Neuer Ducato/Durchzug wie Hechtsuppe... 1, 2

[quote="maddin]Ich war heute in der IKEA und habe mir 2 Thermodecken, Maße 180 X 280 in den uns passenden Farben besorgt. A,- 30 Euro.
[/quote]

Hallo Martin

kannst dich noch an den Namen erinneren oder mal auf der Rechnung schauen?
War eben am gruscheln, aber die haben ja unmengen zur Auswahl :eek:

Was meinst, kleben da die Tierhaare fest?
Ist ja immer mein Leid mit Hund und Katze an Bord. Da gibt es Materialien die ziehen die Haare wie ein Magnet an und lassen sie nicht mehr los. Eben auch von IKEA bei Bettwäsche die Erfahrung gemacht :? da gehen die Haare noch nicht mal in der Waschmaschine raus :?

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Beduin hat geschrieben:
Hallo Martin

kannst dich noch an den Namen erinneren oder mal auf der Rechnung schauen?
War eben am gruscheln, aber die haben ja unmengen zur Auswahl :eek:

Was meinst, kleben da die Tierhaare fest?
Ist ja immer mein Leid mit Hund und Katze an Bord. Da gibt es Materialien die ziehen die Haare wie ein Magnet an und lassen sie nicht mehr los. Eben auch von IKEA bei Bettwäsche die Erfahrung gemacht :? da gehen die Haare noch nicht mal in der Waschmaschine raus :?

Moin,

ui, das weis ich nicht mehr wie die Decken heisen. Aber wenn du a bissl Zeit hast kan ich eroieren.
Ob die Haare halten kann ich nichtsagen?!? Könnte sein. Wir haben keinen Hund um das mal zu testen. Der Stoff ist fein gewebt, und es ist sicher nicht alles dran aus Baumwolle. Hat irgend wie die habtic wie ne Steppdecke.

:grosseaugen:

Beduin hat geschrieben:[quote="maddin]Ich war heute in der IKEA und habe mir 2 Thermodecken, Maße 180 X 280 in den uns passenden Farben besorgt. A,- 30 Euro.

Hallo Martin

kannst dich noch an den Namen erinneren oder mal auf der Rechnung schauen?
War eben am gruscheln, aber die haben ja unmengen zur Auswahl :eek:

Was meinst, kleben da die Tierhaare fest?
Ist ja immer mein Leid mit Hund und Katze an Bord. Da gibt es Materialien die ziehen die Haare wie ein Magnet an und lassen sie nicht mehr los. Eben auch von IKEA bei Bettwäsche die Erfahrung gemacht :? da gehen die Haare noch nicht mal in der Waschmaschine raus :?[/quote]

So, habs gefunden... :!:

Die Decke heist KILAN und gibt es in 5 Farben...

Viel Erfolg...

Moin Martin

Danke dir, dann werde ich mal schauen :)

Hallo Martin,

auch wir danken Dir für diesen wirklich sehr guten Vorschlag, den wir in
unserem DUC 244 in die Tat umsetzen werden.

aus Bayern
Hans und Veronika

Ich war heute bei meiner Muddi, die hat mal eine Kaffeefahrt gemacht :roll:
Davon hat sie noch Sch***teure echt Lammfell Decken über.

Die beziehe ich jetzt mit einem Bettbezug, den kann ich dann leichter Waschen, in diese kommen dann kleine Löcher.
In die Lämmerdecken kommen Fäden, je einer in die Ecke und einer in die Mitte, durchziehen und im Fahrerhaus befestigen wie Martin es vor gemacht hat.

Weil ich brings nicht übers Herz die teueren Dinger einfach zu zerschneiden oder zernähen.

