Lösung für Wasserleitung durchblasen verbaut 1, 2

ingemaus hat geschrieben:Hallo!

Was baut Ihr da eigentlich alles ein? Nach der neuen Trinkwasserverordnung, gilt auch für WM, können und dürfen irgend welche Schläuche nicht mehr verwendet werden.

Lies den Eingangspost.............dann hat sich Deine Frage beantwortet.

Bei mir ist leider nur der 'billige' Schlauch verbaut, der bei längerer Standzeit zum versiffen neigt.
Dieses lässt sich verhindern, in dem stehendes Restwasser entfernt wird.
So....und bevor nun wieder irgendwelche Zweifler kommen:D... Seitdem sieht der Schlauch an allen sichtbaren Stellen sauber aus.
@willi: das Rückschlagventil hat auch den Sinn, das der Druck, den Du auf die Leitung gibst, auch aus den Hähnen entweichen kann....und nicht zurück in die Pumpe. Ist mir nämlich so passiert.
Dann hast die Pumpe voll mit Wasser :?

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo Travelrebell,
wenn der Tank eine Entlüftung hat (wie die meisten Womos), kannst Du keinen Druck aufbauen.

aus Viersen

Hallo,
habe auch nur den "billigen" Schlauch und Tauchpumpe im Trinkwassersystem verbaut.
Habe bisher in unregelmässigen Abständen mein System mit Druckluft ausgeblasen.
Ich werde jetzt, angeregt durch diesen Thread, eine "feste Weiche" einbauen, die Pumpen- und Druckluftseitig durch Kugelhähne gesperrt werden kann. Druckluft will ich über einen 12 Volt Kompressor einspeisen (wenns klappt) und versuchen, den Kompressor im Bereich meines Tankes unterzubringen. Wenn das alles so klappt, kann ich wann immer ich will das System entwässern und bin dazu nicht auf externe Druckluft angewiesen.
Mal schauen ob es klappt - aber erst im April, WoMo ist jetzt im Winterquartier.
Nochmal Dank an alle, insbesondere aber an Birger für die Tipps.

Hermann

Hallo zusammen,

finde die Berichte zu diesem wichtigen Thema sehr interessant!!

Ich werde mir morgen die Schnellkupplung kaufen und dann auch einen Anschluß zum freiblasen der Leitungen bauen! Sehr gute Idee!!

Vielen Dank für diesen Tip!!

Helmut

Hallo,
ich wollte mir also heute die Schnellkupplung kaufen, fand aber auch nur eine aus Messing für den Druckluftbereich. Sogar der Verkäufer riet mir ab, da nicht Lebensmittelecht und empfahl mir eine aus Edelstahl, die er aber erst bestellen müßte. Nach meiner Frage nach dem Preis schaute er in seinem PC nach und erschrak dann selbst!! Über 90,-€ plus MWSt!!
Er empfahl mir dann, nach einer Plastikkupplung zu schauen.
Hier fand ich aber nur die Gardena-Lösung. Aber auch ich bekomme meinen Gartenschlauch auch nach vielen Jahren und genauso vielen Reparaturen nicht vollständig dicht.
Also nichts gekauft. Probier es jetzt mal damit, den Schlauch direkt am Tankausgang abzumotieren und die Schläuche vor der Reinigung auszublasen.
Zwar umständlich, wird aber höchstens 2 - 3 mal im Jahr gemacht!
Trotzdem: die beschriebene Idee ist prima!!


Helmut

Hy,

warum jetzt diese Bedenken gegen Messing..... :? ....sicher wäre VA in A2 oder gar A4 besser.
Ein Grossteil aller handelsüblichen Wasserhähne für die Hausinstallation besteht z.B. aus Messing :wink:
Die von mir verwendeten Kuppler haben wir seit Jahren bei uns im Laborbetrieb und es sind keine sichtbaren Ablagerungen o.s. sichtbar.

