Hallo Björn & Co.,
So wie Lancelot und Gogolo hatte auch ich so was richtig Schnelles: Hymermobil auf Mercedes Hanomag 206 D, ein früher Integrierter vom alten Erwin mit gnadenlosen 60 PS. Wer das Temperament der alten Benz Diesel noch kennt wird wissen, mit welchem Elan man zwangsläufig unterwegs war.
Damit ging´s zum Nordkapp. Wieviele km das von damals Duisburg aus waren, weiß ich nicht mehr- es hat jedenfalls 5 Tage gedauert, bis wir oben waren. Gefahren wurde von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang. Zum Mittagessen, Pinkeln und zum Abendessen wurde angehalten.
Das ist nun bald zwanzig Jahre her und in vielen Punkten habe ich diesen Urlaub in wunderschöner Erinnerung. Und das, obwohl nach heutigen Maßstäben ein Womo- Urlaub doch viel mehr Luxus und manchmal auch Überfluß beinhaltet (Lancelot und Gogolo wissen, was ich meine).
Was ich aber nicht vermisst habe und auch heute mit „nur“ 95 PS und 19 Jahre altem Womo nicht vermisse, ist ein schnelleres Mobil oder auch mehr Leistung. Auch wenn wir, wie die meisten „Werktätigen“ mit 6 Wochen max. Jahresurlaub auskommen müssen, wollen wir uns keinen Streß antun. Das machen unsere Arbeitgeber schon genug.
Da halte ich es lieber wie Al: schön gemütlich, materialschonend und wenig Verbrauch. Die Nerven und die Urlaubskasse danken es regelmäßig. Wer sich auch immer an dem Hochleistungssport Überholspur beteiligen möchte: bitteschön- jeder nach seinem Wunsch. Wir legen derweil schöne Mucke in den Wechsler und lassen den Herrgott einen guten Mann sein. Dann geht´s uns gut, auch wenn der „Doppelherz“- Geselle schon längst eingeparkt hat.
vom Schaschel
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"Ich bin schon da" sprach der Igel zum Hasen... 1, 2
Ich würde sagen, dass wir beides abhandeln können. Sicherlich wäre ein Mobil mit mehr Leistung schön, ist aber für uns utopisch. Obgleich wir uns derzeit in einer gewissen Findungs- bzw. Orientierungsphase befinden. Mehr dazu aber erst, wenn es konkret wird. Natürlich würde mich auch nach wie vor interessieren, wer auch schon Beobachtungen der "Hase und Igel"- Geschichte gemacht hat, oder vielleicht selber schon "Hase" oder "Igel" war. Aber viele sind es offenbar nicht. Macht aber auch nichts, in 3 Jahren und 30.000 Kilometern haben wir selbst dieses Phänomen ja erst 3x erlebt. Das letzte Mal eben erst jetzt auf der F- Reise, ich dachte, der Kollege sei Autobahn gefahren, war er aber nicht. Ich muss aber auch zugeben, dass ich dahingehend auch schonmal Ausguck halte und bei einer Erkundungsrunde über den Platz schaue, ob ich z.B. Forenaufkleber sehe. Dabei fallen mir dann halt auch schonmal Mobile oder Gespanne auf, die ich am Vortag auch schon gesehen hab. Die Erkenntnis, dass weiter entfernte Ziele (mit begrenztem Urlaubsbudget versteht sich) mit nur 90 km/h schwerlich oder gar nicht zu erreichen sind, stellte sich hierdurch automatisch mit ein. Daher hab ich diese beien Themen eigentlich gemeinsam gesehen. letztes jahr in der bretagne. abends in morgat angekommen, neben mir zwei franzosen. die fahren nach mir ab, sind aber gleichzeitig am pointe st. mathieu. treffen sie später auf der landstrasse wieder und am abend fahren sie noch einen platz weiter als wir in portsall. da stehen sie noch am nächsten morgen.