Und vielleicht kann ja einer mit dem Tipp auch was anfangen

Hallo zusammen,habe bei meinem Ducato(EZ 04/09) 2500km gestern ein parr Mängel beim Fiat Händler beheben lassen(Bremse hinten rechts quietschte,3 Rückrufe oder Verbesserungen von Fiat(Anlasser,Up-Date Steuergerät.
Es zieht bei Autobahnfahrten ab 80 KM/H ordentlich an der Türe(Öffner u.
aus den Lüftungsschlitzen)

Er hat die vordere Scheibe neu eingedichtet( es gibt von Fiat ein ein 4seitiges Schreiben) Das Problem ist also bei Fiat bekannt,vielleicht noch nicht bei den Händlern.
Da einige diese Durchzugprobleme haben teile ich es euch mal mit.
Ob es gut ist kann ich nächste Woche sagen,denn dann fahren wir wieder.
Bis dahin, RAINER

Das würde mich brennend interessieren, denn so schön die Lösung mit der Rundum-Decke auch ist, ich würde eher irgendwie die Tür abdichten wollen. Gerade wegen des Zugs beim Fahren.

Wäre nett, wenn Du Bescheid geben würdest.

VG Martin

homa hat geschrieben:Anders ist die Situation während der Fahrt, hier haben wir bei unserem 250er auch die angesprochenen Probleme. Wenn man die Lautsprecher und die Lüftungslöcher in den Türablagefächern mit Folie zuklebt schon eine Menge getan.

Inzwischen haben wir noch mehr Erfahrung. Schlüssel des Ganzen scheint das Abkleben der "Fischschuppenschlitze" an der Türhinterseite (nur bei offener Tür zu sehen) zu sein. Wenn man die zuklebt, sind 80% der Zugluftwirkung schon beseitigt. Wir haben dann die Lautsprecherabdeckungen (kann man einfach durch vorsichtiges Ziehen nach vorn ausrasten) von innen mit dünner Folie abgeklebt und die großen Luftlöcher in den Ablagefächern mit farblich passendem Isolierband. Von Zugluft während der Fahrt bei allen Geschwindigkeiten keine Spur mehr.
Wir haben auch überprüft, ob die Dachlüftungen -mit ihren Zwangsöffnungen- eine Rolle spielen. Durch abkleben und wieder öffnen konnte (in unserem Mobil) bewiesen werden, dass hier kein Einfluß auf die Zugwirkung im Führerhaus besteht.

[quote="homa]. Wenn man die zuklebt, sind 80% der Zugluftwirkung schon beseitigt. .[/quote]

Das sollte man aber entweder nicht ganz zu machen oder im Sommer weg machen, sonst sorgt das Schwitzwasser was drin stehen bleibt, zudem wenn die "Ablauflöcher" zu sind für wunderschöne Rostblumen an der Türe :evil:

Na, den Tip von homa werde ich mal ausprobieren. Schnell, günstig und mit 80% Wirkung. Der Einwand mit dem Schwitzwasser ist bestimmt berechtigt, daher werde ich die Boxenlöcher und Ablagelöcher erst einmal offenlassen. Das sollte doch reichen und die restlichen 20% sollten annehmbar sein.

Wobei ich mich frage, woher da noch Zugluft kommen soll ?! Wenn die "Fischrippen" die Verbindung nach außen sind, kann durch Boxen- und Ablagelöcher/innen doch nix von außen reinkommen. Oder kommt durch Fenster, Türgriff, Schloß o.ä. noch mehr rein ? Und wenn schon, das kann nicht sooo viel sein.

Ich werd´s probieren - toller Tip ! :biggthumpup:

momo8910 hat geschrieben:Na, den Tip von homa werde ich mal ausprobieren. Schnell, günstig und mit 80% Wirkung. Der Einwand mit dem Schwitzwasser ist bestimmt berechtigt, daher werde ich die Boxenlöcher und Ablagelöcher erst einmal offenlassen. Das sollte doch reichen und die restlichen 20% sollten annehmbar sein.

