Preis ... Die Überlegung ist die: den Roller kaufen (2 Jahre Garantie gibts sowieso) und einige Zeit fahren, sollte er nichts taugen, wegschmeißen und einen anderen holen. Der Neupreis entspricht wohl etwa dem Wertverlust eines anderen Rollers nach 2 Jahren. Sehe ich das falsch ?? @ Lancelot,
die Honda Innova kostet aber nur 1900 €. Und leergewicht 105 Kg. Nach 2 Jahren bekommt man bestimmt noch 1000 €??
O.K., dann hast Du 900 Euronen in 2 Jahren "verbrannt", dafür bekommst Du bereits 1,2 neue HiSun mit 2 Jahren Garantie .... Gewicht: 130 kg, ginge auch noch @Lancelot
Wolfgang, Du hast aber gelesen, dass 739 Euro nicht der Endpreis ist? Kostet noch mal Versandkosten + 99 Euro und Monatage (wegen Gewährleistung) auch noch mal + 99 Euro. Dann siehts nicht mehr so sehr nach einem Superschnäppchen aus. Und wie schon gesagt für 150 ccm finde ich die Leistung von 6,5 kw sehr etwas mager. Hallo Olaf,
(jetzt werde ich zum "Opfer" meiner mehrfach-Strategie und kann mehrfach antworten, war nicht so eine tolle Idee :( ) Ja, es kommen noch Versand- und Montagekosten dazu. Es gibt dort mehrere Modelle, los geht´s bei ca. 650,-- Euro. Trotzdem, wenn die heute offen haben, fahre ich da mal vorbei, nur mal so ... |
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Hat jemand Erfahrung mit Rotec 6695 Ti ?
problem mit der Lust