Leergewicht Euramobil unterschiedlich

Hallo,

ich fahre ein EuraMobil 635 LS, EZ 06/00. In meinem Fahrzeugschein(alt und neu) steht ein Leergwicht von 3080 kg. Mein Bekannter hat exakt das gleiche Fahrzeug. Seins ist in der EZ jünger, jedoch im Baujahr alter wie meins. In seinen Papieren steht ein Leergewicht von 3250 kg. Weder mein noch sein Fahrzeug wurden mit Eintragungen bezüglich des Leergewicht versehen.

Hat jemand von Euch ein gleiches Fahrzeug? Wenn Ja, wäre es interessant das Leegewicht zu erfahren.

Hat vielleicht jemand eine Erklärung dafür?

Bin gespannt auf Eure Antworten

Klaus

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Hallo,

Vielleicht andere Ausstattung, andere Bauweise. Änderung der Berechnungsgrößen?

LG Wolfgang

Hallo Wolfgang,

nein, es ist genau das gleiche Fahrzeug mit gleicher Ausstattung ab Werk.

Klaus

Hallo Klaus,

du schreibst einerseits, dass in den Papieren ein Leergewicht eingetragen ist, andererseits aber: "Weder mein noch sein Fahrzeug wurden mit Eintragungen bezüglich des Leergewicht versehen."
- Das verstehe ich jetzt nicht so ganz ?

Hallo Gerhard,

ich meine das keine Eintragungen bzw. Änderungen bezüglich des Gewichtes vorgenommen wurde. Bei meinem Fahrzeug steht 3080 kg in den Papieren und beim anderen 3250 kg.

Klaus

Vielleicht hat wolfherm mit "Änderung der Berechnungsgrößen" insofern Recht, als irgendwann um das Jahr 2000 - weiß es leider nicht genau - eine Änderung der DIN EN 1646 vorgenommen wurde.
Ab diesem Zeitpunkt wurde ja das Leergewicht anders ermittelt und wenn das schwerere von beiden Fahrzeugen zu einem späteren Zeitpunkt erstmals zugelassen wurde, könnte das evtl. damit in Zusammenhang stehen.

Hallo Gerhard,

habe gerade mal bei Mobile.de geguckt. Mit den Fahrzeugen bei den das Leergewicht mit angegeben wurde habe ich folgende Werte ermittelt:

EZ 12/01 - 3250 kg
EZ 08/01 - 3250 kg
EZ 12/00 - 3080 kg
EZ 06/00 - 3080 kg

Müsste heissen das sich in der Zeit von 12/00 bis 08/01 die Berechnung geändert hat. Kann mir jemand sagen wie die alte und neue Berechnung aussieht?

Klaus

ich habe es gerade hier im Forum gefunden.

liegt wohl an der geänderten Berechnungsformel.

Danke, Klaus

Meines Wissens nach sahen die alten Gewichtsangaben nach §42 StvZO ein vollkommen leeres Fahrzeug + 75kg für Fahrer sowie einen vollen Treibstoff-Tank vor.

Nach der neueren Berechnung kommen hier dazu:
90% Frischwasser
90% Gas
Kabeltrommel
Bordwerkzeug

Das dürfte wohl ziemlich genau auf die 170kg Differenz hinauslaufen.

P.S.

Ich hoffe, das trübt die Freude an deinem Integra nicht :)

Hallo Gerhard,

NEIN - habe seit nun mehr als 3 Jahren sehr große Freude an meinem INTEGRA. Ich denke das bleibt auch so :-)

Klaus

gerhard_sr hat geschrieben:Meines Wissens nach sahen die alten Gewichtsangaben nach §42 StvZO ein vollkommen leeres Fahrzeug + 75kg für Fahrer sowie einen vollen Treibstoff-Tank vor.

Nach der neueren Berechnung kommen hier dazu:
90% Frischwasser
90% Gas
Kabeltrommel
Bordwerkzeug

Das dürfte wohl ziemlich genau auf die 170kg Differenz hinauslaufen.

sehr Interessant
Danke

gerhard_sr hat geschrieben:Meines Wissens nach sahen die alten Gewichtsangaben nach §42 StvZO ein vollkommen leeres Fahrzeug + 75kg für Fahrer sowie einen vollen Treibstoff-Tank vor.

Nach der neueren Berechnung kommen hier dazu:
90% Frischwasser
90% Gas
Kabeltrommel
Bordwerkzeug

Das dürfte wohl ziemlich genau auf die 170kg Differenz hinauslaufen.

Nein, nicht ganz, aber fast:

100 % gefüllte Tanks, also Frischwasser, Boiler, Gastanks, soweit serienmäßig vorhanden.

90 % Dieseltank.

Dazu Werkzeug, Ersatzrad, Wagenheber, Kabel, serienmäßiger Feuerlöscher plus 75 kg für den Fahrer; siehe § 42 Abs. III StVZO.

Bei den Fahrzeugen, die in größerer Stückzahl hergestellt werden, ist also Zubehör (Markise, Solar, weitere Bordabtterie usw.) im Leergewicht noch nicht enthalten.

Siehe auch meinen Zuladungsrechner, zu finden hier
--> Link

gerhard_sr hat geschrieben:Vielleicht hat wolfherm mit "Änderung der Berechnungsgrößen" insofern Recht, als irgendwann um das Jahr 2000 - weiß es leider nicht genau - eine Änderung der DIN EN 1646 vorgenommen wurde.
Ab diesem Zeitpunkt wurde ja das Leergewicht anders ermittelt und wenn das schwerere von beiden Fahrzeugen zu einem späteren Zeitpunkt erstmals zugelassen wurde, könnte das evtl. damit in Zusammenhang stehen.

Nein, die DIN wurde seit 1999 nicht geändert. Die DIN beschreibt nur, was als Schmalspur-Minimalst-Gewichte einkalkuliert werden muss, damit man von einem Wohnmobil reden darf. Das hat nichts mit dem Leergewicht, der Masse in fahrbereitem Zustand zu tun. Das steht in § 42 Abs. III StVZO.

Tag zusammen,
also ich fahr auch einen 635 LS, Bj. 2004. Den gibt es mit normaler und MAXI-Ausführung. Das kleinere Fahrgestell hat auch den kleineren Motor und ist somit leichter. Das MAXI mit dem 2,8 Motor wiegt leer 3250 kg.
War mal auf der Waage mit fahrbereitem Zustand - OH Schreck - 3480 kg!

In welchem Wohnmobil gibt es denn einen serienmäßigen Feuerlöscher???

Gabi

Hallo.

Also zum Beispiel in allen Neuen aus Sprendlingen (Eura) ist einer fest eingebaut.

Otti