Wobei ich mich frage, woher da noch Zugluft kommen soll ?! Wenn die "Fischrippen" die Verbindung nach außen sind, kann durch Boxen- und Ablagelöcher/innen doch nix von außen reinkommen. Oder kommt durch Fenster, Türgriff, Schloß o.ä. noch mehr rein ? Und wenn schon, das kann nicht sooo viel sein.

Ich werd´s probieren - toller Tip ! :biggthumpup:

Ich habe jetzt mit dem Meister meiner Fiat-Werkstatt über das Abkleben der Fischrippen gegen Zugluft gesprochen. Er hat dagegen keinerlei Bedenken. Die Öffnungen in der Verkleidung im Bereich des Seitenfachs und die Fischrippen haben 2 Aufgaben. Aufgabe 1 ist die Vermeidung von beschlagenen Scheiben im Transporter-Fahrerhaus und Aufgabe 2 ist der notwendige Druckausgleich im Transporterfahrerhaus, wenn die Tür geschlossen wird. Ohne diese Ausgleichsöffnungen würde man die Tür garnicht zu bekommen.
Beides ist im WoMo kein Kriterium, weil hinter dem Fahrerhaus ein riesiger Puffer sowohl für den Luftaustausch gegen Beschlagen als auch für den Druckausgleich beim Türenschließen zur Verfügung steht. Außerdem haben wir ja alle Zwangsentlüftungen.
In Bezug auf ein Feuchtigkeitsproblem in den Fahrerhaustüren sieht er keine Bedenken, die Durchlüftung würde auch so funktionieren.
Ich werde also meine Fischrippen in der kalten Jahreszeit auf jeden Fall abgeklebt lassen. Die Löcher in der Türverkleidung und die Lautsprecherabdeckungen lasse ich das ganze Jahr zu.

PS. Das Zugproblem ist ihm auch von anderen WoMo's bekannt, auf diese einfache Lösung sind sie in seiner Werkstatt bisher nicht gekommen. Allerdings haben die WoMo-Besitzer wohl auch nicht richtig "gemeckert".

die Fischrippen-Schlitze bis auf die Oberste und Unterste mit TesaPaketBand
o.ä.abkleben, dann ist es erträglich, oder eine dünne Filzabdeckung, dann geht nur noch ein Bruchteil der Luft durch. und Schwitzwasser ist vorgebeugt.

Aber ist schon ne schwache Leitung von Fiat...

LG

Seit meinem letzten Beitrag im Mai haben wir die "Fischrippen-Schlitze" komplett mit Klebeband zugemacht und sind seitdem viele km gefahren. Keine störende Zugluft - keine beschlagenen Scheiben - alles supi.

Schwitzwasser habe ich natürlich nicht nachsehen können, aber wenn man genau fühlt, kommt über das Türablagefach ein kaum spürbarer Luftzug durch. Das dürfte noch genug sein, um Schwitzwasser zu vermeiden.

Ich werd´s so lassen. Dolle Lösung !

LG Martin

Hallo Zugluftgeschädigte !

Die kalte Jahreszeit kommt schneller als wir wollen u. dann wird für viele dieses Problem mit der Zugluft wieder aktuell oder sie bemerken an ihrem neuen Ducato erstmals dieses Problem.

Ich hatte unter anderem auch dieses Problem u. habe mich um Ursache u. Abhilfe bemüht.
Ich habe einen Ducato 250 auch als Transporter im Einsatz. Der ist fas genau so alt (neu)
wie mein WOMO. Da zeiht es an den Türöffnern nicht !!