Wer dennoch Bedenken hionsichtlich Messing & Trinkwasser hat, schaut z.B. nur mal hier: --> Link oder --> Link

Den Gardena-Kupplungen trau ich nicht von zwölf bis Mittag :D

@viking92

Könntest du mir mal den Link zukommen lassen ? ich finde in diesem Thema irgendwie keinen.

Danke!

Hy Stefan,

klick auf die beiden blauen "HIER" im Post über Dir.

Hallo zusammen,
habe den Thread noch mal hoch geholt, da in der neuen pm folgendes Produkt vorgestell wird:
--> Link
Entspricht eigentlich genau dem, was ich mir im April einbauen wollte, ist nur verdammt teuer und ich weiss nicht, ob meine Truma C6002 für 1,8 Bar ausgelegt ist.
Wichtig für mich ist der Hinweis, dass Luft aus normalen Druckluftanlagen immer Ölreste aufweisen kann; war eigentlich klar, habe bei meinem Kompressor im Herbst erst Öl nachgefüllt, aber den Zusammenhang habe ich bisher nicht gesehen - und ich habe im Herbst vor der Fahrt in das Winterlager ordentlich Luft durchgepustet. Das Öl wäre im Trinkwasserkreislauf wohl nicht so toll.
Vielleicht weiss ja einer von Euch, ob die 12Volt Standardkompressoren für <20€ auch Öl abgeben können.
Habe schon nach Membranpumpen gesucht, finde aber nichts passendes.
Na vielleicht hat ja jemand eine zündende Idee.

Hermann

Hallo zusammen,
Das mit dem öl gefiel mir auch nicht . Nach langem überlegen kam mir die Idee, saugen ist besser als blasen. Ich trenne Kalt- und Warmwasserleitung am Boiler ( bei uns sehr gut zugänlich) und sauge das Restwasser mit einem Staubsauger ab.
Wilhelm und Reinhild

cruiser 600 hat geschrieben: ...in der neuen pm folgendes Produkt vorgestell wird:
--> Link

So ein Blödsinn !
Das ist wieder typisch pm, wahrscheinlich sponsoren die die Zeitschrift, und die preisen das dann als gut an.

Kompressor oder Drainpower, vielleicht noch mit möglichst viel Druck :vogel:
Staubsauger, u.s.w., alles Quatsch.

Ventile und Hähne, entsprechend richtig öffnen, Wasser ablaufen lassen und am Schluss mit dem Mund, von den Hähnen nach unten, durchblasen. Falls nötig, die Druckpumpe separat entleeren. Wer unsicher ist, stellt noch nen Eimer unter den Boiler, dann weiß er, dass alles draußen ist.
Mehr ist nicht nötig,

Betr.: die GARDENA-Kupplung.

Nach meinen Erfahrungen sind diese Kupplungen nur dicht, wenn ein höher Wasserdruck herrscht ( z.B. bei direktem Anschluß an herkömmlichen Wasserleitungen.

Messingkupplungen sind auch bei niedrigem Druck dicht. Im Zubehör gibt es aber auch Kunststoffkupplungen die absolut dicht sind.


mk9

Moin Viking,
genial, mit einer Kiterpumpe hast Du genügend Druck auch die letzten Reste hinauszudrücken. Die Pumpe ist ja eh da.
Geht übrigens auch mit zwei Kugelhähnen....Einer zum Tank, einer Richtung Verbraucher. Baue ich ein im Herbst.
Oh je, die Liste wird immer länger...
Paul :razz:

turbokurtla hat geschrieben:

Ventile und Hähne, entsprechend richtig öffnen, Wasser ablaufen lassen und am Schluss mit dem Mund, von den Hähnen nach unten, durchblasen.
Mehr ist nicht nötig.

Fast so mache ich es auch, doch nicht mit dem Mund. Dafür nehme ich ein 12V Gebläse aus dem Baumarkt für ca. 5€. Einer der beiliegenden Adapter passte zufällig genau auf die Wasserhähne, ansonsten hätte ich mir ein geeignetes Stückchen Schlauch dazwischen gesetzt.


