Lange und steile Talfahrten 1, 2

Gogolo hat geschrieben:

Poldi hat geschrieben:
Was wiegt dieses Aggregat?

Das Gesamtgewicht eines Retarders - so wie wir sie in unserem Womos brauchen - liegt zwischen 65 und 129 kg, je nach benötigter Bremsleistung aufgrund des zGG. Ich bräuchte für mein Gogolobil mit 5,5to einen 76kg Retarder (Zuladung habe ich noch genug).


Habe die Ehre

Gogolo

Danke für die Auskunft, dann brauchte ich den kleinsten davon, das Gewicht ist zu verkraften, eine Kardanwelle hab ich auch.
Nach meiner beschriebenen Erfahrung hat der Gedanke was. :roll:

Klaus

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bigpit hat geschrieben:Enschuldigt wenn ich jetzt was dusseliges frage, aber die Geschichte mit der Wirbelstrombremse, oder Retarder, ist das jetzt eine REINE Bremse, oder wird da Energie wieder zurückgeführt in die Batterie ?

Klar ginge das.....Allerdings sind die Energien beim Bremsen viel höher.

Ein Womo mit 5to würde nach 100m Höhenunterschied schon eine 115 Ah Battere geladen haben.......bei 10% Gefälle also nach 1km Fahrt. Da würde auch ne AGM Batterie kochen......

Hallo, Manfred

Das hat nix mit Alpenbus zu tun sondern mit dem Retarder den
heute jeder moderne Bus an Bord hat. Dabei handelt es sich um
eine Wirbelstrombremse oder wie es im Amtsdeutsch heißt
verschleißfreie Bremse. Damit ist der Busin den Bergen jedem
Womo überlegen, ich wollte ich hätte so eine Bremse in meinem
Fahrzeug, gibt es aber leider dafür nicht und wäre auch ziemlich
teuer.

Arno

@ womosigi:
Stimmt, beides wird "Retarder" genannt ( Wirbelstrombremse und Strömungsbremse).
Sollte keine Extrawurst werden.... :D

Auf jeden Fall kann ich jedem empfehlen, sich so ein Ding einbauen zu lassen (wenn er das passende Fahrzeug und das nötige Klein-Geld hat).
Wir haben bei meinem früheren Arbeitgeber Telma-"Retarder" in Sprinter eingebaut.
Schwer, teuer, aber super im Fahrbetrieb!

Viele ,
westy75

rosselarno hat geschrieben:Das hat nix mit Alpenbus zu tun sondern mit dem Retarder den
heute jeder moderne Bus an Bord hat.

Vielen Dank,

inzwischen weiss ich das auch, damals nicht! Dank der Postings von ?, usw (und dem Deinen). Das Teil im Abgasstrom war mein letzes knowhow, scheint sich Einiges getan zu haben.

Der Retarder bekommt für das neue Womo (wenn immer es denn kommt ) Top Priorität, da wir in Alpennähe wohnen, und viele Pässe fahren, auch mal einfach am Wochenende.