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Heute fast eins gekauft... leider nur fast... :-( 1, 2


uri am 24 Sep 2008 10:21:32

Wir schauen uns auch gerade nach einem neuen Wohnmobil um. Dabei ist eine Ausstattung ohne Beifahrer-Airbag für uns undenkbar. Eine verfügbare Sicherheit abwählen? Auf keinen Fall! Zarte Hageldellen auf dem Dach wären dagegen kein Problem, die hat mein jetziges WOMO nach 11 Jahren auch. Na und? Wie oft wird ein WOMO von oben angeschaut?
Ich stell mir vor, der Fahrer baut Mist, überlebt und ringsrum sind alle tot.

uri

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Nixe04 am 24 Sep 2008 11:45:17

Hallo Uri,

mittlerweile sind wir auch zu dem Schluss gekommen, nur MIT Beifahrerairbag, zumindest wenn man ein NAGELNEUES Fahrzeug kauft.
Bei einem gebrauchten würde ich das Fehlen evtl. in Kauf nehmen, sitzt doch mein Sohn im WOhnraum sehr viel gefährlicher und ungeschützter....
aber wir haben uns nun entschieden, das das WoMo einen haben soll - schließlich ist das heutzutage ja eigentlich Standard.
Und wir suchen nun einfach, bis wir das optimale Angebot finden....
Euch auch viel ERfolg!

Gerhard-Heinz am 24 Sep 2008 12:05:51

Hallo Susanne und Michi,

hier sind 16 Stück dieser Hymer 654 SL : --> Link

oder hier ein Robel Megaron 670 FB auf einem Crafter, der steht einem VWler besser zu Gesicht :D und hat dazu auch noch einen Heckantrieb: --> Link

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stegi am 24 Sep 2008 12:09:36

Hallole,
mein Sohnemann arbeitet in der Entwicklungsabteilung eines bedeutenden Herstellers für Sicherheitsgurte und Airbags. Lange Zeit war er auch in der Versuchsabteilung mit Crashbahn, seine Berichte erübrigen die Diskussion mit oder ohne Airbag bei Serienfahrerhäusern (Alkoven/Teilintegrierte), es gibt nur eine Antwort: Nur mit beiden Airbags vorne. Außerdem haben Kugelauflagen, Sitzkissen lose oder Schutzdeckchen lose auf den Sitzflächen nichts verloren, da diese wie Schlitten wirken, die Person im Gurt abtaucht und der Gurt am Hals wie eine Schlinge zum Erhängen wirkt. Er empfiehlt sogar, die großen Buckles, große Gürtelschließen zu öffnenen und nicht diese unter dem Bauchteil des Gurtbandes einzuspannen.
Also, wenn möglich immer mit Luftsack und straffem, in der richtigen Höhe eingestelltem und angelegtem Gurt.

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