Fleurette

Hallo.

Habe im letzten Herbst zum erstenmal mit Druckluft Leitungen durchgeblasen.
Einen Boilerschlauch abgezogen, Boilerablauf offen, Wasserhähne geöffnet.
Der Kompressor stand bei 2 bar, langsam Luft eingeblasen und im Bad hat es den Perlator abgerissen.
Meine ,,lieben" Enkel haben gesehen, daß ich mit Druckluft arbeite und den Kompressor eingeschaltet (steht im Keller, konnte ich also nicht hören und bringt 10 bar).
Einmal und nie wieder mit Druckluft!

Schönen

Warum bringt ihr eure neuen Reisemobile nicht zum Händler und lasst diesen Mangel abstellen?
In der Bedienungsanleitung steht nur daß man das Wasser an den dafür vorgesehenen Stellen ablassen soll bezügl. "Frostgefahr"!

Läuft das nicht komplett leer wenn das Mobil gerade steht, ist das für mich ein Konstruktionsmangel der vom Hersteller/Händler zu beseitigen ist.

Ich versteh die Problematik auch nicht - auf solch eine Idee bin ich in den vergangenen 15 Camperjahren auch gar nie gekommen - nicht mal im Grundsatz, geschweige denn in dieser Vielfältigkeit.

Auch in puncto "Keime" etc. sah und sehe ich in dieser Form überhaupt keinen Handlungsbedarf.
Wir haben alle paar Jahre, auch wegen Kalk und so, mal Essig in die Leitungen geschickt - ansonsten normal entleert und Ende Gelände.

Abgesehen davon lasse ich das Restwasser immer ein paar Kilometer vor der Heimat rauslaufen und öffne dabei auch kurz die Hähne. Durch die Fahrerei läuft alles raus ( glaube ich zumindest - wurde aber auch noch nie eines besseren belehrt.

Gast hat geschrieben:Abgesehen davon lasse ich das Restwasser immer ein paar Kilometer vor der Heimat rauslaufen und öffne dabei auch kurz die Hähne. Durch die Fahrerei läuft alles raus

Das ist viel besser als alles ausblasen !

Hallo zusamenn,
ist ja wohl eine eher umstrittene Frage.
Sehe aber habe jedenfalls durch den Tipp von Fleurette eine Chance, den Kompressor möglicherweise zu umgehen. Danke für den Beitrag.
Zur Verschmutzung: Unser WoMo ist EZ 01-2008 mit Tauchpumpe. Wir haben bisher das Wasser während der Saison nur nachgefüllt und mit Silberionen versetzt, immer erst im Herbst abgelassen. Habe im Herbst 2009 dann die Leitungen gereinigt und dann mit Druckluft durchgeblasen(Kaltwasserschlauch am Tank gelöst und auf Druckluftpistole gehalten).
Ergebnis : Alle Hähne Stutzen und sonstigen Installationen ok, aber aus den Wasserhähnen kam ziemlich viel abgestorbener Bio-Film.
Ich werde folglich ab sofort nach jeder Tour alles Wasser ablassen und das Leitungssystem durchdrücken um Reste zu entfernenn. Vielleicht kriege ich das so mit dem Bio-Film besser hin.

Hermann

cruiser 600 hat geschrieben:Hallo zusamenn,
ist ja wohl eine eher umstrittene Frage.
Sehe aber habe jedenfalls durch den Tipp von Fleurette eine Chance, den Kompressor möglicherweise zu umgehen. Danke für den Beitrag.
Zur Verschmutzung: Unser WoMo ist EZ 01-2008 mit Tauchpumpe. Wir haben bisher das Wasser während der Saison nur nachgefüllt und mit Silberionen versetzt, immer erst im Herbst abgelassen. Habe im Herbst 2009 dann die Leitungen gereinigt und dann mit Druckluft durchgeblasen(Kaltwasserschlauch am Tank gelöst und auf Druckluftpistole gehalten).
Ergebnis : Alle Hähne Stutzen und sonstigen Installationen ok, aber aus den Wasserhähnen kam ziemlich viel abgestorbener Bio-Film.
Ich werde folglich ab sofort nach jeder Tour alles Wasser ablassen und das Leitungssystem durchdrücken um Reste zu entfernenn. Vielleicht kriege ich das so mit dem Bio-Film besser hin.

