Hallo und einen schönen guten Abend allerseits;
gut, auch wenn gerade die verzweifeltem Hausfrauen im TV laufen, mir drängt sich da eine Frage auf.
Wir sind noch ziemliche WoMo-Neulinge, haben gerade unseren ersten Wagen, und schauen nach einem schönen Integrierten.
Ja, das Alkoven-Mobil ist nicht das Wahre für uns ;)...
Jetzt haben wir auch einen sehr schönen Frankia, Baujahr 2002, gefunden. Einziger Haken: Das besagte Fahrzeug hat einen seitlichen Slide-Out, mit welchem die Bettlänge ermöglicht wird.
Wie ist das mit den Teilen? Kennt sich da jemand mit aus? Kann da was kaputt gehen? Wie werden die bedient?
Ganz liebe , hoffe auf viele Antworten :)
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Slide-Outs bzw. ausfahrbare Erker
hallo an sich ist die technik problemlos zwei simple elektromotore mit je einer gewindestange slide outs sind schwer, wird wohl mehr als 3,5 HZLGG haben das womo, oder? die dichtheit kann ein problem sein sowohl gegen eintretendes wasser als auch gegen zugluft natuerlich ist auch die isolierung ein thema wenn ihr wintercamper seid wurde ich mir das sehr gut ueberlegen .... lg g Hallo zurück,
danke für die Antwort! Ja, also das Womo soll 3,85 to haben... Okay, gut, wir sind gerade mit unserm im Erzgebirge gewesen (ja, unser erster Winterurlaub und dann gleich -20°C und so...war nett... :D ) Dann werden wir das wohl sein lassen, wintercampen macht einfach spaß und ist ein grund, weshalb wir nun auch einen mit Doppelboden haben möchten... am liebsten aber unter 3,5 to... naja, schwierige Sache, dann noch nicht zu teuer, das findet man nicht so leicht. Leider. Aber vielen Dank nochmal für den Tipp! Hallo,
mit einem "Slide Out" habe ich letztes Jahr auch geliebäugelt, aber die liegen wie Blei bei den Händlern. Insider berichteten mir von technischen Problemen mit den Dichtungen. Ich habe deshalb die Finger davon gelassen. Übrigens wird es wohl schwierig sein, einen Frankia mit einem zul. Gesamtgewicht von unter 3,5 to zu finden. Probleme mit slideouts? In Amiland und Canada laufen die Mobile zu zigtausenden viele viele Jahre ohne die geringsten technischen Probleme.
Da im canadischen Winter die Temperaturen sicherlich noch deutlich strenger sind als in unseren Breiten, ist also auch die Abdichtung machbar. Na ja, das Thema 3,5 t GGW ist dann natürlich utopisch. Wir hatten übrigens 2008 eine USA-Tour mit einem 11m Fleetwood mit zwei slideouts gemacht. War ein tolles Erlebnis. Und mit den slides ist es wirklich ein wahnsinniges RAAAAUUUUMGEFÜHL! @ moby-dick Dein Wunsch nach einem Integrierten, mit Doppelboden, max. 3,5 Tonnen und nicht zu teuer ist leider absolut unrealistisch. Das einzige Fahrzeug, das diese Anforderungen momentan erfüllt, ist der neue Carthago Chic C-Line. Der Preis liegt aber in jedem Fall so ab 70.000 Euronen. Mit div. Extras kommst Du da auch locker auf 80-90.000 Euros. Einen Test dazu gibt es übrigens in der aktuellen Reisemobil International. Grüßli......spiti
hallo dort ist -auch aufgrund der im vergelich zu uns nach wie vor laecherlichen energiekosten - der zugang zum thema energieverbrauch ein voellig anderer in einem US mobil hast du zwei bis drei heizungen standardmaessig verbaut, einen fetten 200lt gastank unter dem auto hanegen und zusaetzlich einen 3kW stromgenerator der noch elektroheizungen speist die heizen einfach so feste dass man die zugluft ned spuert ... lg g moin moin & welcom moby-dick, neben der mglw. anfälligen Technik und evtl. Problemen mit der Dichtigkeit ist auch zu beachten, wie bei ein- + ausgefahrenem "Slide out" die Platzverhältnisse an Bord sind ...
... habe so ein Exemplar auf der Caravan 2004 in Dssd. mal intensiv begutachtet und gecheckt ... nee ... lieber nicht ... ein Alkoven-Womo ist viel besser als z.Zt. sein Ruf ... aber schau dir das Teil einfach an und probier ALLES in Ruhe aus ... es geht um dein Geld und DEINE Vorstellung von unbegrenzter Freizeit ... |
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