Warum ?
Schaut Euch mal Euer Womo von außen im Bereich gleich hinter der Tür in Richtung Wohnraum-
kabine an. Dort ist unser Fahrzeug doch ca. 10 cm breiter als das Fahrerhaus. Somit staut sich dort der Fahrtwind u. dringt als Überdruck durch die Türspalte in die Lüftungslamellen u. somit in das Türinnere ein. Die Tür-Innenverkleidung ist an einer Stelle zur Fahrerhausseite nicht abgedichtet,
nämlich an der Durchführung des Seilzuges zum Türöffner!
Beim „normalen“ Kastenaufbau ist der Bereich nach der Fahrerhaustür eben nicht breiter. Dadurch kein Stau des Fahrtwindes. Im Gegenteil, dort entsteht sogar ein Unterdruck der durch die Lüftungslamellen der Tür bis in deren Inneres reicht.
Ich habe nur den Durchlaß des Seilzuges durch die Verkleidung der Tür mit selbsklebendes Gewebeband verschlossen, nun ist alles in diesem Bereich zugfrei u. die Tür wird im Innenbereich trotzdem hinterlüftet. So kann dort keine stauende Nässe auftreten u. Unheil anrichten.
Jedoch muß zu dieser Abdichtung die Tür-Innenverkleidung abgenommen werden. Bei einem Neufahrzeug sollte man die Werkstatt dazu aufforden, kostet dann nix u. man behält seine Gewährleistung.
Schwache Leistung von Fiat, dieses große Problem für uns Fahrer u. Beifahrer, nicht serienmäßig zu beheben. Es erfordert lediglich eine kleinen Dichtmanschette aus Gumm

homa hat geschrieben:Wir haben unseren Teilintegrierten im ersten Winter. Um zunächst mal die Knackpunkte zu finfen, haben wir noch nicht in handelsübliche Aussen- oder Innenisolationen investiert.
Im Stand haben wir innen 3 Wolldecken überlappend (Format senkrecht) an der "Hutablage" festgeklammert. Die Decken überdecken auch die B-Säulen und sind eng an die Sitzkonsolen angelegt. Somit bleibt auch vom kalten Fahrerhaus-Fußboden nur ein kleiner Teil übrig, der nicht zusätzlich isoliert ist (natürlich liegt hier der original Fahrerhausteppich).
Mit dieser Ausrüstung ist es auf den Vordersitzen angenehm warm, von Zugluft keine Spur. Wie wir dies in eine "schöne" Lösung umsetzen, müssen wir uns noch überlegen....

So, jetzt haben auch wir aus dem Versuchsstadium etwas „Fertiges“ gemacht. Vorgehen ähnlich der Vorgehensweise von „maddin“, allerdings gefertigt aus zwei Teilen. Der Vorhang besteht aus 2 handelsüblichen „Schlafdecken“, die wir vor kurzem bei ALDI Nord gekauft haben. Abmessungen: 150 x 200 cm.

Zweiteilig bietet unserer Meinung nach folgende Vorteile:
- zwei Teile sind jeweils kleiner und lassen sich einfacher verstauen
- kleinere Teile sind beim Einhängen einfacher zu händeln
- Reißverschlüsse erhöhen den Komfort (siehe im Folgenden)

So hier erst mal die Gesamtansicht.

Wir haben die Decken auf den 150 cm-Seiten mit zwei Reißverschlüssen verbunden, in der Form, dass die beiden Schließer im geschlossenen Vorhangzustand in der Mitte voreinander liegen.

Dies ermöglicht den einfachen Zugriff zum Beispiel auf Radio und Mittelstaufach,

ebenso lässt sich die obere Hälfte dann in den Zustand „Lass die Sonne rein“ öffnen.

Wie die Fotos zeigen, wird der Vorhang in bekannter Weise mit Druckknöpfen befestigt.


In Querrichtung sind die 200 cm noch ausreichend, um auch die B-Säulen mit einzubeziehen.

Außenansicht

Wenn man den Standard-Verdunkelungsvorhang nicht einknöpft (zusätzlich auch möglich, dann hätte man sogar eine weitere isolierende Luftschicht), hat man am Tage trotz des geschlossenen Wintervorhangs noch einen reduzierten Lichteinfall und sitzt nicht in der dunklen Höhle.