aber alles auch egal. wo es schön ist und platz hat, da bleiben wir. und wie andere bereits sagten, wir sind nicht auf der flucht. Hallo Björn,
mal als Erstes bemerkt: Passt auf in eurer Findungsphase. Unsere war plötzlich sehr schnell zu Ende und steht jetzt als neues gebrauchtes Mobil vor der Tür :D Aber ich denke, Deine Rechnung hat einen anderen Fehler. Du rechnest bei Dir einen Schnitt von 80km/h, was ich schon für recht mutig halte. Den wirst Du denke ich nicht schaffen. Dafür müsste dein "Konkurrent" schon ganz schön heizen, um eien Schnit von 110 km/h zu schaffen. Ich denke auf der Bahn macht es den Kohl nicht fett, ob man 90 oder 110 fährt, aber das neue Mobil wird dich auf den Landstraßen abhängen. An jedem Kreisel, an dem er bei herausbeschleunigen nach 50m schon wieder 100 hat und Du bis zu nächsten Kreisel die 70 noch nicht geschafft hast. Ich bin mal gespannt, wie sich unsere Fahrzeiten verändern. Im Stadt-/Landverkehr ist unser neuer z.B. schneller am Gas als der alte Kastenwagen, dafür war der wendiger. Thomas Hallo zusammen,
wie schon geschrieben, macht man Zeit nicht beim Fahren kaputt (welch doffer Ausdruck) sondern bei den Pausen. Entweder man reist ab der HAustür und nutzt den Weg schon als Ziel, dann ist es auch ok wenn man zum essen und trinken einen PArkplatz ansteuert, das Fahrzeug abstellt, den Tisch deckt und alles wieder sauber aufräumt. Möchte ich aber möglichst schnell an mein eigentliches Urlaubsziel kommen, dann esse ich halt die Stulle die vorbereitet ist, und trinke beim fahren. So viel Zeit wie eine Pause von 30 Minuten kaputt macht kann kein Mobil egal wie schnell wieder einholen oder ein Stau. Genau deswegen habe ich im letzten Jahrtausend mit meinem alten T3 und Vmax von 110 für den Weg in die Bretagne (1000 km) incl. Paris-Durch/Umfahrung 11 Stunden gebraucht. Ohne Pause!
:daumen2: genau das sind auch meine Erfahrungen interessant, interessant...
gebe auch mal meinen senf dazu. :D - wenig vs. viel ps: der unterschied liegt weniger in der herauszufahrenden zeit denn im fahrkomfort. die eine stunde die du mit mehr ps rausfahren kannst ist zu vernachlässigen. hingegen nicht überholen zu können (bspw am berg) mich persönlich nervt. - reisetyp die einen begreifen den weg als ziel. die anderen den weg um das ziel herum. einerseits eine frage des typs, aber andererseits auch eine frage der umstände: womit wären bei - viel zeit vs wenig zeit haben: ich hatte 22tage urlaub im jahr. das ist nicht wahnsinig viel (insb. bei einem 12std job nicht). damit war also klar: ziel aussuchen und so schnell wie möglich hin. d.h. freitag gegen 19uhr los, fix durchgefahren und am nächsten tag nach bspw. 1.200km schon am ziel angekommen (überfahrerwechsel während der fahrt spreche mal lieber nicht) angehalten wurde jedenfalls nur und ausschließlich zum tanken, also genau 1-2x (maut ausgenommen). heute machen wir es auf dem hinweg noch sehr ähnlich. allerding bin ich i d r nach 800km müde (vor allem da es ja überwiegend dunkel ist). also halten, 3-4std. schlafen und die letzten, in diesem beispiel, 4ookm schnell weiter zum ziel. im letzten urlaub hingegen haben wir eigentlich das erste mal nur ca. die hälfte der strecke an einem stück gemacht, um dann die