Hermann

SILBERIONEN :eek: ????
BIOFILM :eek: ????

Ähm, okay, da kann ich nicht mehr mitreden.
Nimmst Du das nicht etwas zuuuu ernst ?
Ich mein, mach Dir mal Gedanken, was für Wasser Du im Ausland in Deine Tanks füllst.
Schätze, da wäre es besser, Du nimmst ggf. statt Silberionen Euronen und kaufst damit Trinkwasser und nimmst das im Tank nur zum Waschen etc.
Wer will, kann das ja auch generell so machen

Also ich seh das mit dem Wasser total entspannt. Wie gesagt - im Zweifelsfall bzw. Härtefall ( das muß dann aber schon wirklich ein gammerliger Wasserhahn sein) kaufen wir Trinkwasser.

:)

Hallo Bigpitt,
der Tip mit den Silberionen und den Euronen ist nicht schlecht! Aber die Ionen haben sich bei uns ansonsten ja bewährt.
Der Espresso wird bei uns natürlich mit anderem Wasser gekocht. Ich möchte nur alles tun, um diesen Film in den Leitungen zu stoppen.

Hermann

Ich fahre vor dem Einmotten in die Werkstatt, öffne die Ventile und blase dann mit Druckluft die Leitungen leer, da kommt jedes mal ganz schön was raus. Wenn ich das Womo im März wieder in Betrieb nehme spüle
ich die Leitungen mit Essigessenz mit Wasser gemischt 1:3 aus, danach
lasse ich das Wasser erst mal im Abwassertank und fahre ein Stück,
so wird auch der Tank sauber, danach lasse ich das Wasser zu hause
in die Sickergrube im Carport laufen. So sind die Wasserleitungen immer
sauber, auch ohne Chemie.

Arno

Gast hat geschrieben:Abgesehen davon lasse ich das Restwasser immer ein paar Kilometer vor der Heimat rauslaufen und öffne dabei auch kurz die Hähne. Durch die Fahrerei läuft alles raus ( glaube ich zumindest - wurde aber auch noch nie eines besseren belehrt.

Durch reines öffnen aller Hähne verbleibt trotzdem Restwasser in den Leitungen. Ausser es sind am tiefsten Punkt der Warm- & Kaltwasserleitungen Ablassventile montiert. ...ist aber bei vielen Womos nicht so :wink:

Um die Leitung 'durchzublasen' nehme ich das hier:

Gibts tw. für 7,95 zu kaufen. Garantiert ölfrei :D

viking92 hat geschrieben:

Gast hat geschrieben:Abgesehen davon lasse ich das Restwasser immer ein paar Kilometer vor der Heimat rauslaufen und öffne dabei auch kurz die Hähne. Durch die Fahrerei läuft alles raus ( glaube ich zumindest - wurde aber auch noch nie eines besseren belehrt.

Durch reines öffnen aller Hähne verbleibt trotzdem Restwasser in den Leitungen. Ausser es sind am tiefsten Punkt der Warm- & Kaltwasserleitungen Ablassventile montiert. ...ist aber bei vielen Womos nicht so :wink:

Logisch, aber wieso sollte mich das interessieren?
Wo ist denn das problem mit diesem Restwasser?
Ich hab jedenfalls nie ein Problem gehabt, außerdem denke ich, dass durchs fahren das Meiste "rausgeschaukelt" wird.

Gast hat geschrieben:Logisch, aber wieso sollte mich das interessieren?
Wo ist denn das problem mit diesem Restwasser?

