Hallo Schrauber,
bei meinem Ducato tdi 2,5l, Bauj. 2002 wurde der Zahnriemen vor ca. 8tkm gwechselt. Das Fahrzeug ist gesamt 90tkm gelaufen. Jetzt in den Herbstferien, 50km hinter Paris nachts auf der Autobahn höre ich ein schlagendes Geräusch. Habe sofort die Kupplung getreten. Ich stellte fest, dass das Geräusch nicht von der Geschwindigkeit, sondern von der Motordrehzahl abhängig war. In dem Moment, wo ich den Motor ausschalten wollte, stand er schon und war nicht mehr zum Starten zu bewegen. Ein kurzer Blick in den Öleinfüllstutzen und es war klar, Nockenwelle dreht sich nicht mehr, wenn der Motor durchdreht, also Zahnriemen gerissen. Nachdem wir abgeschleppt wurden, habe ich die Kunststoffverkleidung abgeschraubt und die Diagnose war bestätigt. Ursache dafür war, dass an dem Zahnriemenrad oben an der Nockenwelle sich der äußere Blechrand gelöst hat und in den Riementrieb gefallen ist. Dieser kreisförmige Blechrand soll anscheinend den Zahnriemen führen. Jetzt frag ich mich, ob ein Einbaufehler vorliegt. Werkstatt sagt halt Pech gehabt, dass das Teil sich gelöst hat. Kann man den Riemen so falsch einbauen, dass er den Blechrand abdrückt. Wäre dann ja der Fehler der Werkstatt. Oder kann ein Riemen einen Fertigungsfehler aufweisen, dass er dadurch schief läuft oder war es einfach Pech. Bei meinem alten Womo hat dieses Bauteil übrigens bis zum Verkauf von 190tkm problemlos gehalten (und die Kiste läuft heute noch). Also, wer kann mir helfen oder hat schon selbst so ein Problem gehabt. Ach ja, gut wenn man ADAC Plus Mitglied ist. Mietwagen Rücktransport usw. wurde alles übernommen
Rainer