verbleibende distanz nach und nach bis zur ankunft am fährhafen (tage später) zu fahren. dies war die erholsamste art, aber in diesem falle hatten wir auch zeit wie niemals zuvor... nun, für den rückweg lassen wir uns i d r dann dennoch etwas mehr zeit und suchen und 1-2 etappenziele aus um nicht kaputt von der langen rückfahrt nach hause zu kommen und wieder urlaubsreif zu sein :) will sagen: wenig zeit = schnell zum ziel. viel zeit = langsam zum ziel. jetzt könnte man sich auch ziele aussuchen die nicht allzuweit weg sind. aber dann würde man so viele schöne ecken in bspw südeuropa niemals sehen... mein fazit: - mehr ps = mehrfahrspass aber keine relevante zeitersparnis" - wer wenig zeit hat fährt, wer zeit hat reist grüße o. - im übergang vom fahrenden zum reisenden Wie andere auch schon geschrieben haben:
Die Pausen machen den Unterschied Hatten früher im großen alten WoMo einen großen Nachrüsttank von 145 l (oder so). Tankstops? - Fehlanzeige! Waren damit effektiv ghenau so schnell wie bei dem jetzt kleineren und stärkeren WoMo, das auf der BAB zwar mit 10-15/20 km/h schneller bewegt wird, aber mit Standard-Tank mindestens 1 Tankstopp zusätzlich gleicht das wieder aus. So what? Gemäßigtes Tempo, Tempomat: Ruhig rollen lassen... Jeder setzt andere Prioritäten, einer will auf direktem Weg nach Ziel B, ein anderer möchte Land, Leute und und und sehen.
Ich unterscheide nach: will ich nach Berlin, Hamburg oder München, um dort Kundenbesuche zu machen, oder möchte ich eine Woche an der Elbe lang fahren, ohne feste abendliche Ziele. Im ersten Fall z.B. Anreise nach Berlin, will ich nicht Hannover oder Magdeburg sehen, sondern ohne Schnörkel und Umwege auf meinen Stellplatz im Kreuzberg. Die Anreise beginne ich so frühzeitig, dass ich dort vor 7.00 Uhr eintreffe. Die frühe Anreise erspart mir den üblichen Trubel auf der Autobahn und um Berlin einen großen Teil des Berufsverkehrs. Das andere Beispiel, die Woche an der Elbe: hier biegen wir zu allem ab was unser Interesse weckt. Dabei ist es ganz egal ob es eine Burg, ein schön gelegener See, eine Rennstrecke oder ein Restaurante mit Parkmöglichkeit für Wohnmobile gibt. Wo es uns gefällt, da bleiben wir. Das Thema Geschwindigkeit und Wohnmobile ist eine ganz eigene Sache. Wenn ich mir unsere bundesdeutschen Autobahnen zwischen 8.00 Uhr und 18.00 Uhr anschaue, dann bremst mich nicht unbedingt die mögliche Geschwindigkeit die mein Wohnmobil schafft aus, sondern das Verkehrsaufkommen und natürlich die vielen Überholverbote über 3,5 t. Es ist mir allerdings auch klar, wenn ich eine Stecke von 475 km fahre, und kann mit Fahrzeug A 130 km/h fahren und mit Fahrzeug B nur 90 km/h, (voraus gesetzt beide haben gleiche Bedingungen) bin ich mit Fahrzeug A eine gute Stunde früher am Ziel. Diese 475 km Strecke ist mir so gut in Erinnerung, weil ich die 2-3 mal monatlich fahren muß. (Bergheim-Villingen/Schwenningen) Schnellste Zeit: knappe 3 Std. (mit PKW) Längste zeit: 8,5 Std. (mit Wohnmobil und allen Unbillen, die im Winter auftreten können) Walter Moin,