Ok, derzeit vielleicht nicht :wink:
Bin die Jahre davor auch recht sorglos mit dem Thema umgegangen.
Bis mir letzten Winter ein Hahn kaputt fror. ...und jedes Jahr bannige 80 Eur? Naaaaa, da bin ich zu geizig für.

Irgendwo hier ist grad 'n Fred, da hats wem den Wasserverteiler 'gesprengt', aufgrund von Restwasser & Frost.

Es sagt doch keiner, das Ihr es machen müsst. :D

Wenn im Boiler, trotz öffnen des Ventils soviel Wasser war, dass der Boiler kaputt ging, stand das Auto in der Neigung ungünstig oder das Ventil wurde wieder geschlossen. Mit unterlassenem Ausblasen hat das nichts zu tun.

Das mit dem Wasserhahn finde ich merkwürdig. Die sind ja nun zwangsläufig und bauartbedingt über den Leitungen montiert. Wie kann also im Wasserhahn, nach öffnen des Selben und abfliessen aus den LEitungen, soviel Wasser ihm Hahn sein, dass es ihn sprengt?
Das kann eigentlich nur so passiert sein, dass Du vielleicht schon die Tankventile geöffnet hast, aber die Wasserhähne nicht. Sodass ein Unterdruck entstand und nicht alles abfliessen konnte.

Ich hab jedenfalls in all den Jahren niemals solcherlei Probleme gehabt und meine Camper standen immer im Freien - jeden Tag.

Gast hat geschrieben:Wenn im Boiler, trotz öffnen des Ventils soviel Wasser war, dass der Boiler kaputt ging, stand das Auto in der Neigung ungünstig oder das Ventil wurde wieder geschlossen. Mit unterlassenem Ausblasen hat das nichts zu tun.

Boiler 'gesprengt'? ...sagt wer? :D

Keine Ahnung....wieso ...weshalb .....warum...der Hahn war definitiv durch Frost gesprungen.

Es zwingt doch hier keiner jemanden zu irgendwelchen Handlungen. Wenn es bei Dir ohne ausblasen geht:super!

cruiser 600 hat geschrieben:Hallo zusammen,
habe den Thread noch mal hoch geholt, da in der neuen pm folgendes Produkt vorgestell wird:
--> Link

Stolzer Preis :eek:
Für ~17 Eur erreichste dasselbe :D

viking92 hat geschrieben:

Gast hat geschrieben:Wenn im Boiler, trotz öffnen des Ventils soviel Wasser war, dass der Boiler kaputt ging, stand das Auto in der Neigung ungünstig oder das Ventil wurde wieder geschlossen. Mit unterlassenem Ausblasen hat das nichts zu tun.

Boiler 'gesprengt'? ...sagt wer? :D

Keine Ahnung....wieso ...weshalb .....warum...der Hahn war definitiv durch Frost gesprungen.

Es zwingt doch hier keiner jemanden zu irgendwelchen Handlungen. Wenn es bei Dir ohne ausblasen geht:super!

Ja, sorry, ich weiß, welchen Thread Du meinst. Okay - streiche den Boiler :razz:

Das mit dem "Zwingen" versteh ich jetzt nicht so ganz.
Nimm das doch nicht so persönlich - ich hab das lediglich als sachliches Statement gepostet.
Ich fühl mich eigentlich zu nichts gezwungen.
Genauso fern liegt es mir natürlich Dich zum "nicht durchblasen " zu zwingen. Jeder muß für sich entscheiden, wie er seine überschüssige Freizeit rumkriegt :wink:

Gast hat geschrieben:Jeder muß für sich entscheiden, wie er seine überschüssige Freizeit rumkriegt :wink:

Zumindest erscheint es mir sinnvoller, als beim Berger Fritze jährlich 80 Euronen zu lassen :D & halbjährlich den Schleim von den Leitungen zu bekämpfen.