Der Winter kann also kommen. :D

Hallo,
und genau deshalb möchte ich NIIIIEEE das Fahrerhaus als "Wohnzimmer" benutzen müssen, sondern den Wohnraum immer vom Fahrerhaus getrennt haben.
Fast alle Teilintergrierten haben diesen, in meinen Augen, "Makel".
Der neue FF2 von Frankia schottet das Fahrerhaus endlich mal vernünftig mit seinem Bad ab, aber jeder, wie er möchte.
Tschüüß Brigitte

brix hat geschrieben:Hallo,
und genau deshalb möchte ich NIIIIEEE das Fahrerhaus als "Wohnzimmer" benutzen müssen, sondern den Wohnraum immer vom Fahrerhaus getrennt haben.
Fast alle Teilintergrierten haben diesen, in meinen Augen, "Makel".
Der neue FF2 von Frankia schottet das Fahrerhaus endlich mal vernünftig mit seinem Bad ab, aber jeder, wie er möchte.
Tschüüß Brigitte

Hallo Brigitte.
Wie Du schon schreibst, jedem das seine. Es muss einem nur bewusst sein, dass wenn man das Fahrerhaus nicht in den Wohnbereich integriert, man in meinen Augen 2 Dinge akzeptieren muss:

1. ich verliere zwei gemütliche Sitzplätze zum Fernsehen und Lesen
2. die nicht genutzten ca. 50cm aus dem Fahrerhaus wandern in zusätzliche Aufbaulänge (z.B. Volldinette statt Halbdinette)

Jeder legt dort seine eigenen Prioritäten. Jemand der wirklich ständig Wintercamping betreibt ist sicherlich besser beraten auf die Fahrersitze zu verzichten. Wir haben uns allerdings bewusst für die Integration der Sitze entschieden und so UNSEREN :!: Kompromiss gefunden. :D
Meine Bedenken zum FF2 habe ich im Fahrzeugspezifischen Thread angebracht. Aber auch hier alles immer persönliche Meinung :wink:

allfy hat geschrieben:Hallo Zugluftgeschädigte !


Ich habe nur den Durchlaß des Seilzuges durch die Verkleidung der Tür mit selbsklebendes Gewebeband verschlossen, nun ist alles in diesem Bereich zugfrei u. die Tür wird im Innenbereich trotzdem hinterlüftet. So kann dort keine stauende Nässe auftreten u. Unheil anrichten.
Jedoch muß zu dieser Abdichtung die Tür-Innenverkleidung abgenommen werden. Bei einem Neufahrzeug sollte man die Werkstatt dazu aufforden, kostet dann nix u. man behält seine Gewährleistung.
Schwache Leistung von Fiat, dieses große Problem für uns Fahrer u. Beifahrer, nicht serienmäßig zu beheben. Es erfordert lediglich eine kleinen Dichtmanschette aus Gumm

Ich will das von meiner Werkstatt machen lassen, da ich selber keine Ahnung davon habe, wie man z. B. die Tür-Innenverkleidung abnimmt. Hat das von Euch schon jemand machen lassen und kann mir sagen, was das etwa kosten darf?

Hallo.wir möchten uns auch gerne solch einen Vorhang selber machen obwohl wir davon keine Ahnung haben aber wir versuchen es:-) könnt ihr mir sagen wie man diese Druckknöpfe am Womo befestigt das verstehe ich nicht so richtig würde mich über Hilfe freuen...

Lg ela

Hallole,
guck doch mal bei Kantop, die haben so etwas fertig und perfekt ausgestattet sogar mit Fensterklappen. Preis liegt bei ca 250 €.
Wir sind sehr zufrieden damit.
Stegi

Auch im Transit zog es wie Hechtsuppe.
Hatte dann B-Säule, Türen & Bodenblech mit ARMAFELX gedämmt. Seitdem ist es dort genauso muggelig warm wie im restl. Aufbau & es reicht uns eine Scheibenabdeckung.