nach 68PS (L300 Benziner),75PS (Duc 2,5L Diesel) fahren wir jetzt den Econoline (7,3L 170PS) - der kann,wenn er soll.Soll er aber nicht.An meiner Fahrweise hat sich nie was geändert (LKW Geschwindigkeit).Alles andere macht mir keinen Spaß.Ich staune über die an mir vorbei rauschenden Wohnmobilisten.Ich habe frei und bin entspannt :wink: .Wann ich wo ankomme ist mir wurscht.Deine sehr lesenswerten Reiseberichte verraten ja welch Geistes Kind du bist Björn.Du bist halt einer der gern viel gesehen haben möchte am Zielort und ein Planender Mensch.Du machst dir um die Anreise Gedanken und vieles mehr.Das ist auch gut so (sonst könnte ich ja nicht die tollen Berichte lesen).Meine Frau und ich hingegen sind faule Wohnmobilisten.Beispiel:wir machen seit vielen,vielen Jahren auf unseren reisen Station in Bühl (Campingplatz Adam).Baden Baden liegt da in unmittelbarer Nähe.Dieses Jahr haben wir diese schöne Stadt besucht.Nach ca.16 Jahren das erste mal (früher mit Motorrad unterwegs).Ich sitze lieber im Campingstuhl und lese als irgendwas zu besichtigen.Deine Art zu Reisen wäre mir zu stressig - wenngleich du natürlich viel mehr siehst.So entscheidet das jeweilige Naturell also über die Reisegeschwindigkeit. Fred (trotz viel Leistung-laaaaangsam) Hallo,
bin im diesjährigen Urlaub ans Mittelmeer mit Navi-Einstellung "kürzeste Strecke" gefahren, unter Vermeidung von Maut-Autobahnen in I/CH/F. War - trotz bescheidener PS und hohem Gewicht - erstaunlich schnell und interessanter als Autobahn - und hat einige fehlende km/h gutgemacht. Gerd.
Das wäre mal ne gute Erweiterung für mein Navi: Einstellung "schönste Strecke"... Hallo ins Land
Ich war auch lange mit 80 PS (MB 208 D, La Strada Magellan) zwischen 90 u. 100 km/h unterwegs. Das bin ich jetzt mit 110 PS (Weinsberg Orbiter 591 MS) auch. Der Unterschied ist nur, daß ich keine Schweißausbrüche mehr kriege, wenn ich gerade dabei bin, einen Sattelzug zu überholen und in der Ferne kündigt sich eine Steigung an. Der Sattelzug hielt seine 90 km/h und ich verhungerte auf der Überholspur und mußte mich zur Freude :twisted: meiner Hintermänner wieder hinter dem LKW einordnen. Das fand ich stressig, nicht mit 90 über die Autobahn zu rollen und Hörbücher zu hören. Das entspannt mich und meine Frau. Schöne Mani
Kann ich bestätigen. Navi,"Autobahnen vermeiden" Wir sind vor einer Woche aus unseren Frankreichurlaub zurück. Keine Autobahn. Über Genf,Mont Blanc Tunnel,den Bernartpass durch die französeichen Alpen bis ans Mittelmeer. Wir haben Dinge und Landschaften gesehen die wir nie erwartet haben :D Es war einfach herrlich. Strassen durch die Provence die so klein waren das wir manschmal dachten wir sind auf einen Bauernhof gelandet und es geht nicht weiter. So haben wir Frankreich noch nie gesehen. Die Rückfahrt auch nur über D u.N Strassen,man sieht sehr viel,kann spontan anhalten wenn es was schönes zu sehen gibt. Dieter Warum ist er schneller als ich ?
Warum ist seine Frau jünger als meine ? Warum verdient er mehr als ich ? Warum, warum, warum ............. Man sollte sich das Leben nicht mit unnützen Fragen versauern :wink: Björn, du hast ein Womo mit dem du bis jetzt schon richtig klasse Touren gefahren bist. :gut: Kann es sein, dass du jetzt mit dieser Frage nur dein LCD Gewissen beruhigen willst, um die Ausgabe für ein anderes, neueres Womo vor dir selbst zu rechtfertigen :D :D Vielleicht hat ja Ingo L. ja Recht.
