automatic mercedes

hymeryogi am 27 Apr 2009 09:57:57

hallo zusammen
bei meinem hymer 520 funktioniert die automatic im kalten zustand
sehr zufriedenstellend
aber sobald sie richtig warm ist ,so nach einer stunde,muss ich den motor richtig hoch jagen bevor die automatic schaltet.
zum beispiel vom dritten in den vierten gang
kalter zustand bei 70km
warmer zustand bei 95
hat jemand erfahrung damit ?
jürgen

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flairmichel am 27 Apr 2009 11:31:18

Hast Du schon denn Ölstand im Getriebe gecheckt ?
Wie sieht das Öl aus-und riecht es verbrannt-
Sind Immer die ersten Sachen bei einer Automatic
Michel

hymeryogi am 27 Apr 2009 11:51:01

hallo michel
aber ja doch habe sogar das öl gewechselt
jürgen

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flairmichel am 27 Apr 2009 11:56:54

Wäre halt zu einfach gewesen
Michel

dieter2 am 27 Apr 2009 12:13:10

Du weist aber das das Automatikgetriebeöl bei laufender Maschine geprüft wird?

Dieter

hymeryogi am 27 Apr 2009 13:08:46

aber ja doch dieter
jürgen

frankiafred am 27 Apr 2009 18:51:18

Moin,
in der Bedienungsanleitung unseres Ford (Econoline E350) ist zu lesen,daß man das Automatikgetriebeöl sowohl kalt als auch warm prüfen kann.Auf dem Getriebeölmessstab befinden sich zwei verschiedene Markierungen (kalt/warm).Wollte der Vollständigkeit halber darauf hinweisen - mag bei anderen Marken anders sein.
Fred

Gast am 27 Apr 2009 20:42:21

also ich tippe (aus Erfahrung) auch mal schwer auf falschen Ölstand.....
Das Öl wird ja vermutlich richtig gewählt sein (ATF).

Viele ,
westy75

Rainers1869 am 27 Apr 2009 21:06:37

Lass mal deine Sensoren prüfen, wenn es die 156 PS Maschine ist.

rodion am 27 Apr 2009 22:04:40

Hi,

also laut Profil hast du einen 96er Sprinter.
Das heisst da ist das 722.3 Automatikgetriebe verbaut.
Dieses Getriebe wird rein hydraulisch gesteuert.

Das einzige elektrische ist der Überlastschalter, aktiv bei Schaltvorgängen unter Last-

Ein Fehler in der Elektronik ist deshalb sogut wie ausgeschlossen.
Ich weiss nicht, ob beim Diesel auch eine Schaltpunktanhebung
während der Kaltphase vorhanden ist... Müsste ich mal nachschauen.

Welches Öl hast du eingefüllt?
Optimal ist ein ATF IID Öl.

Rod

hymeryogi am 28 Apr 2009 09:14:44

vielen dank für eure tips
es stört mich ja nicht besonders
ist ja nur beim letzten schaltvorgang also von dritten in den vierten gang
werde wohl damit leben müssen ,solang es nicht schlimmer wird werde
ich damit fahren
jürgen

Sandee am 28 Apr 2009 09:33:46

Der Schaltpunkt müsste wesentlich variabler sein,
mein Sprinter Automatik 312D schaltet in den 4. Gang
bei 45km/h im Stadtverkehr fast ohne Last
und beim Kickdown am langen Berg bei ca.100km/h.

rodion am 28 Apr 2009 09:40:09

Jürgen, welches Öl hast du eingefüllt?
Rod

hymeryogi am 28 Apr 2009 10:41:51

muss also doch mal nach mercedes ,werde da mal nachfragen
vielen dank und grüsse jürgen