Hallo zusammen,
ich bin ein Neuling bzgl. Wohnmobilen. 2005 habe ich mit meiner Frau zusammen den ersten Wohnmobilurlaub gemacht, eine Reise zum Nordkap mit einem gemieteten Weinsberg Cosmos 551 MQ. Jetzt will ich mir langsam ein eigenes Fahrzeug zulegen.
Die erste Entscheidung lautet: Wohnmobil oder Wohnkabine auf PickUp? Pickup ist bis jetzt nicht vorhanden. Ich wäre für eure Erfahrungen aus der Praxis dankbar.
Reinhold
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Wohnmobil oder Wohnkabine
Hallo erstmal! Ich hatte für ein paar Jahre eine Knaus Wohnkabine ( Traveller X ) auf Mitsubishi L200. Die war eigentlich genial, aber überhaupt nicht dazu geeignet, was Knaus eben wieder bewirbt( LEV von Weinsberg). Nämlich mit dem Allrad im Gelände rumzufahren. Da musste schon die Kabine runter, wenn man ein bißchen im Sand spielen wollte. Da fielen die Schränke von der Decke, verbogen sich die Fenster nach zu langem Stehen in der Sonne, zerbröselte der Aufbau an den Stellen, wo Kontakt zum Pickup da war, verabschiedeten sich die Spannschrauben, usw. Wenn Ihr Euch nicht unglücklich machen wollt, lasst die Hände weg vom Knausaufbau! (wird, soviel ich weiß, eh nicht mehr hergestellt.... Vielleicht baut ja Nordstar oder - ziemlich sicher Bimobil oder Tischer - was besseres. Es gibt ja inzwischen etliche Pickup - Basisfahrzeuge. Unter 3.500 kg zGG, würde ich aber erst gar nicht schauen, da man sonst stets total überladen durch die Gegend fährt. Wenn man eine Firma sein Eigen nennt, kann man das FA sich noch daran beteiligen lassen, da es sich meist um einen LKW mit Aufbau handelt... :D Da kann man ganz schön sparen wenn man nur an die Märchensteuer denkt, die man ja erstattet, verrechnet oder wie auch immer bekommt. Bei einer Wechselkabine ist es schön, praktisch immer ein Auto zur Verfügung zu haben, wenn man die Kabine - wie einen Wowa - irgendwo abstellt, darin wohnen kann, aber auch das Auto stets zur Verfügung hat... An und für sich genial! Problem ist nur, ob man mit dem Platzangebot klar kommt. Das ist zwangsläufig viel geringer als bei einem aufgebauten Womo. Das Womo alleine kostet meist weniger als eine Aufsetzkabine samt Fahrzeug. Vielleicht könnt Ihr mal solchen Fahrzeuge, am Besten beide Aufbauformen, ausleihen, um festzustellen, ob das was für Euch ist! Erst kaufen und dannmerken, es passt nicht zu einem, ist die schlechteste Variante. Noch viel Vorfreude auf welches Fahrzeug auch immer :) Hallo Reinhold,
zunächst mal willkommen im Forum. Da Ihr ja bereits Kastenwagenerfahrung gesammelt habt, würde ich Euch eher zu einem hochwertigen Kastenwagenausbau raten. Damit ist man vergleichbar flexibel, das Fahrzeug ist sogar schmaler gebaut als die Aufsetzkabinen und Allrad ist bei Bedarf ebenso möglich. Eine gute Kabine mit einem PickUp liegt wohl auch jenseits der 50.000 Euro. Ein gut konzipierter Grundriss in einem Sprinter z.B. bietet darüberhinaus auch mehr Platz, mehr Tankkapazitäten (Frisch- und Abwasser) und ich vermute jetzt mal das bessere Fahrverhalten. Ihr müsst halt Euer Uraubsverhalten kennen und analysieren. Wir benötigen nicht jeden Tag ein Fahrzeug. Wir unternehmen vom Standplatz aus viel mit den Rädern oder zu Fuß. Wenn man immer etwas Ordnung hält :D , ist man auch mit dem Womo in 5 Minuten startklar. Roman ich war auch nahe dran eine Wohnkabine auf einem Defender zu kaufen.....
ich sah den Vorteil vor allem darin , dass ich sowiso einen neuen PW kaufen muss und so mit dem Defender einen valablen Ersatz gehabt hätte. Aber wie es so ist..... im Alter wird man etwas Konfortsüchtig und wir haben uns wieder für ein Wohnmobil entschieden. Beim Elnagh -Joxy waren wir durch unsere Spannerstube mit Rundsitzgruppe im Heck des Fahrzeuges und dem hohen Alkoven mit reichlich Platz ausgestattet. Ebendies haben wir bei einer Wohnkabine nicht vorgefunden .... und uns für einen Integrierten entschieden. Dieser bietet nun sehr viel von unseren wünschen..... Bei Wohnkabinen ist auch der Duschkomfort an kleinem Ort und das Wasser muss meistens in Kanistern mitgefürt werden..... Auch das Fahrverhalten dieser Fahrzeuge ist eher etwas gewöhnungsbedürftig und dann war es noch eine Preisfrage... Defender 130 ..... so um 45 000 Euro Wohnkabine 35 000 Euro Ich besitze einen L200, aber ohne Kabine, ist eigentlich eine feine Sache. Hatte das auch mal vor, da ich aber gerne meine 2 Enkel mit nehme, war der Platz zu gering und dann waren die Kabinen die ich in Leipzig auf der Messe angeschaut hatte, ihr Geld nicht wert. Wie kann es sein,daß so eine Kabine mehr kostet wie ein WoWa. Ganz gleich welcher PickUp genutz wird, ohne Luftferung mußt Du die Luft immer mal anhalten :!: |
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