Wir haben auf jeden Fall bereits 75 PS genossen und geniessen jetzt die Fahrt mit 126 PS, ohne jetzt unbedingt schneller zu fahren. Nur musste der Motor sich vorher etwas mehr quälen , als er es jetzt tut. Manche Überholvorgänge auf der Autobahn gehen schneller. Vor allen Dingen lässt mich kein LKW mehr neben sich verhungern, wenn ich aus dem Windschatten herauskomme, und kein Brummifahrer grinst mich mehr an. Jetzt mach ich es umgekehrt, wenn mir ein LKW-Fahrer blöd kommt, mich versucht anzuschieben, dann lasse ich ihn kommen, bleib eine kurze Zeit neben ihm und lass ihn dann stehen. Ansonsten genieße ich bei mäßiger Geschwindigkeit die Landschaft, wir schauen uns unterwegs viel an, trinken etwas, gehen gut essen. Und wenn wir da nicht hinkommen, wo wir eigentlich sein wollten, ist morgen auch noch ein Tag. Wie sagt Christel immer: Hauptsach, schee wars! wir sind nie "schon da", wir kommen häufig erst nach tagen oder wochen an :wink:
:oops: Ich dachte vielleicht mal an was ganz anderes. :gruebel: Vielleicht kauf ich mir ein Boot oder mach den Flugschein :kuller: - mehr ps = mehrfahrspass aber keine relevante zeitersparnis"
- wer wenig zeit hat fährt, wer zeit hat reist ich finde der Beitrag von red bringst auf den Punkt! Ich hoffe meine Frau und ich kommen auch mal zum reisen, aber scheint ja beim einen oder anderen zu klappen Hallo, Björn-
Bei allem gebotenen Respekt war ich gerade mal so indiskret, in Dein Profil zu schauen. Du wirst, wenn ich das richtig überschlage, 33 Jahre. Solltest Du immer noch überzeugter WoMo- Fahrer sein, wenn Du vorn im Alter eine 5 hast und solltest Du weiter, wie die meisten, einem stinknormalen Alterungsprozeß unterliegen, dann glaube ich, dass Dich dieses Thema dann weniger intensiv beschäftigen wird. Andersherum: ein Stück weit habe ich mich als jüngeren Kerl in Deinen Formulierungen wieder gefunden- ich habe als gut 30jähriger nicht viel anders gedacht. Es ist erfrischend, daran erinnert zu werden. Jetzt, wo meine Tagesetappen gegenüber „damals“ bereits kürzer werden, weil ich einfach früher müde werde frage ich mich, ob ich mir die 60 PS- Gewalttour zum Nordkapp in fünf Tagen wohl noch einmal antäte. Wahrscheinlich schon, weil ich immer schon ein bisschen bekloppt war. Ich würde wohl etwas länger brauchen. Es ist interessant, hier im Forum zu solchen Dingen die unterschiedlichsten Meinungen zu lesen und dabei mal hier und da im Profil zu schnüffeln. Auch wir sind manchmal unterwegs überrascht, mit welchem Geschwindigkeitsüberschuß wir von dem einen oder anderen WoMo überholt werden, nur um dann zu sehen, dass der flotte Kamerad da vorne gleich wieder abbremsen darf, weil irgendwer langsamer ist als er. Wir haben ein befreundetes Pärchen, mit dem wir gerne hin und wieder eine WoMo- Runde zusammen drehen. Ein langes Wochenende, oder eine Woche- egal. Wir verstehen uns auch über die Jahre hinweg immer noch prima. Nur eins unterscheidet uns ganz sicher: die beiden sind Frühaufsteher und entsprechend auch Frühaufbrecher. Wir hingegen kommen selten vor 11 oder 12 Uhr in Wallung, bis mal alles weggespült und verräumt ist und wir geduscht sind. Auch wenn es noch nie Streit gegeben hat deswegen, dürfte das den Beiden mitunter mächtig auf den Sack gegangen sein. Keiner ist dem anderen böse dafür, aber die unterschiedlichen Bedürfnisse und Wünsche werden schon sehr deutlich. Die beiden wissen um unsere Schwäche und akzeptieren das. Darum lassen wir alle anderen sausen, so schnell sie nur wollen. Jeder wie er will, kann oder muß. Keiner ist deswegen schlechter oder dümmer wie der andere. Wenn man uns nur auch so machen lässt, wie wir möchten. Und Björn- ein Boot ist kein Ersatz für ein WoMo. Nicht mal eine Ersatzbefriedigung. Wir haben das mal versucht und sind kläglich gescheitert. Euer Schaschel Hallo Björn,
