hallo,
wir wollen im sommer mit boot und Womo in den urlaub, dort auch slipen.
aber beim rausziehen befürchte ich das es zu problemen kommen könnte.
denn mit 3,5t und dem boot nochmal 1,8t auf der slipbahn anzufahren stelle ich mir nicht leicht vor.
wie macht ihr das?
mit einem seil? oder geht es ohne probleme?
Günni
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wer hat erfahrungen mit dem slipen von booten mit dem womo?
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Kommt auf die Slipanlage an. Ich habe schon mal Probleme bei flachen Anlagen gehabt. Man kam mit dem Trailer nicht weit genug rein. (Berlin/Potzdam) Der und stand schon mit dem Heck im Wasser. Da hab ich mit nem Seil gearbeitet.
An der Slipanlage in Vlotho (Weser) gibt es einen hässlichen Absatz. Da muss man den Trailer mit Boot über die Kante zerren. Bei nasser Rampe geht das nur mit schieben. Im Ausland ( z.B. Kroatien ) würde ich immer den Kran benutzen. Erstens bequemer und zweitens besser für die Radlager. 3. reinigen die Leute nach dem kranen das Boot mit nen Hochdruckreiniger. ggf. ist auch spülen möglich. Camping Dalmatien. Mario bietet den Leuten an, das Boot mit seinem Jeep zu slippen. Steile Rampen, die nicht allzu glitschig sind, schafft der und auch mit der 1,3t XXX. Voraussetzung ist aber eine gut gewartete Rampe. 1,3 tonnen schon, wir haben eine 18er maxum und die wiegt mit trailer 1,8 tonnen+ 6771-2 dethleffs mit 3,85 tonnen..
warte mal, sind...? 5,65 tonnen.. und dann fronatantrieb, daher meine frage... Günni und 3,1t + die XXX mit Trailer 1,5t Frontantrieb und 75PS :D
hallo günni nimms mir nicht übel, aber das ist ja gerade das problem. ein wohnmobil, frontantrieb, evtl. noch großer überhang und dann eine maxum vielleicht noch mit standard trailer, ist für eine slipanlage nicht geeignet. da müßte eigentlich alles stimmen, flache betonierte anlage, hochwasser, betonbahn trocken, gute einweiser, dann könnte es klappen. der rest bleibt risiko und da schließe ich mich hardo an. meine empfehlung, auf campingplätzen, oder privaten slipanlagen den slipservice in anspruch nehmen, oder einen erfahrenen camper mit zugmaschine um hilfe bitten. dort wo ich bin ist es eine selbstverständlichkeit unter wassersportlern, das man sich gegenseitig hilft. wenn alle stricke reissen kann man immer noch kranen. gruß peter
hallo das im mittelteil hab ich nicht ganz gerafft was darf ich mir unter einem privaten slipservice am CP vorstellen ..? :D :D :D lg g mensch abo
natürlich die hilfe deiner nachbarn, die z.b. ihren ww mit einem pajero ziehen. ich glaube wenn der pajero deiner wäre würdest du das auch nicht ausschliessen, oder???? :? gruß peter
hallo nö, logisch aber bei slip dachte ich an was mit unterwäsche .... 8) 8) 8) 8) lg g
ja,ja die charmanten wiener :D :D gruß peter Hallo,
lasse die Finger davon. Du wirst keine Freude daran haben, auch Dein Womo sicherlich nicht. Es gibt so viele Möglichkeiten. Aber bitte vorher das Boot vom Womo abhängen!!!!! Campoverde
Das ist mal eine richtiger aussagekräftige Antwort. Meine Fragen: Hast Du so etwas schon mal gemacht? Hast Du eine solche Fahrzeug/Bootkonfiguration? Wenn ich Fragen darf? ins wasser sollte ja keine probleme machen!
und raus, da dachte ich an ein langes seil, damit das womo auf der ebenen steht. wenn der trailer 1,8 tonnen wiegt, was muß dann das seil für eine bruchlast haben? 3-4 tonnen müßten doch reichen wenn man vorsichtig anfährt? Günni Slipen... mit einem Seil... :roll:
Ich glaube so solltest Du das auf jeden Fall nicht machen ;-) aber was spricht dagegen?
gibt doch auch windenslipanlagen, das geht doch ähnlich...? Günni Olaf, das ist ein relativ einfaches Manöver. Wenn man es denn mal gemacht hat. Ein "normales" Seil aus dem Baumarkt wird kaum so eine hohe Bruchlast haben. Ein Bootsseil schon. Bei uns liegt die Bruchlast bei ca. 3t.
Irgendwo hab ich noch ne Theoretische Anleitung zu der Nummer. Ich hab nur keine Ahnung wo...ich guck mal ob ich das wieder finde.
Noch einfacher wird´s mit einer Winde (fest montiert auf dem Hänger) oder notfalls einem Flaschenzug (befestigt an der AHK), beides haben wir mehrfach praktiziert, wenn der Slipsteg nicht oder nicht sicher zu benutzen war. Allerdings sind unsere Boote immer deutlich leichter gewesen .... die geschichte mit dem seil denke ich ist nicht ganz schlecht, und 4 t bruchlast sollten immer reichen, denn damit könnte ich die ganze geschichte 2mal anheben..
nur wie lang muß das sein sein? 30m dachte ich mir, das reicht immer, zur not doppelt legen.. Meinst Du nicht, kranen ist besser? wenns denn einen kra gibt?
kleine häfen haben oft keinen kran.. Günni
Wir haben das damals im Tauchsport bei der GST auch öfter mit dem Seil gemacht und das war die reinste Tortur. 3 Mann links, 3 Mann rechts um das ganze in Waage zu halten und der Mann im Kübel schön langsam voraus... Ok ist auch schon über 25 Jahre her... :? Hallo Jochen 185,
Womo 3,5 T Hänger 1,8 Tonnen geht das überhaupt? Bei mir im Schein steht Zul. Zuggesamtgewicht 4700 KG :!: bei 3,5 Tonnen verbleiben bei mir nur 1200 KG zum anhängen :roll: bei mir steht 5200 kg, also 1700 kg Anhänger gingen wohl... Mein 3,5t-Jumper (Maxi 16-Zoll-Fahrwerk) darf 5,5t max. Gespanngewicht haben.
Chester |
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