Der gleiche Motortyp wurde auch im PKW mit 156 PS verbaut, wobei jedoch das Drehmoment kaum höher lag als in der Nutzfahrzeugversion.
Oftmals werden die Motoren für den Nutzfahrzeugeinsatz in der Spitzenleistung abgesenkt, um bei den dort üblichen Belastungen die Laufleistung abzusichern.
Speziell im Womo-Betrieb fahren wir ja doch quasi immer "voll beladen", wo hingegen im Transporterbereich ein erheblicher Teil der Fahrleistung leer oder mit sehr geringer Ladung erfolgt.
Insbesondere bei 171.000 km Laufleistung würde ich in
keinem Fall mehr ein Chiptuning machen lassen, wenn Du noch etwas länger Freude an Deinem Motor haben möchtest. Im übrigen wird Dir auch jeder seriöse Tuner davon abraten. Wenn nicht, ist es ein Scharlatan.
Ansonsten hatte ich früher genau diesen Motor auch in 'nem 3,8 t Hymer Starline auf
Sprinter 312 und niemals den Eindruck von mangelnder Leistung. Eventuell solltest Du 'mal überprüfen lassen, ob Dein Motor überhaupt noch seine Nennleistung bringt.
Grüßli....spiti