im Rheinland, speziell in Köln, heißt es "Jeder Jeck ist anders". Und das ist auch gut so. Wir haben in vielen Bereichen schon Einheitsbrei genug. Lass uns unsere Individualität behalten. Wir haben uns von 62 Diesel-PS über 78 Benzin-PS auf jetzt 82 TDiesel-PS hochgehangelt. Der einzige Unterschied ist, ich benutz' jetzt öfter die Autobahn, aber wenn der Zeiger auf der 100 steht, dann reicht's. Hallo zusammen,
man kann auch mit 130 PS sprit- und materialschonend und gemütlich fahren. Ich habe aber auch nichts dagegen wenn beim überholen die erforderliche Geschwindigkeit ohne Probleme erreicht wird. Jedem das seine und jedem wie es ihm gefällt. Auffällig ist aber auch, dass auf Autobahnen nach einer Rast immer wieder die gleichen Fahrzeuge überholt werden, oder dass die gleichen Fahrzeuge zum überholen ansetzen. Konstantes fahren bringt Kilometer auf dem Weg zum Urlaubsziel. Auf Landstrassen bei gemütlichem Tempo ist der Blick in die Natur selbstverständlich viel schöner. aus Nordhessen
So ist es. Da bonerst du mit 120 über die Bahn, machst ne Natopause und eine Stunde später überholste wieder den Gemüselaster den du vor 2 Stunden schon einmal überholt hast..... Moin WOMO-Freunde!
Über dieses Thema habe ich mir noch nie Gedanken gemacht und werde ich auch nicht! Mir ist es völlig egal, ob jemand schneller am Ziel ist als ich! Wenn ich WOMO fahre, habe ich Urlaub und fahre so wie ich es will oder kann. Ich mußte mich auch erst dran gewöhnen, dass mein WOMO trotz 147 Pferdestärken an Steigungen (noch) langsamer wird, nun aktzepiere ich es und richte mich darauf ein. Hauptsache ist doch, ich reise bequem und habe dort wo ich dann stehe ein schönes Heim! Internetter WILMA57 Wir haben über mehrere Jahre ein untermotorisiertes Alkovenmobil gefahren und ich habe mir damals geschworenen, niemals wieder ein untermotorisiertes Womo zu kaufen. Ich war es leid, bei jeder Tour mit den Lkw in punkto Endgeschwindigkeit in Konkurrenz treten zu müssen. Die Lkw (erst recht die ganzen Busse) zogen, im Gegensatz zu mir, konstant ihr Tempo herunter. Ständig war man am herunterschalten, der Motor drehte im roten Bereich, es hat einfach keinen Spaß gemacht. Jetzt fahre ich einen 2,8 JTD und fahre damit entspannte 100-120 km/h. Nie, nie wieder ein untermotorisiertes Womo.
aus Kiel
Hallo, ich formulier` es noch anders rum: Ich hab` zwei Wochen Urlaub und von Kerpen nach Südfrankreich fahr´n wir 5 Tage hin und 6 Tage zurück und überall wo wir nicht ja eigentlich nicht hinwollten, daß haben wir unterwegs bereist und bestaunt. Die 3 Tage dazwischen ruhen wir dann ein bischen aus. So machen wir das schon seit Jahren. Alles hat angefangen mit ´nem 75 PS Saugdiesel. Dieses Teil hat uns erst zu dieser Urlaubsform gebracht und das haben wir bis heute weitestgehend beibehalten. Leser
Neeeee- das kommt darauf an wo man wohnt! aus dem Süden....Mailand = 4 Stunden! Guten Latte gibt's aber auch am Luganer See......etwas näher! ciao |
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Wohnwagen neu Abdichten!