....persönl. nehm ich hier gar nichts, habe 3 Dosen im Haushalt......da is man sehr hart im nehmen :wink:

Es gibt halt bei einigen Usern Problemen mit Restwasser in den Leitungen, und für diese ist dieser Fred eigentlich auch gedacht. Wer seine Leitungen rein durch's fahren leer bekommt......Respekt :top: ...wenn ich's auch nicht glaube.

So, muss weiter was in unser Sozialsystem einzahlen.

Ja viking92
"& halbjährlich den Schleim von den Leitungen zu bekämpfen. "
Du bist mir ja ein Schleimer. :wink: :wink:
Ich hab in meiner Trumabox unten je 1Ablasshahn für Kalt- und Warmwasser. Wenn der Tank leer ist, die Hähne auf dem Mist krähen und alle Zapfstellen off sind, der Boiler wegen Wassermangel hohl klingt, ist bei mir Winter angesagt und da passiert nix und noch nie.
Bioschleim und son Zeugs kenn ich nicht. Frage mich, wo bezieht man das ? Mein Trinkwasser ist doch nicht besser als eures, oder? Gibt doch ne DIN dafür, wie für alles in D.
LG
Albert

a.miertsch hat geschrieben:Ich hab in meiner Trumabox unten je 1Ablasshahn für Kalt- und Warmwasser.

Moin Albert :wink:

...und genau diese Ablasshähne gibt es bei meinem nicht. Habe nur das Truma Frostventil & Ablauföffnung im Frischwassertank.
Selbst wenn ich die Hähne offen lasse, verbleiben noch gut & gerne 2-3 l Wasser in den Leitungen.

Hatte gestern den Bericht in der Pr****il über das weiter oben genannte System gelesen. Solche Miniatur-Membranpumpen haben wir bei uns auch in Gebrauch. Werde mal schauen ob's was bringt.

Hallo,

Betr.: Drainpower-System, pm 3/2010, keine Ablasshähne

Zum Schluss des Artikels in o.g. pm-Heft heißt es: "Problem gelöst." – Daran glaube ich aus zwei Gründen nicht:
Zum einen wird konstruktionsbedingt das Restwasser nicht aus der Wasserleitung zwischen Boiler und Wassertank entfernt werden; zum anderen wird man vmtl. die senkrechten Leitungen zu den Wasserhähnen nicht leer bekommen.

, Gizmo

turbokurtla hat geschrieben:... aber wenn ein Boiler drin ist,
hat der doch am unteren Anschluss einen Ablass.
Und das ist ein Kaltwasser Anschluss am Kaltwasserschlauch und somit eine Entleerung hierfür.

Auch ein Frostventil ist ein Ablauf.

Hy Kurt,

ja.....neee....izmir schon bewusst :wink:

Keine Ahnung....aber Fakt ist, es kommen in Bad & Spüle nach dem ausblasen noch gut 2-3 Wasser aus den Leitungen....obwohl vorher ~100km mit geöffneten Hähnen & Ventil gefahren wurde.

Hallo Forum,

ich kann nur bestätigen, dass trotz öffnen der Ablässe und Hähne bei meinem Knaus zum zweiten Mal hintereinander ein Y-Verteiler aufgefroren ist. Das unangenehme an der Sache ist, dass Du es erst beim ersten Ausflug merkst, Dein Wohnmobil nass ist und Du umstellen musst auf Kanisterversorgung ohne Toilettenbenutzung.

Vorher fuhr ich ein Dethleffs-Teil Baujahr 91 und da hatte ich nie solche Probleme.

Ich werde das mit dem Ausblasen machen und zusätzlich kaufe ich mir zwei Y-Verteiler mehr damit ich künftig nicht böse überrascht werde.

Ich denke die Diskussion macht auch keinen Sinn wenn über Äpfel und Birnen diskutiert wird. So wie es sich liest und ich die Erfahrung gemacht habe gibt es einfach zwei verschiedene Situationen. Bei der einen reicht das öffnen der Hähne und Ventile und bei der anderen muss halt der "Blowjob" her. Ich bevorzuge ab diesem Winter Variante B :-)

Oli